Acasă Blog Pagina 29

Guvernarea sinucigașilor: PSD și PNL deschid ușa larg pentru AUR

România fierbe. Nu doar la propriu, sub codurile de caniculă aruncate de meteorologi ca zarurile la cazinou, ci și politic, într-o cloacă în care partidele pro-europene se îneacă singure cu propriile promisiuni. PSD, PNL, UDMR și scaietele etern supărat USR par hotărâte să alerge în sprint sinucigaș către alegeri anticipate, ca și cum au făcut un pariu pe cine apasă primul butonul de eject al responsabilității. Dar, hai să descoperim împreună ce poate merge prost când abandonezi guvernarea în mijlocul unei crize economice, sociale și energetice!

„Anticipatele” sunt bomboana pe coliva democrației responsabile. În loc să livreze stabilitate, alde Bolojan, Grindeanu, Hunor sau Fritz servesc haos cu garnitură de populism. Iar AUR, bine hrănit de gafele acestor închinători la moaștele soroșiste, așteaptă la cotitură cu furculița în mână. Nici nu mai e nevoie să câștige alegerile, este suficient să stea și să prindă ceea ce cadavericii pro-Bruxelles lasă în urma lor.

Într-un moment în care țara geme sub povara scumpirilor, românii nu vor partide fricoase, care fug de răspundere precum copiii de temele de vacanță. Vor lideri cu coloană vertebrală, nu cu spinări îndoite de promisiunile făcute străinilor, de la Macron la Zelenski, de la Merz la Maia Sandu. Ce primesc ei, în schimb? O guvernare care a semănat haos pe piața energetică – cu Sebastian Burduja pe post de magician al exploziei prețurilor – și acum se miră că vine apocalipsa de la 1 iulie: scumpiri peste tot – curent, gaze, servicii, alimente. Este criza perfectă pentru Occidentul care nu se mai satură să se înfrupte din România. Și tu, guvernant pro-european, ce faci? Le ceri românilor să iasă la vot, să-ți mai dea o șansă, după ce i-ai aruncat în groapă?

Să chemi alegătorii la urne în plină criză generată chiar de tine este echivalentul unei sinucideri asistate. Să nu spui că nu ai știut fiindcă ai avut în istoria recentă exemplul PNȚCD. În ‘96 au venit la putere, iar în 2000 le-a cântat lumea prohodul. Vara asta le facem „țărăniștilor” pomana de 25 de ani. În ritmul ăsta, la toamnă s-ar putea să le cântăm și PSD-ului și PNL-ului la unison. UDMR oricum pleacă pe tăcute, cu buzunarele pline și capul jos. Iar USR… USR urlă din margine că vrea la putere, dar se îneacă în propriile pofte și combinații puse la cale.

Nicușor Dan, președinte de decor

Iar în tot acest balet al incompetenței, președintele joacă rolul decorativ perfect.

Nicușor Dan, cocoțat în fruntea unei funcții pe care pare că nu o înțelege, se dovedește a fi un președinte slab, aproape absent. În loc să bată cu pumnul în masă și să impună o soluție clară pentru țară, oferă răgazuri peste răgazuri, semn că preferă liniștea neimplicării în locul autorității decizionale. România are nevoie de un arbitru ferm, de un lider care, în momente critice, să-și asume responsabilitatea de a coagula, nu să o paseze în ședințe de formă și declarații șovăielnice.

Adevărul este că Nicușor Dan repetă la Cotroceni ceea ce a făcut și la Primăria Capitalei: 5 ani de tergiversări, explicații tehnice, scormonit după vinovați „moșteniți” și, în final, nicio realizare notabilă. Bucureștiul s-a sufocat în praf, birocrație și promisiuni amânate, iar acum întreaga țară riscă să pășească pe același drum al paraliziei decizionale. Dacă în fața crizei actuale nu este în stare să impună o direcție fermă, atunci la ce bun să-l mai avem de președinte?

De parcă acest blocaj nu era de ajuns, o idee tot mai toxică prinde contur prin cercurile „de specialitate” din jurul Palatului Cotroceni: numirea unui premier tehnocrat. Nimic mai convenabil pentru cei care fug de asumare – un tehnocrat fără partid, fără sprijin popular, fără mandat politic. Adică, o marionetă care să țină locul cald până trece furtuna. Este soluția preferată a celor care nu vor să răspundă în fața alegătorilor, dar vor să păstreze controlul din umbră. România are nevoie de conducători, nu de interimari cu CV-uri bine pus la punct și glasuri tremurânde.

Să-l anunțe cineva și pe Ilie Bolojan că nu mai e timp de experimente și politicianisme mărunte. Cine vrea să plece, să plece! Dar să nu se mire când AUR o să bată la poarta Palatului Victoria având majoritatea. Nu George Simion a creat vidul de putere, ci voi, marionetele     Franței, niște lideri speriați de guvernare, l-ați făcut cadou.

Pentru Bruxelles, la București se derulează scenariul ideal: o țară în faliment, fără guvern legitim și supravegheată de un președinte tăcut, cu papion. Totul, în acord cu valorile europene. Mai puțin partea cu statul funcțional.

România se împrumută pentru oferirea de sprijin imediat Ucrainei

Instrumentul financiar SAFE creat de Comisia Europeană, prin care statele UE vor fi obligate să acceseze împrumuturi totale de 150 miliarde de euro, va fi folosit pentru înarmare, dar mai ales pentru oferirea de sprijin imediat Ucrainei. Sprijinul, salutat de Senatul României, va consta în facilitarea transferului de echipamente militare din stocurile naționale ale statelor membre.

Hotărârea Senatului României referitoare la Cartea albă comună privind pregătirea pentru apărare a Europei 2030, publicată în Monitorul Oficial, constată că, prin noul instrument financiar SAFE, se vor furniza statelor membre UE împrumuturi garantate din bugetul Uniunii, într-un volum de până la 150 miliarde euro. La activarea clauzei derogatorii naționale (NEC), flexibilitatea avută în vedere acoperă cheltuielile cu apărarea – atât investiții, cât și cheltuieli curente – pentru o perioadă de 4 ani, cu considerarea ca an de referință a suplimentărilor bugetelor apărării începând din 2021.

Flexibilitatea creează un spațiu fiscal pentru asigurarea de către statele membre UE a unui procent suplimentar de 1,5% din PIB pentru apărare, susține Senatul. Prin consolidarea contribuției din partea Băncii Europene de Investiții se vor realiza extinderea categoriilor de eligibilități, limitarea restricțiilor pentru proiectele din sectorul apărării și dublarea plafonului de investiții anuale până la 2 miliarde de euro pentru finanțarea de proiecte din domeniul dronelor, securității cibernetice, tehnologiilor cuantice, facilităților militare, spațiului și protecției civile.

Potrivit Hotărârii Senatului, instrumentul SAFE este conceput ca o măsură temporară și de urgență, pentru a sprijini statele membre în realizarea de investiții publice majore în domeniul apărării. În același timp, SAFE vizează creșterea capacităților industriale de apărare ale UE, cu accent pe interoperabilitate și eficiență în achiziții comune, reducerea dependenței strategice față de producători din afara UE, precum și oferirea de sprijin imediat Ucrainei, prin facilitarea transferului de echipamente militare din stocurile naționale ale statelor membre. Totodată, instrumentul prevede o derogare temporară de la reglementările privind achizițiile publice în domeniul apărării și o scutire temporară de TVA pentru produsele de apărare achiziționate prin proceduri comune.

Se merge pe achiziții comune

Împrumuturile vor avea condiții de finanțare avantajoase, în special pentru statele membre care nu fac parte din zona euro, ce decurg din ratingul de credit al UE, lichiditatea sporită a obligațiunilor UE și cererea ridicată a pieței pentru emisiunile UE, se arată în Hotărârea Senatului. Totuși, dat fiind accentul pus pe rapiditatea implementării instrumentului și condițiile de eligibilitate prevăzute, va fi nevoie de concentrarea eforturilor pentru identificarea proiectelor adecvate și partenerilor alături de care vor fi realizate achizițiile comune, consideră semnatarii actului normativ.

Documentul Senatului subliniază că este nevoie de o regândire a modului în care România își asigură apărarea, făcând din abordarea colaborativă europeană un vector predilect al înzestrării, dar și de un grad ridicat de agilitate din partea României, pentru a identifica rapid modalitățile de abordare a acestui nou mecanism și pentru a valorifica această oportunitate de colaborare cu statele membre în vederea integrării industriei naționale de apărare în cea europeană.

”Rămâne o chestiune discutabilă fezabilitatea efectuării primelor plăți în anul 2025, având în vedere că sunt necesare negocierea regulamentului, elaborarea și aprobarea planurilor europene de investiții în industria de apărare subsecventă, identificarea partenerilor pentru achiziții comune și începerea implementării”, se precizează în Hotărârea Senatului.

Integrarea Ucrainei în industria de apărare

România sprijină integrarea Ucrainei în baza industrială și tehnologică de apărare europeană (EDTIB) și susține extinderea și pentru alte state candidate, în special Republica Moldova, potrivit actului adoptat de Senat.

”Din perspectiva României, prioritățile industriei UE de apărare ar trebui să acopere: apărarea aeriană, loviturile de precizie în adâncime, războiul electronic, transportul aerian strategic, rachetele și munițiile, dronele, sistemele anti-UAS (combaterea dronelor), capabilitățile cibernetice”, subliniază Senatul. De asemenea, instituția legislativă salută publicarea în Cartea albă a stimulentelor pentru participarea la proiecte comune europene, precum: excluderea cheltuielilor pentru apărare din calculul deficitului, exceptarea de la plata TVA pentru proiectele de colaborare europene și optimizarea directivelor de achiziție.

Între G7 și BRICS : țara care dorește să fie vocea Sudului global

Invitată la summitul G7 și membră fondatoare a grupului BRICS, India dorește să fie vocea Sudului global, acționând ca o „punte” între diverșii actori de pe scena internațională.

