Procurorii anticoruptie au in cercetare mai multe spete privind jaful generalizat la care a fost supusa una dintre cele mai mari companii de stat in ultima vreme. Iar in spatele tuturor „tunurilor” date in special la CFR Marfa si CFR Infrastructura se regasesc aceiasi directori pe care Relu Fenechiu i-a preluat de la Anca Boagiu si care au fost „fructificati” la maximum in perioada in care „baronul de Iasi” a fost ministrul Transporturilor.
Numai ca DNA a intrat in stare de alerta maxima dupa ce s-au primit informatii ca, de la etajul cinci al Palatului CFR, se pune la cale o operatiune organizata de stergere a oricaror probe incriminatorii in acest caz. Suspectati sunt mai multi inalti functionari care, dupa cum sustin sursele noastre, au ajuns pe aceste posturi la ordinul celui care inca se afla la butoanele Transporturilor. Iar cel care a indeplinit misiunea incredintata de Fenechiu ar fi nimeni altul decat actualul sef al CFR SA, aflat deja, la randul sau, in vizorul anchetatorilor pentru mai multe cauze.
Furnizor pentru „regii” fierului vechi
Dupa cum anuntam in numarul nostru de ieri, numele lui George Micu a intrat in atentia procurorilor anticoruptie in cazul in care fostul director general adjunct de la CFR Marfa a gestionat tranzactionarea mai multor active ale companiei de stat. Practic, Micu este artizanul metodologiei de vanzare a fierului vechi, prin care, dupa cum suspecteaza anchetatorii, cantitati uriase de vagoane de tren si sine ferate au fost vandute la un pret mult subevaluat. De altfel, mai multi lideri ai gruparilor infractionale specializate in afacerile ilegale cu fier vechi si care au beneficiat de prevederile metodologiei lui Micu se afla in prezent in arest, ceea ce poate duce la aparitia unor mari surprize in aceasta ancheta complexa.
Inginerii patrimoniale
Tot George Micu este implicat si in scandalul privind modul prin care Relu Fenechiu a incercat instrainarea mai multor proprietati imobiliare ale CFR catre unele firme de casa. Interesant este ca suspectul proiect de intabulare a terenurilor extrem de atractive pentru „rechinii” imobiliari a fost opera aceluiasi George Micu, pe cand acesta fusese pus in fruntea CFR Insfratructura. Iar daca pana acum actualul manager al intregii companii de stat CFR SA s-a achitat cu brio de ordinele primite de la noul lui protector, Relu Fenechiu, noua misiune primita de la acesta s-ar putea anunta extrem de periculoasa. Mai ales ca, dupa cum „National” a dezvaluit in exclusivitate, DNA a beneficiat deja, in toata aceasta perioada, de serviciile, fie ele si involuntare, ale unei „cartite” de calibru din gruparea impusa de „clanul moldovenilor” la conducerea unor structuri cheie ale Ministerului Transporturilor. Este vorba despre nimeni altul decat secretarul de stat Cristian Ghibu, cel care se poate dovedi acum „veriga slaba” din lantul cu care Fenechiu a incatusat companiile de stat din subordinea Transporturilor.