Pe măsură ce tensiunile dintre Washington și Copenhaga în legătură cu Groenlanda se intensifică, apare o întrebare delicată: în cazul unui conflict, administrația Trump ar putea bloca utilizarea de către Danemarca a avioanelor de vânătoare F-35 construite în Statele Unite?
F-35, avioane stealth de ultimă generație dezvoltate de Lockheed Martin, echipează astăzi armatele din Danemarca, Italia și Germania. Europa rămâne puternic dependentă de tehnologia americană, o tendință accentuată de războiul din Ucraina, care a determinat mai multe țări să-și modernizeze urgent flota aeriană.
În timp ce Donald Trump multiplică declarațiile agresive cu privire la Groenlanda, evocând în mod deschis o posibilă anexare a insulei ce aparține Danemarcei, se ridică din nou problema capacității Statelor Unite de a limita utilizarea operațională a avioanelor F-35.
SUA nu pot împiedica fizic decolarea unui F-35. În schimb, mai multe funcții cheie depind de software controlat de prima putere militară a lumii. Potrivit lui Xavier Tytelman, consultant în domeniul apărării intervievat de Franceinfo: „Software-ul se conectează la singurul server mondial, care se află în Texas. Totul trece prin Statele Unite”.
Într-un interviu acordat ziarului german Augsburger Allgemeine, Michael Schoellhorn, director general al Airbus Defence and Space, avertizează: „Danezii, cu avioanele lor americane F-35, își dau seama că poate nu este o idee atât de bună, dacă ar avea vreodată ideea de a apăra Groenlanda. Nici măcar nu ar ajunge până acolo”.
În Danemarca, mai mulți responsabili politici, precum Rasmus Jarlov, președintele Comisiei pentru apărare, își exprimă îndoielile, ba chiar regretul, cu privire la dependența țării de armele SUA.
În termeni mai generali, Uniunea Europeană și-a manifestat recent dorința de a-și consolida capacitățile militare. Dar chiar dacă industria europeană dispune de alternative credibile, experții subliniază că ar fi nevoie de o creștere industrială masivă și foarte rapidă a marilor companii din sector pentru a spera să recupereze întârzierea acumulată față de Statele Unite.
Pe de altă parte, unii analiști consideră că F-35 nu se va ridica niciodată la înălțimea promisiunilor ambițioase ale Lockheed Martin – folosite pentru a vinde acest proiect de 2 trilioane de dolari către țări din întreaga lume.