India nu este membră a Grupului celor șapte (Statele Unite, Japonia, Germania, Regatul Unit, Franța, Italia și Canada), dar a devenit un obișnuit al summiturilor acestuia, la care este invitată în mod regulat din 2019, notează AFP.

Cea mai populată țară din lume –  și pe cale să devină a patra economie mondială, înaintea Japoniei, India se află la masa mai multor organizații, cu Occidentul în cadrul G7 sau în „Quad” (Quadrilateral Security Dialogue, cu Statele Unite, Japonia și Australia), dar și cu China, Rusia și Iranul.

„Aducem o contribuție activă la diplomația internațională și, dacă acest lucru poate servi drept punte, este un avantaj într-o perioadă de relații dificile și tensiuni sporite”, a declarat ministrul indian de Externe, Subrahmanyam Jaishankar. ”Astăzi, pentru țări ca a noastră – suntem cea mai mare economie din Sud – este important să ne exprimăm și să ne facem simțită prezența”.

Susținător al „negocierilor directe” pentru oprirea războiului dintre Ucraina și Rusia, Jaishankar este sceptic în ceea ce privește politicile de sancțiuni occidentale: ”nu au funcționat până acum”.

Fostă colonie britanică, independentă din 1947, India, alături de Brazilia, se vrea vestitorul Sudului global care reunește „națiuni care au fost victime ale ordinii mondiale în ultimii ani”.

Această voce se face auzită și prin intermediul BRICS – „una dintre principalele platforme de reunire a țărilor non-occidentale”.

În calitate de partener comercial și aliat politic al Rusiei, India ar putea fi expusă în cazul unor sancțiuni „secundare” vizând Moscova, dorite de europeni și de o parte a Senatului american, care includ creșterea taxelor vamale împotriva țărilor care importă hidrocarburi și materii prime rusești.

Și trebuie să facă față „discontinuității” reprezentate de Donald Trump, un „lider foarte naționalist care pune pe primul loc interesele țării sale”.  Trump a  decretat, printre altele, o creștere cu 26% a taxelor vamale împotriva Indiei.

De asemenea, India va căuta un „echilibru” în relațiile cu China privind conflictul  frontalier în Himalaya. Beijingul sprijină Pakistanul, pe care New Delhi îl acuză că sprijină activitățile teroriștilor islamiști pe teritoriul său. Narendra Modi a promis un „răspuns ferm la orice nou atac terorist”, ridicând spectrul unei escaladări între cele două puteri nucleare.

Armistițiul comercial dintre SUA și China lasă nerezolvată o problemă strategică

Noul armistițiu comercial dintre SUA și China încheiat la Londra a lăsat neatins un domeniu-cheie: restricțiile la export legate de securitatea națională.

Beijingul nu s-a angajat să acorde autorizații de export pentru anumiți magneți specializați din pământuri rare de care furnizorii militari americani au nevoie pentru avioanele de luptă și sistemele de rachete, potrivit a două surse Reuters. Statele Unite mențin restricții la export în ceea ce privește achizițiile Chinei de cipuri avansate din cauza îngrijorării că au și aplicații militare.

În plus, oficialii americani au semnalat că doresc să prelungească tarifele existente pentru China cu încă 90 de zile dincolo de termenul limită – 10 august – convenit la Geneva luna trecută, au declarat ambele surse, sugerând că un acord comercial între cele mai mari două economii ale lumii nu se va semna până atunci.

Secretarul Trezoreriei SUA, Scott Bessent, a declarat că nu va exista niciun „quid pro quo” privind relaxarea restricțiilor la exporturile de cipuri AI către China în schimbul accesului la pământurile rare.

Producătorul chinez de magneți din pământuri rare JL MAG Rare Earth a  anunțat că a obținut licențe de export care includ Statele Unite, în timp ce Ministerul Comerțului din China a confirmat că a aprobat unele „cereri conforme” pentru licențe de export.

Beijingul s-a oferit să înființeze un „canal verde” pentru accelerarea aprobărilor de licențe din partea companiilor americane de încredere, dar  nu a cedat în ceea ce privește pământurile rare specializate care sunt necesare pentru aplicații militare și nu fac obiectul procedurii rapide convenite la Londra.

Analiștii chinezi sunt pesimiști cu privire la probabilitatea unor noi progrese înainte de 10 august.”Este posibilă soluționarea reciprocă temporară a unor preocupări, dar problema fundamentală a dezechilibrului comercial nu poate fi rezolvată în acest interval de timp și, posibil, în timpul mandatului rămas al lui Trump”, subliniază  Liu Weidong, expert la Institutul de Studii Americane din cadrul Academiei Chineze de Științe Sociale.

China domină producția mondială de pământuri rare și deține un monopol asupra rafinării și prelucrării. Mineralele sunt utilizate în cantități mult mai mari în domeniul apărării. De exemplu, avionul F-35 produs de Lockheed Martin, necesită mai mult de 400 kg de pământuri rare, conform unei analize recente a think-tank-ului american Center for Strategic and International Studies (CSIS).

Eșec major la marea decarbonizare. Companiile, ”mituite” cu stimulente fiscale pentru electrificarea transporturilor

Pe drumurile europene circulă aproape 290 de milioane de vehicule, din care numai 6 milioane sunt vehicule cu emisii zero, arătând un eșec total al decarbonizării pe această zonă. Comisia Europeană pregătește un act legislativ prin care să impulsioneze statele membre să ”mituiască” întreprinderile, în așa fel încât, prin diferite stimulente fiscale, să determine companiile să-și electrifice mijloacele de transport.

Aproape 60% dintre cele 290 milioane de vehiculelele înmatriculate în UE aparțin companiilor , iar din numărul total al acestora doar 2% sunt cu emisii zero. Pentru a estompa imaginea eșecului total al decarbonizării, Comisia Europeană pregătește un act legislativ prin care statele sunt încurajate să convingă cu orice preț întreprinderile să treacă la electrificarea transporturilor.

Începând din 2035,  autoturismele și camionetele noi vor putea fi înmatriculate în UE numai dacă au emisii zero, iar în ceea ce privește vehiculele grele, obiectivele din ce în ce mai stricte culminează cu o reducere cu 90 % a emisiilor de CO2 începând cu 2040, în timp ce toate autobuzele urbane noi vor trebui să aibă emisii zero începând din 2035. Aceste măsuri trebuie să fie acum completate de stimularea adecvată a cererii de vehicule cu emisii zero, sprijinul pentru vehiculele corporative având un rol esențial în acest sens, consideră Comisia Europeană. Accelerarea adoptării vehiculelor cu emisii zero în parcurile de vehicule ale întreprinderilor poate aduce beneficii industriei europene a autovehiculelor și poate contribui la creșterea competitivității și a rezilienței acesteia în acest moment crucial.

De asemenea, aceasta poate contribui la o reducere suplimentară a emisiilor generate de transporturi, având în vedere distanțele mai mari parcurse de vehiculele corporative. Sectorul transporturilor este responsabil

pentru un sfert din totalul emisiilor de gaze cu efect de seră ale Uniunii și contribuie în mod semnificativ la poluarea aerului”, a arătat Comisia Europeană.

Fără tarife de utilizare a drumurilor

În prezent, subvențiile și regimurile fiscale din mai multe state membre nu sprijină trecerea parcurilor de vehicule ale întreprinderilor la vehicule cu emisii zero – în unele state membre, impozitele sau beneficiile fiscale sunt similare, astfel încât prețul de achiziție mai mare al vehiculelor cu emisii zero reprezintă un factor de descurajare, în timp ce în alte state membre se aplică beneficii fiscale mai mari pentru achiziționarea și exploatarea unui vehicul convențional.

Comisia Europeană consideră că modificarea acestor regimuri fiscale poate avea un impact rapid și decisiv în ceea ce privește tranziția către vehiculele cu emisii zero în parcurile de vehicule ale întreprinderilor, deoarece regimul fiscal aplicabil diferitelor vehicule este unul dintre principalii factori care influențează alegerile operatorilor. Aceasta ar putea oferi avantajul unui impact bugetar mai redus în comparație cu subvențiile oferite pentru achizițiile directe, întrucât ar putea implica o utilizare mai specifică a dispozițiilor fiscale existente în favoarea vehiculelor cu emisii zero.

Totodată, se pot lua măsuri de reducere a  taxelor pentru achiziționarea sau leasingul unor astfel de vehicule, precum și de exceptare a vehiculelor cu emisii zero de la plata tarifelor de utilizare a drumurilor, susține Comisia Europeană.

România pregătește piața second-hand

România, printr-o Hotărâre a Senatului, și-a afirmat susținerea pentru inițiativa privind decarbonizarea parcurilor de vehicule ale întreprinderilor, întrucât măsurile privind încurajarea mobilității cu emisii zero ar contribui la atenuarea emisiilor de gaze cu efect de seră și la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră din UE cu cel puțin 55% până în 2030. ”Accelerarea cererii de vehicule cu emisii zero pentru parcurile de vehicule ale întreprinderilor poate contribui la relansarea creșterii, poate reduce costul total al operațiunilor pe durata de viață a vehiculului pentru operatorii de parcuri de vehicule și poate ajuta consumatorii prin îmbunătățirea ofertelor de pe piața autovehiculelor de ocazie și reducerea costurilor vehiculelor cu emisii zero”, a precizat Senatul României.

Euro U21: România părăsește competiția după primele două meciuri

0

Naționala de tineret a României a spus adio Campionatului European U21 din Slovacia, după o seară tensionată, în care toate speranțele au fost spulberate în ultimele secunde ale unei partide nebune. Deși „tricolorii mici” au evoluat curajos în fața Spaniei, conducând o bună parte din meci, înfrângerea cu 1-2 și rezultatele din celelalte partide ale grupei au pus capăt parcursului selecționatei antrenate de Daniel Pancu.

Un vis care s-a stins în doar două etape

România a cedat în primele două confruntări din grupă: întâi la limită în fața Italiei, scor 0-1, apoi în mod dureros contra Spaniei, scor 1-2, într-un meci în care băieții lui Pancu au fost aproape de o surpriză uriașă. După două runde, România rămâne fără punct, pe ultimul loc al grupei, iar șansele de calificare în sferturi s-au evaporat matematic.

