Acasă Blog Pagina 846

Bruxelles: corupție și turnători.Un scandal cu aromă italiană

În urmă cu mai bine de 50 de ani, scriitorul sicilian Leonardo Sciascia a lansat un avertisment metaforic pentru Italia – palmierii care împânzesc cea mai sudică regiune a țării vor migra spre nord pe măsură ce clima se va încălzi. Sciascia a numit-o „linia palmierului”.

Mesajul, în linii mari: Mafia intrinsecă Siciliei – și eterna bătălie pe care a dus-o între autorități și nelegiuiții puternici, între lege și corupție – se va infiltra în curând în toată Italia. A crede că va rămâne în Sicilia era o iluzie.

Linia palmierului a trecut dincolo de Italia, ajungând în cea mai mare parte a Europei, iar acum la Bruxelles, notează Politico. Saci de bani, mită pe sub masă, o firmă de consultanță care spală bani – acuzațiile care apar în scandalul Qatargate reprezintă corupția la nivelul său elementar, un comportament clasic de mafiot. Iar suspecți italieni – deși nu mafioți – au fost implicați în fiecare etapă.

Chiar și o lege cheie folosită pentru a obține mărturisiri este importată din Italia – o lege care a ajutat țara să prindă și să încarcereze membri ai mafiei în Sicilia și în alte părți timp de ani de zile.

Italia însăși a intrat în joc în această săptămână, autoritățile din Milano lansând o investigație pentru a stabili dacă o firmă locală de consultanță a fost folosită pentru a distribui mită din Qatar către membrii Parlamentului European, ceea ce face ca scandalul să se concentreze direct în această țară.

Cu alte cuvinte, Qatargate are o aromă distinctă italiană. Și, în mod ironic, italienii sunt responsabili atât de cauzarea parțială – și poate și de dezrădăcinarea – putregaiului infiltrat în Parlament.

La începutul acestui an, autoritățile belgiene au obținut o victorie majoră atunci când au recurs (pentru a doua oară) la așa-numita lege pentiti( „pocăiți” în italiană) – pentru a-l învinge pe Antonio Panzeri, un italian și fost membru al Parlamentului European.Conform acestei legi, chiar și teroriștii și mafioții nepocăiți pot obține sentințe mai ușoare dacă își dau în vileag cohortele criminale.

Și exact asta a făcut Panzeri, promițând că îi va denunța pe cei pe care i-a mituit în calitate de presupus lider al operațiunii, în schimbul unei perioade mai scurte de timp în spatele gratiilor. De atunci, mai mulți deputați europeni au fost arestați și acuzați de corupție.

Belgia nu este singura țară care a adoptat legile italiene menite să combată crima organizată. De asemenea, Olanda a redactat sau are în vedere părți din aceste norme pentru a contribui la combaterea traficului de droguri care proliferează prin porturile sale.

O altă legătură între crima organizată care se răspândește în Europa și corupția guvernamentală care se infiltrează în Parlamentul European este că ambele au proliferat în cadrul unor sisteme politice lente în fața a ceea ce părea evident pentru mulți.

 

Observatorii de lungă durată ai UE au presupus întotdeauna că a fost doar o chestiune de timp până când ceva precum Qatargate – care include și acuzații potrivit cărora Marocul ar fi influențat ilegal deciziile Parlamentului – a ieșit la suprafață.

În anii 1980, membrii Mafiei din Napoli au profitat de legile pentiti pentru a-l cataloga în mod fals pe Enzo Tortora, unul dintre cei mai respectați jurnaliști din țară, drept traficant de droguri. Tortora, care era nevinovat, a fost condamnat la 10 ani de închisoare.

Apoi, există realitatea greu de înghițit că legea îi va proteja în mod inevitabil pe cei care par să merite cel mai mult pedeapsa.Judecătorul care a insistat puternic pentru utilizarea legilor pentiti în cazurile de mafie, Giovanni Falcone, a fost ucis de fapt de o mașină capcană. Mai târziu, mafiotul care a detonat-o a beneficiat el însuși de această lege, devenind informator al poliției.

În mod similar, la Bruxelles, dacă Panzeri este într-adevăr creierul operațiunii „bani contra influență”, el va fi în continuare recompensat pentru că a turnat primul.

O pedeapsă mai scurtă pentru a dezlega misterul celui mai mare scandal de corupție din ultimii ani din UE este un preț mic de plătit. Chiar și cei care se pocăiesc au o memorie selectivă – și conturi de reglat.

 

 

 

 

 

Bancherii americani încarcă tunul monetar

După cum a avertizat influentul președinte al  Rezervei Federale a SUA, Jerome Powell, instituția va majora dobânzile mai mult decât se preconiza pentru a răci inflația.

În prima sa intervenție publică de când datele publicate au arătat că banca centrală se străduiește să țină sub control economia americană, în ciuda unei campanii de un an de înăsprire monetară, Powell a semnalat disponibilitatea sa de a accelera majorarea ratelor pentru a combate creșterea persistentă a prețurilor.

Departamentul american al Comerţului a informat că indicele preţurilor de consum a crescut cu 0,6% în ianuarie, după un avans de doar 0,2% în decembrie. În ritm anual s-a înregistrat o expansiune de 5,4% în ianuarie, după un avans de 5,3% în decembrie.

Powell a declarat în fața comisiei bancare a Senatului că „nivelul final al ratelor dobânzilor va fi mai ridicat decât s-a anticipat anterior” și a precizat că datele economice recente au fost „mai puternice decât se aștepta”.Comentariile au provocat o scădere a pieței bursiere, S&P 500 închizând cu 1,5% mai jos la New York, în timp ce Nasdaq a coborât cu 1,25%.

Fed a redus amploarea creșterilor de dobândă de la 0,75 puncte procentuale între iunie și noiembrie la o creștere de jumătate de punct în decembrie. A trecut din nou în jos în februarie la o creștere mai tradițională de un sfert de punct.

În decembrie, oficialii băncii au estimat că ratele dobânzilor vor atinge un maxim de 5,1% în acest an.Dar Powell este dispus să comprime și mai mult economia pentru a împinge inflația în jos, motivând că „presiunile inflaționiste sunt mai mari decât estimările”.

Retorica sa dură este în concordanță cu declarațiile lui Christine Lagarde, președintele Băncii Centrale Europene, care a avertizat la sfârșitul săptămânii că presiunile asupra prețurilor sunt „lipicioase”, necesitând măsuri suplimentare pentru a combate „monstrul” inflației. Piețele financiare se așteaptă acum ca rata europeană să crească de la 2,5% la peste 4%.

În schimb, Andrew Bailey, guvernatorul Băncii Angliei, a fost precaut și nu a dat o direcție precisă privind ratele dobânzilor.

Două date critice care urmează să fie publicate înainte de ședința din această lună a Fed vor contribui la fundamentarea următoarei decizii privind ratele: raportul lunar privind locurile de muncă, vineri, și raportul privind indicele prețurilor de consum pentru luna februarie, publicat săptămâna viitoare.

 

 

 

Vouchere de vacanță și pentru angajații din privat. Banii vor veni tot de la bugetul de stat

Parlamentarii de la PNL și UDMR vor să modifice legea și să acorde vouchere de vacanță și pentru salariații de la privat, pentru ca aceștia să înregistreze o productivitate mai mare a muncii. Banii vor proveni însă tot de la bugetul de stat, astfel încât angajatorii să nu fie nevoiți să-și majoreze cheltuielile. Efortul bugetar ar fi de șase miliarde de lei, iar măsura ar urma să se aplice din anul 2024.

