Ministrul Mediului, Tánczos Barna, i-a pus în gardă pe proprietarii de maşini mai vechi de anul 2006. Aceşti şoferi trebuie să-şi schimbe maşinile, întrucât sunt presiuni mari de la UE în ceea ce priveşte eliminarea poluării.
Aşadar, una caldă, alta rece pentru români! Vin bani către populaţie, de la stat, dar, pentru asta, oamenii trebuie să facă un sacrificiu! Ce sacrificiu? Să renunţe la maşina pe care o au acum şi să mai pună nişte mii de euro peste eventualul ajutor de la stat.
Fondul social de climă
La nivelul Uniunii Europene ar urma să se constituie un fond social de climă. Iar cei care vor dori și-și schimbe mașinile vechi cu unele mai noi vor primi un ajutor financiar.
Tánczos Barna a declarat că vârsta parcului auto din România trebuie redusă cât mai repede. Potrivit acestuia, această măsură prin care se dorește reducerea numărului de mașini mai vechi de 15 ani va trebui susținută financiar.
Trebuie să ne mişcăm până în anul 2050. Ministrul a vorbit și despre susținerea din surse de la bugetul de stat pentru cei care vor renunța la mașinile vechi și care ar urma să primească despăgubiri care să reflecte valoarea mașinii pe piață. Deci banii vor veni atât de la UE, cât şi de la statul român.
Românii, fani maşini second-hand
Conform celor mai noi date, publicate recent, de o platformă auto online, ce au avut la bază statistica Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Autovehiculelor (DRPCIV), tranzacţiile cu maşini second-hand pe plan intern (reînmatriculări) au crescut, în România, cu 41%, în primele şase luni ale anului comparativ cu datele din 2020, până la 335.000 de unităţi, în timp ce piaţa maşinilor noi s-a diminuat cu 4%, în aceeaşi perioadă.
În acelaşi timp, piaţa maşinilor second-hand din import a crescut cu 10%, în primul semestru faţă de anul trecut, la aproape 200.000 de unităţi tranzacţionate, iar cea mai bună lună a fost martie, cu peste 36.000 de maşini vândute.