În meciul decisiv pentru soarta grupei, Italia U21 s-a impus cu 1-0 în fața Slovaciei, grație unui gol marcat rapid de Cesare Casadei în minutul 7. Astfel, italienii și spaniolii își asigură calificarea mai departe, în timp ce Slovacia și România vor încheia competiția cu o ultimă confruntare directă, programată marți, 17 iunie, de la ora 22:00.

Spectacol total în Franța – Georgia: gol decisiv în minutul 90+12

Cea mai spectaculoasă confruntare a serii a avut loc în cealaltă grupă, între Franța și Georgia. Meciul a fost un adevărat carusel de emoții: Tel a deschis scorul pentru „Les Bleus” în minutul 35, dar Georgia a reușit să întoarcă rezultatul prin două reușite de excepție în minutele 76 și 84.

Franța a părut să salveze un punct după golul egalizator al lui Lepenant în minutul 89, iar la 90+2, Barry a înscris un gol ce a fost anulat pentru ofsaid. Totuși, același Barry a fost eroul serii, marcând golul victoriei în minutul 90+12, într-o explozie de dramatism rar întâlnită chiar și la acest nivel.

Concluzie amară pentru România U21

Pentru „tricolorii mici”, aventura la Euro U21 se încheie prematur și într-un mod dureros. Deși au avut momente de joc bun și au arătat potențial, lipsa de experiență și detalii minore le-au fost fatale într-o grupă extrem de competitivă. Urmează analiza profundă a acestui eșec și, poate, o reconstrucție care să aducă generația următoare mai aproape de performanță.

Real Madrid, premieră în fotbal

0

Real Madrid, cel mai puternic club din lume, a parafat un acord spectaculos cu un brand simbol al rafinamentului – Louis Vuitton. Acest nou parteneriat poziționează formația de pe „Santiago Bernabéu” într-o zonă de elită nu doar din punct de vedere sportiv, ci și în ceea ce privește imaginea și influența în industria modei.

Conform informațiilor venite din capitala Spaniei, celebrul brand de lux va fi responsabil, începând cu această vară, de ținutele oficiale ale tuturor echipelor din cadrul clubului, de la formațiile de fotbal masculin și feminin, până la echipa de baschet.

Această colaborare marchează o premieră în lumea sportului, Louis Vuitton urmând să îmbrace staruri ca Mbappé, Vinicius și Bellingham, cu costume elegante, accesorii de lux și genți personalizate. Apariția noii colecții va coincide cu participarea echipei la Campionatul Mondial al Cluburilor, unde madrilenii își vor face debutul într-o nouă eră a stilului și exclusivității.

Un pact al excelenței și prestigiului

Acordul dintre Real Madrid și Louis Vuitton este unul de lungă durată, menit să alinieze două nume emblematice care domină fiecare în domeniul său. Potrivit CEO-ului Louis Vuitton, Pietro Beccari, această asociere vine firesc, în contextul în care cele două entități „împărtășesc un ADN comun, construit pe performanță, tradiție, dar și o dorință permanentă de inovație și autodepășire. Suntem onorați să susținem un club care a scris istorie în sportul mondial și care continuă să inspire generație după generație. Parteneriatul cu Real Madrid reprezintă un nou capitol pentru Louis Vuitton în drumul său către excelență și relevanță culturală”.

Cu acest parteneriat, Real Madrid devine primul club din lume care colaborează în mod direct cu Louis Vuitton la un asemenea nivel. Dincolo de imagine, acordul întărește poziția „galacticilor” ca simbol al luxului și succesului, într-o perioadă în care clubul își reconfigurează strategia comercială și își extinde impactul dincolo de fotbal.

Așadar, Real Madrid continuă să ridice ștacheta nu doar în competițiile sportive, ci și în zonele de prestigiu care țin de branding și influență globală. Pe teren și în lojele de protocol, „los blancos” vor fi sinonimi nu doar cu trofeele, ci și cu eleganța supremă.

Revenirea dolarului american

Dolarul american a crescut în cele din urmă vineri – după ce în ziua precedentă s-a tranzacționat la cel mai scăzut nivel din ultimii trei ani – deoarece investitorii s-au orientat către active de refugiu în urma unei serii de lovituri aeriene israeliene asupra Iranului.

Amploarea atacului, care marchează o escaladare majoră a conflictului din Orientul Mijlociu, a luat piețele prin surprindere, făcând să crească prețul dolarului și al altor active considerate a oferi protecție în perioade de volatilitate crescută.

Indicele dolarului a urcat cu 0,3%, tranzacționându-se în jurul valorii de 98,19, potrivit CNBC. În același timp, euro a scăzut cu 0,4% la 1,1539 dolari, pe cale să întrerupă patru sesiuni consecutive de câștiguri.

Premierul israelian Benjamin Netanyahu a declarat că țara sa a lansat o „operațiune militară țintită” împotriva programului nuclear și de rachete balistice al Iranului.

Rolul dolarului ca valoare de refugiu a fost reafirmat de creșterea sa față de francul elvețian și yenul japonez, cu 0,1% și, respectiv, 0,4%. Investitorii se îndreaptă către activele de refugiu în perioade de incertitudine pentru a-și proteja banii de volatilitate și pentru a găsi stabilitate atunci când activele de risc se prăbușesc.

Conform experților valutari de la ING, în condiții normale, s-ar fi așteptat ca revenirea dolarului să fie și mai mare pe fondul unui „șoc negativ” în acțiuni și obligațiuni, dar traderii urmăresc amploarea războiului dintre Israel și Iran – și impactul asupra prețurilor petrolului.

Înainte de atacuri, părea că nimic nu poate opri scăderea dolarului, care a fost exacerbată de incertitudinea politică provocată de administrația Trump. Așteptările de reduceri mai rapide decât mai târzii ale ratelor dobânzilor de către Rezerva Federală au fost, de asemenea, un factor-cheie al slăbiciunii dolarului, deoarece reducerile costurilor de împrumut duc la  deprecierea unei monede. Joi, indicele dolarului a atins cel mai scăzut nivel de la sfârșitul lunii martie 2022.

Aurul – un alt activ clasic de refugiu – a atins un maxim de aproape două luni. Prețurile spot au crescut cu 1,4%, la 3.431,09 dolari. Contractele pentru livrare în august au crescut cu 1,5%, la 3.452,70 dolari.

Cea mai dramatică reacție a pieței a fost observată în sectorul petrolului, comercianții fiind îngrijorați de represaliile Iranului și de potențiala întrerupere a aprovizionării.

Criza din Orientul Mijlociu: piața petrolului va scăpa nevătămată?

Ultimii doi ani de tensiuni în Orientul Mijlociu i-au învățat pe comercianții petrolului să nu se sperie de riscul de întrerupere a aprovizionării.

Avalanșa de titluri a reînviat amintirile tulburărilor politice și ale creșterilor de prețuri din anii 1970 – și totuși, chiar și atunci când prețurile petrolului au crescut, s-au dovedit inevitabil de scurtă durată.

În timp ce Iranul și Israelul se atacau în aprilie anul trecut și din nou în octombrie, țițeiul din Orientul Mijlociu a continuat să curgă pe piața mondială fără a fi afectat, relatează Bloomberg. Acum, ultimul atac al Israelului pune la încercare nonșalanța traderilor.

Deocamdată, nu a existat niciun impact asupra livrărilor, dar piața se va  confrunta cu surplus iminent care a determinat scăderea prețurilor, OPEC+ renunțând rapid la reducerile de producție, în timp ce războiul comercial al președintelui Donald Trump amenință cererea.

Incertitudine și scenarii

Deși unii cred că piața petrolului ar putea scăpa nevătămată în cele din urmă, incertitudinea generalizată cu privire la cât de ferm va răspunde Iranul, dacă Israelul va lansa noi atacuri și cum vor reacționa Statele Unite forțează comercianții să evalueze o gamă largă de rezultate posibile.

Contractele futures pe Brent au crescut vineri cu până la 13% și s-au stabilit cu 7% mai mari, la aproximativ 74 de dolari pe baril.

Analiștii de la Goldman Sachs Group  și-au majorat previziunile privind prețul petrolului pentru următoarele luni cu 2-3 dolari pe baril, dar au prezentat scenarii posibile care variază de la o creștere de peste 100 de dolari pe baril, în cel mai pesimist scenariu, până la o scădere sub 50 de dolari anul viitor, în cel mai pesimist scenariu.

O creștere bruscă a tranzacțiilor cu opțiuni de cumpărare out-of-the money a arătat că mulți încearcă să se protejeze împotriva creșterii prețurilor.

Cea mai îngrijorătoare posibilitate este o întrerupere a transportului maritim prin Strâmtoarea Ormuz, prin care trece aproximativ o cincime din aprovizionarea globală cu petrol.

„Din punctul nostru de vedere, ar fi extrem de dificil pentru Iran să închidă strâmtoarea pentru o perioadă îndelungată, având în vedere prezența Flotei a cincea a SUA în Bahrain”, a explicat Helima Croft, directoarea diviziei de strategie globală pentru mărfuri la RBC Capital Markets. Totuși, orice creștere a șanselor de perturbare este suficientă pentru a determina creșterea prețurilor.

Alte scenarii includ posibilitatea unor atacuri asupra infrastructurii petroliere iraniene și intensificarea sancțiunilor dacă Teheranul răspunde prin accelerarea programului său nuclear.

Pentru moment, majoritatea comercianților privesc evenimentele actuale prin prisma istoriei recente. „În ultimul deceniu, evenimentele de acest gen au fost situații de tip ”sell-the-rip”. Nu au escaladat. Temerile au fost mai rele decât ceea ce s-a întâmplat de fapt”, a scris pe X Dan Pickering, director de investiții la Pickering Energy Partners.

Trump, cum te descurci acum cu Netanyahu?

Atacurile Israelului asupra Iranului au fost caracteristic de îndrăznețe, dar și riscante din punct de vedere politic.