Voucherele de vacanță pentru toți salariații vor reduce discrepanțele dintre bugetari și angajații din mediul privat, arată parlamentarii PNL și UDMR, într-un proiect de lege depus la Senat. Banii pentru acestea vor fi suportați din bugetul de stat, ajungându-se la o cheltuială de circa șase miliarde de lei anual pentru 4,2 milioane de salariați din privat. Voucherele de vacanță reprezintă și un mijloc prin care salariații își refac puterea și capacitatea de muncă și, astfel, înregistrează o productivitate crescută a muncii, arată inițiatorii proiectului de act normativ. ”Angajatorii vor avea doar rol de intermediar între stat și salariați, care nu implică efort financiar propriu. Pe lângă eliminarea discrepanțelor dintre cele două categorii de salariați – bugetari și cei din sectorul privat- valoarea voucherelor de vacanță se întoarce, practic, în economie, iar consecințele sunt pozitive pentru întreaga industrie a turismului și activităților conexe, cum ar fi HoReCa, industria alimentară, industria de transport, servicii, comerț etc. Efectul global este unul pozitiv, deoarece, din cele șase miliarde de lei, estimăm că circa 60%-65% se va întoarce la bugetul de stat sub formă de TVA, taxe, impozit pe salarii, impozit pe profit, iar diferența se va regăsi în efectul economic generat”, se precizează în expunerea de motive a proiectului de lege. Parlamentarii vorbesc și despre un impact pozitiv asupra turismului intern, având în vedere că, în prezent, România, cu un potențial turistic net superior altor state membre ale UE, înregistrează valori mult mai scăzute a ponderii acestei activități în produsul intern brut.

Se încearcă resuscitarea turismului intern

Potrivit datelor publicate de parlamentari, criza pandemică a avut un impact devastator asupra sectorului turismului intern, astfel că, în 2021, numărul turiștilor din unitățile de cazare din țară a fost cu aproape 30% mai mic decât în 2019. Scăderea semnificativă a circulației turistice din 2020 a avut efecte negative și asupra volumului de activitate, industria HoReCa fiind cea mai afectată din punct de vedere financiar, profiturile scăzând cu 80% față de 2019. Totodată, impactul negativ asupra turismului a contribuit decisiv la desființarea a zeci de mii de locuri de muncă, la închiderea a numeroase unități de cazare, iar efectele s-au resimțit și în industriile pe orizontală, mai semnalează parlamentarii. Mai mult, măsura ar urma să reducă, indirect, și fiscalitatea muncii, care este una dintre cele mai ridicate din întreaga Uniune Europeană.

Doar doi ani de vacanțe plătite

În proiectul de lege se specifică faptul că voucherele de vacanță pentru angajații din sectorul privat se vor acorda doar pentru o perioadă de doi ani, din 2024, până în 2026, valoarea unui astfel de tichet fiind de 1.450 de lei. În vederea acordării voucherelor de vacanță, angajatorii privați vor fi obligați să depună anual, până la data de 31 ianuarie, lista salariaților la administrațiile județene ale finanțelor publice în raza cărora își au sediul social. Sumele corespunzătoare voucherelor de vacanță se vor aloca anual de la bugetul de stat, din impozitul pe venit plătit de fiecare angajat, iar în termen de 5 zile de la primirea sumelor în cont, angajatorii vor vira sumele către unitățile emitente cu care au încheiate contracte, care vor transfera beneficiarilor valoarea nominală a voucherelor de vacanță, se arată în proiectul de lege.

Europa, subjugata economic și militar

De la startul mini-războiului din Ucraina se tot vorbește despre independență și respectarea drepturilor, dar în cazul UE, unde naibii s-au dus astea?! Unde-i independența Europei, unde îi sunt drepturile, că de un an (chiar și mai bine, dacă intrăm în profunzimea lucrurilor) avem tot obligații – să finanțăm armele cumpărate de la americani de Zelenski, să închidem mare parte din industrii, să semnăm contracte „grase” cu marii producători de avioane, rachete, tancuri etc din SUA, să nu ieșim din cuvântul Unchiului Sam samd?!

Prin primăvara anului trecut, prestigiosul Institut de Cercetare a Păcii din Stockholm (SIPRI) raporta că „Europa este noul punct fierbinte al importului global de arme”. Situația este atribuită conflictului ruso-ucrainean, evident, dar ceea ce îngrijorează se leagă de faptul că cea mai mare parte a acestei achiziții vine din SUA.

Mini-războiul ruso-ucrainean, o mașină de făcut bani

America a transformat evenimentele din Ucaina într-o mașină de făcut bani! Pentru SUA, o mașină de făcut bani, pentru UE, una de tocat banii contribuabililor, s-o spunem pe-a dreaptă!

Washingtonul a băgat Europa în criză energetică (prin impunerea unei interdicții asupra gazului și țițeiului rusesc), dar tot Casa Albă a venit cu soluția: vinde UE gaz lichefiat. La suprapreț, ce-i drept.

Când au fost obligați să nu mai cumpere gaze din Rusia, europenii au primit drept argument din partea SUA următoarea declarație: acest lucru este necesar pentru a reduce dependența critică de Moscova. Însă, în disperarea lor de a pedepsi Kremlinul și de a face pe plac Casei Albe, europenii și-au sporit dependența de America. UE e atât de dependentă de SUA încât nu mai are forța să prevină colapsul economic, iar prețul plătit va fi pierderea autonomiei/ a independenței.

Securitatea militară, în brațele SUA. Ce este „Taxa de șmecherie”

De-ar fi vorba doar de gaz… Dar și achizițiile militare ale europenilor provin din America. Fabricile de armament de pe „Bătrânul continent” au fost puse pe butuci, iar acum UE a devenit clientul numărul 1 al puternicei industrii producătoare de arme din State.

Această dependență în domeniul apărării este cel mai ușor de observat dacă privim contractul de achiziție de avioane F-35 al Germaniei. Martin Kroell, președintele Asociației federale a industriei aerospațiale germane (BDLI), a declarat că nemții, chiar și după ce vor cumpăra și plăti integral aceste avioane, nu vor avea dreptul să le întrețină și să le repare! Mentenanța lor se va face „în alte țări europene, în rețeaua forțelor armate americane sau direct de către compania Lockheed. Asta creează o dependență periculoasă”.

Și nu e numai cazul Germaniei. Și Finlanda e în aceeași situație, la fel Polonia. Practic, America ia bani de două ori: o dată pe vânzarea avioanelor de luptă și a doua oară pe întreținerea și repararea acestora.

China, alungată de radarul UE

În același timp, Europa a fost obligată să se îndepărteze de China, chiar dacă Charles Michel, președintele C.E, și-a permis să declare, la ultima sa întâlnire cu Xi Jinping, că „UE își promovează interesele și valorile în lume. Cu China, angajarea deschisă în toate aspectele relației noastre este singura cale de urmat”. La scurt timp, însă, după acest „tweet” curajos, a venit Ursula von der Leyen cu o serie de afirmații „războinice”, acuzând Beijingul pentru …cam tot ce-i rău în lume și nu fusese deja bifat în dreptul Moscovei.

