Căutați
Acasă Blog Pagina 1292

”Cârtițele” MAE… Miroase a Moscova!

Catalin Tache
-
24
”Cârtițele” MAE… Miroase a Moscova!

Aproape că nu există perspectivă mai bună de a privi izolarea informativă în care este ținut tot mai ”robotizatul” Klaus Iohannis decât ”perdeaua de fum” în care ministrul de Externe l-a învăluit pe acesta. Astfel că, uite că are și Bogdan Aurescu dreptatea sa când trage degajat dintr-un trabuc, știind că poate face orice la șefia MAE, că doar premierul Nicolae Ionel Ciucă nu se poate supăra pe el. Cu toate că motive ar avea cu prisosință…

Aurescu… Gitman… Pascu… Chiar să nu știe ce fac?

”Picătura” care în mod normal ar fi trebuit să umple paharul răbdării premierului Ciucă fiind ”foaia de parcurs” a aderării României la OCDE. Șeful Guvernului fiind deja informat că, departe de a fi ”succesul diplomatic răsunător” al ministrului Bogdan Aurescu, unul îndelung aplaudat și plătit de propaganda mediatică operativă, aderarea se va realiza tot la ”Sfântul Așteaptă”! Cel puțin atâta vreme cât Ministerul Afacerilor Externe blochează cu bună știință intrarea în pâine a Agenției de Cooperare Internațională pentru Dezvoltare, cea care ar trebui să fie chiar ”motorul” accelerării derulării de proiecte comune. Că doar de aia se și cheamă structura care încă ne ține de atâta amar de vreme la porțile sale Organizația pentru Cooperare și Dezvoltare Economică. În timp ce aceeași pasivitate deja complice a unor demnitari precum Bogdan Aurescu, Daniela Gitman, Ioan Bogdan Pascu sau Mihai Sandu face să nu se semneze nici măcar Memorandumul de cooperare cu celălalt mare partener strategic al României, prin ”omoloaga” RoAid din SUA.

Mihai Sandu, președintele ”Spiralei Cunoașterii”

Astfel că, la un anumit nivel contrainformativ al sistemului deja se mijește întrebarea dacă înalții funcționari ai MAE chiar habar nu au pe ce lume geo – politică trăiesc sau de fapt sunt doar niște ”băieți deștepți care fac pe proștii”…

Să vă ștergeți cu Foaia…

Dar să vedem comunicatul care l-a entuziasmat din cale afară pe Klaus Iohannis, șeful statului fiind ”aburit” încă o dată că ministrul său de Externe i-a pus toată ”lumea liberă” la picioare…

Am scăpat de Harnagea, dar degeaba…

”Ministrul afacerilor externe, Bogdan Aurescu a salutat finalizarea Foii de Parcurs pentru Aderarea României la OCDE, cu ocazia participării la Consiliul Ministerial al Organizației, la Paris, anunță MAE. Actuala reuniune ministerială OCDE are o semnificație deosebită pentru țara noastră, întrucât în cadrul său urmează să fie aprobată oficial Foaia de Parcurs pentru Aderare (Accession Roadmap) elaborată de Secretariatul Organizației pentru Cooperare și Dezvoltare Economică, cu spijinul statelor membre, cu scopul de a ghida procesul de aderare a României. Astfel adoptarea Foii de parcurs reprezintă un pas important pentru România, aceasta având rolul de a orienta, pe viitor, eforturile țării noastre în pregătirea și derularea negocierilor de aderare la OCDE. Foaia de Parcurs cuprinde o serie de capitole sectoriale de negociere și criterii clare de îndeplinit în următorii ani. Ministrul Bogdan Aurescu a salutat finalizarea Foii de Parcurs pentru aderarea României și a mulțumit Secretarului General pentru faptul că Foaia urmează să fie adoptată formal”.

Numai că, faptic vorbind, România este și acum tot în jalnica stare de pre –aderare. Așa că toți cei care au salutat că va urma să primim o Foaie – fie ea și una de parcurs! – se pot șterge undeva cu ea!

Ultima oară au fost bisericile slovene!

Ce este drept, ”AMR”-ul până la sesiunea în care ar urma să i se încredințeze României ”Foaia” scade pe zi ce trece. Numai că autoritățile de la București au mai salutat o dată că, gata, România ar urma să treacă din faza de pre-aderare în cea de începere a îndelungatului proces de aderare. Numai că atunci, în ultima clipă, Slovenia s-a opus pe halucinantul motiv că unele biserici slovene din România nu sunt ”îndeajuns” puse în conservare. Și cu toate că s-a știut până la vârful sistemului că la mijloc nu era decât mâna cea lungă a Franței, niciun politican român nu a îndrăznit să spună barem cărui mecanism subteran s-a produs acest blocaj. Acum, uite că și bisericile slovene sunt bine conservate! Numai că deja ”se știe” care este următorul ”hop” birocratic peste care nici actuala guvernare nu va reuși să sară!

MAE a sărit din Harnagea în Sandu!

Și asta pentru că ”haosul” de la conducerea Agenției de Cooperare Internațională pentru Dezvoltare RoAid din cadrul MAE este deja privit cu îngrijorare la OECD. Acolo unde oricum nu se înțelesese păstrarea în vârful Agenției de Cooperare a Ministerului Afacerilor Externe a fostului șef al spionilor români! Numai că seria de dezvăluiri din ”NAȚIONAL” a dus în cele din urmă la înlăturarea fostului șef al SIE din fruntea RoAid.

Iohannis și Ciucă nu se pot supăra pe Aurescu!

Însă ”binomul” Aurescu – Gitman a sărit din lac în puț, prin încredințarea conducerii operative a Agenției către tânărul userist Mihai Sandu. Cel care, deși între timp USR a fost ”scuipat” de la guvernare ca o măsea stricată, rămâne încă singurul demnitar din pepiniera lui Dan Barna păstrat în Guvern! Astfel că, pentru viitoarea sesiune, delegații la OECD au primit deja traducerile ”loviturii” în care dezvăluiam că, după ”bătrânul spion combinator” Cătălin Harnagea, în fruntea RoAid se află acum un ”Ofițer de informații, șeful Spiralei din Servicii”!!! Mihai Sandu neavând nicio greață de a se prezenta public drept ”ofițerul lui Barna”! Până acum toți cei care au încercat să îndrepte această ”anomalie” politică, în frunte cu chiar premierul Nicolae Ionel Ciucă rupându-și ”dinții în beregata” junelui Mihai Sandu. Cel al cărui CV oficial chiar nu pare cel mai potrivit pentru ca România să defileze tocmai cu el la sesiunea pentru aderare la OECD:

Mihai Sandu s-a născut la 6 septembrie 1990. În 2014, la doar 24 de ani, figura decorat de președintele României cu ”Ordinul Național <<PENTRU MERIT>> în Grad de cavaler”. Decorația venind după primirea diplomei din partea Cenaclului literar „Orfeu” din Ploiești! A lucrat apoi drept ”advisor – National Security Department” la Administrația Prezidențială, ”expert asistent” la MAE, ”international relations officer” al USR și… cam atât! Aaa, și uitasem, președinte al ONG-ului cultural – ștințific ”Spirala Cunoașterii” din Prahova!

Trotinetele electrice, problemă majoră în Roma. Blochează, lovesc și chiar ucid

Tudor Borcea
-
5
Trotinetele electrice, problemă majoră în Roma. Blochează, lovesc și chiar ucid

Necazul actual al capitalei italiene provine de la trotinete electrice – peste 14.000 de astfel de vehicule – care blochează trotuarele, neliniștesc șoferii și chiar ucid.

De când trotinetele de închiriat au fost introduse în urmă cu trei ani, ca alternativă la transportul public în timpul pandemiei Covid-19, patru persoane au fost ucise în timp ce le conduceau, potrivit consilierului pentru mobilitate al Primăriei Romei, Eugenio Patane.

Pericol pentru persoanele cu dizabilități

Seriviciile de urgență din oraș tratează cel puțin o rană gravă legată de trotinete la fiecare trei zile, spun autoritățile sanitare. Și totuși, doar 2% (aproximativ 270) dintre scuterele de închiriat sunt folosite zilnic.

Primăria Romei a acordat licențe pentru șapte companii responsabile cu schimbarea bateriilor, efectuarea de reparații, mutarea trotinetelor în zonele cu trafic intens. Trotinetele care nu sunt folosite sunt cele care reprezintă cea mai mare provocare, în special pentru persoanele cu handicap.

Giuliano Frittelli, șeful Uniunii italiene pentru nevăzători și persoane cu deficiențe de vedere, spune că pentru persoanele care nu văd, acestea reprezintă o capcană mortală.

„Parcarea sălbatică”

„Prima problemă este parcarea sălbatică”, spune Frittelli, explicând că forma lor neobișnuită face, de asemenea, ca o persoană cu probleme de vedere să se împiedice ușor de ele. De asemenea, el spune că, deoarece sunt electrice, sunt silențioase, ceea ce reprezintă, de asemenea, o amenințare pentru cei care nu văd.

Grupul lui Frittelli colaborează cu Primăria Romei pentru a impune ca trotinetele să fie parcate numai în locurile desemnate. De asemenea, el dorește ca acestea să fie adaptate pentru a produce un nivel de zgomot de cel puțin 30 de decibeli, astfel încât să servească drept avertisment cu privire la apropierea lor, scrie CNN.