Benjamin Netanyahu  are deja un război în Gaza, care încă nu a avut rezultatul dorit de el: distrugerea Hamas și returnarea tuturor ostaticilor israelieni. Se adaugă loviturile continue și intermitente ale Israelului în Siria, Liban și Yemen.

Netanyahu și-a asumat un mare risc politic atacând Iranul, deși știa că Donald Trump se opune acestui atac și că se află încă în negocieri cu Teheranul în vederea unui acord care să pună capăt programului iranian de îmbogățire a uraniului, notează The New Statesman.

Pe drept sau pe nedrept, premierul israelian, în ciuda promisiunilor ayatollahului Khamenei că Iranul nu va construi niciodată arme nucleare, rămâne convins că ascensiunea unei  Republici Islamice înarmată nuclear este o chestiune de când, nu de dacă; și a fost hotărât să împiedice acest rezultat, convins că obiectivul său poate fi atins doar prin mijloace militare.

În mod ideal, Netanyahu ar fi dorit ca atacul asupra Iranului să fie o operațiune completată de puterea Statelor Unite și de resursele formidabile de informații. Un atac combinat ar fi sporit șansele ca infrastructura iraniană de îmbogățire a uraniului, o parte din ea ascunsă adânc în subteran, să fie distrusă, dacă nu total, atunci substanțial.

Într-un astfel de scenariu, Israelul, acum mai izolat decât a fost vreodată din cauza carnagiului și foametei pe care le-a provocat în Gaza, ar fi avut acoperire politică, grație Washingtonului.

Netanyahu a pariat că, în fața represaliilor Iranului, Trump va fi supus unor presiuni imense, chiar irezistibile, din partea numeroșilor aliați influenți ai Israelului din America, pentru a nu lăsa statul ebraic neprotejat. Aceste apeluri sunt cu siguranță deja făcute. Astfel, Netanyahu l-a pus pe Trump într-o situație dificilă și, cel puțin pentru moment, a pus în pericol orice potențial acord SUA-Iran.

Cu toate acestea, pariul premierului ar putea da roade. Deocamdată, Trump, care nu vrea să fie eclipsat, pare să fi lăsat deoparte orice iritare pe care ar putea să o simtă față de Netanyahu și, în schimb, a ales să avertizeze Iranul să accepte un acord nuclear în condițiile sale dacă dorește să evite și mai multe pedepse.

Iranul nu va fi de acord să își dezmembreze complet instalațiile de îmbogățire nucleară și a precizat acest lucru în mod repetat, inclusiv în timpul discuțiilor în curs cu SUA.

Dacă Trump va ajunge să fie târât în ​​ război, nu va uita curând, darămite să ierte, ceea ce a făcut Netanyahu. Liderul de la Casa Albă este faimos pentru ranchiună.

Totuși, este puțin probabil ca SUA să se despartă de Israel, iar Netanyahu știe asta foarte bine. Orice prejudiciu adus relației se va dovedi temporar și minim, în ciuda temperamentului shimbător al lui Trump.

Dezastru total. Se importă masiv și gaze, și energie electrică

Din hub-ul energetic promis de ministrul Sebastian Burduja s-a ales praful. România a ajuns să importe masiv nu numai energie electrică, ci și gaze naturale, ducând în derizoriu poziția țării noastre de cel mai mare producător din UE. Pe de altă parte, optimismul de neînțeles al ministrului Energiei s-a mai fâsâit, acesta recunoscând oficial că țara noastră nu mai are cu ce să producă energie.

Institutul Național de Statistică a prezentat, din nou, cifrele dezastrului din sectorul energetic, arătând o prăbușire fără precedent a producției. Astfel, principalele resurse de energie primară, în perioada 1.I-30.IV.2025, au totalizat 11.163,9 mii tone echivalent petrol1 (tep), în creștere cu 533,9 mii tep față de perioada 1.I-30.IV.2024. Vestea proastă estecă producţia internă a însumat 5.917,1 mii tep, în scădere cu 313,6 mii tep (-5,0%) faţă de perioada 1.I-30.IV.2024, iar importul a fost de 5.246,8 mii tep, în creștere cu 847,5 mii tep (+19,3%).

Producția de cărbune, ajunsă oricum la un nivel inferior, a scăzut, în primele 4 luni ale acestui an, cu 0,7%, în timp ce producția de țiței a scăzut cu 6,1%, cu importuri majorate cu 36,9%. În ce privește importurile de gaze, acestea au cunoscut o explozie, majorându-se cu 72,5% față de aceeași perioadă a anului trecut. La energie electrică stăm și mai prost, dat fiind că producția s-a redus cu 9,8%, iar importurile au crescut cu 81,6%.

Producţia din termocentrale a fost de 5.998,7 milioane kWh, în scădere cu 132,1 milioane kWh (-2,2%). Producţia din hidrocentrale a fost de 3.893,7 milioane kWh, în scădere cu 1.999,0 milioane kWh (-33,9%), iar cea din centralele nuclearo-electrice a fost de 3.936,0 milioane kWh, în scădere cu 47,0 milioane kWh (-1,2%), pe fondul opririi reactorului 2 de la Cernavodă. Producţia din centralele electrice eoliene, în perioada 1.I-30.IV.2025, a fost de 2.126,5 milioane kWh, în scădere cu 504,1 milioane kWh față de perioada 1.I-30.IV.2024 (-19,2%), iar energia solară produsă în instalaţii fotovoltaice în această perioadă a fost de 1.092,4 milioane kWh, în creștere cu 259,3 milioane kWh față de perioada 1.I-30.IV.2024 (+31,1%). Consumul final de energie electrică în această perioadă, a fost de 16.952,7 milioane kWh, cu 1,0% mai mare față de perioada 1.I-30.IV.2024, iar consumul final de energie electrică în economie a scăzut cu 0,2%.

Consumul populaţiei a crescut cu 5,5%, iar iluminatul public a înregistrat o scădere cu 7,4%. Exportul de energie electrică a fost de 4.440,1 milioane kWh, în creștere cu 267,8 milioane kWh, iar consumul propriu tehnologic în reţele şi staţii a fost de 1827,1 milioane kWh, în scădere cu 92,5 milioane kWh.

Mitul s-a spulberat

Ministrul Energiei, Sebastian Burduja, a decis, în sfârșit, să vorbească despre realitatea din sistem. ”Trebuie să le explicăm românilor că există acest mit fals, cum că România ar fi un mare producător de energie. România nu mai este demult un mare producător de energie. Problema e însă că România nu-și poate acoperi vârfurile de consum din producția proprie, iar pe vârfurile de consum, nu avem energie suficientă. Asta este realitatea”, a afirmat ministrul.

Același ministru care ne vorbește de la instalarea sa în funcție despre România, hub energetic european, în condițiile în care sistemul se chinuia vizibil să supraviețuiască de la o zi la alta. Bineînțeles, acesta a reiterat lipsa de investiții din ultimii 35 de ani și decapitalizarea companiilor energetice, trecând doar evaziv peste principala problemă a sistemului: închiderea unor capacități de producție de 7.000 MW, fără a pune nimic în loc. Burduja continuă să insiste că anul trecut s-au instalat capacități de 1.250 MW, în principal fotovoltaice, însă, potrivit datelor oficiale, din 2023 până la jumătatea lunii iunie 2025, în sistem au apărut în plus doar 1.000 MW.

Energia, tot mai scumpă

Problema lipsei capacităților de producție a condus la prețuri uriașe ale energiei, care nu au cum să scadă în niciun orizont. Ministrul Energiei se tot laudă cu viitoarele grupuri pe gaze de la Mintia, termocentrala vândută pe nimic străinilor, însă omită să spună că energia produsă pe gaze are cel mai mare preț. Despre reactoarele 3 și 4 de la Cernavodă nu se mai aude nimic și este greu de presupus că se va materializa vreun proiect, atâta timp cât decizia guvernamentală a fost să se îndrepte și spre proiectele total incerte și extrem de costisitoare ale reactoarelor modulare. Pe de altă parte, energia regenerabilă nu poate fi ieftină, dat fiind că nu există stocare care să permită stabilizarea prețurilor și să împiedice oprirea producției de către cei care le administrează atunci când tarifele devin negative și afectează profitul.

Războiul Israel-Iran, test de stres pentru piețele bursiere

A fost genul de punct critic geopolitic care ar fi putut declanșa cândva o prăbușire totală a piețelor: avioanele de luptă israeliene au lovit instalațiile nucleare iraniene, Teheranul a jurat să se răzbune – apoi a trecut la fapte. Petrolul s-a scumpit.

Cu toate acestea, într-un an în care crizele au venit în valuri, traderii de la Londra la New York au ales să își țină respirația mai degrabă decât să fugă în masă, notează Bloomberg.

Da, aurul a crescut, acțiunile au scăzut și obligațiunile au oscilat, însă nu a existat o mare debandadă. S&P 500 a încheiat săptămâna în scădere modestă și rămâne cu mai puțin de 3% sub maximul său record.

Calmul relativ – pentru moment – a urmat o schemă cunoscută: piețele sunt șocate, prețurile se poticnesc, apoi cumpărătorii obișnuiți intervin. Atacurile aeriene au perturbat acest model de tranzacționare vineri, fără a-l distruge.

Cu o escaladare în curs de desfășurare, piețele se pregătesc pentru semnale din Orientul Mijlociu și SUA care ar putea modela starea de spirit pentru zilele următoare.

Fear Of My Money

„Acesta a fost un an în care veștile proaste care se estompează au dat roade, iar tema FOMO( Fear Of My Money) a devenit tot mai puternică”, a declarat Max Gokhman, director adjunct de investiții la Franklin Templeton Investment Solutions.

Cumpărarea cu amănuntul încetinește, banii se îndreaptă spre numerar și aur, iar obligațiunile au oferit puțină alinare: randamentul pe 10 ani a încheiat în creștere, un memento că refugiile tradiționale nu sunt un lucru sigur, deoarece se adună norii fiscali.