Separarea Europei de China va avea consecințe economice teribile. America știe și profită de asta, de aceea a și pregătit Legea privind reducerea inflației (IRA), care oferă scutiri de impozite pentru componentele utilizate în mașinile electrice, cu condiția ca acestea să fie fabricate în SUA. Este, practic, o invitație ca industria auto din Europa să se mute în America, deschizând acolo fabrici; capitalul UE va ajuta economia de peste Ocean să se relanseze.

Ce poate face Bruxellesul? Nu prea multe, căci nu se vrea, europarlamentarii fiind niște simple marionete. Ca să iasă din această relație de supunere, europenii trebuie mai întâi să dezvolte o perspectivă globală independentă. Cât timp Parisul și mai ales Berlinul sunt îngenuncheate, toată Europa va sta în poziția ghiocelului.

Fostul premier Adrian Năstase, previziune în contextul războiului: „Această ambiție a Ucrainei va fi greu de realizat”

Situația din Ucraina, la peste un an de la izbucnirea războiului, continuă să fie în atenția Europei și a lumii întregi.

În tot acest context, fostul premier Adrian Năstase și-a exprimat, într-un interviu acordat DC News, opinia cu privire la conflictul în desfășurare dintre Rusia și Ucraina.

Și chiar a făcut o predicție referitoare la războiul din Ucraina. „Americanii în mod evident vor câștiga în urma războiului, rușii probabil că își vor recupera forțele, pentru că au resurse imense. Probabil că după un armistițiu sau o pace inerente în perioada următoare vor reuși să revină“, a declarat Adrian Năstase, citat de dcnews.ro.

Părerea exprimată de către fostul șef al Guvernului a fost urmată rapid de o întrebare venită de la analistul politic care a realizat interviul. „Inerente în perioada următoare?“, a întrebat Bogdan Chirieac. „În mod categoric!“, a răpuns Adrian Năstase.

Citiți și: Adrian Năstase anunță sfârșitul lui Vladimir Putin! Cum va fi îndepărtat de la putere

Adrian Năstase a răbufnit: „România este un stat eşuat”

Fostul premier Năstase: Această ambiție a Ucrainei va fi greu de realizat

Nu au fost singura întrebare ce i-a fost adresată fostului premier Năstase pe acest subiect. Iar la un moment dat, în cadrul interviului, fostul șef al Guvernului a adus în discuție situația Crimeea.

„Nu vedeți un război care se va desfășura pe mai mulți ani, așa cum arată lucrurile astăzi?“, a vrut să afle Chirieac de la Năstase.

Citiți și: Ce șanse are Ucraina să recupereze Crimeea. America, concluzii tranșante!

„Ucraina nu poate recuceri Crimeea de la Putin” / Ședință clasificată a Pentagonului cu congresmenii SUA

Războiul va continua în diferite forme hibride, fizice și așa mai departe. Ucrainenii au interesul de a obține o victorie, greu de realizat, în încercarea de a-i scoate pe ruși din Crimeea, mai ales ținând cont de compoziția etnică a Crimeii. Această ambiție a Ucrainei va fi greu de realizat. De asemenea, și noi trebuie să urmărim ce se întâmplă cu o Ucraină care a dovedit că nu are mentalitatea de victimă pe care noi o plângeam în permanență“, a răspuns fostul premier Adrian Năstase.

Bâstroe, adică „Operațiunea Monstrul” făcută fără umor

1. Citez dintr-un raport Eurostat (un nou Comitet de Stat al Planificării ceaușiste, care stabilea planul cincinal): „româncele sunt cele mai sărace femei din Europa”. Poate, din punct de vedere al veniturilor. Dar se îmbracă frumos, fac sacrificii pentru haine și bravo lor! În aeroport la Paris sau la Roma, româncele sunt cele mai prezentabile și când sunt în blugi. După ce trage doi copilași după ea, pe la toate punctele de control, românca nu se odihnește cu fundul pe gresia din terminalul pentru decolare. Mi-a plăcut o replică din filmul „View from the Top” cu Gwyneth Paltrow, despre viața de stewardesă. În anii ’70-’80, chiar până spre 2000, pentru personalul aviatic era o plăcere să ajungă la serviciu. Și stewardesa interpretată de G.W. (n-am greșit cu nimic ca să transcriu încă o dată numele și, mai ales, prenumele ăsteia) a zis „parcă m-aș fi dus în fiecare zi la Operă”. Azi, în aeroporturi, avem turista-cochilie sau prima specie de cămilă britanico-olandeză, cu acel rucsac montat pe scolioză.  

2. Hal de propagandă useristă: „Vorbiți despre Bâstroe și supermarketurile fără casiere ca să ascundeți Hexi Pharma și prescrierea faptelor în multe dosare din justiție.” Hexi Pharma e cât o picătură de apă chioară în oceanul Big Pharma al vaccinării. Iar firmele românești mai trebuie lăsate să răsufle, în condițiile în care obscenitatea financiară a multinaționalelor și a oengeurilor e prescrisă la o secundă după comiterea faptelor. E cazul să se ancheteze abuzurile salamandrelor oengiste de după Colectiv.

3. Dar poate am exagerat, așa că voi fi pe placul parțial eclozaților trotinetiști și nu voi mai scrie despre Bâstroe și casierele care vor fi concediate.

4. Bâstroe. Canalul Bâstroe este adevărata „Operațiune Monstrul”, nicidecum filmul de comedie în care s-au întâlnit cinci titani – Toma Caragiu, Octavian Cotescu, Marin Moraru, regizorul Manole Marcus și scenaristul Titus Popovici. Media prestației celor cinci este 9,20. Titus Popovici are 10, replicile sunt ale lui și despre el se amintește cel mai puțin. Pentru „Operațiunea Bâstroe”, ucrainenii au lucrat cu nesimțire rusească, dar au fost de nota 5. Statul român – nota 10. Pentru lașitate.

5. Casierele care vor fi concediate reprezintă o mărturie despre cinismul multinaționalelor. Nu va fi nicio accelerare. Din contră. Dacă ai de scanat trei produse, te descurci. Dacă te duci ca mine, o dată pe săptămână, și cumperi de câteva sute de lei – 70-80 de produse – te apucă următoarea etapă de dărâmare a statuilor în România.

Trei femei rănite, după ce mai mulți bușteni căzuți dintr-o remorcă au ajuns pe trotuar. Unde a avut loc accidentul

5

Un incident cu urmări grave a trimis mai multe persoane în grija medicilor. Totul s-a întâmplat miercuri, 8 martie.

Accidentul s-a produs în Pașcani, județul Iași. Trei femei au fost rănite după ce buștenii dintr-o remorcă răsturnată au ajuns pe trotuar, potrivit antena3.ro.

După ce s-a dat alerta, la fața locului au intervenit atât cadre medicale, cât și pompieri, dar și oameni ai legii. Victimele au fost duse de urgență la spitalul municipal din Pașcani. Conform sursei citate, cele trei femei – care au 40, 60 și, respectiv 70 de ani – au multiple contuzii și fracturi la membrele inferioare și membrele superioare, dar sunt stabile, din câte au transmis medicii.

Cauzele care au dus la producerea accidentului urmează să fie lămurite de către polițiștii care fac cercetări în acest caz. Din câte se poate vedea din imagine, o parte din lemnele căzute din remorcă s-au împrăștiat pe trotuar. Rămâne, așadar, ca polițiștii să lămurească exact condițiile în care s-a produs accidentul care a trimis pe mâna medicilor cele trei persoane.

