AcasăPoliticaCiolacu, în inspecție pe șantier: „Nu va exista să nu avem bani...

Ciolacu, în inspecție pe șantier: „Nu va exista să nu avem bani pentru infrastructură”/ Ce a mai anunțat șeful Guvernului – VIDEO

sursa foto: captură video

Marcel Ciolacu a mers luni în vizită, pe șantier, alături de Sorin Grindeanu, colegul său din Guvern și din PSD.

Premierul a declarat luni, în cadrul unei vizite făcute, alături de ministrul Grindeanu, de la Transporturi, la şantierul obiectivului de investiţii Autostrada Sibiu-Piteşti, Secţiunea 4, că nu va exista ca Guvernul să nu aibă bani pentru infrastructură.

„Cred că este prima străpungere după perioada comunistă. Nu este o lucrare întinsă, dar foarte dificilă. Este evident că, deja, constructorul este în avans cu lucrările și aș dori să-i felicit. Sunt ferm convins că dacă am fi fost în Schengen, aţi fi fost și mai în avans, lucrurile ar fi mers mult mai ușor.

În acest moment, România are – că tot vorbim și ne place de acest deficit și cu toții devenim experți în deficite – are un deficit de 56 de miliarde și cheltuieli pe investiții de 57 de miliarde. Este pentru prima oară în istoria României când s-a creat acest echilibru între deficit și investiții”, a declarat Ciolacu, în fața presei.

Premier: Lucrările din transporturi se multiplică cel mai repede

Premierul a ales să adauge că anumite persoane sunt supărate pentru că se direcţionează în primul rând banii spre investiţii şi cele mai mari sume merg către Ministerul Transporturilor.

„De când am devenit prim-ministru, înțeleg că anumite persoane sunt supărate pentru că direcționăm, în primul și în primul rând, banii către investiții. Unii sunt foarte supărați că direcționăm cele mai mari sume către Ministerul Transporturilor. Lucrările din transporturi se multiplică cel mai repede și au cea mai mare importanță strategică. Sunt marile lucrări de infrastructură așteptate nu numai de români, cred că și de noi. Tot timpul găseam motive să amânăm astfel de lucrări.

Sorin Grindeanu, chiar dacă îmi este coleg – n-am nicio reținere să spun că aceste trei tronsoane Pitești spre Sibiu, care sunt încă în lucru, au fost ocolite de toți miniștrii transporturilor de 30 și ceva de ani – e primul ministru care închide de la Nădlac până la Constanța și o să închidem, la fel, din Moldova până la Constanța. E prima oară când avem un plan și acest plan prinde contur”, a mai afirmat Marcel Ciolacu.

Ciolacu: Sunt multe programe încă blocate

Premierul a mai anunțat că cei mai mulţi bani s-au dus la Transporturi, fiindcă sunt cei mai avansați, dar a menționat că sunt multe programe încă blocate.

„Dacă vom avea noroc să avem constructori la fel de buni cum îi avem pe cei de aici, sunt ferm convins că lucrurile vor intra într-o dinamică și mai mare. Nu va exista să nu avem bani pentru infrastructură. Nimeni nu a pus la socoteală acum şase luni sau opt luni faptul că România este la sfârșitul unui exercițiu financiar. În primul și în primul rând, trebuia să se gândească că trebuie să venim cu cofinanțările, astfel încât acești bani să nu-i pierdem. Asta face în acest moment guvernul cu adevărat. Cei mai mulți bani s-au dus la Transporturi, fiindcă sunt cei mai avansați. Sunt multe programe încă blocate. Și sperăm ca, prin POIM de la transporturi, să nu pierdem bani la sfârșitul anului. Am sărit la 85% – ultimele plăți – absorbția cu exercițiul financiar. Este prima oară atât de mare. Avem la decontare încă 1,5 miliarde. O să mai dau în următoarea ședință de guvern cofinanțarea pentru MIPE, astfel încât să ajungem peste 95% cu absorbția de exercițiu financiar trecut”, a mai anunțat Marcel CIolacu.

author avatar
Andrei Coman
489 afisari

5 COMENTARII

    • O sa combata evaziunea cu limitarea cash ului….cu bombadierii….cu cantaretii de pe la nunti….la sfantul asteapta !
      Cine ii verifica pe astia?
      ANAF nici nu indrazneste.

  1. In loc sa se traga tare pe Craiova-Pitesti, pentru ca aia de la Ford au mare nevoie de drum expres sau autostrada, se lucreaza in schimb la Sibiu-Pitesti, unde nu prea exista interes economic, in afara probabil de branza facuta acolo. Chiar era nevoie sa ajunga branza cat mai repede la Pitesti si la Bucuresti.

  2. dacă în anii următori vine decarbonizarea cu reducerea traficului rutier (automobilele electrice sunt scumpe, greu-spre imposibil de reparat, asigurări scumpe, prețul kwh va ajunge astronomic ptcă va crește explozivă a cererii etc.) respectiv cu creșterea traficului feroviar electric, atunci de ce mai cheltuim miliarde de euro pt construcția de drumuri și autostrăzi?!?!?!

  3. Oare o mai apuca Mutul să o folosească?…asta după terminarea mandatului nu va mai veni în bucurești în viața lui…

Comments are closed.

Zenville

Ultimele știri

proger