O linie low-cost aproape a dublat tarifele faţă de anul trecut. Companiile aeriene de linie măresc şi ele preţurile.
Preţul mediu al unui bilet de avion a crescut de la 109 euro în martie 2022 la 157 de euro în februarie anul acesta. Nu toate companiile aeriene au majorat preţurile, relatează Observator.
Scumpiri de aproape 90% la cel mai mare operator low-cost din Europa
Ryanair, cel mai mare operator low-cost din Europa, a scumpit biletele cu aproape 90% în utimul an. În aceeaşi perioadă, preţul mediu al unui bilet Wizz Air a crescut cu 24%.
„Companiile de linie au creşteri între 10 şi 20%. Creşterile mari s-au înregistrat în special pe low-cost. Dacă ne gândim că Blue Air nu mai operează de mai bine de 6 luni, această creştere era firească”, explică Roxana Ilinca, manager agenţie de turism, conform sursei citate.
Scumpirea este provocată şi de vacanţele de răzbunare, după doi ani în care restricţiile COVID ne-au ţinut în case. „Scumpirile pe care le avem până în momentul de faţă vor mai suporta majorări. Aşadar, preţurile la biletele de avion vor fi şi mai mari pe măsură ce înaintăm în sezonul estival”, crede Ciprian Enea, consultant în turism.
Număr record de pasageri pe aeroporturile din România
Biletele mai scumpe nu taie cheful de călătorii. Aeroporturile din România au avut un număr record de pasageri în ianuarie – peste 1.600.000. Duminică, la prânz, coada pentru check-in la Aeroportul Henri Coandă se întindea până în terminalul vechi.
„Mă uit des la bilete de avion. Pe toate rutele în afară. Acum zburăm pe alt continent şi s-au scumpit un pic. În Brazilia. Cel de transatlantic a fost 700 de persoană”, spune un călător. „Sunt anumite perioade, în special august-septembrie… Cred că am ajuns să plătesc şi 300 de euro pentru un bilet de avion dus-întors Spania-România. Plătim foarte mult la bagaje. Trebuie să facturez şi 10 kg, este extrem de scump”, se plânge altcineva.
Reprezentanți ai Autorității pentru Supravegherea și Protecția Animalelor (ASPA) au intervenit, duminică, pentru a captura doi câini de talie mare. S-a întâmplat în sectorul 6 al Capitalei, în apropierea unui bulevard intens circulat. E vorba de bulevardul Iuliu Maniu.
Cei doi câini sunt din rasa ciobănesc caucazian, a informat ASPA. Angajații Autorității au fost anunțați despre situația celor două patrupede, așa că o echipă de intervenții a mers la fața locului, câinii fiind prinși și duși la un adăpost. Din primele informații furnizate de ASPA, câinii nu sunt microcipați. Și se crede că ar fi fost abandonați în zona în care au fost observați.
Cei doi câini, potențial periculoși
„Am fost sesizați în legătură cu prezența a doi câini de talie mare, potențial periculoși, din rasa ciobănesc caucazian, în apropierea bulevardului Iuliu Maniu din Sectorul 6.
Cel mai probabil acești câini au fost abandonați în zona respectivă, întrucât sunt nemicrocipați, nu au fost revendicați până în prezent, iar locuitorii din zonă nu i-au recunoscut ca aparținând unui vecin”, a transmis ASPA București, prin intermediul paginii de Facebook, în seara zilei de 12 martie.
Cei doi câini au fost duși la adăpostul ASPA Bragadiru. În tot acest timp, se încearcă să se afle cui aparțin aceste patrupede. „Colegii noștri din echipa de intervenții care au capturat cei doi câini, i-au transportat la adăpostul ASPA Bragadiru, și au contactat celelalte autorități cu responsabilități în protecția animalelor pentru a găsi deținătorul câinilor”, conform sursei citate.
Mii de persoane au manifestat la Praga împotriva guvernului ceh și a scăderii nivelului de trai, în cadrul unui eveniment intitulat „Cehia împotriva sărăciei”, la care protestatarii au criticat NATO și au cerut „pace imediată” în Ucraina.
