Nava Kommuna, pusă în funcțiune în 1915, va explora epava crucișătorului Moskva, scufundat după ce a fost lovit de două rachete ucrainene Neptun.
Recuperarea „elementelor sensibile”
O navă contemporană cu țarul Nicolae al II-lea, cu Primul Război Mondial, Revoluția din octombrie, epurările lui Stalin, al Doilea Război Mondial, Războiul Rece, prăbușirea Uniunii Sovietice și acum cu invadarea Ucrainei de către Rusia. Nu, nu este omologul rus al lui Duncan MacLeod ci nava de salvare Kommuna, admisă în serviciu activ în 1915.
***BREAKING***
Here -> https://t.co/J7vRt6Wlcv#Russian Navy deploys unique 110-year-old ship to investigate Moskva wreck. Likely carrying a DSRV minisub. #UkraineInvasion pic.twitter.com/fqyZ1DE14Q— H I Sutton (@CovertShores) April 22, 2022
Cea mai veche navă militară care este încă operațională, acest catamaran, construit inițial pentru a alimenta submarinele, a pornit din nou pentru a explora epava crucișătorului Moskva, scufundat de două rachete antinavă P360 Neptun trase de o baterie ucraineană de apărare de coastă.
Pentru această misiune, este probabil ca echipajul de pe Kommuna să implementeze un vehicul subacvatic operat de la distanță (ROV – Remotely Operated Underwater Vehicle) sau chiar mini-submarinul de salvare AS28 (Deep Submergence Rescue Vehicle), capabil să evolueze la adâncimi de până la 1000 de. metri. A priori, marina rusă ar trebui să inspecteze epava Moskvei și să recupereze „elementele sensibile”.
După ce s-a remarcat în special în timpul recuperării submarinului britanic L55, scufundat de marina sovietică în timp ce acesta fusese angajat într-o operațiune menită să susțină independența țărilor baltice, sau chiar în timpul asediului Leningradului, Kommuna a fost modernizată pentru prima dată în 1954. Apoi din nou în 1984 și în 2009, scrie Opex 360.
Posibil țintă legitimă pentru Ucraina
Prezența sa la locul scufundării fostului vas amiral al Flotei Ruse de la Marea Neagră, în largul Odesei, va fi evident privită cu suspiciune de Ucraina, care ar putea-o considera o țintă legitimă, mai ales după distrugerea de către forțele ruse a singurului avion Antonov-225 rămas, care era cea mai mare aeronavă de transport din lume.
În plus, Kievul a clasificat epava Moscovei ca „patrimoniu cultural submarin national”. Moscova a sfârșit prin a publica un bilanț uman după pierderea crucișătorului său, raportând un mort și 27 dispăruți. „Cei 396 de membri ai echipajului au fost salvați”, a declarat Ministerul rus al Apărării. Până atunci, s-a avansat că Moskva era operat de 500 de marinari.