Și partea cea mai importantă: președintele Donald Trump a promis aplicarea unor tarife drastice în termen de două săptămâni, o potențială perturbare a ofertei care ar putea intra în coliziune cu o piață a petrolului deja tensionată.

Până la închiderea de vineri, mărfurile au sfârșit prin a suporta cea mai mare parte a presiunii exercitate de conflictul în curs, petrolul urcând cu aproximativ 8%, iar aurul testând un nivel record.

Indicele de volatilitate Cboe, sau VIX, a încheiat săptămâna puțin peste 20, în timp ce măsurile pentru obligațiuni și valute au închis în scădere.

Un factor al rezistenței relative poate proveni din volumul mare de șocuri pe care investitorii le-au absorbit deja în 2025 – de la inflație și convulsii ale obligațiunilor la tarife și geopolitică.

„Există încă o serie de incertitudini care ar putea conduce la o volatilitate mai mare a piețelor în următoarele luni, estimează Nathan Thooft de la Manulife Investment Management din Boston, care supraveghează 160 de miliarde de dolari.

Air India Breaking news: Ce spun piloții experimentați

0

Ce pare imposibil, în aviație devine posibil – este unul din cele zece itemuri ale decalogului de bază al aviației. Iar catastrofa avionului companiei naționale indiene, Air India, confirmă încă odată justețea acestei spuse.

Imediat după catastrofă au apărut diverse filmări care surprindeau imagini cu avionul respectiv și despre care nimeni nu a știut ca unele dintre ele fuseseră în parte modificate prin scoaterea sunetului. În plus, claritatea imaginilor luate cu telefonul mobil în general era slabă ceea ce făcea greu observabile o serie de lucruri vitale cauzei precum poziția exactă a flapsurilor și altele.

Pentru o și mai mare acuratețe a analizei am discutat acest caz și cu unul dintre așii aviației civile române, pilotul Dumitru Oprisiu, pilot comandant pe Boeing 787 Dreamliner cu mii de ore de zbor experiență pe acesta.
De aceea am spus permanent și repet: noi nu facem anchetă aeronautică, ci încercăm să contribuim cumva la o informare cât mai corectă a publicului asupra unor posibile cauze și situații ce ar fi putut contribui la această catastrofă.

RAT-ul și o nouă pistă

Ab initio, imediat după catastrofă, eu personal sugeram o serie de cauze care ar fi putut conduce la petrecerea acesteia și pe care le reiterez din nou:
1. O posibilă cedare a ambelor motoare din cauza:
a) lovirii lor cu păsări
b) combustibilului contaminat
2. O eroare de pilotaj constând concomitent în:
a) neescamotarea trenului de aterizare,
b) escamotarea accidentală a flapsurilor
3. O apariție a efectului de forfecare a vântului, efect extrem de periculos asupra oricărui avion.
4. O manevră sinucigașă de oprire în zbor a ambelor motoare.

În urma noilor imagini “curățate” acum reies următoarele:
Ipoteza numărul 1 nu s-a putut confirma deoarece:
– nu s-au putut identifica păsări la decolare
– nu au fost văzute flăcări, scântei, fum la niciunul dintre motoare provocate de ingerarea în ele a unor păsări sau lovirea lor de către acestea.
Ipoteza numărul 2 este evidentă întrucât trenul de aterizare trebuia escamotat imediat după desprinderea avionului, la circa 15 metri față de sol, iar filmările demonstrează fără dubiu ca trenul de aterizare a fost permanent până la impact, în poziția scos.

Trebuie să știm că trenul de aterizare este vital a se escamota cât mai rapid după desprinderea de sol pentru că generează o rezistență foarte mare la înaintare, ceea ce scade drastic viteza și panta de urcare a avionului spre înălțimea de siguranță față de sol.
Pentru conformitate, vă prezentam și checklistul normal al avionului Boeing 787 Dreamliner realizat de firma producătoare.
Situația flapsurilor este încă incertă deoarece filmările nu au o claritate suficientă în a indica dacă au fost sau nu accidental escamotate. La aceasta contribuie și unghiul mic al flapsurilor pentru decolare de 1 grad sau 5.

Este drept că traiectoria avionului sugerează o asemenea situație de escamotare accidentală a flapsurilor dar doar decodificarea cutiilor negre, găsite aseară, poate infirma sau confirma acest caz.
La acestea indicam anterior și cele 3 cazuri din România cunoscute de mine în care au fost implicate un BAC 1-11 și două avioane Boeing 737, și unde copiloții respectivelor curse au escamotat din greșeală flapsurile și nu trenul de aterizare. Doar norocul și prezența de spirit a pilotilor comandanți au făcut atunci ca să nu se întâmple catastrofe.

Ipoteza numărul 3 nu s-a putut confirma nici cu raportul meteo de la ora petrecerii catastrofei și nici cu vreo raportare a echipajelor care au zburat anterior.

Ipoteza numărul 4 devine interesantă sub aspectul conflictelor indo-pakistaneze din ultimul timp. Doar că noile prelucrări video ale imaginilor filmate indică indubitabil scoaterea RAT-ului. RAT-ul este o mică turbină eoliană care se folosește în cazul cedării ambelor motoare în timpul zborului pentru a se asigura avionului un minimum de curent electric necesar încercărilor de repornire a motoarelor, comunicațiilor radio, etc. Această situație nouă coroborată și cu manevrele din checklistul de avarie vin să indice drept cauză principală a catastrofei cedarea celor două motoare după decolare. Situația aceasta pare a se confirma cu traiectoria avionului dar din nou nu putem, până la decodificarea cutiei negre, să facem decât supoziții și presupuneri.

Astfel, o dublă oprire concomitentă a celor două motoare în acest caz, se poate teoretic datora unei probleme legate de contaminarea petrolului folosit, doar că trebuie să ținem cont de următoarele:
a) la fiecare alimentare cu petrol șoferul cisternei de alimentare prezintă în mod obligatoriu o probă de petrol care arată sau nu existența apei sau a unor corpuri străine
b) fiecare motor principal are sursa lui de alimentare corespunzătoare rezervorului din aripa respectivă
c) motorul auxiliar folosit până la pornirea celor două motoare principale folosește același rezervor precum motorul stâng, dacă nu este selectat altfel, adică să se alimenteze din rezervorul aripii drepte sau din cel central
d) dacă ar fi existat o contaminare a petrolului aceasta ar fi condus la oprirea motorului auxiliar în primul rând deoarece acesta a funcționat minim 45 de minute înainte de pornirea celor două motoare principale folosind, teoretic, în principal petrol din rezervorul stâng al avionului.

Ținând cont că un motor auxiliar consumă în medie minim 2-300 litri de petrol pe oră în vederea obținerii unui echilibru între cantitățile de petrol existente în cele două aripi, în mod frecvent piloții fac echilibrarea consumului prin alimentarea din rezervorul drept. Ca atare, dacă ar fi să fi fost folosit și petrol din rezervorul drept de asemenea s-ar fi produs oprirea motorului auxiliar APU în situația unei contaminări a petrolului
e) o posibilă contaminare a petrolului cu corpi străini ar fi trebuit să fie sesizată automat și indicată la bord concomitent cu alertarea echipajului.
Filtrele de petrol de pe conductele de alimentare a motoarelor au însă o supapă de scurtcircuitare în cazul înfundării lor astfel încât motoarele să fie totuși alimentate cu petrol
f) în fine cele două comenzi de pornire ale motoarelor principale sunt pe pupitrul central între cei doi piloți. Prin acționarea comenzii se oprește practic fluxul de petrol spre motorul respectiv.
Această acționare nu poate fi făcută accidental deoarece nu este în niciun checklist de operațiuni normale și fiind două comenzi este greu de presupus ca ar putea fi în mod accidental ambele acționate concomitent.

Până la decodificarea cutiilor negre și confirmarea raportării de către piloți a mesajului de urgență transmis nu putem decât să continuam a face supoziții și presupuneri.

Merge excelent această țară în care au ajuns vedete șefele de sală

1. Gata, au rezolvat-o! Planul de reducere a deficitului și de evitare a crizei egal  creșterea de taxe și abandonarea unor construcții. Mai exact, nu se vor mai investi bani în stadioanele Dinamo, Farul și Timișoara. Dacă ești președinte, premier, ministru, economist, matematician, găsești soluții economice și forță economică. Creezi, creezi! Fiindcă să faci economie e simplu. Cele mai econoame sunt gospodinele. Și dacă vrei să găsești soluții economice întâi îi elimini pe ăia care te-au dus în jos. Paguba numărul unu din ultimii ani a produs-o PNNR. O hapciupaleală cu pretenții, administrată, normal, de USR. Iar noul președinte al acestei înjghebări politice vrea să renegocieze cu U.E. niște condiții economice catastrofale impuse pe plan intern chiar de useriștii lui. Drăguț, nu?

2. Nu mai construim stadioane, dar pe cel mai mare stadion al țării va veni să ”concerteze” (verbul sună adorabil în acest context) Metallica. În traducere, mi-e greu să cred că ieșim măcar prost dintr-o jenă financiară de asemenea proporții. Aș paria pe groaznic. Având acest guvern pe termen scurt, România poate retrograda pe termen lung.

 3. Începând cu președinții (Iohannis și Nicușor Dan), continuând cu guvernul interimar și cu guvernul pe care mai mult îl așteaptă decât îl fac constipații Nicușor și Bolojan, România a devenit un stadion pe care se joacă finala Champions League între incompetenții leneși și incompetenții combinagii. Ambele echipe mai au o calitate. Sunt foarte fricoase.

4. Nu-i o problemă că Dominic Fritz nu are cetățenia română. O va obține. Problema e că multor useriști născuți și crescuți aici le pasă de România cum îmi pasă mie dacă va fi vreme frumoasă sau va ploua torențial la agresiunea Metallica.

