Industria de apărare, lăsată pe dinafară. Cele 21 de societăți de stat nu primesc niciun sfanț din împrumutul SAFE

Cu toate declarațiile sforăitoare ale ministrului Economiei, Radu Miruță, care tot anunță că banii din programul SAFE vor merge la companiile românești, în realitate, acestea nu vor primi niciun ban. Sindicaliștii din sector spun că lista de achiziții s-a făcut fără consultarea societăților din industria de apărare, ceea ce înseamnă că nici vorbă de producție de armament sau măcar de integrare a armamentului cumpărat din afara țării.

O listă de investiții în industria de apărare, care este atât de secretă încât nici măcar societățile cu capital de stat din acest sector nu au văzut-o, este clar una cu importuri. În orice caz, o decizie de integrare a unui produs sau de fabricare a acestuia în România nu se poate lua fără consultări cu societățile din această industrie. În momentul de față, ministrului Economiei, la nivel declarativ, susține că nimic nu se va face decât prin industria românească de profil.

În schimb, toată lumea vorbește despre lista de investiții din programul SAFE, însă producătorii nu o cunosc, ne spun sindicaliștii din industria de apărare. ”Eu cred că, hai să zic, 5% din acești bani poate vor veni în industria din România. Pentru că o mare parte din bani se va duce către infrastructură, și aici mă refer la bucățile de autostrăzi pe care Guvernul vrea să le termine ca să fie puncte de legătură cu Republica Moldova și cu Ucraina, iar restul de bani se va duce pe achizițiile făcute din afară și cele mai multe dintre aceste achiziții nu-și vor găsi loc în industria de apărare, nici măcar la nivel de integrare”, ne-a declarat Constantin Bucuroiu, președintele Alianței Sindicatelor din Industria de Apărare, Aeronautică și Navală (ASIAAN).

Acesta arată că, în mod normal și obligatoriu, tot ce ar fi însemnat achiziții din programul SAFE, care înseamnă, de fapt, un împrumut al României, ar fi trebuit să treacă printr-un dialog cu toate instituțiile, cu Ministerul Apărării Naționale, Ministerul Economiei, cu societățile din industria de apărare.

”Vom rămâne pe dinafară”

Președintele ASIAAN este convins că societățile românești cu capital de stat din industria de apărare vor rămâne pe dinafară la împărțirea banilor împrumutați de România prin programul SAFE.

”Dacă din societățile private vor fi câteva care vor primi ceva din oasele astea care se aruncă, la nivel de societăți de stat, adică cele 21 de companii din industria de apărare, nu știu dacă vom vedea vreun euro măcar. Este, din păcate, o situație tragică pentru România. Suntem singura țară care nu a știut să profite cu nimic din ce s-a întâmplat în ultimii 4 ani de zile, mai ales geostrategic și militar în zona noastră. Ca de fiecare dată, România a lăsat deciziile în special pe partea politică. Într-adevăr, industria de apărare este o opțiune politică, o ai sau nu o ai, dar decizia trebuie să fie luată în cunoștință de cauză de întreaga populație, pentru că, până la urmă, banii aceștia vor fi plătiți exact de fiecare cetățean al României”, ne-a precizat Constantin Bucuroiu.

Chemați pe rând, ca să nu se unească

În această perioadă, ar fi trebuit ca, de două ori pe lună, să fie întâlniri între reprezentanții Ministerului Economiei, reprezentanții societăților din industria de apărare și ai sindicatelor și să se discute în amănunt fiecare element, ne spune Constantin Bucuroiu. Numai așa s-ar fi putut să se lege niște lucruri pe programele acestea, dar, în momentul de față, se discută separat. ”Cheamă Romarm cu fabrica X, cheamă apoi fabrica Y și întreabă dacă poate să facă un produs militar. Păi nu este corect, pentru că, atunci când le aduni pe toate la un loc și avem un anumit produs, care se poate face în România, dar nu de către societatea X, companiile trebuie să colaboreze pentru fabricarea diverselor sisteme. Dar nu am văzut așa ceva”, susține președintele ASIAAN, Constantin Bucuroiu.

Încă o lovitură de la statul român

Între timp, Avioane Craiova este în pericol de dispariție, în condițiile în care Ministerul Apărării Naționale va aplica penalități la contractul de modernizare a aparatelor de zbor, care s-ar ridica la 20 milioane de euro. Sindicaliștii ne spun că Avioane Craiova a avut un contract cu MApN pentru modernizarea a 10 aparate de zbor IAR -99, însă finalizarea acestora a întârziat din cauza unor probleme avute cu livrarea sistemelor de către firma israeliană Elbit Systems.

”Noul director general care a venit la Avioane Craiova a reluat acum relația cu Elbit pentru a primi sistemele. Pentru că integrarea produsului a fost făcută de Avioane Craiova, MApN a instituit penalități pentru întârziere. Din ce știu, au fost niște discuții cu MApN și s-ar fi ajuns la niște înțelegeri privind decalajul termenului, iar în prezent, noua conducere de la Avioane Craiova poartă discuții cu Ministerul Apărării Naționale privind aceste penalități. Pentru că o eventuală aplicare a penalităților ar băga Avioane Craiova într-o gaură neagră, pur și simplu”, a afirmat Constantin Bucuroiu, președintele ASIAAN.