Primar de sector din Capitală, amendat! Edilul a explicat ce s-a întâmplat: „Am fost neatent, iar acum trebuie să plătesc”

4

Unul dintre primarii de sector din București a povestit cum și-a luat amendă de parcare. Potrivit edilului, a fost vorba de o neatenție din partea sa. Și anume că ar fi uitat să trimită codul de confirmare pentru plata parcării.

Radu Mihaiu, primarul sectorului 2 al Capitalei, a povestit, miercuri, 8 martie, pe Facebook, ce a pățit cu o zi în urmă, în contextul în care a fost la Primăria Municipiului București (PMB). Mai mult, edilul de sector a ținut să-l felicite public pe cel care l-a amendat, în ideea că, deși l-a recunoscut, nu s-a lăsat impresionat de faptul că e primar.

„Am fost ieri la PMB şi mi-am luat amendă de parcare. Domnul care mi-a dat amenda m-a recunoscut şi şi-a cerut scuze că a trebuit să-mi dea.

Vreau să-l felicit că nu s-a lăsat impresionat de funcţie şi mi-a aplicat amenda pe care o meritam. Începem să arătăm a ţară normală atunci când primarii primesc aceeaşi amendă pe care o primesc şi cetăţenii fără funcţii publice”, a susținut Mihaiu, într-o postare transmisă miercuri pe pagina sa de Facebook.

Primarul Mihaiu: Am uitat să trimit codul de confirmare pentru plata taxei de parcare

Primarul Radu Mihaiu a explicat și contextul în care a ajuns să fie sancționat cu amendă. Ba chiar a postat și nota de constatare și înștiințare de plată, datând din 7 martie. „De ce am primit amendă? Că am uitat să trimit codul de confirmare pentru plata taxei de parcare. Am fost neatent, iar acum trebuie să plătesc, dar o voi face bucuros”, a mai scris edilul sectorului 2.

Acesta și-a încheiat mesajul cu un sfat pentru ceilalți șoferi care aleg să achite tariful de parcare prin SMS. „Voi nu faceţi ca mine, urmaţi procesul până la capăt şi trimiteţi codul de validare, ca să nu luaţi amendă!”, i-a îndemnat primarul Mihaiu.

Polițiștii l-au ghidat pe așa zisul „Shaman” pe holurile Capitoliului, când a avut loc revolta de pe 6 ianuarie 2021 – IMAGINI incredibile

Imaginile de pe camerele de supraveghere surprinse pe data de 6 ianuarie 2021 și care au fost dezvăluite recent la postul Fox News arată doi polițiști care îl însoțesc pe holurile Capitoliului pe Jacob Chansley, așa-numitul „QAnon Shaman” ca să ajungă până la ușa senatului SUA.

Cei doi ofițeri îl urmăresc îndeaproape pe „Shaman” în timp ce acesta hoinărește pe coridoarele Capitoliului, cu pieptul gol și purtând vopsea de față și o pălărie de blană luxuriantă cu coarne vikinge, scrie New York Post.

„Shamanul” a fost condamnat la 4 ani de închisoare

„Înregistrările arată că poliția din Capitoliu nu l-a oprit niciodată pe Jacob Chansley. L-au ajutat. Au fost ghizii lui turistici.”,a declarat jurnalistul Tucker Carlson la Fox News.

La un moment dat, ofițerii sunt văzuți trecând împreuna cu Chansley pe lângă alți șapte ofițeri de poliție care abia îi aruncă o a doua privire.

Apoi îl escortează la diferite intrări ale camerei care par a fi încuiate. În cele din urmă, îl ajută să deschidă o uşă, iar el intră în cameră.

Chansley, un veteran al Marinei în vârstă de 34 de ani din Arizona, a fost condamnat la aproape patru ani de închisoare pentru „obstrucționarea unei proceduri oficiale”.

Jacob Chansley, un activist pro-Trump, care se declara șamanul Qanon, vopsit și purtând o pereche de coarne de bivol, a fost unul din simbolurile atacului de la Capitoliul din 6 ianuarie 2021.

Înarmat cu o suliță și fără cămașă, acest autoproclamat „șaman” și aderent la teoriile conspirației QAnon, a participat la invazia Congresului cu sute de susținători ai lui Donald Trump, pentru a împiedica aleșii să valideze victoria democratului Joe Biden la alegerile prezidențiale.

A intrat în Camera Senatului, s-a așezat pe scaunul rezervat vicepreședintelui Mike Pence și a lăsat un bilet în care spunea „Este doar o chestiune de timp, vine justiția!”.

Crește tariful de referință în cazul RCA-urilor! Majorări de peste 35%

20

ASF (Autoritatea de Supraveghere Financiară) a publicat, marți, 7 martie, noile tarife de referință în cazul RCA-urilor.

Astfel, în cazul persoanelor care își fac asigurarea auto obligatorie, creșterea anuală a tarifului de referință va fi de peste o treime.

Cel mai mic tarif de referinţă este de 1.006 lei

Tariful de referință reprezintă „prima de asigurare cu caracter orientativ, determinată pe baza datelor statistice de la nivelul pieţei de asigurări RCA”, potrivit legii 132 din 2017.

Astfel, potrivit Libertatea „estimarea ASF nu este obligatorie pentru firme, dar este un indicator în special pentru clienți, introdus în 2017 în lege ca obligație a ASF, o grilă de informare pentru clienți și de echilibru pentru piață”.

De exemplu, pentru persoanele între 31 și 40 de ani, cu mașini cu o capacitate cilindrică sub 1,2 litri, polița de referință crește de la 802 lei la 1.114 lei.

Tarifele de referinţă RCA publicate de ASF sunt orientative, iar asigurătorii pot oferi preţuri care să fie sub tariful de referinţă sau peste, în funcţie de istoricul şoferului şi de alte criterii de risc pe care companiile le analizează în momentul în care se face ofertarea.

De asemenea, sistemul de bonus-malus, care fie recompensează şoferii care nu au avut accidente rutiere prin reducerea unui procent din preţul oferit pentru poliţele RCA, fie adaugă un procent la preţ, influenţează preţul final al ofertei pe care şoferii o primesc de la asigurători. Prin urmare, tarifele de referinţă nu sunt valori obligatorii impuse.

Medicii de familie protestează: „Acest sistem informatic perimat pune în pericol activitatea medicală” / Ce cer CNAS

4

Medicii de familie protestează. Aceștia susțin că problemele sistemului informatic, utilizat în activitatea cabinetelor, pun în pericol activitatea medicală.

Disfuncționalitatea Sistemului Informatic Unic Integrat ne afectează pe toți, spun medicii care cer Casei Naționale de Asigurări de Sănătate să ia măsuri urgente.

Medicii de familie cer Casei Naționale de Asigurări de Sănătate să ia măsuri urgente

Nemulțumirile și solicitările au fost prezentate de Societatea Națională de Medicină Familiei prin intermediul unui comunicat de presă.

