Situație explozivă în strâmtoarea Taiwan. China amenință navele SUA și trimite elicoptere / Un crucișător american, în stare de alertăMarea Britanie coordonează cu aliații săi un plan de a trimite nave de război în portul Odesa din Marea Neagră pentru a oferi o escortă navelor care exportă cereale ucrainene și pentru a sparge blocada rusă.
Ministrul lituanian de externe Gabrielius Landsbergis a discutat cu ministrul britanic de Externe, Liz Truss, despre crearea unui coridor de protecție de la Odesa.
Navele de război ar putea exporta vapoarele cu marfă
Planul a stârnit îngrijorarea cu privire la o reacție a Rusiei în cazul în care o astfel de acțiune ar fi fost întreprinsă.
Planul prevede ca forțele navale aliate să curețe zona din jurul portului de minele rusești, apoi escortarea navele de marfă care transportă produsele vitale pentru a le proteja de navele de război rusești, potrivit The Times.
Oficialii occidentali au spus luni că o astfel de mișcare ar fi foarte riscantă. Există și o altă problemă destul de mare. Ucrainenii au pus mine în apele din jurul Odesei și, deci, ar trebui să le elimine pentru ca navele de război ale NATO sau din alte țări, cum ar fi Egiptul, să se mute efectiv, spun experții citați de express.co.uk.
Blocadă totală în nordul Mării Negre
Surse din Marina Regală au declarat pentru presa din Marea Britanie că nu vor trimite nave în Marea Neagră, unde pericolul unor confruntări directe cu rușii este foarte mare.
„Blocajul josnic al lui Putin asupra portului Odesa împiedică ca alimentele să ajungă la oamenii care au nevoie de ele. Vom continua să lucrăm intens cu partenerii internaționali pentru a găsi modalități de a relua exportul de cereale din Ucraina. Cu toate acestea, nu există planuri actuale de a desfășura nave de război britanice în Marea Neagră”, potrivit purtătorului de cuvânt al guvernului britanic, citat de portsmouth.co.uk.
Reamintim că Rusia a impus o blocadă asupra navigației vapoarelor ucrainene. Pentru a-și exporta cerealele, Ucraina depinde acum de portul Constanța, dar transbordarea mărfurilor pe trenul sau camioanele este greoaie.
Ba să le aducă la ei acasă.
Normal că transbordarea e greoaie, în condițiile în care portul Constanța e sabotat de 30 de ani de politicienii români trădători de țară.
Când eram un tânăr jurnalist naiv, am vrut să facem o anchetă acolo. Văzusem prin teleobiectiv camioane cu containere nemarcate, cu zecile, care treceau prin vamă ca din pușcă, fără ca nimeni să le controleze, în timp ce altele erau verificate și-n curu’ șoferului. Am ajuns, din aproape-n aproape, la un tip de treabă, comandant de vedetă la poliția de frontieră. La o bere, ne-a spus așa: „Bă, băieți, plecați acasă. Sunteți tineri și nu știți în ce vă băgați. Ăștia vă omoară, urcă pe trotuar după voi cu mașina. Nu vă jucați cu viața voastră.”
Mărturisesc că ne-am cam speriat, mai ales că ne loveam de un zid de tăcere mai ceva ca la Camorra.
Așa că… 🙂
MAI ANDREEA , TU CHIAR ESTI ANALFABETA !!, TU NU INTELEGI CE SCRII SI NICI CEEA CE CITESTI !.
VEZI ” NAVELE DE RAZBOI AR PUTEA EXPORTA VAPOARELE CU MARFA ” ,DE LA EXPORTA LA EXCORTA ESTE O DIFERENTA CE TU NU ESTI INSTARE SA O PERCEPI ,CULTURA TA GENERALA E VARZA .
Adica lituania acum face politica nato? latra cainii,turmele merg.