El spune că nu doar persoanele cu dizabilități, inclusiv cele în scaune cu rotile, se chinuie să folosească străzile atunci când trotuarele sunt împânzite de trotinete. Persoanele în vârstă și părinții care împing cărucioare de copii sunt, de asemenea, afectați.

Consilierul pentru trafic al Primăriei din Roma, Eugenio Patanè, este de acord. El a declarat că, începând cu 1 ianuarie 2023, municipalitatea va reînnoi autorizația pentru doar 9.000 de trotinete și va reduce la trei numărul de companii care au voie să le închirieze.

Pagube aduse monumentelor istorice

„Sunt un pericol pentru oameni, dar sunt, de asemenea, o problemă pentru oraș, pentru frumusețea orașului”, spune Patanè. „Centrul orașului este un sit de patrimoniu UNESCO și este foarte fragil și trebuie să avem grijă de el”.

La începutul lunii iunie, doi americani au fost amendați cu aproximativ 800 de dolari pentru că au aruncat scutere închiriate pe Treptele Spaniole, provocând pagube în valoare de aproximativ 26.000 de dolari marmurei fragile.

Trotinetele electronice sunt folosite în principal de turiști și tineri. Iar regulile sunt adesea ignorate, în special cele care interzic utilizarea lor pe trotuare și le limitează doar la o singură persoană. De asemenea, utilizatorii trebuie să aibă 18 ani. Iar municipalitatea nu poate obliga companiile de închiriere să furnizeze căști de protecție, ceea ce înseamnă că foarte puțini oameni le poartă.

Controalele poliției sunt rare, la fel și amenzile. Evident, trotinetele sunt un succes pentru turiști. „Pentru a te plimba, mai ales prin centrul istoric, unde este aproape imposibil cu mașina, sunt ideale”, a declarat Walter Hughes, din Dallas, Texas, pentru CNN. Șoferii de taxi care au fost nevoiți ani de zile să se strecoare printre pietoni și mopede spun că trotinetele electrice sunt o problemă în plus, fiind conduse deseori cu inconștiență prin traficul și așa aglomerat din Roma.

De ce se tot SCUMPEŞTE pâinea în România, dacă tot avem grâu cât să dăm şi altor popoare?

Andrei Ștefan
-
7
De ce se tot SCUMPEŞTE pâinea în România, dacă tot avem grâu cât să dăm şi altor popoare?

Pâinea, un aliment de bază pentru români, va avea un preț tot mai mare și aceasta în condițiile în care producția de grâu din ţara noastră este suficientă şi nu sunt necesare importuri.

Producem grâu suficient de mult, dar prețul pâinii va crește din ce în ce mai mult. De ce? În primul rând, pentru că nivelul cheltuielilor la hectar a crescut, combustibilii sunt tot mai scumpi și există și incertitudinea de la nivel mondial, războiul din Ucraina fiind un factor al instabilității.

Costurile ridicate de producţie se văd la raft

Deşi Guvernul spune că va fi un an agricol bun, preturile de producție tot mai mari se vor vedea în rafturile magazinelor.

„Chiar și în cel mai rău an, din punct de vedere climateric, fermierii români au reușit să asigure necesarul de grâu pentru consumul intern și să realizeze și un excedent pentru export. Pot să vă asigur că și anul acesta avem un nivel de producție stabil la principalele cereale de toamnă”, susține Adrian Chesnoiu, ministrul Agriculturii.

Chiar dacă producția de grâu va fi una record în acest an, de aproximativ 8 – 9 tone la hectar, prețul pâinii va crește cu cel puțin 40%, în condițiile în care deja avem pe rafturi pâine mai scumpă cu 22%.

Valoarea celei mai tinere milionare „self made”

Radu Jacotă
-
1
Valoarea celei mai tinere milionare „self made”

Kylie Jenner are acum o avere netă estimată la 600 de milioane de dolari, în scădere de la 620 de milioane de dolari în 2021, potrivit unui nou indice al averii realizat de revista Forbes.

La fel ca mulți dintre cei mai bogați oameni din lume, Jenner, în vârstă de 24 de ani, și-a văzut valoarea netă diminuată în ultimul an, din cauza crizei ruso-ucrainene, a pandemiei Covid-19 și a volatilității piețelor bursiere.

Cu toate acestea, ea rămâne cea mai tânără persoană de pe lista anuală a revistei privind femeile care s-au realizat singure, cu un loc 41 în clasamentul general.

Bogăția lui Jenner provine din afacerea sa de make-up, Kylie Cosmetics. Ea a vândut 51% din companie conglomeratului multinațional de frumusețe Coty în 2020 pentru 600 de milioane de dolari. La momentul respectiv, tranzacția a evaluat afacerea la 1,2 miliarde de dolari. Jenner a câștigat 340 de milioane de dolari din vânzare.

Cea mai tânără membră a clanului Kardashian-Jenner, Kylie este sora vitregă a vedetei de reality-show Kim Kardashian și a jucat în serialul de televiziune Keeping Up with the Kardashians din 2007 până la ultimul sezon, în 2021.

Jenner și-a creat prima afacere la vârsta de 14 ani. Împreună cu sora ei Kendall, ea a lansat o linie de îmbrăcăminte, Kendall & Kylie, în colaborare cu brandul PacSun.

Câțiva ani mai târziu, ea a lansat ceea ce avea să devină Kylie Cosmetics, folosind, se pare, 250.000 de dolari din veniturile sale ca model.

Se pare că percepe de la branduri 1,5 milioane de dolari pentru o singură postare de susținere pe Instagram, potrivit platformei de marketing social media Hopper.

Printre celelalte femei care figurează pe lista Forbes se numără vedetele pop Rihanna, cu o avere netă estimată la 1,4 miliarde de dolari, și Taylor Swift (570 de milioane de dolari).

Miliardara Diane Hendricks, fondatoare a brandului de materiale de construcții ABC Supply, a ocupat primul loc pe listă, cu o avere estimată la 12,2 miliarde de dolari.

Renașterea Jaguarului. Mașina refăcută cu ajutorul gunoaielor din ocean

Radu Jacotă
-
0
Renașterea Jaguarului. Mașina refăcută cu ajutorul gunoaielor din ocean

O companie britanică a folosit a folosit plase de pescuit și sticle de plastic reciclate în reconstrucția unei mașini clasice celebre: Jaguar XK120.

Electrificarea este un subiect cheie în orice discuție despre automobile în zilele noastre, însă se vorbește mult mai puțin despre durabilitatea producției acestora.

Acum,compania de restaurare Lunaz a dezvăluit ceea ce susține că este o premieră mondială pentru un Jaguar XK120 modernizat, un vehicul care a văzut lumina zilei pentru prima dată în 1952.

Procesul include covoare țesute din plase de pescuit din nailon recuperate, iar suportul materialului este reciclat din sticle din plastic aruncate. Motorul este unul electric.

Lunaz – și clientul care a comandat proiectul – s-au inspirat de la firme care deja recuperează deșeuri din mare și le folosesc în produse de înaltă calitate, inclusiv branduri de modă și producători de mobilă.

Interiorul a fost finisat cu un amestec de materiale textile, lemn tradițional și materiale reciclate, iar artizanii care au lucrat la mașină au folosit, pe cât posibil, piese originale vechi de 70 de ani.

Cu toate acestea, nu înseamnă că proprietarul va pierde micile atenții de care se bucură șoferii de vehicule mai moderne – de exemplu, a fost instalat un ecran discret cu Apple CarPlay pentru a opera aplicațiile de navigație și de streaming muzical alese de client.

Toate lucrările au fost efectuate la sediul Lunaz din Silverstone, aproape de legendarul circuit de Formula 1.  Automobilul a fost prezentat și predat noului său proprietar la Londra.

Putin poate câștiga în Ucraina, dar adevăratul război abia acum începe

Radu Jacotă
-
8
Putin poate câștiga în Ucraina, dar adevăratul război abia acum începe

Vladimir Putin nu  este altceva decât o forță a răului. El este personal responsabil pentru zeci de mii de morți în Ucraina printr-un act de agresiune neprovocată, conceput pentru a îndeplini o viziune de măreție națională și personală care nu are niciun fundament în lege, politică sau moralitate.

Sunt afirmațiile lui Max Hasting, editorialist la Bloomberg Opinion și autor al cărții „Operation Pedestal: The Fleet That Battled to Malta, 1942”. Și mai spune așa: “Cel puțin la fel de înspăimântător este faptul că, prin strangularea transporturilor de cereale ucrainene, Putin provoacă foamete și amenință cu înfometarea o parte tot mai mare din emisfera sudică”.

Același Putin încearcă să demonstreze că poate exploata violența extremă pentru a-și asigura un rol mult mai mare pe scena mondială decât îi conferă statura economică și politică a Rusiei.

Pentru a face față acestei agresiuni, Europa trebuie să se elibereze de sclavia energetică a Rusiei și să se reînarmeze.