„Societatea Națională de Medicină Familiei este solidară cu pacienții şi cu medicii practicieni în această perioadă dificilă cauzată de disfuncționalitățile Sistemului Informatic Unic Integrat (SIUI). Reamintim că programul SIUI aparține în exclusivitate Casei Naționale de Asigurări de Sănătate, ca de altfel și mentenanța acestuia. De o lungă perioadă de timp, acest sistem informatic este nefuncţional şi blochează inadmisibil activitatea medicală din medicina primară şi nu numai. Este practic blocat accesul pacienţilor la servicii medicale printr-un serviciu informatic depăşit din punct de vedere al scopului pentru care a fost creat. Mai mult, acest sistem informatic perimat pune în pericol activitatea medicală la nivel naţional”, scrie în comunicatul organizației, potrivit Mediafax.

Medicii de familie mai spun că pacienții sunt nevoiți să aștepte și că activitatea cabinetelor este grav afectată.

„Imposibilitatea interogării categoriei de asigurat afectează în mod direct accesul pacienților la servicii medicale în sistemul public de asigurări de sănătate în primul rând din cauza creșterii timpilor de așteptare. În mod asemănător, erorile de sistem în înregistrarea categoriile de asigurat prejudiciază pacienții de drepturile lor firești ca asigurați ai sistemului public de sănătate. Aceste disfuncţii majore în verificarea categoriei de asigurat şi în eliberarea tuturor documentelor medicale din cadrul consultaţiilor predispun medicii la erori ce le vor fi imputate ulterior chiar de către CNAS, deși responsabilitatea nefuncționării SIUI nu le aparține. În același sens, imposibilitatea de a valida serviciile efectuate și de a raporta activitatea lunii anterioare va afecta funcționarea cabinetelor de medicină a familiei”, mai scrie în documentul semnat de Societatea Națională de Medicină Familiei.

Medicii cer CNAS să remedieze cu celeritate platforma informatică și să introducă formularele electronice în locul tipizatelor pe suport de hârtie.

O familie cu șase copii trăiește într-un grajd, fără utilități: „Mai bine cu familia decât despărțiți de lipsuri”

15

Un grajd improvizat este singurul acoperiș primitor sub care doi părinți își îngrijesc cei șase copii alături de care trăiesc de pe o zi pe alta.

Se descurcă greu cu banii și sunt zile când împart între ei doar câteva felii de pâine.

Banii abia le ajung de la o lună la alta

În speranța unui trai mai bun, tatăl copiilor a plecat o perioadă la muncă în străinătate dar nici așa nu au putut acoperi problema lipsurilor și, în plus, distanța de familie aducea alte greutăți la cele existente – relatează Realitatea TV.

Casa în care se adăpostesc este un grajd unde nu au utilități iar mâncare gătesc pe un aragaz vechi, sub cerul liber.

După luni de muncă în străinătate, bărbatul și-a dat seama că cel mai bine pentru copii este ca familia să fie împreună, indiferent de greutăți.

Acum trăiesc toți din salariul său și din alocațiile copiilor, dar banii nu acoperă nici măcar o parte din nevoile familiei.

În fostul grajd cu pereții crăpați nu a fost niciodată cald: ca să le ajungă lemnele, le pun foc cu economie.

Pentru moment, o asociație umanitară i-a ajutat cu alimente pentru următoarele luni.

Se anunță un interval cu vreme capricioasă. Vânt puternic, dar și ploi – zonele vizate/Cum arată prognoza pentru Capitală

0

Urmează un interval în care, în mare parte a țării, vântul va avea intensificări, iar la munte sunt anunțate ploi. Cele mai recente vești despre vreme au fost anunțate în dimineața zilei de miercuri.

Administrația Națională de Meteorologie (ANM) a emis, în 8 martie, o informare meteo și o atenționate COD GALBEN – de intensificări susținute ale vântului.

Astfel, de miercuri la prânz și până vineri dimineață va fi în vigoare o informare meteorologică. Mai exact, mesajul de la ANM va fi valabil în intervalul 8 martie, ora 12 – 10 martie, ora 02, răstimp în care, transmit meteorologii, temporar vântul va avea intensificări în cea mai mare parte a țării, „dar cu viteze mai mari în nord-vest, centru și sud-est, în general de 45…60 km/h”.

La munte vor apărea în peisaj ploile. Și nu va lipsi nici vântul, care va sufla mai puternic îndeosebi în zona montană înaltă. „În zona de munte vor fi intervale cu precipitații predominant sub formă de ploaie și prin acumulare cantitățile de apă vor depăși pe arii restrânse 15…25 l/mp, favorizând topirea stratului de zăpadă, iar vântul va prezenta intensificări susținute în special în zona înaltă”, conform informării ANM.

Atenționare COD GALBEN de vânt puternic, până joi la ora 22

foto: meteoromania.ro

Și tot miercuri, ANM a emis un COD GALBEN, ce va intra în vigoare peste câteva ore. Atenționarea meteo va avea următorul interval de valabilitate: 8 martie, ora 18 – 9 martie, ora 22.

Conform informațiilor transmise de către specialiștii de la Administraţia Naţională de Meteorologie, „în Munții Apuseni și local în Carpații Orientali temporar vântul va avea intensificări cu viteze de 70…90 km/h, iar la altitudini de peste 1700 m, rafalele vor depăși 100…110 km/h”.

Prognoză specială pentru Capitală: Vreme deosebit de caldă pentru această dată

Totodată, ANM a transmis o prognoză specială pentru București, pentru intervalul 8 martie ora 12:00 – 10 martie ora 02:00. Așadar, aflăm cum va fi vremea în următoarele două zile. Conform prognozei, va fi cald, iar cerul variabil. Nu vor lipsi nici intensificările vântului.

Vremea va fi deosebit de caldă pentru această dată, astfel că temperatura maximă se va situa în jurul valorii de 18 de grade, iar cea minimă va fi de 4…6 grade. Cerul va fi variabil, cu înnorări în după-amiaza și seara zilei de joi, când vor fi posibile ploi de scurtă durată. Vântul va moderat, cu intensificări mai ales în orele după-amiezelor, când se vor atinge viteze de 35…40 km/h” – conform prognozei speciale pentru București.

Vouchere de la Guvern de 15.000 de lei. Unii beneficiari au primit deja banii pe carduri

2

Ministerul Familiei, Tineretului şi Egalităţii de Şanse oferă un sprijin financiar în valoare de 3.000 de euro persoanelor care se confruntă cu infertilitatea şi doresc să devină părinţi cu ajutorul procedurilor de fertilizare in vitro.

Se pot înscrie femeile între 20 şi 45 de ani, care au indicaţia medicală pentru astfel de proceduri. Într-un an, cuplurile sau femeile singure se pot înscrie de trei ori în program, cu acordul medicului.

Guvernul decontează costurile procedurilor de fertilizare in vitro

Peste 5.000 de dosare au fost înregistrate în Programul naţional de creşterea a natalităţii, iniţiat şi derulat de Ministerul Familiei.

„1 din 5 cupluri din România se luptă cu infertilitatea! Datele au fost confirmate astăzi de Asociația Pentru Reproducere Umană din România printr-un studiu la nivel național. În ultimii 5 ani, aproape 2 din 10 femei au avut nevoie de tratamente pentru a putea rămâne însărcinate.

Am participat la evenimentul organizat de dr. Andreas Vythoulkas, M.D. specialist în infertilitate, și de profesorul în obstetrică-ginecologie dr. Radu Vlădăreanu. A fost emoționantă întâlnirea cu doamnele care au reușit să devină mame în urma procedurilor de fertilizare, unele dintre ele prin programul pe care l-am inițiat în mandatul de primar general al Capitalei.

