Sechestrul asigurator asupra produselor Petrotel a fost ridicat, ieri, de procurori, iar rafinaria Lukoil a fost repornita, spre usurarea conducerii unitatii, dar si a celor 500 de muncitori. Ceea ce putin stiu insa este faptul ca, daca nu s-ar fi redeschis rafinaria, motorina s-ar fi scumpit in scurt timp.
Sechestrul pe conturile bancare si stocurile comerciale de produse ale Petrotel-Lukoil, dispuse ca masuri asiguratorii zilele trecute, au fost ridicate. Conducerea unitatii a anuntat ca, in consecinta, rafinaria Petrotel-Lukoil a inceput procedurile de pornire a instalatiilor tehnologice. Miza inchiderii acestei rafinarii era insa punerea unei presiuni pe pretul carburantilor, deoarece in Romania se consuma mai multa motorina decat se produce, iar o crestere a importurilor ar fi dus la scumpiri la pompa.
Presiune pe pret
Analistii Energy Report sustin ca inchiderea rafinariei Petrotel i-ar fi afectat nu doar pe cei 500 de angajati, ci si pe milioanele de soferi din Romania, in special pe cei care conduc masini diesel. In 2013, cererea de benzina si motorina din Romania a fost de 5,7 milioane tone, din care 76% a reprezentat-o cererea de motorina. Aceasta deoarece ritmul de crestere a inmatricularii de masini cu motoare diesel din ultimii trei ani a fost de trei ori mai mare decat cel al vehiculelor pe benzina. Cererea anuala de motorina este de aproximativ 4,3 milioane de tone, iar productia pentru consum intern este de aproximativ trei milioane de tone, restul find acoperit din import. Inchiderea Petrotel, care produce 0,5 milioane de tone de motorina/an, ar fi pus presiune pe pret, iar carburantul s-ar fi scumpit rapid in benzinarii, generand majorari de preturi la toate marfurile transportate de autovehicule.