La final, unii demonstranți au vrut să smulgă steagul ucrainean de pe clădirea Muzeului Național și au avut loc ciocniri cu poliția.
Oamenii au vrut să smulgă drapelul Ucrainei de pe Muzeul Național
Protestatarii au cerut demisia guvernului condus de premierul de centru-dreapta Petr Fiala, în timp ce Jindrich Rajchl a declarat că dorește un guvern care „să se uite mai întâi la interesele cetățenilor cehi”.
Imediat a venit poliția antirevoltă, situația a escaladat și s-au produs ciocniri cu protestatarii, în urma cărora poliția a reținut 18 persoane, iar doi agenți de poliție au fost răniți. De asemenea, a fost arestat un bărbat care avea un rucsac cu însemnele grupului rusesc de mercenari Wagner și cu litera Z, simbol al agresiunii ruse în Ucraina.
Cehii sunt furioşi și că guvernul ajută financiar Ucraina. Eispun că autorităţile întreţin astfel un război al unor străini, care adânceşte criza economică de la ei din ţară. Rata inflaţiei din Cehia a atins un nou record istoric, aproape 17%.
Spiritele s-au încins şi mai mult când protestatarii au văzut steagul Ucrainei arborat, în semn de susţinere, pe muzeele din piaţa centrală a Pragăi. „Cât de mult a costat războiului din Ucraina? În conflictul ruso-ucrainean, dumneavoastră (Guvernul – nr) doar puneţi gaz pe foc, în loc să încercați să obțineți discuții pentru pace”, s-a plâns un protestatar.
Cehii care cer guvernului să nu mai ajute financiar Ucraina pun, însă, la cale un nou protest.
S-au aflat câștigătorii râvnitelor statuete la gala Oscarurilor din acest an. Filmul „Everything Everywhere All at Once” este, în mod categoric, marele câștigător al celei de-a 95-a gale de decernare a premiilor Oscar. Pelicula a obținut nu mai puțin de șapte trofee, inclusiv la categoria „cel mai bun film”.
Cea de-a 95-a gală de decernare a premiilor Oscar a avut loc duminică seară la Dolby Theatre din Los Angeles. Iar ceremonia a fost prezentată de actorul Jimmy Kimmel, care s-a aflat pentru a treia oară în această postură. Gala a fost transmisă în direct în Statele Unite de postul de televiziune ABC.
Pe lista câștigătorilor la gala Oscar 2023 figurează numele lui Brendan Fraser, care a obținut trofeul la categoria cel mai bun actor în rol principal, cel al lui Michelle Yeoh, desemnată cea mai bună actriță în rol principal. Ke Huy Quan a fost laureatul categoriei cel mai bun actor în rol secundar, iar Jamie Lee Curtis a obținut statueta pentru cea mai bună actriţă în rol secundar. „Avatar: The Way Of Water” a triumfat la categoria cele mai bune efecte vizuale.
After ‘The Whale’ star Brendan Fraser won Best Actor at the 2023 #Oscars, he couldn’t stop making whale references in his acceptance speech. https://t.co/dTuaFoMfmL
A fost alertă în rândul salvatorilor, la primele ore ale zilei de luni, ca urmare a unui apel la numărul unic de urgență, 112, care anunța un accident feroviar, în județul Teleorman. A fost fost activat Planul Roșu de Intervenție, iar mai multe ambulanțe au fost trimise la fața locului.
UPDATE 2: Apar noi date despre numărul persoanelor care au avut de suferit de pe urma incidentului feroviar din Teleorman. Astfel, ISU Teleorman anunţă că 12 persoane au fost rănite luni dimineaţa în trenul de persoane care a oprit brusc, după ce în faţa acestuia două vagoane ale unui marfar au deraiat, potrivit Mediafax.
Patru oameni duși la spital, cu diverse traumatisme
Din datele furnizate de ISU Teleorman, 12 persoane au fost rănite. Patru dintre acestea au fost transportate la spital, iar 8 nu au necesitat acest lucru, dar au fost asistate medical la faţa locului.
