Comisarul – sef Lucian Dinita s-a pus pe schimbat legislatia rutiera. Normal, mai ales la un neam de carcotasi ca al nostru, modificarile propuse au iscat controverse. Mai ales cea a limitarii circulatiei autoturismelor cu numere de Bulgaria.
Greu de verificat
La prima vedere pare o prostie sa executi misiuni de urmarire cu o masina cu numar strain, care sare altfel in ochi. Numai ca, lansata de cei de la DGIA, folosirea placutelor de inmatriculare bulgaresti s-a dovedit un real succes, fiind urgent preluata si de celelalte Servicii de la noi. Pentru ca, la prea putini dintre cei monitorizati le-a trecut prin cap ca sunt urmariti tocmai de astfel de masini. Si chiar daca, in foarte putine cazuri, misiunea a fost deconspirata , „obiectivelor” filate le-a fost extrem de greu, oricat de ” bazate” erau, sa verifice rapid proprietarii autoturismelor din tara vecina. Totul decurgea cum nu se poate mai bine, dar acum „bulgarii” trebuie sa gaseasca alte forme de „acoperire”. Iar cei de la Servicii blesteama de mama focului, mai ales ca tocmai unul de-al lor le-a facut pocinogul!
Infiltrati in marile firme de taximetrie
Totusi, exista si solutii de avarie. Mai ales ca, in ultima vreme, ofiterii de filaj au gasit o „acoperire” perfecta in banala profesie de taximetristi. Colaboratori, cu masinile proprii, la mai toate firmele importante de taximetrie. Platesc din fondurile speciale cele cateva zeci de euro taxa de statie, lipindu-si in schimb pe masinile de serviciu dotate cu tehnica performanta de monitorizare autocolantele cu denumirile cunoscutelor marci de TAXI. La adapostul carora se pot plimba linistiti in trafic, ceea ce le usureaza substantial munca. Asta pana cand n-o modifica Dinita si regulile taximetriei, ca tot are „mana buna”…