Ambele măsuri necesită timp, timp în care militarii lui Putin avansează în regiunea Donbas. De acum, chiar și aliații europeni cel mai bine înarmați sau cel mai puțin slabi – Marea Britanie, Franța și Germania – ar avea nevoie de luni de zile pentru a pune pe teren o singură divizie demnă de luptă. Puterea și angajamentul SUA sunt indispensabile, europenii trebuie să se trezească. Cine era Rusia lui Putin, dacă nu o curta UE?

Rusia fortifică teritoriile pe care le-a acaparat. În ciuda pierderilor uluitoare ale armatei sale și a moralului slab, Putin mai are la dispoziție un inventar de arme nefolosite, multe dintre ele terifiante.

Doar intervenția militară directă occidentală oferă perspectiva de a înclina decisiv șansele împotriva Rusiei?

Administrația președintelui Joe Biden pare să nu facă acest pas, care ar putea precipita războiul general. Este aproape de neconceput că forțele americane vor fi angajate direct. Dar nu se știe cât vor sta pe margine.

Mulți americani, nu toți republicani, cred că țara lor mizează deja prea mult în Europa, când China rămâne adversarul mai periculos.

Frustrarea obiectivelor naționale de-a lungul a două decenii în Irak, Libia și Afganistan îi face pe sceptici să nu fie dispuși să vadă SUA angajându-se din nou într-o luptă dezordonată într-o țară îndepărtată.

Putin, gândind  pe termen lung ca de obicei, socotește cu siguranță că alegerile prezidențiale din 2024 vor readuce la Casa Albă fie pe fostul președinte Donald Trump, fie o clonă a lui Trump, opusă unor încurcături mai profunde – poate chiar oricărei încurcături – într-o confruntare europeană cu Rusia. S-ar putea să se înșele.

O retragere a SUA din Europa ar lăsa Ucraina dependentă de sprijinul militar, politic și economic european, o perspectivă sumbră, deoarece America îi furnizează peste 80% din ajutor.

Cea mai mare parte a Europei este jenant de disperată după o înțelegere care să dezamorseze criza energetică înainte de venirea iernii.

Putin a renunțat aproape sigur la obiectivul său inițial de a distruge Ucraina ca stat suveran. Dar pare să-și împlinească speranțele de a-și realiza împărțirea de facto.

El rămâne convins că Occidentul moale va decide, mai devreme sau mai târziu, că nevoile energetice și teama de armele nucleare ale Rusiei îl vor pune cu botul pe labe.

Provocarea istorică pentru Occident este să demonstreze că acest calcul este greșit. Trebuie să o facă. Dacă nu, ar fi bine să învețe rusa.

 

Globalizarea nu se destramă!

Radu Jacotă
-
2
Globalizarea nu se destramă!

Companiile de comerț americane și europene își răspândesc producția în Asia, mai degrabă decât se se relocalizeze.

Era reducerilor din ce în ce mai mari ale barierelor în calea comerțului este pe sfârșite, potrivit unuia dintre cei mai importanți directori din lumea transporturilor maritime.

Soren Skou, directorul executiv al Maersk, al doilea mare grup de transport maritim de containere din lume, a declarat pentru Financial Times că nu a văzut prea multe dovezi că producătorii americani sau europeni aduc producția acasă. În schimb, căutau furnizori suplimentari în Asia.

„Globalizarea nu se destramă. Comerțul mondial nu se va inversa”, a subliniat el.

Comentariile șefului Maersk, a cărui companie este un indicator pentru comerțul mondial, deoarece transportă peste unul din șase containere peste oceane, contrastează puternic cu melancolia multor directori de firme care susțin că globalizarea este atacată, în special de politicienii populiști.

Luna trecută, furnizorul de date Sentieo a constatat că mențiunile referitoare la nearshoring, onshoring și reshoring în cadrul ședințelor privind rezultatele companiilor și al briefingurilor pentru investitori au atins cel mai înalt nivel din 2005.

Skou a recunoscut impactul mișcărilor politice populiste,  dar consideră că nu a văzut nicio schimbare dramatică în lanțurile de aprovizionare.

“Clienții noștri nu își mută producția înapoi în Europa. O răspândesc în Asia. Este foarte greu să vezi pe termen scurt sau poate chiar pe termen mediu că vei observa o schimbare dramatică în modul în care lumea produce bunuri de larg consum.”

Maersk se așteaptă ca volumele de transport maritim de containere să fie mai mici în prima jumătate a acestui an, pe măsură ce creșterea economică mondială stagnează. Dar, datorită tarifelor record de transport de marfă, a congestiei din porturi și a problemelor din lanțul de aprovizionare, grupul danez preconizează venituri record în 2022.

Combustibilul arde la portofel. În întreaga lume, durerea se simte la pompă

National
-
1
Combustibilul arde la portofel. În întreaga lume, durerea se simte la pompă

La o benzinărie din apropierea aeroportului din Köln, Bernd Mueller privește cum cifrele urcă rapid pe pompă: 22 de euro (23 de dolari), 23 de euro, 24 de euro.

„Nu-mi permit să fac un plin. Voi scăpa de mașina mea în octombrie sau noiembrie”, a declarat el pentru AP.

În întreaga lume, șoferi precum Mueller își regândesc obiceiurile și finanțele personale pe fondul creșterii galopante a prețurilor la benzină și motorină, alimentate de războiul Rusiei din Ucraina și de revenirea globală după pandemia Covid-19.

Prețurile la energie sunt un factor cheie al inflației care crește la nivel mondial și scumpește costul vieții.

Un șofer de motocicletă-taxi din Vietnam își dezactivează aplicația de ride-hailing în loc să consume combustibil prețios în timpul blocajelor de la orele de vârf.

O familie franceză își reduce ambițiile pentru o vacanță în luna august. Un grafician din California ia în calcul prețul benzinei în nota de plată pentru o ieșire în oraș. O mamă din Roma, calculând costul deplasării cu mașina a fiului ei în tabără, anulează o seară la restaurant.

Într-un protest deja clasic în Europa de Vest, românii au cumpărat benzină și motorină de maxim un leu, pentru a nu avantaja stațiile peco.

În Manila, Ronald Sibeyee obișnuia să consume zilnic motorină în valoare de 900 de pesos (16,83 dolari) pentru a face să funcționeze jeepney-ul său, un vehicul decorat în culori populare pentru transportul public din Filipine. Acum plătește 2.200 de pesos (41,40 dolari).

Pentru milioanele de oameni care nu au acces la un mijloc de transport public adecvat sau care nu pot renunța la mașină, soluția este să strângă din dinți și să plătească, reducând în același timp costurile din alte părți.

Prețul benzinei și al motorinei este o ecuație complexă a costului țițeiului, a taxelor, a puterii de cumpărare și a bogăției fiecărei țări, a subvențiilor guvernamentale, acolo unde acestea există, precum și a reducerii operate de intermediari, cum ar fi rafinăriile.

Prețul petrolului este exprimat în dolari, astfel încât, dacă o țară este importatoare de energie, rata de schimb joacă un rol – euro, care a scăzut recent, a contribuit la creșterea prețurilor la benzină în Europa.

De asemenea, există adesea factori geopolitici, cum ar fi războiul din Ucraina. Cumpărătorii care evită barilul rusesc au zdruncinat piețele energetice care se confruntă deja cu o aprovizionare redusă.

Există un preț global al petrolului – în jur de 110 dolari pe baril – dar nu există un preț global la pompă din cauza taxelor și a altor factori.

Dinamită politică

Prețurile la pompă pot fi dinamită politică. Președintele american Joe Biden a făcut presiuni pentru ca Arabia Saudită să pompeze mai mult petrol pentru a contribui la scăderea prețurilor la benzină, hotărând să se deplaseze în regat luna viitoare, după ce alianța OPEC+ condusă de saudiți a decis să crească producția.

SUA și alte țări au eliberat, de asemenea, petrol din rezervele lor strategice, ceea ce ajută, dar nu este decisiv.

În Germania, guvernul a redus taxele cu 35 de eurocenți pe litru la benzină și cu 17 cenți la motorină, dar prețurile au început curând să crească din nou. În întreaga Europă politicienii se tem de mișcări sociale.

Se întrevede vreo ușurare?

Multe lucruri depind de modul în care războiul din Ucraina afectează piețele globale de petrol. Analiștii spun că este aproape sigur că o parte din petrolul rusesc va fi pierdut pe piețe, deoarece Uniunea Europeană, cel mai mare și cel mai apropiat client al Rusiei, a promis că va pune capăt majorității achizițiilor de la Moscova în termen de șase luni.

Între timp, India și China cumpără mai mult petrol rusesc. Europa va trebui să se aprovizioneze din altă parte, de exemplu de la exportatorii din Orientul Mijlociu. Dar OPEC+, din care face parte și Rusia, nu reușește să își îndeplinească obiectivele de producție.

Are nevoie Europa de propriul arsenal nuclear – sau peticește „umbrela americană”?

Radu Jacotă
-
0
Are nevoie Europa de propriul arsenal nuclear – sau peticește „umbrela americană”?

Președintele Vladimir Putin a catapultat o dezbatere europeană care a fost mult timp ținută în notele de subsol. Are Europa nevoie de propriul arsenal nuclear pentru a descuraja un potențial atac rusesc, acum sau în viitor?

În cea mai mare parte a Războiului Rece și în anii care au urmat, această problemă părea rezolvată. Membrii europeni ai NATO sunt meniți să se adăpostească sub „umbrela” nucleară a Americii.