Peste 5.000 de solicitări au fost depuse de persoanele care doresc să beneficieze de sprijinul financiar de la stat pentru procedurile de fertilizare in vitro, anunţă ministrul Familiei Gabriela Firea, care precizează că până acum au fost introduse în sistem peste 1.000 de solicitări, iar vineri se va întruni comisia de analiză care va verifica documentele şi va declara eligibile primele dosare. Toate dosarele transmise acum sunt valabile şi în anul 2023, mai afirmă ministrul.

Vouchere pentru creșterea natalității

”Am primit peste 5.000 de solicitări din partea persoanelor care doresc să beneficieze de sprijinul financiar oferit de Ministerul Familiei pentru procedurile FIV. Înregistrarea dosarelor este în lucru şi până acum au fost introduse în sistem peste 1.000 de solicitări. Mâine se va întruni comisia de analiză care va verifica documentele şi va declara eligibile primele dosare. Puteţi trimite în continuare dosare, procesul de înscriere este continuu. Nu oprim în niciun fel înscrierile şi oricine poate avea şansa de a primi sprijinul financiar în valoare de 3.000 de euro”, scrie Firea pe Facebook.

Ea subliniază că toate dosarele transmise acum sunt valabile şi în anul 2023.”Avem resursele necesare pentru a deconta 12.500 de proceduri FIV acum şi anul viitor. Mai mult, avem promisiunea coaliţiei de guvernare că se vor găsi bani în plus, dacă vor exista solicitări”, afirmă ministrul Familiei.

Grevă generală în transporturi! După haosul din Franța, urmează Belgia și Italia

Sunt demonstrații sociale în Europa, din cauza scumpirii vieții. În perioada 9-10 martie 2023 va avea loc o grevă generală în toate domeniile de servicii publice belgiene, potrivit unui comunicat al MAE.

Ca urmare a grevei sunt așteptate perturbări în activitatea transportului feroviar și a mijloacelor de transport în comun. Cei care intenționează să călătorească cu trenul sunt rugați să urmărească pagina web a căilor ferate din Belgia – SNCB.

Transportul public, paralizat

Și Franța e afectată de o grevă generală națională. Circulația feroviară e paralizată după ce transportatorii au oprit lucrul.

Compania feroviară de stat SNCF şi companiile de transport din regiunea Parisului se aşteaptă la un trafic perturbat şi miercuri.

„Traficul va rămâne perturbat puternic și miercuri”, a avertizat SNCF, citată de TF1. Aceste perturbări se vor manifesta și la nivelul transportului public din regiunea pariziană, la metrou și la RER (rețeaua de trenuri metropolitane).

Italia a fost și ea afectată în data de 8 martie de o grevă naţională care a afectat transportul public în comun (feroviar, metrou, autobuz etc.).

Ministerul Afacerilor Externe a trimis mai multe atenționări de călătorie pentru românii aflați în acestea state sau care le tranzitează, pentru a evita situațiile neplăcute.

 Avertisment tranșant de la COTAR: „Renegociați PNRR sau blocăm România!”

6

Transportatorii de la COTAR cer renegocierea de urgență a Planului Național de Dezvoltare și Reziliență (PNRR). „Niciun transportator nu-și va permite să plătească taxele impuse prin PNRR”, transmite Miron Sporea, vicepresedinte APTE2002/COTAR.  

Redăm în cele ce urmează, integral, comunicatul COTAR:

„Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (C.O.T.A.R.), A.P.T.E.2002, A.P.U.L.U.M, cer renegocierea de urgență a Planului Național pentru Dezvoltare și Reziliență (PNRR)! Impunerea unor roviniete de 6 ori mai scumpe din 2026, apoi de cel puțin 16.250 de euro pe an, din 2035, ne va duce la faliment și va distruge economia României! La acestea se vor adăuga și alte scumpiri, taxe și impozite.

Dacă nu vor mai exista transporturi rutiere de mărfuri și de persoane, nu vor mai fi nici produse pe rafturile magazinelor, nici nu va mai exista transport public. Creșterea prețului rovinietei pentru România de la 1.200 7.050 de euro, din 2026, pentru camioane Euro VI, înseamnă falimentul transportatorilor. Pentru cei care nu înțeleg ce problemă s-a creat prin introducerea acestei obligații a României în PNRR, imaginați-vă că o pâine ar putea costa de 10 ori mai mult decât în prezent, dar veniturile vor rămâne aceleași sau nu vor mai fi deloc, pentru că economia se prăbușește atunci când încep falimente în lanț, iar oamenii rămân șomeri. Sau nici măcar șomeri, dacă statul nu-și va permite să mai plătească ajutoarele de șomaj. 

„Niciun transportator nu-și va permite să plătească taxele impuse prin PNRR. Am stat de vorbă cu anumite persoane din Guvern, după ce am fost invitați la o așa-zisă dezbatere publică, săptămâna trecută, iar unii încă nu pot să creadă că se poate aplica măsura prinsă în PNRR. Unii cred că e o glumă sau că România poate evita creșterea acestor taxe, așa cum au fost impuse. Îi cerem ministrului Boloș să renegocieze de urgență această componentă din PNRR, ca să nu îngroape România. Dacă ni se va spune că nu se mai poate, așa cum s-a întâmplat deja în cazul pensiilor, nu mai avem decât să blocăm toate drumurile, până când se va găsi o rezolvare. Nu este o glumă, ci chiar vor distruge țara, dacă nu rezolvă această problemă. Noi nu putem înțelege cum s-a ajuns la așa ceva, printr-un document scris de niște foști miniștri care acum ne oferă consultanță pentru implementarea acestui PNRR, dar nimeni nu a știut ce conține documentul și aflăm că urmează să murim efectiv de foame. Unii încă nu își pot imagina ce înseamnă să nu mai existe lanțuri de aprovizionare. Efectiv nu va mai fi mâncare. Nu mai spun de alte produse sau servicii, dar lipsa camioanelor înseamnă lipsa hranei, în primul rând. Cine a făcut așa ceva este ori inconștient, ori chiar își dorește distrugerea acestei țări. Dacă am plăti aceste sume, prețurile produselor ar crește de 10 ori la raft și oricum nu le va putea cumpăra nimeni, deci și magazinele vor da faliment. Nu este vorba doar despre noi, transportatorii, ci de toată România. Asta nu înțeleg unii care susțin această aberație.”, a declarat Miron Sporea, vicepresedinte APTE2002/COTAR

Ministerul Transporturilor i-a invitat pe reprezentanții asociațiilor profesionale, săptămâna trecută, la o simulare de dezbatere publică post factum. Niciodată nu s-a mai întâmplat ca transportatorii să fie invitați pentru dezbatere publică doar ca să fie puși în fața faptului împlinit, după ce deja îi este impusă României transpunerea în legislația națională, peste trei luni, a unor modificări substanțiale în sistemul de taxare, cu stabilirea unor costuri de 15 ori mai mari pentru a putea face transport de marfă. 