5. Am petrecut week-end-ul la București și voi evita pe cât posibil acest lucru. Dacă nu plec nicăieri, măcar să stau în casă. Am avut multe drumuri prin centru. Circulația era blocată pe Calea Victoriei și pe Kiseleff. Iar în zonele în care aveai voie cu mașina, trotinetarii cărunți și bărboși făceau echilibristică pe contrasens. La semafoare, ca să nu-i mai văd, mă uitam pe telefon. Ceva foarte interesant. Dacă televiziile i-au consacrat pe bucătari, centurile de socializare le-au făcut vedete pe șefele de sală. Aceste amante ale patronilor ne asigură că ”restaurantul nostru e full house”. Și atunci de ce-i faci reclamă? Ca să se înghesuie lumea? Nici la liceu, înainte să pici cu dezinvoltură bacul, nu-ți plăcea să refuzi pe nimeni.

VIDEO. Guvernul israelian anunță: majoritatea comandanților Forței Aerospaţiale a Gardienilor Revoluţiei din Iran, uciși

Cel puțin 20 de comandanți iranieni de rang înalt ar fi fost uciși vineri în atacurile aeriene executate de Israel asupra Iranului.

 

Cea mai mare parte a comandanţilor Forţei Aerospaţiale a Gardienilor Revoluţiei, armata ideologică a Iranului, au fost ucişi vineri în atacuri aeriene ale armatei israeliene pe teritoriul iranian – anunţă Ministerul israelian al Apărării, cel puţin 20 de oficiali de rang înalt, estimează Reuters, potrivit stiripesurse.ro.

 

 

 

„Erau reuniţi în cartierul lor general subteran”

„Ministrul Apărării (Israel Katz) a fost informat că cea mai mare parte a conducătorilor Forţei Aerospaţiale a Gardienilor Revoluţiei au fost eliminaţi în timp ce erau reuniţi în cartierul lor general subteran”, inclusiv comandantul acesteia, generalul Amirali Hadjizadeh, anunţă într-un comunicat ministerul israelian.

Din câte dezvăluie Fox News, Israelul a întreprins o anumită acțiune ce a determinat conducerea Forțelor Aeriene ale Gărzilor Revoluționare să se adune la cartierul lor general. Și, de asemenea, a întreprins acțiuni care i-au determinat să rămână acolo. „Știam că ceea ce am făcut a fost ceva care îi va determina să se întâlnească”, a declarat o sursă israeliană pentru rețeaua Amichai Stein.

Forţa Aerospaţială a Gardienilor Revoluţiei este însărcinată cu supravegherea spaţiului aerian iranian şi controlează arsenalul iranian de rachete balistice.

Incendiu pe aeroportul din Tabriz, după un atac israelian

Pe de altă parte, potrivit presei locale, un incendiu a izbucnit, vineri, pe aeroportul din Tabriz, în nord-vestul Iranului, după un atac israelian.

Agenţia iraniană de presă Mehr a publicat o înregistrare video ce surprinde atât flăcări, cât şi fum deasupra aeroportului din Tabriz, în provincia Azerbaidjanul de Est.

La Tabriz se află, în afară de un aeroport civil, și o rafinărie de petrol şi o bază aeriană militară.

 

Potrivit televiziunii de stat iraniene, Israelul a lansat vineri un nou atac la instalaţia de îmbogăţire a uraniului de la Natanz, în centrul Iranului.

Instalaţia a fost deja atinsă puternic de aviaţia israeliană, în noaptea de joi spre vineri.
„Instalaţiile subterane au fost atinse, inclusiv o hală de îmbogăţirea uraniului pe mai multe nivele, cu centrifuge, săli electrice şi alte infrastructuri de susţinere”, detalia, într-un comunicat publicat anterior, armata israeliană.

Iranul confirmă uciderea comandantului Forţei Aerospaţiale a Gardienilor Revoluţiei

Comandantul Forţei Aerospaţiale a Gardienilor Revoluţiei, Amirali Hadjizadeh, a fost ucis într-un atac israelian în noaptea de joi spre vineri, pe teritoriul iranian, confirmă vineri presa de stat iraniană, relatează AFP.

Anterior acestei confirmări, Guvernul israelian anunţase uciderea lui Amirali Hadjizadeh.

Nu în ultimul rând, ar fi de menționat faptul că Organizaţia Iraniană a Energiei Atomice (OIEA) a anunţat vineri că „majoritatea pagubelor” la instalaţia subterană de îmbogăţirea uraniului de la Natanz (centru), vizată în mai multe rânduri în atacuri israeliene, sunt „la suprafaţă”.

Un purtător de cuvânt al OIEA, Behrouz Kamalvandi, anunţă că la Natanz nu există „nico victimă”.

Israelul a efectuat atacuri la scară largă asupra Iranului peste noapte

„Lucrurile s-au mișcat rapid peste noapte. În jurul orei 4:00, ora locală, la Teheran (3:00 în România), au fost raportate primele explozii în Iran. Câteva momente mai târziu, ministrul Apărării, Israel Katz, a ordonat stare de urgență în Israel. Spațiul aerian de deasupra țării a fost închis. Și represaliile au început: Effie Defrin, purtătorul de cuvânt principal al IDF, a declarat că Iranul a lansat peste 100 de drone asupra Israelului în ultimele ore și că „ore dificile” sunt pe drum.

Armata iraniană a postat imagini cu unele dintre ele îndreptându-se spre Israel, scriind în ebraică: „Ne vedem foarte curând”. Forțele de Apărare Israeliene au declarat că peste 200 de avioane de vânătoare au lovit zeci de ținte în ceea ce au descris ca un atac „preventiv”. Netanyahu a declarat, în direct, la televiziunea israeliană, că „Operațiunea Leul care se ridică” a „lovit în inima programului de îmbogățire a uraniului al Iranului” și a sugerat că vor mai urma „multe alte realizări”.” – CITIȚI MAI MULTE AICI: Operațiunea ”Leul care se ridică/Rising Lion”

Ce povestește singurul supraviețuitor al accidentului aviatic din India: „Încă nu-mi vine să cred cum am scăpat cu viață” – VIDEO

La o zi de la tragedia aviatică de proporții care a zguduit nu doar India, ci și o lume întreagă, având în vedere numărul foarte mare al victimelor, apar primele mărturii ale singurului pasager care a supraviețuit după ce avionul Air India – care ar fi trebuit să ajungă la Londra – s-a prăbușit la foarte scurt timp de la decolare.

La puțin timp după ce decolase de la un aeroport din nord-vestul Indiei, aeronava cu 242 de oameni la bord, 12 dintre ei fiind membri ai echipajului, s-a prăbușit. Au urmat momente de groază și imagini absolut cutremurătoare.

Pe măsură ce au trecut orele după producerea accidentului cu urmări cumplite, au apărut informații teribile – un singur om aflat la bordul aeronavei Boeing 787 a supraviețuit dezastrului. A ajuns pe un pat de spital, de unde a făcut și primele mărturisiri despre momentele înfiorătoare prin care a trecut.

Citiți și: Air India, o nouă catastrofă. Care au fost erorile fatale

Bărbatul se afla la bord alături de fratele său

Vishwash Kumar Ramesh, singurul supraviețuitor al avionului care s-a prăbușit joi imediat după decolarea de pe aeroportul Ahmedabad din nord-vestul Indiei, a povestit vineri la televiziunea națională DD cum s-a salvat, transmite France Presse, preluat de Agerpres.

Alături de 12 membri ai echipajului și alți 229 de pasageri, cetățeanul britanic de origine indiană, în vârstă de 40 de ani, se îmbarcase, împreună cu fratele său, la bordul avionului Boeing 787 cu destinația aeroportul Gatwick din Londra.

Locuitor al orașului Leicester, din centrul Marii Britanii, el a fost singurul ocupant al aeronavei „Dreamliner” care a scăpat de dezastru, conform Press Association.

Din câte relevă ultimul raport publicat de poliția locală, echipele de salvare au scos în total 265 de cadavre carbonizate din epava avionului și din ruinele clădirilor lovite la sol.

Locul 11 A

Presa locală a relatat, pe baza biletului de îmbarcare pe numele său care a fost afișat după accident, Ramesh se afla în partea din stânga față a aeronavei, pe locul 11 A, aproape de una dintre ieșirile de urgență.

„Totul s-a întâmplat în fața ochilor mei și încă nu-mi vine să cred cum am scăpat cu viață”, i-a mărturisit el, de pe patul de spital, unui jurnalist de la canalul DD.

„Am văzut cu ochii mei întregul accident”

Conform informațiilor publicate după accident de către autoritățile aviației civile indiene, aeronava a decolat de pe pista 23 a aeroportului Ahmedabad la ora locală 13:39 (08:09 GMT).

„La doar un minut după decolare, brusc (…) am simțit că suntem blocați, că ceva nu este în regulă”, a povestit Ramesh.

Mărturisirile cutremurătoare au continuat. „Apoi, dintr-o dată, s-au aprins lumini verzi și albe peste tot în avion (…) avionul părea să accelereze și să se îndrepte direct spre ceea ce s-a dovedit a fi o locuință. Am văzut cu ochii mei întregul accident”.

Din câte s-a mai aflat, avionul Air India 787 a căzut peste mai multe clădiri dintr-o zonă rezidențială situată în prelungirea pistei aeroportului – între care un cămin în care locuiau studenți și medici de la un spital din apropiere.

De altfel, imagini filmate imediat după prabușirea aparatului de zbor au surprins momentul în care avionul, cu rezervoarele de combustibil pline cu kerosen, a explodat într-o imensă minge de foc.

„La început am crezut că voi muri”

„La început am crezut că voi muri”, a mărturisit pasagerul. „Dar când am deschis ochii mi-am dat seama că sunt încă în viață” – a completat singurul supraviețuitor al accidentului aviatic de joi din India.

Marcat de cele întâmplate, acesta a continuat să povestească, spunând: „În fața mea, am văzut o însoțitoare de bord, bărbați și femei (…) Mi-am desfăcut centura de siguranță și am încercat să mă salvez. Și asta am reușit să fac”.

„Cred că partea pe care mă aflam eu nu era blocată. Era mai aproape de pământ și era mai mult spațiu” – a explicat el. „Când ușa mea s-a deschis, am văzut acel spațiu și mi-am spus că pot aluneca afară. Așa că am făcut-o” – a mai mărturisit singurul supraviețuitor din avionul ce s-a prăbușit joi.