Ca parte a „partajării nucleare” a alianței transatlantice, cinci țări partenere – Belgia, Olanda, Germania, Italia și Turcia – găzduiesc aproximativ 100 de bombe nucleare americane pe teritoriul lor.

În afară de aceste arme americane, Franța și Marea Britanie au, de asemenea, propriile arsenale. Dar Franța și-a păstrat întotdeauna armele nucleare în afara strategiilor comune ale alianței occidentale – este singura națiune dintre cele 30 de state membre NATO care nu participă la Grupul de planificare nucleară.

Chiar și înainte de invazia rusă în Ucraina, din acest an, unii europeni erau îngrijorați că umbrela americană devenea mai puțin fiabilă și, prin urmare, mai puțin descurajantă.

SUA și-au mutat accentul geopolitic dinspre Atlantic spre Pacific și, în special, spre a viza China, care acum își mărește rapid arsenalul.

Prin urmare, Washingtonul trebuie să țină două umbrele nucleare și să planifice două războaie simultane.  SUA,  forțate să aleagă, ar da probabil prioritate angajamentelor din Asia și aliaților săi precum Japonia, Coreea de Sud și Taiwan, notează în Washington Post politologul Andreas Kluth.

În plus, Putin a devenit acum retoric, lansând amenințări nu atât de voalate că ar putea folosi arme nucleare împotriva Ucrainei sau a țărilor occidentale care intervin în războiul său.

Într-un scenariu, Franța și-ar putea extinde umbrela nucleară la întreaga Uniune Europeană (din care Marea Britanie nu mai face parte). Președintele francez Emmanuel Macron vorbește adesea despre obținerea „autonomiei” europene, prin aceasta înțelegând de obicei independența față de SUA.

În practică, francezii nu sunt nici dispuși, nici capabili. De la Charles de Gaulle încoace, Franța a insistat întotdeauna asupra suveranității totale asupra arsenalului său și asupra tuturor deciziilor referitoare la acesta. În acest sens, viziunile privind o „force de frappe” europenizată, așa cum francezii își numesc armele nucleare, suferă de aceeași problemă ca și ideile privind o „armată europeană”. Fără Statele Unite ale Europei, nu este clar cine ar fi la comandă, când și cum.

Dacă Rusia ar escalada, totuși, ar face acest lucru cu arme nucleare „tactice” – focoase mai mici dislocate la distanțe scurte pentru a convinge inamicul să se supună sau pentru a câștiga bătălii specifice.

Este de neconceput ca Franța (sau oricine) să riposteze pentru o lovitură tactică inițială și limitată, mergând direct la răzbunare strategică și astfel Armaghedon.

Rezultatul este că toate puterile nucleare occidentale — SUA, Franța și Marea Britanie — trebuie să adauge mai multe arme nucleare tactice la trusele lor de instrumente, pentru a ține pasul cu Rusia și a deveni capabile de răspunsuri flexibile la agresiunile sale.

Deocamdată, răspunsul realist la Putin este de a păstra și de a cârpi umbrela americană. Mai multe bombe nucleare tactice americane, în mai multe locuri și livrabile în mai multe moduri, este singurul limbaj înțeles la Moscova și la Beijing.

Parastas în Giulești

Dan Claudiu Tanasescu
-
2
Parastas în Giulești

După ce reușiseră, cu câteva zile înainte, să-i învingă cu 1-0 pe crescătorii de reni din Finlanda, mulțumită unui joc, pe ici, pe colo, mai avântat, și mai ales datorită unor reflexe de excepție ale portarului Niță, marți, asistați de vreo douăsprezece mii de privitori, „tricolorii” au pus la cale un parastas al fotbalului românesc, pierzând lamentabil meciul cu trupa de tăietori de lemne din Muntenegru, o țărișoară ce numără, cu chiu cu vai, vreo șase sute de mii de suflete. Scorul de 0-3 arată nepriceperea selecționabililor mioritici de a stăpâni mingea de fotbal și, de bună seamă, lipsa lor de talent și de ambiție.

Nu știu cât este de vină selecționerul Edi Iordănescu pentru acest insucces, nu știu cât de blamați se cuvine a fi fotbaliștii pentru jalnica lor participare la meciul cu pricina, dar sunt sigur că de toată rușinea ce s-a așternut de destulă vreme peste acest sport ar trebui sa răspundă conducătorul Federației, Răzvan Burleanu, politrucul pus în această funcție de pupila lui Băsescu, Elena din Pleșcoi, și de partidul aflat atunci la putere. Acest individ, miop într-ale fotbalului, vede doar mijloacele de preamărire a persoanei lui, recurgând în acest scop la tot soiul de artificii, cum ar fi, printre altele, stimularea echipelor din diviziile inferioare și din fotbalul feminin spre a-și asigura, la vremea alegerilor, voturile necesare pentru menținerea sa în funcția nemeritată. Toate criticile aduse de presă și de destui foști mari fotbaliști, de unii antrenori, s-au lovit de nesimțirea acestui personaj. În orice țară, chiar și în triburile din junglele uitate de lume, insuccesele mari ori repetate îi determină pe cei care conduc să-și strângă catrafusele și să lase locul altuia mai priceput. Rușinea este o manifestare a oamenilor cinstiți, a celor care înțeleg, printre altele, că trebuie să plece din posturile mărețe atunci când sub conducerea lor se produc dezastre.

Dar la acest individ, posesor al unei diplome obținute la Școala Națională de Studii Politice, pus cu anasâna, în martie 2014, președinte al Federației de Fotbal, sentimentul de rușine lipsește cu desăvârșire. Au fost câteva încercări ale unora de a-l îndepărta din fotoliul din Strada Sergent Vasile Șerbănică, dar micile carteluri mafiote l-au apărat cu dinții, pironindu-l în postul de mare șef. Că, urmare a ambiției lui și a celor care l-au impus, un adevărat om de fotbal precum Gică Popescu a trăit câțiva ani izolat într-un penitenciar, că fotbalul de performanță, și în special cel reprezentativ, merge ca racul, nu contează pentru Burleanu și țuțării lui, care își vâră adânc mâinile în sipetul plin cu carboave. Poate că a sosit timpul să se întâmple ceva cu acest carierist venit de la Bacău cu bicicleta furată, o știe toată lumea, de tatăl său cu ani în urmă. Poate o suspendare dictată de Adunarea Generală care, orbește, l-a uns în poziția privilegiată, sau o hotărâre judecătorească, ori vreo minune, ceva ar trebui să-i isprăvească șederea în funcția ocupată de prea mulți ani, deveniți funești pentru fotbalul românesc! Numai că s-ar putea să bat apa în piuă, întrucât Burleanu este, știați?, finul lui Vasile Dâncu! Aoleu!

*Cât despre meciul cu echipa din Muntenegru, nu e mare lucru de spus. „Tricolorii” au început în forță, dar după vreun sfert de oră oaspeții s-au lămurit cu cine au de-a face, așa că, iavaș-iavaș, le-au pus șaua pe spinare lui Chiricheș și alor săi. A urmat, firesc, un gol ca la antrenament, înscris cu capul de Mugosa, apoi, în repriza a doua, foștii locatari ai Iugoslaviei s-au distrat după cum au dorit, înscriind încă două goluri. În pofida înfrângerii rușinoase, mă simt obligat să-l evidențiez pe portarul Niță, care, printr-un reflex lăudabil, a salvat echipa de la primirea celui de al patrulea gol. Nu de alta, dar 4-0 arăta și mai urât. Strângând din dinți, i-am admirat, până la urmă, pe muntenegreni, care au jucat fotbal, și nu leapșa pe ouate, ca ai noștri! Ce n-am înțeles la oaspeți a fost insistența tragerii de timp, chiar și atunci când conduceau cu 3-0! În plus, mi s-au părut penibile simulările lor: cum cădea unul pe gazon, cum se tăvălea de parcă îi tăiase cineva capul! Văzându-l pe Mugosa, jucător într-o echipă modestă din Coreea de Sud, care a înscris „naționalei” noastre patru goluri, m-am gândit dacă nu cumva o fi pus ochii pe el latifundiarul Gigi din Pipera?!

P.S. Mă întreb din ce fel de lemn o fi fost jăraticul din care fotbaliștii unguri au mâncat înaintea meciului din Regatul nemuritoarei regine Elisabeta a II-a, de i-au bătut cu 4-0 pe supușii ei, aruncându-i pe ultimul loc al grupei?!

Și noi când ne mai vaccinăm copiii?

Razvan Ioan Boanchis
-
8
Și noi când ne mai vaccinăm copiii?

1. „Național” de ieri: „Un articol apărut în Jurnalul de Virologie, care citează și studii din reputata publicație The Lancet, aruncă în aer vaccinurile anti-covid. Vaccinul distruge sistemul imunitar și provoacă boli grave, susțin medicii japonezi, care cer renunțarea la doza booster. Totodată, aceștia aduc în atenție apariția sindromului ADE, așa numita dependență de vaccin.” Aoleu, și noi nu ne mai vaccinăm copiii? Dar useriștii, care sunt vaccinați în proporție de 137%, când fac doza a patra? „Vaccinați-vă, oameni buni!” deoarece „pandemia a închis cortinele teatrelor.” Dacă tot s-au apucat useriștii de vaccinare precum staliniștii de colectivizare, atunci să-și bage și doza a cincea, fiindcă Soros va avea nevoie de propagandiști și pe lumea cealaltă. Miliardarul aproape centenar vrea să prindă viza de RAI (RAI UNO, la privilegiați, nu RAI DUE) și trebuie sprijinit ca să nu ajungă în „Inferno” – carte de Dan Brown, un negustor literar diabolic de deștept și adulat de globaliști.