„Ni s-a făcut o prezentare din care ar fi trebuit să înțelegem ce bine va fi când rovinieta va costa cel puțin 7.050 pentru un camion nou, foarte puțin poluant, Euro VI, peste 3 ani, dar mai ales când vom plăti cel puțin 16.275 de euro pe an pentru rovinietă, din 2035, tot pentru un camion Euro VI. Ni s-a mai spus că pentru un camion electric, nepoluant, vom plăti doar jumătate din preț. Nu înțelege nimeni care e logica. Aceste taxe aberant de mari ar fi trebuit să fie pentru drumuri. Nu mai sunt pentru drumuri și noi oricum nu avem autostrăzi. Acum ni se spune că sunt pentru a reduce poluarea. Dacă plătim de 15 ori mai mult decât în prezent pentru că poluăm, atunci de ce va costa rovinieta pentru camioanele electrice jumătate și nu va fi zero? Noi avem acum camioane Euro V și Euro IV. Pentru aceste camioane vor fi oricum costuri mai mari, pentru că sunt mai poluante decât Euro VI. Nu înțelegem din acest proiect de lege impus prin PNRR decât că se dorește falimentul transportatorilor, dar nici alte camioane nu vor veni în locul nostru, din alte țări, pentru că nu-și va permite nimeni asemenea costuri. Concluzia este că nu mai avem cale de scăpare și suntem forțați să închidem afacerile și să părăsim teritoriul. Altfel nu se poate înțelege acest capitol din PNRR.”., a declarat Vasile Ștefănescu, președintele COTAR.

Scumpiri vor fi și pentru autoturisme. În rovinieta pentru autoturisme se introduce clasa de poluare, iar prețul rovinietei va crește de la 28 la 38 de euro în 2026 și la 46 de euro în 2035, dacă mașina este Euro VI. Rovinieta pentru camioane crește de la 1.210 euro/an (camioane grele) la 7.050 euro în 2026 și 16.275 euro în 2035 pentru un parcurs de 100.000 kilometri/an și norma de poluare Euro VI. Simularea de tarif este valabilă la traseul pentru autostradă, calculul pentru folosirea Drumului Național fiind la valoarea de 50%. Termenul impus tot prin PNRR pentru transpunerea în legislația națională a acestor modificări este vara anului 2023 pentru, iar pentru aplicarea efectivă este 2026. 

Vinieta în Bulgaria pentru un camion de 40 de tone ar ajunge la 10.000 euro pe an, pentru aceeași distanță, iar în Ungaria la 26.000 de euro, potrivit simulării pe care a prezentat-o Ministerul Transporturilor. Dar Ungaria a respins ajutorul UE prin PNRR și a renegociat multe dintre taxele impuse sub masca ajutorului. Dacă se vor aplica astfel de taxe, toate mărfurile de import se vor scumpi de peste 20 de ori, la raft. Nici exporturi nu se vor mai putea face, pentru că prețul cu transport inclus va fi necompetitiv pe piețele externe.”

Cum a ajuns laptele să fie mai scump în România decât în alte țări din Europa. Cât costă un litru pe rafturile supermarketurilor

8

Situație revoltătoare pentru țara noastră. Un litru de lapte, produs ce se regăsește în coșul zilnic de cumpărături, costă mai mult în România decât în Franța.

Un litru de lapte proaspăt integral (echivalentul a 3,5% grăsime în România), sub marca proprie a Carrefour costă 1,45 de euro în România, faţă de 1,19 euro în Franţa sau Belgia, 1,02 euro în Spania şi doar 0,76 euro în Polonia, arată o analiză a presei economice.

Laptele, mai scump în România decât în Franţa

Când vine vorba de salarii, un român câştigă în medie lunar 900 de euro net, de 2-3 ori mai puţin ca un francez, un spaniol sau un belgian. A fost ales retailerul Carrefour pentru că există magazine online ale companiei în fiecare dintre pieţele principale din Europa.

Situaţia nu este însă singulară, ea fiind valabilă în cazul tuturor reţelelor.

Litrul de lapte costă acum de aproape două ori mai mult decât acum 2-3 ani. Din cauza tensiunilor de pe piața economică din ultimii ani, cauzate atât de pandemie, cât și de conflictul militar din Ucraina, unii dintre producătorii de produse agricole au fost puternic afectați, luând decizia să se retragă temporar sau definitiv din domeniu.

Sancțiune record. Un tânăr șofer din Bacău s-a ales cu permisul suspendat pentru 780 zile + amendă

2

Un tânăr de 19 ani din județul Bacău a fost reținut de polițiști, pentru 24 de ore, și a primit o sancțiune drastică – amendă și suspendarea permisului de conducere pentru 780 zile – pentru mai multe abateri trecute în dreptul numelui său.

E vorba despre un tânăr din localitatea băcăuană Răcăciuni, intrat în vizorul poliției încă de la finalul lunii februarie. Detalii despre acest caz au fost anunțate marți, 7 martie, din direcția IPJ Bacău.

IPJ: La vederea polițiștilor, conducătorul auto a accelerat

Cercetările au fost începute după ce, în 26 februarie, polițiștii i-au făcut semn unui autoturism să oprească, dar șoferul nu doar că nu ar fi făcut acest lucru, dar ar fi accelerat. „La data de 26 februarie a.c, în jurul orei 12:57, polițiștii Serviciului Rutier Bacău au efectuat semnal regulamentar de oprire, a unui autoturism ce se deplasa în interiorul localităţii Răcăciuni, pe sensul Adjud-Bacău.

La vederea polițiștilor, conducătorul auto a accelerat, a efectuat manevre de viraj stânga-dreapta, a circulat pe sesul opus de deplasare, astfel punând în pericol real siguranţa participanţilor la trafic”, se menționează în comunicatul IPJ Bacău.

S-au făcut cercetări și așa s-a stabilit că la volanul mașinii se aflase un tânăr de 19 ani, din Răcăciuni. Ulterior, s-a încercat depistarea acestuia. Ce au mai stabilit oamenii legii care au anchetat acest caz? Faptul că autoturismul avea înmatricularea suspendată, dar avea plăcuțe cu numărul de înmatriculare provizoriu atribuit altui autovehicul – reiese din comunicat. Și nu au fost singurele constatări făcute de polițiști în acest caz.

Ce au mai stabilit oamenii legii

„În urma cercetărilor efectuate, polițiștii au stabilit că autoturismul a fost condus de un tânăr de 19 de ani, din comuna Răcăciuni, fapt pentru care s-au desfășurat activități în vederea depistării acestuia.

Totodată, s-a stabilit faptul că autoturismul avea înmatricularea suspendată, însă avea montate plăcuţe cu numărul de înmatriculare provizoriu atribuit altui autovehicul, cu valabilitate până la 02 aprilie 2020.

Din verificări s-a stabilit faptul că tânărul avea suspendată exercitarea dreptului de a conduce autovehicule pe drumurile publice pentru o perioadă de 120 de zile, începând cu data de 16 februarie a.c.”, se precizează în comunicatul IPJ Bacău.

S-a ales cu o amendă de 21.605 lei și cu permisul suspendat pentru 780 zile

Conform sursei citate, tânărul a fost reținut, dar și amendat cu 21.605 lei. În plus, a fost lăsat fără dreptul de a conduce pentru 780 zile, cât timp are permisul suspendat. „La data de 06 martie a.c., a fost depistat, iar față de tânărul s-a dispus reţinerea pentru 24 de ore.

De asemenea, tânărul a fost sancţionat contravenţional cu suma de 21.605 lei și i-a fost suspendat permisul de conducere pentru 780 zile pentru încălcarea normelor rutiere”, potrivit IPj Bacău.

