Iata ca, pe cand ”neamtul” Klaus Iohannis isi toarna la Strasbourg, in fata unei sali penibil de goale, cenusa anticoruptiei in cap, molfaind retoric aceleasi scuze umilitoare cum ca ”noi romanii” am fi rusinea Europei democratice, planul de rupere a Ardealului de Romania, declansat in urma cu putina vreme de ”cei patru arhangheli” ai descentralizarii transilvanene este pus in practica in ritm accelerat. Si chiar daca este vorba ”doar” de o secesiune economica, lucrurile sunt percepute cu atat mai grave penrtu coeziunea nationala, in plin an centenar.
Desigur ca ridicand ”suspiciuni rezonabile” asupra intereselor colaterale ale sustinatorilor externi ai edililor din Cluj Napoca, Arad, Timisoara si Oradea care au format o asa-numita ”Alianta Vestului” risti sa ti se puna instant eticheta sorosista de un ”raspandac” care ”intoxica” adevaratul ”leagan”al romanismului. Fie el si unul dominat in ultimii ani ori de clanuri tiganesti, ori de influente secte care detin controlul absolut nu doar asupra proprietatilor imbiliare din centrele respectivelor orase, dar si asupra angajarilor in administratia locala. Iar faptul ca aceasta ”patrulaterala” la care deja sunt impinse sa adere, prietenii din sistem stiu atat de bine de ce, ”metropole” precum Campia Turzii sau judete intregi precum Caras Severin a fost constituita ca si un ”grup de lobby” inca de la inceput spune deja multe intr-o tara in care puscariile au fost umplute de politicieni acuzati ca ar fi facut ”trafic de influenta”, cum se numeste lobby-ul in rechizitoriile din ”Republica procurorilor”. Bineinteles, Emil Boc, Gheorghe Falca, Nicolae Robu si Ilie Bolojan nu pot fi decat felicitati pentru ca se zbat sa atraga fonduri europene pentru votantii lor, cu toata emfaza cu care prea urla ca din gura de sarpe ca astfel vor ”sa evite Bucurestiul”, adresandu-se direct la Bruxelles. 
Si tocmai aceasta unidirectionare ar putea fi de fapt sabia cu doua taisuri care sa taie Romania, dupa cum se tem cei care insa spera ca nu a sosit momentul fortarii ruperii Ardealului de restul tarii, fie si economic si cultural. Pentru ca, in acelasi timp cu ”Alianta Vestului” a luat fiinta si ”Axa Sudului”, exact pe aceleasi principii si formata din municipii puternice precum Brasovul, Bucurestiul sau Constanta si la care urmeaza sa adere si alte orase din ”extra-Carpati”. Numai ca, surpriza, dupa cum sustin sursele noastre, deja de la Bruxelles se transmit semnale prea fatise ca pentru urmatorul exercitiu financiar al Uniunii Europene din 2021-2017,”prioritare” vor fi marile proiecte de infrastructura venite dinspre ”Alianta Vestului”, in timp ce ”Axa Sudului” va ramane cel mai probabil cu buzele umflate. Chiar si atunci cand se prezinta atat de catre ”Alianta Vestului”, cat si de catre ”Axa Sudului” proiecte ”gemene” precum constructia de cai ferate de mare viteza.
Gata, s-a inceput!
Cu toate pacatele sale, Victor Ponta a stiut ca trebuie sa paraseasca in orice conditii Palatul Victoria dupa ce i s-a transmis transant sa nu se mai incapataneze cu constructia ”autostrazii peste Carpati”. Era o noua batalie cistigata de cei care insista inca pentru ruperea Ardealului de Romania, barem din punct de vedere financiar, cultural si mai ales al marii infrastructuri, daca actuala conjuctura geo-politica nu permite mai mult… 
Astfel ca, oricine s-ar afla ”la putere” la Bucuresti, fie ei liberali, pesedisti sau mai ales tehnocrati, ”culoarul” de transport rapid care sa traverseze Carpatii ramane o simpla si cu atat mai dureroasa ”marota”. Asta in timp ce, dupa cum dezvaluiam cu cateva luni in urma, anumite ambasade occidentale nu s-au sfiit sa apese pe acceleratia ”lobby”-ului, ca doar la ei nu exista traficul de influenta, recomandand, de multe ori chiar prin batai cu pumnul in masa, ca o adevarata cortina de fier sa-i opreasca pe marii investitori straini la Brasov. Si dupa ce ca Moldova pare sa fi pierdut oricum lupta pentru a tine ritmul cu dezvoltarea economica a restului tarii, iata ca si sudul incepe sa se zguduie. Iar agresiva lansare a ”Aliantei Vestului” care va face lobby la Bruxelles pentru dezvoltarea marii infrastructuri in interiorul Ardealului, ci nu pentru ”culoare” de transport cu restul Romaniei poate fi ”inceputul sfarsitului”… Mai ales daca Renault si Ford vor ceda ”cantecelor de sirena” tot mai ademenitoare din ultima vreme si vor accepta mutarea productiei de la Pitesti si Craiova. Ceea ce ar reprezenta lovituri greu de surmontat pentru o ”Axa a Sudului” tinuta in sah si prin incercarile disperate ale olandezilor de preluare fortata a Portului Constanta. Pentru a construi un mega-mall in locul lui apoi, cel mai probabil…
Cu fata la Bruxelles, via Budapesta
Anuntata de primarul timisorean Nicolae Robu, formarea ”Patrulateralei” are in vedere actionarea concertata a celor patru municipii in vederea urmatorului exercitiu financiar al UE in scopul constructiei in special a unor noi autostrazi si a caii ferate de mare viteza care ar urma sa lege Clujul de Budapesta. Deci, toate bune si frumoase, mai ales ca este vorba de atragerea de fonduri europene, acolo unde guvernantii de la Bucuresti nici nu mai este nevoie sa insistam cat de anapoda se misca, chiar si atunci cand chiar vor sa miste ceva. 
Iar cu toate ca accentul s-a pus strict pe colaborarea economica intre Cluj Napoca, Timisoara, Arad si Oradea este clar ca acest nucleu este si unul de sorginte politica, fiind vorba strict de primari reprezentand Partidul National Liberal. Dar nici macar asta nu conteaza in ecuatia geo-strategica care prevede un scenariu cu ”dublu impact” pentru zonele istorice ale Romaniei in urmatorii ani, cu un Ardeal ”supraincalzait” financiar si cu o izolare investitionala cat mai pregnanta pentru restul Romaniei.
De la Brasov, potopul!
Exact in zilele in care ”Alianta Vestului” era anuntata cu surlele si trambitele sorosiste de rigoare si deja experti germani, suedezi si olandezi se napusteau la Bruxelles sa faca ”lobby” pentru proiectele strict din interiorul ”patrulateralei” transilvanene, se infiinta si o alta organizatie similara, ”Axa Dezvoltarii”, care are practic aceleasi principii de functionare si obiective, numai ca pentru regiunile extracarpatice. Numai ca, surpriza, dupa cum reiese din informatiile de ultima ora intrate in posesia noastra, celor din ”Axa Sudului” li s-ar fi transmis deja sa nu se agite prea mult, mai ales daca au de gand sa intre in concurenta cu ”Alianta Vestului”, pentru ca la Bruxelles oricum acestia vor avea succes de cauza. Si ca pentru anii 2021 – 20127, comisarii europeni dar si reprezentantii unor puternice state occidentale vor face orice pentru ca toate fondurile si investitiile mari sa fie ”unidirectionate” strict catre Transilvania, urmand ca „de la Brasov, potopul”…