2. Din martie până acum a fost mai rău cu banii decât în timpul crizei din 2008. Totuși, am avut un mic noroc. E foarte bine că nu sunt la guvernare USR și AUR, două crengi ale aceluiași arbore cotit. Eu sunt mulțumit de PNL și de pesediști. Ei nu sunt nici liberali, nici socialiști. Sunt niște combinagii cu care m-am obișnuit și nu mai am nevoie de șocuri. Le-am avut după Colectiv și a fost groaznic. Băsescu și trotinetiștii din Generația Gadget au reprezentat cele mai mari nenorociri din ’89 încoace.

3. Am văzut o carte, într-o librărie, cu titlul „De la Golănia la Rezist”. Stați pe fundul vostru, Piața Universității a fost o mișcare anticomunistă și antisecuristă (în care au fost infiltrați și niște securiști, dar erau puțini). În Piața Victoriei au domnit socialismul glossy și copiii de turnători la Securitate. E ca și cum am compara un teanc de dolari cu o datorie bancară.

4. La intersecția străzilor Eminescu și Polonă e un cerșetor cu o cârjă. Dacă șoferii care așteaptă la semafor nu deschid geamurile ca să-l omenească, îi amenință că le plesnește capotele cu cârja. Seamănă cu un erou al planetei. De trei luni facem foamea fiindcă s-a șmecherit el. Viața e scurtă și scumpă, mulți prieteni de-ai mei au murit înainte să împlinească 50 de ani. Eu n-am chef să o duc mai prost fiindcă e viteaz băiatul ăla. Dacă nu sunt bun la cafteală, nu mă apuc să mă bat cu Mike Tyson, chiar dacă îmi promit niște amici falși că vor intra lângă mine în ring.

RĂZBOI ÎN UCRAINA. Baza militară Artsyz, de lânga Odesa, distrusă de bombardamente!

Andrei Ștefan
-
1
RĂZBOI ÎN UCRAINA. Baza militară Artsyz, de lânga Odesa, distrusă de bombardamente!

Armata Rusiei se pare că a progresat în efortul de a distruge apărarea Ucrainei, în timp ce consecințele războiului asupra aprovizionării cu alimente și combustibil au afectat din ce în ce mai mult mințile de pe tot globul, după avertismente că luptele ar putea continua ani de zile.

Dar satele din jurul localităţilor Sievierodonetsk și Lysychansk, două orașe din regiunea Lugansk încă care nu au fost capturate de ruși.

Rușii au lovit din nou cu Onyks

Conform unor informaţii ce au venit de la Kremlin, Forțele Armate ale Federației Ruse au executat un atac cu o rachetă de croazieră Onyks asupra aerodromului Artsyz din Regiunea Odesa.

„Echipajul unui complex de rachete de coastă Bastion a executat un atac cu o rachetă de croazieră Onyks asupra aerodromului Artsyz din Regiunea Odesa.

În urma atacului, a fost distrusă o stație de conducere a dronelor Bayraktar TB2, precum și două aparate de zbor fără pilot de acest tip aflate la sol”, a spus reprezentantul oficial al Ministerului rus al Apărării, general locotenent Igor Konashenkov.

Apărarea antiaeriană rusă a doborât și un avion de vânătoare de tip MiG-29 aparținând Forțelor Aeriene ale Ucrainei, în raionul localității Apostolovo din Regiunea Dnepropetrovsk.

Copil de 15 ani, împușcat mortal la Washington. Violențele armate îndoliază iar SUA – VIDEO

Tudor Borcea
-
1
Copil de 15 ani, împușcat mortal la Washington. Violențele armate îndoliază iar SUA – VIDEO

Un adolescent în vârstă de 15 ani a fost împușcat mortal și alte trei persoane, inclusiv un polițist, au fost rănite, duminică seară, la Washington, SUA, după un concert de stradă, a anunțat poliția.

Concert terminat în sânge

Împușcăturile au fost precedate de alte două incidente care au provocat panică în rândul publicului care asista la un concert neautorizat pentru a sărbători „Juneteenth”, aniversarea sfârșitului sclaviei în SUA, care comemorează ziua în care ultimii sclavi din Texas au aflat că sunt liberi, la 19 iunie 1865.

Mai multe persoane au fost rănite în timp ce fugeau, a declarat presei șeful poliției din Washington, Robert Contee.

Poliția a întrerupt apoi muzica la așa-numitul concert „Moochella” – o referire locală la festivalul californian Coachella – invocând motive de securitate. În ciuda prezenței unui număr mare de polițiști, imediat după aceea au izbucnit focuri de armă, iar adolescentul a fost ucis, potrivit lui Robert Contee.

Polițistul și ceilalți doi răniți au fost spitalizați. Nu au existat schimburi de focuri iar arma folosită nu a fost găsită, potrivit lui Contee, informează Le Figaro.

Nu era încă clar dacă adolescentul a fost vizat, a continuat el, adăugând că poliția a confiscat în apropierea incidentelort două arme de foc deținute ilegal și că este în căutarea unui bărbat care purta ilegal o armă.

Spirala violenței armate

Contes a declarat că este „inacceptabil” ca persoane cu arme ilegale să se implice în „adunări mari în zone dens populate” și să le facă „periculoase pentru oamenii care vor doar să se bucure de vreme, de Ziua Tatălui, de orașul nostru”. „Din păcate, un băiat de 15 ani și-a pierdut viața”.

Statele Unite se confruntă cu o creștere a violenței armate, marcată în special de uciderea a 21 de persoane, dintre care 19 copii, la o școală primară din Uvalde, Texas, la 24 mai. De la începutul anului, mai mult de 20.000 de persoane au murit deja din cauza armelor de foc în Statele Unite, potrivit Gun Violence Archive, care include și sinuciderile în datele sale.

Polițist de la Penitenciarul Rahova, trimis în judecată pentru o șpagă de mii de euro. Detaliile incredibile ieșite la iveală!

Andrei Coman
-
1
Polițist de la Penitenciarul Rahova, trimis în judecată pentru o șpagă de mii de euro. Detaliile incredibile ieșite la iveală!

Un agent de poliție penitenciară în cadrul Penitenciarului București-Rahova, intrat în vizorul Direcției Generale Anticorupție (DGA), va ajunge în fața instanței, fiind acuzat de luare de mită.

Detalii despre acest caz au fost aflate în prima zi a acestei săptămâni, când reprezentanții DGA au anunțat, într-un comunicat, că, în 16 iunie, procurorii din cadrul Parchetului de pe lângă Tribunalul București au dispus trimiterea în judecată a agentului de poliție penitenciară.

Acesta este acuzat că, în primăvara acestui an, ar fi pretins de la un deținut aflat în spatele gratiilor, la Rahova, suma de 3000 de euro, pentru a introduce în penitenciar substanțe interzise.

Agentul, prins în flagrant

„În cauză, în perioada aprilie – mai 2022, în calitatea sa de agent de poliție penitenciară, inculpatul a pretins, cu titlu de mită, de la un deținut încarcerat la Penitenciarul București-Rahova, suma de 3000 de euro, în legătură cu îndeplinirea unui act contrar îndatoririlor sale de serviciu, respectiv pentru a introduce în mod ilicit în unitatea de deținere anumite substanțe interzise.

În data de 25.05.2022, ofițerii de poliție judiciară din cadrul Direcției Generale Anticorupție – Serviciul Anchete, sub coordonarea procurorului de caz de pe lângă Tribunalul București, au realizat prinderea în flagrant a agentului de poliție penitenciară în cauză, după remiterea sumei de bani”, se notează în comunicatul DGA.

Dosarul ajunge pe masa Tribunalului București

Agentul de poliție a fost în primă fază reținut pentru 24 de ore. „Totodată, în cauză, procurorul a dispus măsura reținerii pentru o perioada de 24 de ore, ulterior pe cea a arestului preventiv, instanța de judecată dispunând față de inculpat măsura arestului la domiciliu pentru o perioadă de 30 de zile”, potrivit comunicatului.

Dosarul a fost trimis spre judecare Tribunalului București, cu propunerea de a fi menținută măsura preventivă în cauză – conform DGA. „Cercetările au fost efectuate cu sprijinul ofițerilor din cadrul Direcției Generale Anticorupție, precum și al Administrației Naționale a Penitenciarelor”, conform sursei citate.

Iată românii care FUG din ţară din cauza traiului greu! Categoriile care emigrează „în valuri”

Andrei Ștefan
-
4
Iată românii care FUG din ţară din cauza traiului greu! Categoriile care emigrează „în valuri”

Românii sunt, în general, foarte îngrijoraţi de viaţa grea pe care o duc. Războiul, inflaţia, scumpirile şi alte decizii proaste ale Guvernului i-a determinat pe tot mai mulţi conaţionali să emigreze.