Videoclipurile distribuite pe rețelele sociale în orele care au urmat dezastrului îl arată pe Vishwash Kumar Ramesh, cu tricoul însângerat, șchiopătând pe o stradă.

„Mâna stângă mi-a fost ușor arsă, iar o ambulanță m-a dus la spital” – a mai spus acesta, fără să dea alte detalii despre salvarea sa.

În cursul zilei de joi, pe rețelele de socializare au fost publicate înregistrări video ce au surprins cadre greu de privit, ce conturau proporțiile dezastrului generat de căderea aeronavei la bordul căreia se aflau peste 240 de oameni.

Atât pompierii, cât și echipele medicale s-au deplasat de urgență la fața locului. Au fost închise mai multe drumuri care duc la aeroport, pentru a facilita accesul mai rapid, dar și activitatea serviciilor de urgență.

Surse. Anca Dragu, în cărți ca propunere de premier

7

În contextul în care se așteaptă să aibă loc noi discuții la nivelul celor patru partide care ar putea forma viitoarea coaliție de guvernare – PSD, PNL, USR și UDMR -, dar și având în vedere faptul că încă nu s-a ajuns la un consens privind o nominalizare de viitor premier, apare în discuție un nume surpriză. Care ar fi în cărți ca posibilă variantă de propunere pentru funcția de prim-ministru.

După ce s-a aflat că liderii principalelor partide PSD și PNL – Ilie Bolojan și Sorin Grindeanu – ar fi refuzat să preia funcția de premier, motivul vehiculat fiind acela că s-ar teme că impactul măsurilor de austeritate pe care ar urma să le ia viitorul guvern le-ar afecta capitalul electoral, negocierile pentru formarea unui nou Executiv au intrat într-un impas.

Anca Dragu, actual guvernator al Băncii Naționale a Moldovei

Așa s-ar fi ajuns la discuții privind variante alternative, inclusiv posibila desemnare a unui premier tehnocrat. Iar printre numele vehiculate se numără, potrivit unor surse citate de Realitatea Plus, cel al Ancăi Dragu, care în momentul de față conduce Banca Națională a Moldovei (BNM).

Până să ajungă să ocupe această funcție de guvernator al BNM, Anca Dragu a fost ministru al Finanțelor în guvernul tehnocrat condus de Dacian Cioloș și, de asemenea, a ocupat funcția de președinte al Senatului României.

Analiza „Național”: România, între două lumi care nu mai comunică

„România nu mai e o țară guvernată, a devenit un ring de box cu perdeluțe de ședință. În loc de proiecte, avem scandaluri; în loc de reforme, replici de talk-show; în loc de responsabilitate, șușoteli, ironii și acuzații ca la ușa cortului. Nu mai e vorba despre economie, sănătate sau viitor. E vorba doar despre cine își face mai bine PR-ul dintr-o criză pe care tot ei au provocat-o. Guvernanții joacă la ruleta rusească fondurile europene și răbdarea oamenilor, în timp ce se bat pe funcții ca pe colacul de salvare într-un bazin cu apă.

(…)

România este mai divizată ca oricând. Avem un pol suveranist tot mai vocal, alimentat de dezgustul față de elitele care par să nu mai vorbească limba poporului, și, în paralel, un nucleu de radicali #rezist”, care își păstrează bastoanele de protest pregătite în debara, așteptând primul telefon să iasă în stradă.

O societate ruptă în două, care nu mai are niciun fir de comunicare între tabere. O țară prinsă la mijloc între extrema neîncrederii și extrema exasperării.

În concluzie, orice improvizație tehnocrată este o păcăleală de moment. O cârpeală cu aere de salvare națională. Oricât de bine ar da pe hârtie un nume „nepolitic”, realitatea e clară: fără susținerea partidelor, fără legitimitate populară, un astfel de premier ar fi doar o marionetă într-un teatru părăsit.”

Citiți mai multe AICI: Nicușor Dan vrea premier tehnocrat, românii cer alegeri anticipate!

Citiți și: Guvernul tehnocrat – rețeta perfectă pentru dezastru

Locul norocos în avion

0

Povestea incredibilă a salvării miraculoase a pasagerului supraviețuitor din catastrofa petrecută joi cu avionul companiei AirIndia a început să devină concomitent basm, banc și obiect de studiu.

Așa încât haideți să o analizăm și noi și să ne lămurim dacă există sau nu un loc “norocos” în avioanele cu care vom zbura de acum încolo.

Se știe, din informațiile publicate de compania Air India, că pasagerul, cetățean britanic de origine indiană, a stat pe locul 11A aflat la una dintre ieșirile de urgență ale avionului.
De când s-a aflat despre acest loc a și început o adevarată cursă în ocuparea lui pe toate avioanele Boeing 787 și nu numai. Doritorii sunt în principal călători stresați, superstițioși și speriați de călătoria cu avionul și care cred că locul din avion îi va putea salva în cazul unui viitor posibil accident.

Doar că îi vom dezamăgi din start pentru că avionul implicat în catastrofă a avut o traiectorie pe verticală ușor placată, ceea ce a făcut să aibe loc contactul cu obstacolele sub un anumit unghi. În cazul catastrofei avionului coreean Boeing 737 de exemplu, acesta a rulat pe mai toată lungimea fuselajului său și apoi s-a lovit frontal de un zid care nu avea ce căuta acolo și apoi a făcut explozie.

În cazul avionului CRJ Bombardier de la Toronto s-a rupt aripa exact în dreptul locului corespunzător ieșirii de urgență și apoi avionul s-a răsturnat pe o parte. Aceasta înseamnă ca locul “norocos” 11A nu corespunde celorlalte catastrofe.

În concluzie, în orice loc din avion avem aceleași șanse de supraviețuire câte ne dă Dumnezeu și atât! Șansele suplimentare ni le vom acorda singuri fiind atenți la anunțurile și indicațiile însoțitorilor de bord cu privire la instrucțiunile de siguranță.

Până la primul dumneavoastră zbor vă sugerez să nu luați medicamente care să vă transforme în altceva decât ceea ce sunteți.

TikTok, elitism și haine cu pretenții: cum o ținută „neutră” a enervat internetul

O influenceriță postează un simplu clip cu „ținuta zilei”. Nimic extravagant, nimic vulgar, nimic șocant, aparent. Doar că TikTok-ul, această cameră de eco globală unde totul e disecat, digerat și aruncat înapoi în fața ta cu o tonă de moralism, a decis altceva în instanța comentariilor.

În câteva ore, OOTD-ul „elegant” s-a transformat într-un scandal de proporții miniaturale, cu iz de clasism, capitalism și puțină ideologie de duzină presărată deasupra.

Da, am ajuns aici. Să fii acuzat că porți cașmir. Să ți se strige „privilegiat!” dacă alegi tweed în loc de molton de 15 lei. Să fii ars pe rugul virtual doar pentru că nu te-ai îmbrăcat ca o victimă a crizei.

Tweed, cașmir și o porție sănătoasă de ură colectivă

Când materialele pe care le porți valorează cât chiria pe două luni a unei familii din provincie, ai două variante: ori le porți discret, ori te trezești „țintă” în trending. Influența n-a dat explicații. A fost doar ea, outfitul ei luxos, tonul detașat și o cameră de telefon. Atât a fost nevoie pentru ca feed-ul să ia foc.

Ținuta, care amintea izbitor de estetica „quiet luxury”, a fost tradusă de internet drept simbol al unei superiorități sociale arogante. Nu exista mențiune despre sustenabilitate. Nicio contextualizare. Doar o femeie îmbrăcată scump, într-o perioadă în care cei mai mulți români își împart pâinea cu inflația.

TikTok
quiet-luxury

Estetica e noul păcat capital pentru TikTok

Să spui că TikTok e doar o platformă de dansuri e o glumă bună pentru 2018. Astăzi, e o tribună deschisă pentru conflicte ideologice cu pretext vestimentar. Acolo, fiecare cămașă e o declarație. Fiecare fustă, un manifest. Iar dacă alegi greșit o nuanță sau un brand, ți se lipește rapid eticheta de „privilegiat inconștient”.

Pe TikTok, totul e politică. Inclusiv ce porți. Dacă n-ai grijă la brand, la croială, la culoare, la „vibe-ul general”, ești deja vinovat. Ai uitat să plângi în clip? Să explici că ți-ai cumpărat geaca din outlet, cu reducere, în plină depresie? Ghinion. Ești elitist.

Rețelele sociale cer sânge

Într-o societate obosită de crize, orice semn de confort devine ofensator. Și moda, așa cum o arată acest episode, nu mai e o alegere personală, ci un test de apartenență ideologică. Dacă nu ești suficient de „woke”, dacă nu marchezi discursul sustenabil, dacă nu te poziționezi clar, ești carne de tun.

TikTok
tinuta-ootd

Dintr-un colț, stânga urlă împotriva privilegiului. Din alt colț, dreapta se isterizează că „nu mai avem voie să purtăm haine frumoase fără să fim cancelați”.
La mijloc, o femeie în tweed și 250.000 de vizualizări.

Sărac cu duhul, dar moral pe livestream

Aceeași platformă unde se viralizează challenge-uri imbecile și glume cu gust de detergent, sare pe o femeie care a purtat ceva frumos. Pentru că rețelele sociale nu mai suportă nimic autentic, decât dacă e plin de sânge, lacrimi sau vină socială.

Ți-ai permis un sacou de firmă? Vină. N-ai menționat sărăcia mondială în descriere? Vină. Te-ai filmat fără filtru social? Vină.

Într-o lume controlată de hate public

Adevărata ofensă? Că moda mai încearcă să fie despre frumusețe, stil și inspirație.
În realitate, estetica e pusă în lanțuri, și creatorii sunt executați de gloată pentru crima de a fi „prea aranjați într-o lume prea tristă.”

TikTok
luxury-not-luxury

Întrebarea nu e „ce a purtat?”. Ci: ce mai avem voie să purtăm înainte să fim crucificați de o platformă care a uitat că hainele nu plătesc facturi, dar nici nu le încarcă?

