Se numeste EP9 si este fabricata de constructorul chinez Nio. Dupa ce a luat titlul de cea mai rapida masina electrica pe circuitul Nurburgring, anul trecut (7 minute si 05.12 secunde), EP9 a ajuns si mai sus.
Cu 4 motoare electrice capabile sa ofere 1360 de cai putere, EP9 atinge 313 km/h. 2,7 secunde de la 0 la 96 km/h si 7,1 secunde de la o la 200 km/h. Cireasa de pe tort: o autonomie de 424 km (in conditii rutiere) ceea ce-i ofera o autonomie interesanta. 
Actualul record de parcurgere a circuitului german, detinut de o masina de serie, ii apartine modelului Lamborghini Huracan Performante (6 minute, 52 secunde si o sutime) Acum cateva zile, supercar-ul chinez a reusit 6 minute, 45 secunde si 9 zecimi. Daca cele 16 exemplare produse de Nio nu sunt suficiente pentru a face din EP9 o masina de serie, aceasta nu reprezinta o problema pentru chinezi: EP0 a fost mai rapida si decat supercar-uri omologate pentru strada, cum ar fi Pagani Zonda sau Radical SR8LM.
BMW vrea sa ucida Tesla
Mai precis Model 3, ultimul produs al constructorului californian de masini electrice. In acest scop, BMW va comercializa in 2019 o serie 4GT electrica. Potrivit unor prime informatii BMW Seria 4 GT va avea o autonomie de cel putin 500 km si va oferi performante demne de reputatia marcii: 350 cai putere si un demaraj de la 0 la 100 km/h in mai putin de 5 secunde. Tesla Model 3 porneste de la 35.000 de euro si ajunge la 55.000 euro iar BMW face si el eforturi ca noul 4 GT electric sa sara mult de 50.000 de euro.