Nou anunţ despre vârsta de pensionare. Marius Budăi: „Pun carul înaintea boilor”

1

Francezii au ieșit în stradă, nemulțumiți de creșterea vârstei de pensionare, de la 62 la 64 de ani. În acest context, ministrul Muncii, Marius Budăi, a vorbit din nou despre creșterea vârstei de pensionare în România, asumată în PNRR.

Potrivit Ministrului Muncii, în Legea 263, ce a intrat în vigoare la 1 ianuarie 2011, este prevăzut ca vârsta de pensionare a bărbaților din România să fie de 65 de ani.

Vârsta de pensionare, aceeaşi pentru femei şi bărbaţi

Prin PNRR însă, Guvernul României se obligă ca, din anul 2035, și femeile din România să iasă la pensie tot la vârsta de 65 de ani. În prezent, vârsta de pensionare a acestora este de 62 de ani.

”Eu am spus-o foarte clar și o să o spun foarte clar să înțeleagă și acum. Noi, sau cei care au scris acolo, pun carul înaintea boilor.

Pentru că noi trebuie să ne ocupăm de creșterea speranței de viață a cetățenilor români și după aceea să vedem dacă mai discutăm și dacă mai este o cazul de o creștere a vârstei de pensionare. Noi trebuie să ne ocupăm de nivelul de trai crescând astfel speranța de viață și mai ales speranța de viață sănătoasă a cetățenilor români și după aceea mai vedem…”, a explicat Marius Budăi la Antena 3 CNN.

 Vârsta standard de pensionare pentru femei este de 62 de ani și va crește treptat până la 63 de ani până în luna ianuarie 2030. Pentru bărbați, vârsta standard de pensionare este de 65 de ani.

Răzmeriţă generalizată anti-sistem, în Franța. Sute de proteste în stradă / Lupte violente la Lyon și Paris – VIDEO

Franța a fost paralizată marți, 7 martie, de o grevă generală. Protestele de stradă s-au extins în toată țara și nu au fost lipsite de violențe.

Camionagii și gunoierii francezi s-au alăturat și ei marți grevei și amplelor proteste ce au loc împotriva planului de reformare a sistemului de pensii propus de guvernul președintelui Emmanuel Macron.

Greva generală a paralizat Franța

Transportul feroviar a fost puternic perturbat în Franța, livrările de combustibil au fost oprite și profesorii au ieșit din sălile de clasă pentru a se alătura protestelor la nivel național împotriva planului lui Macron care ar majora până la 64 de ani vârsta de pensionare, cu doi mai mult decât în prezent.

Aproape 300 de proteste au fost programate în Franța față de schimbările la legea pensiilor. Sindicatele au decis să scoată astăzi în stradă cel puțin două milioane de oameni, ca să convingă administrația Macron să renunțe la reforma pensiilor.

Ciocniri violente între manifestanți și polițiști

Lupte de stradă au avut loc la Lyon și Paris între manifestanţi şi forţele de ordine. În capitală, Anarhiști infiltrați printre cei care au ieșit pașnic în stradă împotriva legii pensiilor au creat haos pe străzi.

Protestatari violenți au distrus o mașină parcată în fața unei clădiri. Nori de gaze lacrimogene și coloane de fum provenite de la incendierea baricadelor improvizate din diferite obiecte, precum tomberoane, se ridică din mijlocul protestelor.

Multe mitinguri de protest au atras mulţimi mai mari decât cele organizate de la jumătatea lunii ianuarie, inclusiv în Marsilia, unul dintre cele mai mari oraşe ale Franţei, au declarat autorităţile şi presa locală. După acest val de proteste, sindicatele au anunțat că vor face o nouă mobilizare generală pentru data de 11 martie.

Caz mai ceva ca-n filme! Tânăr arestat pentru șantaj, în Brașov. E acuzat că a amenințat un cunoscut prin SMS-uri

1

Caz desprins parcă dintr-un film. Un bărbat a intrat în atenția oamenilor legii, fiind acuzat că ar fi amenințat un cunoscut, prin mesaje tip SMS, pentru a obține bani. Totul, după ce cel care ar fi devenit victima amenințărilor a câștigat o sumă frumușică la o tombolă, la un cazino din orașul Brașov. Tânărul a ajuns în arest.

E vorba despre un bărbat în vârstă de 36 de ani.

Care a încercat să obţină de la un cunoscut suma de 200.000 de lei, ameninţându-l pe el şi familia acestuia cu acte de violenţă, inclusiv că va incendia barul soţiei și care a fost arestat marţi, în baza deciziei Judecătoriei Braşov, potrivit Agerpres.

Victima câștigase la o tombolă

Din câte a anunțat Parchetul de pe lângă Judecătoria Braşov, cei doi bărbaţi se cunoşteau de la o sală de jocuri. Ambii frecventau respectiva sală de jocuri. Tânărul e acuzat că i-ar fi trimis două SMS-uri celuilalt bărbat, încercând să-l determine să-i dea 200.000 lei, amenințându-l chiar că va da foc barului soției acestuia din urmă.

„În perioada 5-6 martie, o persoană de sex masculin, în vârstă de 36 de ani, cunoscând de la sala de jocuri frecventată că persoana vătămată a câştigat o sumă însemnată de bani de pe urma unei tombole organizate de un cazino din municipiul Braşov, i-a trimis acesteia două mesaje tip SMS prin care a încercat să o constrângă să îi remită suma de 200.000 lei, sub ameninţarea comiterii de acte de violenţă asupra sa şi a familiei, precum şi a incendierii barului soţiei victimei”, conform sursei citate.

S-a mai aflat că cei 200.000 de lei ar fi reprezentat, de fapt, jumătate din suma câştigată de victimă la tombola respectivă.

Ajuns în vizorul oamenilor legii, bărbatul de 36 de ani a fost în primă fază reținut, iar ulterior arestat pentru 30 de zile, fiind cercetat pentru șantaj.

Accident feroviar în Egipt. Doi oameni au murit și mai mulți au fost răniți. Imagini de la fața locului – VIDEO

Un accident feroviar ce a avut loc în Egipt, la nord de capitala țării, Cairo, s-a soldat cu victime. La fața locului au intervenit salvatorii, pentru a prelua răniții și a le acorda ajutor.  

Doi oameni au murit și mai mulți au fost răniți, marți, într-un accident de tren la nord de Cairo, a anunțat Ministerul egiptean al Sănătății, potrivit france24.com.

Răniții, în stare stabilă

Dintr-un comunicat al Ministerului Sănătăţii reiese că au fost „doi morți în accidentul de tren de la Qalyub, în timp ce răniţii sunt într-o stare stabilă”.

Un bilanț anterior al ministerului anunța un deces, dar și 16 răniți – inclusiv șase persoane care fuseseră deja tratate și externate.

Autoritatea naţională feroviară egipteană a anunțat că accidentul a avut loc când un tren de pasageri care intra în staţia Qalyub a trecut de un semnal de oprire. „Acest lucru a dus la deraierea locomotivei şi a primului vagon”, a precizat autoritatea.

La fața locului au fost surprinse imagini cu primele echipaje de intervenție ajunse în zonă. O macara a fost adusă ulterior pentru a ridica un vagon deraiat. Acesta părea să fie parţial zdrobit, potrivit sursei citate.

Imagini de la locul accidentului feroviar au apărut pe rețelele de socializare.


Poza Zilei

Fuego stă bine și la zambile, nu numai la brad