„Șapte din 10 români simt că inflaţia are un impact direct asupra lor şi asupra familiei lor. Un astfel de popor, care a trăit cu inflaţie de 300%, ai zice că nu prea ai cu ce sa-i sperii, dar iată că se întâmplă”, au afirmat sociologii.

Care români emigrează?

În consecinţă, procentul celor care sunt siguri că nu vor emigra în perioada următoare a scăzut de la 54% în septembrie 2021 la 47% în aprilie 2022. Cu cât publicul este mai tânăr, cu atât predispoziţia la emigrare este mai mare. Maximul este atins de categoria 18-24 de ani: în 2022, 14% dintre aceştia spun că vor să emigreze probabil/cu siguranţă.

„Percepţia asupra României s-a schimbat dramatic, a ajuns în doar 8 luni o ţară care nu mai este atractivă pentru locuitorii săi. De asemenea, ideea emigrării e luată mai mult în calcul decât în septembrie anul trecut, iar cei care voiau să rămână în România nu mai sunt atât de siguri acum de asta”, au mai afirmat specialiştii.

Cine e vinovat de exodul populaţiei?

Nemulțumirea și neîncrederea în instituțiile statului iau amploare și-i determină pe 67% dintre români să considere Guvernul ca fiind responsabil pentru nivelul inflației din România. Această atitudine ostilă este vizibilă într-o măsură semnificativ mai mare în cazul persoanelor de peste 45 de ani (77%).

Situațiile de conflict sau război sunt considerate, de asemenea, cauze ale nivelului inflației (60%), semnalate într-o măsură mai mare de persoanele cu venituri ridicate (70%).

Locuitorii dintr-un sector din Capitală, obligați să-și lipească un cod QR pe parbrizul mașinii. Care e motivul și ce amenzi riscă cine nu face asta

Andrei Coman
-
6
Locuitorii dintr-un sector din Capitală, obligați să-și lipească un cod QR pe parbrizul mașinii. Care e motivul și ce amenzi riscă cine nu face asta

Spinoasa problemă a locurilor de parcare din București – cu care se confruntă mulți dintre șoferii din Capitală – revine în atenție.

Locuitorii sectorului 6 din Capitală, care beneficiază de locuri de parcare, vor trebui să își lipească pe parbrizul mașinii un cod QR, urmând ca Poliția Locală să poată verifica, printr-o aplicație, așadar printr-o scanare a codului, dacă locul de parcare este ocupat corect. Distribuirea acestor coduri QR a început de luni, prin poștă, și va dura până la sfârșitul lunii august. Șoferii care nu respectă măsura riscă amenzi.

„Foarte mulți dintre dumneavoastră mi-ați cerut să fac ordine în respectarea contractelor parcărilor de reședință, să facem verificări dacă sunt ocupate legal, dacă se subînchiriază s.a.m.d. Mi-ați cerut ca poliția locală să meargă și să vadă de ce anume foarte multe dintre aceste locuri de parcare sunt ocupate de mașini cu numere de TR, GR, IF, DB etc.

Am întors-o pe toate părțile, ca să putem face această verificare, nu doar odată ci permanent, am venit cu soluția de a aplica un QR cod pe parbrizul fiecărei mașini (ca la vignete) tocmai ca Poliția Locală să poată verifica în timp real (sistematic, dar și la sesizări) dacă locul de parcare este ocupat corect”, a transmis luni, 20 iunie, primarul sectorului 6, Ciprian Ciucu, într-o postare pe Facebook.

A început distribuirea codurilor QR

Tot din mesajul edilului reiese că de luni, 20 iunie, Primăria Sectorului 6, prin Administrația Comercială Sector 6, „a început distribuirea QR codurilor către toți cei aproximativ 43.000 de beneficiari ai locurilor de parcare”. Plicurile care vor ajunge în cutiile poștale ale oamenilor vor conține atât un ecuson care trebuie lipit pe parbriz, cât și o scrisoare cu instrucțiuni.

Procesul de distribuire a plicurilor se face etapizat și va dura până la finalul lunii august – s-a mai anunțat oficial. „Tot până atunci, șoferii sunt obligați să-și lipească pe parbriz, la loc vizibil, ecusonul cu QR codul primit. Poliția locală sau reprezentanții primăriei verifică, printr-o aplicație specifică, autenticitatea QR codului”.

Amenzi pentru neafișarea sau înstrăinarea ecusonului

Locuitorilor sectorului menționat li se aduce în atenție faptul că neafișarea ecusonului se sancționează cu amendă contravențională cuprinsă între 100 și 200 de lei. „ Amenzile se dau de către Poliția Locală, fie pe baza sesizărilor, fie a verificărilor aleatorii. De asemenea, înstrăinarea ecusonului și afișarea lui într-un alt autovehicul neînregistrat în baza de date a Administrației Comerciale Sector 6 se sancționează cu rezilierea contractului, fără nicio notificare prealabilă.

În cazul deteriorării sau pierderii ecusonului, beneficiarul are obligația să solicite unul nou la Administrația Comercială, pe care, de această dată, îl va plăti”, conform aceleiași surse.

Ce faci dacă ai mai multe mașini

În Sectorul 6, se poate aloca un singur loc de parcare pe apartament / familie. Așadar, un singur QR cod pentru o singură mașină. În situația în care familia deține două sau mai multe autoturisme, acestea pot fi înscrise în aplicația „eSector6” ca autoturisme secundare – li se mai transmite locuitorilor sectorului în fruntea căruia se află edilul Ciprian Ciucu.

„Proprietarul va putea folosi locul de parcare alternativ pentru oricare dintre mașini, chiar dacă numai una dintre ele deține QR cod în parbriz. Poliția locală are posibilitatea să verifice, pe baza numerelor de înmatriculare, dacă autoturismele sunt sau nu declarate în aplicație”, menționează sursa citată.

Cât mai au de SUFERIT americanii din cauza inflaţiei? Preşedintele Rezervei Federale le-a dat vestea neagră

Andrei Ștefan
-
0
Cât mai au de SUFERIT americanii din cauza inflaţiei? Preşedintele Rezervei Federale le-a dat vestea neagră

Americanii de rând resimt din plin sancţiunile impuse de Occident ruşilor. Preţurile de la raft, ratele şi costrule de la pompă s-au ridicat enrom în SUA, exact ca în România, pe avcelaşi trend.

Numai că, spre deosebire de români, americanii au aflat un orizont de timp al suferinţei: 2 ani.

Ţinta inflaţiei: să scadă la 2%

Preşedintele Rezervei Federale (Fed) din Cleveland, Loretta Mester, a declarat că va dura doi ani pentru ca inflaţia să scadă la ţinta de 2% a băncii centrale, adăugând că creşterea preţurilor va încetini treptat de la nivelul actual.

„Nu vom vedea imediat o inflaţie de 2%. Va dura câţiva ani, dar se va mişca în jos”, a spus Mester într-un interviu pentru CBS News.

”Avem o creştere a economiei care încetineşte la un pic sub tendinţăşi avem o creştere uşoară a ratei şomajului. Şi este în regulă, vrem să vedem o oarecare încetinire a cererii pentru a o alinia cu oferta”, a adăugat Mester.

Şi Bursa a căzut

În urmă cu 10 zile, Bursa de la New York a căzut puternic, în condițiile în care inflația a atins cel mai ridicat nivel din ultimii 40 de ani în Statele Unite.

Toți cei trei indici majori de la New York au înregistrat scăderi săptămânale în nouă din ultimele zece săptămâni. Indicele prețurilor de consum (IPC) din SUA a crescut cu 1% în mai, după ce în aprilie a fost de 0,3%. Iar de la un an la altul, inflația a crescut la 8,6%, de la 8,3% în luna precedentă.

Belgia i-a trimis dintele în sicriu. Obligați să ofere mâini tăiate la schimb. Atrocitățile ascunse de Bruxelles – VIDEO

Tudor Borcea
-
2
Belgia i-a trimis dintele în sicriu. Obligați să ofere mâini tăiate la schimb. Atrocitățile ascunse de Bruxelles – VIDEO

Autoritățile din Belgia au înmânat un dinte, singura rămășiță cunoscută a eroului congolez asasinat Patrice Lumumba, familiei acestuia, în cadrul unei ceremonii desfășurate la Bruxelles.

Lumumba a devenit primul prim-ministru ales în mod democratic al Republicii Democratice Congo (RDC), după independența față de Belgia în 1960.

Dintele, pus în sicriu și transportat cu avionul

Procurorul-șef Frederic Van Leeuw a înmânat rudelor sale o cutie mică, de un albastru strălucitor, care conținea dintele, în cadrul unei ceremonii la Palatul Egmont din centrul Bruxelles-ului. El a declarat că acțiunea legală pe care au întreprins-o a făcut „dreptate”.

„Există un sentiment de satisfacție după mai mulți ani”, a declarat unul dintre fiii lui Patrice Lumumba, Roland Lumumba, pentru televiziunea de stat RTBF înainte de ceremonie.

Dintele urmează să fie așezat într-un sicriu și transportat cu avionul în RDC. În timpul mandatului său, elocventul Lumumba a alarmat Occidentul cu deschideri către Rusia, în plin Război Rece. De asemenea, a înfuriat Belgia cu un discurs în care a criticat anii de colonizare a țării africane, scrie Al Jazeera.