Două dintre victime, un bărbat de circa 46 de ani şi o femeie de aproximativ 30 de ani, au fost transportate la UPU Alexandria, cu traumatisme la nivelul membrelor şi capului, conştiente şi cooperante, iar alte două persoane, un bărbat de circa 59 de ani şi o femeie de aproximativ 61 de ani, au fost transportate la Spitalul Municipal din Roşiorii de Vede, cu traumatisme la nivelul membrelor, potrivit sursei citate.
UPDATE: S-au aflat și primele informații de la CFR Călători în acest caz.
„În cursul acestei dimineţi, din cauza deraierii la intrare în staţia Roşiori Nord a unui vagon din compunerea unui tren de marfă, ciculaţia trenurilor se desfăşoară cu dificultate. Din primele informaţii, trei pasageri din trenul IR 1822, Arad – Bucureşti Nord, aflat în spatele trenului de marfă deraiat, în momentul frânării de urgenţă a trenului s-au lovit, aceştia fiind preluaţi de echipajele medicale pentru acordarea de îngrijiri”, a anunţat CFR Călători, potrivit news.ro.
Conform sursei citate, ceilalţi pasageri din tren au fost preluaţi de trenul IR 79, Budapesta – Bucureşti Nord. „Până la restabilierea circulaţiei în condiţii normale, sunt posibile şi alte întârzieri în circulaţia trenurilor de călători. Programul de circulaţie în zona afectată se va desfăşura în continuare în funcţie de măsurile operative stabilite şi dispuse de managerul infrastructurii feroviare – CFR SA, CFR Călători aplicând întocmai instrucţiunile acestuia”, mai precizează CFR Călători.
Din primele informații, trei oameni au fost transportați la spital.
„În jurul orei 04:00, un apel la 112 anunța un accident feroviar, un tren de călători care a deraiat în județul Teleorman, între Roșiorii de Vede si Măldăeni.
Astfel, pentru gestionarea eficientă a evenimentului, a fost activat Planul Roșu de Intervenție, care presupune suplimentarea echipajelor operative, inclusiv a celor medicale la fața locului.
Odată ajunse, forțele de intervenție au constatat că accidentul feroviar nu se confirma. Trenul circula pe ruta Arad- București Nord și s-a oprit brusc”, a transmis Departamentul pentru Situații de Urgență (DSU).
Trei persoane duse la spital
sursa foto: Facebook/Departamentul pentru Situaţii de Urgenţă
Conform DSU, mai multe persoane au fost evaluate la fața locului de echipajele medicale, iar trei victime au fost transportate la spital. Nu s-au anunțat informații despre starea acestor persoane.
În acest caz, au fost angrenate forțe de intervenție de la ISU Teleorman, Olt și Dolj – reiese din cele anunțate de reprezentanții DSU. Între timp, Planul Roșu de Intervenție a fost dezactivat.
Astăzi veți avea dorința de a lua o decizie rapidă fără a vă consulta cu familia. Încăpățânarea ta te poate face sa te izolezi de grup. Faceți un efort pentru a înțelege unele lucruri dar multe lucruri se vor lămuri dacă o veți face.
TAUR
Astăzi te poți enerva cu un părinte, o rudă sau cu cineva … din poliție. Gândește-te înainte de a acționa sau înainte de a vorbi. Nu spuneți și nu faceți nimic din ce ați putea regreta ulterior. Nu subestimați niciodată puterea de curtoazie.
GEMENI
Oamenii din jurul tău vor fi nedumeriți de distanța pe care începi să o iei; ai grijă să nu te izolezi. Sinceritatea te va scuti de căderea într-o capcană mare. Fii tu însuți cu orice preț. Va trebui să fii mai adaptabil dacă vrei să ții pasul cu schimbările.
