Analizele recente ale cererilor de brevet arată că Europa este lider în domeniul conducerii autonome. Dar, ca întotdeauna, cantitatea nu înseamnă neapărat calitate.
Devine Europa fortăreața mașinilor autonome? Din punct de vedere hardware, Bătrânul Continent depinde încă de asiatici și americani, principalii constructori de semiconductori. Dar în sectorul software, Europa se descurcă bine. Cel puțin așa reiese din raportul publicat de Comisia Europeană privind stadiul cercetării în domeniul inteligenței artificiale.
Investițiile în IA sunt în creștere pentru a ajunge la 20 de miliarde de euro pe an: Europa se află în urma Chinei și a Statelor Unite, care sunt încă mult în față în ceea ce privește numărul de întreprinderi specializate (11 362 și, respectiv, 13 770, față de 5 933 în Europa).
Campioană mondială la brevete
Conform ultimelor statistici ale ACEA (Asociația Constructorilor Europeni de Automobile), Europa este într-adevăr campioana mondială, cu 33,4% din brevetele depuse în domeniul conducerii autonome, înaintea SUA (30%) și a Japoniei (11,5%). China este mult mai în urmă, cu 6,4%, după Coreea de Sud.
Dar nu este neapărat o forță a numărului. Rapoarte chinezești arată că, în timp ce brevetele explodează în domeniul inteligenței artificiale, calitatea și relevanța subiectelor de cercetare sunt în declin (măsurate în funcție de rata care intră efectiv în producție). Și să nu uităm că un brevet servește doar la protejarea unei dezvoltări: nu indică în niciun caz posibilitatea de a pune inovația în producție.
În orice caz, Europa nu vrea să rămână pe dinafară: Germania a fost prima țară care a autorizat conducerea autonomă de nivel 3 pe drumuri deschise, în Mercedes.