Atrocitățile din vremea regelui Leopold al II-lea

Conform unor estimări, omorurile, foametea și bolile au ucis până la 10 milioane de congolezi în primii 23 de ani de dominație belgiană, din 1885 până în 1960, când regele Leopold al II-lea a condus Statul Liber Congo ca pe o moșie personală.

Spre exemplu, se știe că satele care nu respectau cotele de colectare a cauciucului erau obligate să ofere în schimb mâini tăiate. Deși regele Belgiei, Phillipe, care a vizitat recent țara, a recunoscut că dominația colonială belgiană a fost nejustificată și rasistă, el nu și-a cerut scuze.

Guvernul lui Lumumba a durat doar trei luni înainte ca acestă să fie răsturnat și asasinat de un pluton de execuție, la doar 35 de ani. Susținătorii săi și unii istorici acuză CIA că ar fi ordonat uciderea sa.

Conform numeroaselor rapoarte, corpul său a fost dezgropat, dezmembrat și dizolvat în acid de către ofițerii belgieni și nu a fost găsit niciodată. Unul dintre ei a băgat în buzunar un dinte ca „trofeu”.

În 2016, autoritățile belgiene au confiscat dintele de la fiica polițistului, Gerard Soete, după ce familia lui Lumumba a depus o plângere.

RDC va organiza trei zile de doliu național între 27 și 30 iunie – cea de-a 62-a aniversare a independenței sale – pentru a marca ceremonia de înmormântare a rămășițelor pământești la Kinshasa.

Şoferii au dreptate să PROTESTEZE! Preţ ENORM la benzină şi motorină, la pompă!

Andrei Ștefan
-
10
Şoferii au dreptate să PROTESTEZE! Preţ ENORM la benzină şi motorină, la pompă!

Vremuri tot mai grele pentru șoferii români, care, de disperare, aleg să protesteze într-un mod cât se poate de original, blocând pompele de alimentare din benzinării. Oamenii spun că nu mai suportă scumpirile şi se gândesc să plece din ţară.

Și veştile continuă să nu fie deloc bune, căci preţurile la benzină şi motorină cresc!

Prețurile practicate de stațiile de carburanți din București și din țară, astăzi, 17 iunie, pot fi verificate online de șoferi pe Monitorul Preţurilor.

Protest de amploare pe 30 iunie

Şoferii români sunt hotărâţi să continue protestele până când guvernanţii vor găsi soluţii. Mai exact, pe 30 iunie este anunţat un protest al şoferilor din toată ţara. La evenimentul creat pe Facebook şi-au anunţat participarea peste 200.000 de persoane.

„O să plecăm din România, nu avem ce face. Toate scumpe, salarii mici, nu avem ce face, trebuie să plecăm. Acum fac un plin cu 4 milioane, înainte îl făceam cu 2 milioane”, spune unul dintre românii care au ieşit în stradă.

Prețurile carburanților în București, 20 iunie 2022

PETROM: benzină standard – 8.56-8.63 lei/l, benzină premium – 9.02-9.09 lei/l, motorină standard – 9.19-9.22 lei/l, motorină premium – 9.55-9.58 lei/l

OMV: benzină standard – 8.66-8.71 lei/l, benzină premium – 9.29-9.36 lei/l, motorină standard – 9.27-9.30 lei/l, motorină premium – 9.75-9.79 lei/l

Prețurile carburanților în Cluj-Napoca, 20 iunie 2022

PETROM: benzină standard – 8.61 lei/l, benzină premium – 9.07 lei/l, motorină standard -9.22 lei/l, motorină premium – 9.58 lei/l.

OMV: benzină standard – 9.77 lei/l, benzină premium- 9.32 lei/l, motorină standard – 9.28 lei/l, motorină premium – 9.77 lei/l.

Ucraina a lovit platformele maritime rusești din Crimeea / Alertă în Marea Neagră

Tudor Borcea
-
21
Ucraina a lovit platformele maritime rusești din Crimeea / Alertă în Marea Neagră

Forțele ucrainene au lovit platformele de foraj maritim  ale Întreprinderii Unitare de stat „Cernomorneftegaz” și există răniți, a declarat șeful de stat al Republicii Crimeea, Serghei Aksionov.

„În această dimineață inamicul a atacat platformele de foraj ale Cernomorneftegaz. Sunt în contact cu colegii de la Ministerul Apărării și FSB, lucrăm pentru a salva oameni. Cinci persoane au fost salvate, dintre care trei au fost rănite. Căutarea continua”, a scris luni șeful Republicii Crimeea (nerecunoscută  internațional) Serghei Aksionov pe canalul său Telegram.

Atacul, cu rachete furnizate de Occident

Potrivit acestuia, Ministerul Apărării conduce operațiunea de salvare cu participarea navelor de patrulare și a forțelor aeriene, informează Interfax. Într-un mesaj video, el a precizat că o rachetă ucraineană lovit în jurul orei 8.00, ora Moscovei. În total, 12 persoane lucrau pe platforme.

Întreprinderea Unitară de stat „Cernomorneftegaz” exploatează zăcămintele de hidrocarburi de pe platoul Mării Negre și din apele Mării Azov, precum și din partea terestră a peninsulei Crimeea, și este angajată în explorarea și dezvoltarea zăcămintelor de petrol și gaze, asigură producția, transportul și depozitarea gazelor naturale și a produselor petroliere.

Efectul strategiei „zero Covid-19” în China. „Este fără precedent în istoria omenirii” / Consecințele pot afecta PIB-ul țării

Tudor Borcea
-
1
Efectul strategiei „zero Covid-19” în China. „Este fără precedent în istoria omenirii” / Consecințele pot afecta PIB-ul țării

Măsurile anti-Covid-19 și teste PCR impuse în China au un cost ecologic uriaș, după cum o demonstrează acumularea de deșeuri medicale.

În fiecare zi, în China, agenți îmbrăcați în costume complete introduc sute de milioane de tampoane de unică folosință în gât pentru teste PCR pe scară largă. Problema este că aceste operațiuni generează o cantitate uriașă de deșeuri medicale.

„Problemele sunt deja uriașe și vor continua să se agraveze”

Cu strategia zero Covid, gigantul asiatic este ultima mare economie care vrea să prevină cu orice preț infecțiile, oficial pentru a nu-și copleși spitalele în fața ratelor scăzute de vaccinare în rândul persoanelor în vârstă.

În arsenalul său anti-coronavirus: carantină obligatorie, izolări localizate și, prin urmare, controale masive, care au devenit aproape zilnice în unele locuri. De la Beijing la Shanghai, trecând prin Shenzhen, „Silicon Valley-ul chinezesc”, unde se află numeroase companii de tehnologie, orașele sunt acum presărate cu mici prefabricate sau corturi care oferă teste PCR gratuite.

Sute de milioane de persoane trebuie să fie testate la fiecare trei sau două zile, sau chiar zilnic. Aceste teste PCR, care generează o masă uriașă de deșeuri medicale, reprezintă o povară economică tot mai mare pentru autoritățile locale deja puternic îndatorate.

„Cantitatea de deșeuri medicale care este generată zilnic este de o amploare aproape fără precedent în istoria omenirii”, a declarat Yifei Li, expert în mediu la Universitatea New York din Shanghai. „Problemele sunt deja uriașe și vor continua să se agraveze”, a declarat el.

Utilizarea pe scară largă a testelor PCR reprezintă o nouă provocare pentru mediu. Pentru fiecare câteva zeci de cazuri pozitive depistate în fiecare zi în China, sute de milioane de persoane vor fi fost examinate și o cantitate uriașă de tuburi, tampoane, ambalaje și costume vor fi folosite. Dacă nu sunt eliminate în mod corespunzător, aceste deșeuri medicale pot contamina solul și cursurile de apă, scrie Le Figaro.

Nu sunt disponibile date la nivel național, dar autoritățile din Shanghai au declarat luna trecută că 68.500 de tone de deșeuri medicale au fost produse în timpul izolării orașului între jumătatea lunii martie și începutul lunii iunie. Aceasta este de șase ori mai mare decât cantitatea zilnică normală.

„Nu sunt sigur că zonele rurale sunt cu adevărat capabile să facă față unei creșteri semnificative a deșeurilor medicale”, a declarat Yanzhong Huang, expert în sănătate publică la Council on Foreign Relations, un think-tank american.

Potrivit estimărilor analiștilor de la Nomura Bank de luna trecută, introducerea testelor periodice și obligatorii în întreaga China ar putea costa între 0,9% și 2,3% din PIB-ul țării.

Incendiu la APACA, în Capitală. /Mai multe autospeciale intervin la fața locului

C. S.
-
0
Incendiu la APACA, în Capitală. /Mai multe autospeciale intervin la fața locului

Pompierii au intrat în alertă, luni, 20 iunie, după ce au fost anunțați despre producerea unui incendiu la o clădire din Capitală.

Din primele informații rezultă că e vorba despre un incendiu produs la etajul patru al clădirii APACA, din București, conform realitatea.net.