Dragoș Dobocan, micul pictor care a cucerit Parisul și Dubaiul, selectat în campania „100 de tineri pentru dezvoltarea României” a Fundației Dan Voiculescu

0

Într-o zi obișnuită de școală, Dragoș Dobocan, un băiat din Oradea de 12 ani, își strânge caietele în ghiozdan ca orice alt copil. Dar după-amiaza, ghiozdanul face loc unei palete cu culori și unei pânze albe, pregătite să devină o nouă poveste. Pentru că Dragoș, deși încă elev de gimnaziu, este deja un nume important pe scena internațională a artei contemporane. De aceea, selecția lui în campania „100 de tineri pentru dezvoltarea României”, organizată de Fundația Dan Voiculescu pentru Dezvoltarea României, vine ca o recunoaștere binemeritată a talentului și muncii sale extraordinare.

Totul a început când Dragoș avea doar 5 ani. Împreună cu profesoara sa, Alina Delia Pocian, a descoperit că pictura e modul cel mai natural în care el se putea exprima. De la primele picturi până la lucrările complexe pe care acum le expune în galerii internaționale, Dragoș și-a construit propriul limbaj artistic și propria viziune asupra lumii.

Drumul său către recunoaștere internațională a fost unul rapid și impresionant. La doar 7 ani, obținea primul său premiu internațional, câștigând concursul UNESCO „Dessine-moi ton rêve de paix”. Au urmat expoziții personale în orașe prestigioase precum Paris, Dubai și Praga. În octombrie 2024, a fost cel mai tânăr participant al Salonului Internațional de Artă Contemporană organizat în centrul cultural emblematic al Parisului, „Le Carrousel du Louvre”. Lucrările sale au fost atât de apreciate încât a fost invitat să le expună la sediul UNESCO. Iar la Dubai Art Expo, expoziția „Innocence in Colors” a devenit un punct de atracție major pentru vizitatori și colecționari internaționali.

Cu toate acestea, Dragoș nu și-a pierdut nicio clipă inocența și bucuria copilăriei. Încă merge zilnic la școala sa, Școala Gimnazială „Dacia” din Oradea, unde participă cu entuziasm la activitățile școlare și concursuri. Iar când nu pictează, Dragoș este, pur și simplu, un băiat curios căruia îi place să descopere lumea prin călătorii, să se joace, să citească și să viseze cu ochii deschiși la viitor.

Visul lui Dragoș este să îmbine într-o zi pictura cu alte domenii creative, precum arhitectura sau designul vestimentar. Însă, indiferent ce va alege în final, el este deja o sursă de inspirație pentru colegii săi, pentru tinerii artiști și pentru o întreagă generație care privește spre viitor cu ochi critici, dar și cu speranță.

Faptul că Fundația Dan Voiculescu l-a inclus pe Dragoș în campania „100 de tineri pentru dezvoltarea României” este o oportunitate de a oferi vizibilitate unui exemplu de succes autentic. Este șansa de a spune clar și răspicat că generația tânără din România merită susținută, promovată și încurajată să își urmeze visurile și să creadă în talentul și potențialul propriu.

Zborurile București – Tel Aviv și retur au fost anulate/Mai multe companii aeriene mută avioane de la Tel Aviv spre aeroporturile din România

1

Mai multe zboruri de pe Aeroportul Internațional Henri Coandă București spre și dinspre Tel Aviv au fost anulate vineri, 13 iunie, după ce spațiul aerian israelian a fost închis.

Potrivit unei informări remise de Compania Națională Aeroporturi București (CNAB), au fost anulate următoarele curse: WizzAir 3257 București – Tel Aviv și 3258 Tel Aviv – București; Fly Lili 9140 Tel Aviv – București; EL AL 573 Tel Aviv – București și 574 București – Tel Aviv, notează Agerpres .

Pe de altă parte, deja s-a aflat că mai multe companii aeriene își mută avioanele în România, pe fondul escaladării tensiunilor dintre Israel și Iran.

E vorba, așadar, de o decizie de ultimă oră. Mai multe companii aeriene mută, vineri dimineață, 13 iunie, avioane de la aeroportul din Tel Aviv (Israel) spre aeroporturile din țara noastră – dezvăluie BoardingPass, site specializat în știri din domeniul aviatic. Potrivit sursei citate, e vorba despre aeroportul din Craiova și aeroporturile Băneasa și Otopeni din Capitală.

Cinci companii aeriene au mutat, vineri dimineață, mai multe aeronave civile de pe aeroportul din Tel Aviv spre aeroporturile din România. Decizia vine pe fondul escaladării conflictului dintre Israel și Iran.

Conform informațiilor publicate de sursa citată, companiile Dan Air, HelloJets și FLYYO au mutat cinci aeronave de tip Airbus A320 de la Tel Aviv la București.

În total, ar fi vorba despre 11 avioane.

Avertizare de la MAE pentru românii aflați în Israel

De altfel, MAE a emis, vineri dimineață, 13 iunie, o atenționare cu o serie de recomandări pentru românii aflați în Israel.

Autoritățile israeliene „au avertizat asupra unui risc ridicat de atacuri aeriene iminente din partea Iranului, solicitând imperativ cetățenilor să nu se deplaseze din proximitatea spațiilor de adăpost”, a anunțat, vineri, Ministerul Afacerilor Externe (MAE).

Atenționarea este transmisă în contextul activităților militare declanșate de Israel în cursul nopții de joi spre vineri împotriva unor ținte din teritoriul iranian, iar „situația de securitate a suferit o deteriorare semnificativă”.

Spațiul aerian israelian a fost închis, până la noi notificări, iar autoritățile au restricționat activitățile civile.

MAE recomandă cetățenilor români care se află în Israel „să respecte cu strictețe instrucțiunile autorităților locale”, să se adăpostească în clădiri și în spațiile publice special amenajate, în cazul declanșării alarmelor de atac aerian.

Cetățenii români aflați în Israel sunt sfătuiți să își anunțe prezența, în funcție de locație, Ambasadei României la Tel Aviv sau Consulatului General al României la Haifa, comunicând propriile coordonate pe adresele: telaviv@mae.ro sau haifa@mae.ro – mai transmite MAE.
Cetățenii români pot solicita asistență consulară la Ambasada României la Tel Aviv: +972 54 564 3279 și la Consulatul General al României la Haifa: +972 543 998 038.

Israelul așteaptă atacul Iranului: „Zeci de mii” de rezerviști convocați/Școli închise, spitale în alertă

După atacarea Iranului, în cadrul operațiunii „Rising Lion”, Israelul ia măsuri fără precedent, în așteptarea unor represalii din partea Teheranului. Deja s-a aflat că Israelul a convocat zeci de mii de rezerviști și că a închis, preventiv, numeroase școli.

Israelul a declarat stare de urgență și se pregătește pentru represalii din partea Iranului. Au fost închise școli, de asemenea sunt interzise adunările publice și se recomandă evitarea muncii neesențiale.

Spitalelor israeliene li s-a cerut să oprească activitățile ambulatorii și non-urgente și să se mute în zone protejate, iar armata israeliană cheamă „zeci de mii” de rezerviști pentru a se pregăti pentru o ripostă a Iranului.

Șeful statului major al armatei israeliene, Eyal Zamir, a declarat că zeci de mii de rezerviști au fost mobilizați.

El a avertizat că răspunsul Israelului va fi fără precedent și că operațiunea ar putea dura cel puțin două săptămâni.

Israel, atacuri la scară largă asupra Iranului peste noapte

„Israelul a lansat peste noapte un atac amplu asupra programului nuclear și a conducerii militare a Iranului, ucigându-l pe șeful Corpului Gărzilor Revoluționare Islamice și lovind zeci de ținte într-o operațiune care împinge regiunea într-un nou conflict cu consecințe incerte. Zeci de avioane au încheiat primul val al atacului înainte de zori, vineri, 13 iunie 2025, a declarat un oficial din Israel.

Televiziunea de stat iraniană a raportat explozii și a arătat fum ridicându-se în capitală, Teheran. Valul de atacuri vine cu doar câteva zile înainte ca trimisul special al SUA, Steve Witkoff, să se întâlnească cu omologii săi iranieni pentru o a șasea rundă de discuții nucleare în Oman. SUA au declarat că Iranul trebuie să renunțe la capacitatea de a îmbogăți uraniul necesar pentru a construi o bombă. Iranul a refuzat, lăsând discuțiile într-un impas.”

Citiți mai multe AICI: Operațiunea ”Leul care se ridică/Rising Lion”

Prima reacție a lui Donald Trump, după ce Israelul a atacat Iranul

A apărut o primă reacție a șefului de la Casa Albă, după atacul de proporții al Israelului asupra Iranului.

Statele Unite nu au fost implicate în atacurile israeliene asupra Iranului – a declarat, vineri dimineață, președintele Donald Trump.

Președintele american a spus, la Fox News, că era la curent cu atacurile înainte ca acestea să aibă loc, dar a precizat clar că armata SUA nu a avut niciun rol în operațiune. El a reiterat că speră ca Iranul să continue negocierile cu SUA privind limitarea programului său nuclear, potrivit BBC.

„Sperăm să ne întoarcem la masa negocierilor”

„Iranul nu poate avea o bombă nucleară și sperăm să ne întoarcem la masa negocierilor. Vom vedea”, a declarat el pentru Fox News.

„Există mai multe persoane din conducere care nu se vor mai întoarce”, a spus Trump. Președintele a menționat faptul că SUA au confirmat că mai mulți lideri iranieni au murit în atac.

De asemenea, Trump a spus că administrația sa a contactat, înainte de atac, un aliat-cheie din Orientul Mijlociu pentru a-l informa, dar nu a precizat despre ce țară este vorba.
Potrivit unui anunț al Casei Albe, Donald Trump va participa vineri, 13 iunie, la o reuniune a Consiliului Naţional de Securitate.

Citiți și: Operațiunea ”Leul care se ridică/Rising Lion”