O echipa sino-rusa va elabora un tren cargo care va fi capabil sa transporte sute de tone de-a lungul Eurasiei cu viteze de TGV, a anuntat presedintele Cailor ferate rusesti (RZD) Oleg Belozerov.
Initial, aceste trenuri rapide erau destinate primei linii de mare viteza Moscova-Kazan, care urmeaza sa functioneze in 2022. ”Dincolo de transportul pasagerilor, studiem , impreuna cu colegii chinezi, si transportul de marfuri cu mare viteza, avem deja un prototip care va putea atinge 350 km/h”, a informat Belozerov, citat de Sputnik. Calea ferata (dubla) Moscova-Kazan (15,5 miliarde de euro) se va intinde pe 770 km si va fi folosita de trenuri de mare viteza (350km/h), trenuri accelerate (200 km/h pe trasee de pana la 200 km lungime). 
Distanta va fi parcursa in 3,5 ore, fata de 14 acum. In decembrie, vicepresedintele RZD a declarat ca societatea dezvolta un tren de marfa de mare viteza, capabil sa transporta 600 de tone cu 300 km/h si ca linia Moscova-Kazan ar putea face parte in viitor dintr-un tronson si mai lung, Moscova-Beijing si deci din noul proiect al ”drumului matasii” care va lega China de pietele Europei si ale Orientului Apropiat. RZD subliniaza ca utilizarea tronsoanelor rapide pentru transportul de marfa cu mare viteza va creste eficacitatea economica a acestei infrastructuri complexe si costisitoare.