Cinci autospeciale de stingere trimise la fața locului

La fața locului au fost direcționate mai multe autospeciale ale pompierilor, cu apă și spumă, inclusiv o autoscară. Primele date venite de la Inspectoratul pentru Situații de Urgență București-Ilfov indică faptul că sunt degajări mari de fum.

„Incendiul se manifestă cu degajări mari de fum. Acționam cu 5 autospeciale de stingere cu apă și spumă, 1 SMURD, o descarcerare și o autoscară”, a transmis ISU București – Ilfov.

Nu se cunosc deocamdată detalii cu privire la cauzele care ar fi dus la producerea incendiului. Aceste aspecte urmează să fie lămurite după ce pompierii vor încheia intervenția de stingere a focului.

Știre în curs de actualizare!

Importuri record de petrol rusesc. Țara care spulberă sancțiunile Occidentului

Tudor Borcea
-
1
Importuri record de petrol rusesc. Țara care spulberă sancțiunile Occidentului

Importurile de petrol din Rusia făcute de China au crescut cu 55% față de anul precedent, ajungând la un nivel record în luna mai, înlocuind Arabia Saudită ca principal furnizor, în timp ce rafinăriile au profitat de reducerile de preț pe fondul sancțiunilor impuse Moscovei din cauza invaziei sale în Ucraina.

Importurile de petrol rusesc, inclusiv aprovizionările pompate prin conducta din Siberia de Est din oceanul Pacific și transporturile pe mare din porturile rusești din Europa și Orientul Îndepărtat, au totalizat aproape 8,42 milioane de tone, potrivit datelor administrației generale chineze a vămilor.

China, cămara țiteiului mondial

Acest lucru este echivalent cu aproximativ 1,98 milioane de barili pe zi (bpd) și în creștere de la 1,59 milioane de bpd în aprilie. China este cel mai mare importator de țiței din lume.

Companiile chineze, inclusiv gigantul de stat Sinopec și compania de stat Zhenhua Oil, au crescut achizițiile de petrol rusesc, atrase de reducerile abrupte după ce marile companii petroliere și casele de comerț occidentale s-au retras din cauza sancțiunilor, informează The Economic Times.

Arabia Saudită a fost al doilea furnizor ca mărime, cu o creștere de 9% în mai față de anul trecut, la 7,82 milioane de tone, sau 1,84 milioane de bpd. Aceasta a fost în scădere față de cele 2,17 milioane bpd din aprilie. Rusia a preluat din nou prima poziție după o pauză de 19 luni.

Datele vamale publicate luni au arătat, de asemenea, că China a importat luna trecută 260.000 de tone de țiței din Iran, a treia sa livrare de petrol iranian din decembrie anul trecut, confirmând un raport anterior al Reuters.

Decizie istorică în Japonia: interzicerea căsătoriilor gay nu încalcă prevederile Constituţiei

Andreea Vlad
-
2
Decizie istorică în Japonia: interzicerea căsătoriilor gay nu încalcă prevederile Constituţiei

O instanţă din Osaka a decis luni că în Japonia pot fi interzise căsătoriile între persoane de acelaşi sex.

Sondajele de opinie arată că tot mai mulţi japonezi susţin că trebuie acceptate căsătoriile între persoane de acelaşi sex.

Căsătoriile gay rămân interzise

Trei cupluri homosexuale – doi formate din bărbați și unul din femei – reclamaseră la curtea districtuală respectivă neconstituţionalitatea interdicţiei de a se căsători, cerând totodată despăgubiri în valoare de un milion de yeni (circa 7.400 de dolari), potrivit Reuters.

Instanţa a respins solicitările.

Un tribunal din Sapporo afirmase în martie 2021 că interzicerea căsătoriilor între persoane de acelaşi sex contravine Constituţiei Japoniei, deşi aceasta defineşte căsătoria ca bazată pe „acordul reciproc al ambelor sexe”.

Cum este definită căsătoria în Japonia

La Tokyo au fost stabilite săptămâna trecută drepturi de parteneriat pentru cuplurile homosexuale, reaminteşte de asemenea Reuters.

Sondajele de opinie arată că tot mai mulţi japonezi susţin că trebuie acceptate căsătoriile între persoane de acelaşi sex, menţionează agenţia citată.

Activiştii pentru drepturile LGBTQ (lesbiene, gay, bisexuali, transsexuali şi alte minorități sexuale) sperau să crească presiunile asupra guvernului nipon în vederea reglementării drepturilor respective la nivel naţional, în condiţiile în care Japonia este singura ţară din G7 – grupul naţiunilor celor mai dezvoltate economic – care nu permite astfel de căsătorii.

SPORT. Persoanele transgender, interzise în competițiile internaționale! Scandal monstru declanșat de o federație importantă

Andrei Coman
-
3
SPORT. Persoanele transgender, interzise în competițiile internaționale! Scandal monstru declanșat de o federație importantă

Controverse în lumea sportivă, ca urmare a unei decizii a unei federații internaționale de înot.

Federația Internațională de Natație (FINA) a votat pentru aprobarea unei noi politici care va restricționa majoritatea sportivilor transgender să concureze în competițiile acvatice de elită pentru femei.

Forul internațional a aprobat duminică noua politică de „incluziune de gen”, anunță CNN.

Noua politică, ce urmează să intre în vigoare pe 20 iunie, prevede că sportivii transsexuali de la bărbați la femei vor fi eligibili să concureze la categoriile feminine în competițiile FINA numai dacă fac această tranziție înainte de vârsta de 12 ani sau înainte de a ajunge la stadiul doi pe scara Tanner pentru pubertate.

Șeful FINA: „Trebuie să protejăm drepturile sportivilor noștri de a concura”

Politica mai prevede că sportivii care au folosit anterior testosteron ca parte a tratamentului cu hormoni de afirmare a sexului, de la femeie la bărbat, vor fi eligibili să concureze în competițiile feminine doar dacă testosteronul a fost utilizat mai puțin de un an în total, tratamentul nu a fost făcut în timpul pubertății, iar nivelurile de testosteron din ser revin la nivelurile de dinaintea tratamentului.

„Trebuie să protejăm drepturile sportivilor noștri de a concura, dar trebuie să protejăm și corectitudinea competițională la evenimentele noastre, în special categoria feminină la competițiile FINA”, a spus Husain Al-Musallam, președintele FINA, citat de CNN.

Grevă feroviară „istorică”. Țara se pregătește de haos și paralizia transporturilor

Tudor Borcea
-
0
Grevă feroviară „istorică”. Țara se pregătește de haos și paralizia transporturilor

Marea Britanie se pregătește pentru o grevă feroviară de trei zile în această săptămână, care ar putea fi cea mai severă din ultimii 30 de ani, în timp ce sindicatele și companiile feroviare se luptă pentru salarii și locuri de muncă.

Sindicatul feroviar RMT, care cere majorări salariale în concordanță cu creșterea inflației, a anunțat la începutul lunii iunie că peste 50.000 de lucrători feroviari vor ieși în stradă „în cea mai mare dispută din industrie din 1989 încoace” și în urma privatizării majore a sectorului.

Transportul în regat va fi grav afectat

Cea mai mare amploare a protestelor este programată pentru marți, afectând liniile de tren din întreaga țară și metroul din Londra. Acțiunea va fi reluată joi și apoi sâmbătă, dar transportul va fi perturbat de luni până duminică.

„Evitați pe cât posibil să călătoriți” marți, întrucât „majoritatea serviciilor de metrou și a serviciilor feroviare naționale vor fi grav perturbate sau nu vor funcționa”, avertizează Transport for London (TfL) pe site-ul său.

Grupul Network Rail, care gestionează infrastructura feroviară a țării, a estimat că pentru cele trei zile de grevă serviciul va fi asigurat în proporție de doar 20%, cu jumătate din rețea deschisă.

Greva este posibil să perturbe o serie de evenimente sportive și culturale majore, inclusiv festivalul de muzică Glastonbury din sud-vestul Angliei, un concert Rolling Stones în Hyde Park din Londra sâmbătă și examenele finale ale unor elevi de liceu.

Sâmbătă, RMT a confirmat că greva va continua, după ce negocierile au eșuat și nu s-a ajuns la „niciun acord viabil”, potrivit secretarului general al sindicatului, Mick Lynch.

Ministrul Întreprinderilor, Paul Scully, a declarat că greva riscă să afecteze „afacerile, mijloacele de trai ale oamenilor” într-un moment în care finanțele acestora sunt „subminate” de criza costului vieții și de inflația din Marea Britanie.

Cu toate acestea, sindicatul RMT nu renunță iar Mick Lynch a avertizat duminică, la Sky News, că ar putea avea loc mai multe greve în timpul verii dacă nu se ajunge la un acord, scrie Boursorama.

Sindicatul spune că Network Rail, care administrează rețeaua feroviară, intenționează să elimine cel puțin 2.500 de locuri de muncă în domeniul întreținerii ca parte a unui plan de economii de 2 miliarde de lire sterline.

Sectorul transporturilor din Marea Britanie a fost deja afectat în ultimele săptămâni de o serie de anulări de sute de zboruri, uneori în ultimul moment. Aceasta suferă din cauza lipsei grave de personal în aeroporturi și la companiile aeriene, ceea ce a dus la haos în terminale.

1...1.2911.2921.293...8.561Pagina 1.292 din 8.561
© Ziarul National