RAC
Oamenii din jurul tău vor fi nedumeriți de distanța pe care începi să o iei; ai grijă să nu te izolezi. Sinceritatea te va scuti de căderea într-o capcană mare. Fii tu însuți cu orice preț. Va trebui să fii mai adaptabil dacă vrei să ții pasul cu schimbările.
LEU
Astăzi nu îți va lipsi impulsul și entuziasmul, dar ai putea fi puțin nervos … Lucrurile se vor tensiona. O nouă oportunitate se prezintă prin intermediul partenerilor sau colegilor de muncă. Uită-te cu atenție la această nouă direcție.
FECIOARA
Alegerile pe care le faceți astăzi vor fi mai importante ca niciodată. Uitați-vă spre viitor și aflați cum să-l construiți. Veți avea multe de câștigat dezvoltându-vă rezistența. Din fericire, moralul tău este foarte bun și îți va compensa slăbiciunile.
BALANTA
Astăzi ai putea atrage pe cineva care este supărat și / sau vrea să se descarce. Adevărul este că, deși ești un mare combatant, urăști lupta. Mediul actual este unul de acțiune și va trebui să vă sporiți eforturile dar natura ta calmă te va ajuta.
SCORPION
Ești complet absorbit de gândurile și vise și vei avea inspirația pentru a progresa în planurile tale. Gândește-te la viitor. O călătorie într-un singur sens ar putea fi un factor determinant în atingerea obiectivelor dvs. financiare pentru următoarele câteva luni.
SAGETATOR
Amintiți-vă că furia face pe toată lumea nefericită. Găsiți modalități de a păstra pacea și de a restabili armonia. Inocența ta îți va oferi momente incitante! Asigurați-vă că evitați să luați decizii radicale; mintea ta va fi mai clară dacă aștepți.
CAPRICORN
Atmosfera de astăzi este lipsită de griji și vă îndreptați către noi plăceri. Vei face niște contacte frumoase care îți vor deschide ușile. Aceasta marchează începutul unor prietenii promițătoare. Vei observa noi aspecte care dau mai multă emoție vieții tale amoroase.
VARSATOR
Azi ești supraîncărcat de muncă. Vei avea ocazia să devii mai independent din punct de vedere financiar. Idealurile tale în dragoste sunt atât de mari încât te simți amețit și ar fi o idee bună să construiești punți între ele și realitate…
PESTI
Nu vă faceți griji cu privire la colegii, clienții sau angajații dvs., deoarece astăzi punctul dvs. de vedere va fi solid. Vei fi plin de vioiciune și bună dispoziție, care vor merge foarte bine cu cei din jur. Faceți-vă timp pentru a vă rezolva toate problemele.
”Șandramaua” sistemului iohannist începe să se clatine de o asemenea manieră, încât oamenii președintelui din servicii mai au puțin și apelează și la teribilele ”scurgeri controlate” cu fotografii cu cuplul prezidențial efectuate în avionul de fițe a cărui închiriere a inflamat ca niciodată opinia publică românească.
Adresa Curții de Conturi
Oricum, în timp ce, ținând cont de tradiționalul exces de zel dovedit și în alte cazuri similare, deja este de așteptat ca primii care ”aruncă piatra” împotriva șefului statului să fie tocmai cei care i-au depus cele mai slugarnice jurăminte de credință pe persoană fizică…
Însă cea mai bună dovadă că președintele Klaus Werner Iohannis nu mai este nici ”reper moral”, nici ”vector de imagine” și cu atât mai puțin ”stăpânul românilor mei” de care să se teamă adevărații băieți deștepți ai sistemului o reprezintă ”autonomia” care deja miroase a ”independență”… A chiar multora dintre miniștrii intens sprijiniți pe posturile pe care le ocupă tocmai de către Klaus Werner Iohannis, cu încăpățânarea-i caracteristică. Și pe care, acum, s-ar putea să o regrete mult mai repede decât s-ar fi așteptat…
Adresa nr. 20504/10.03.2023 Cel mai grăitor exemplu în acest sens fiind, deloc întâmplător, tocmai cel al ministrului Afacerilor Externe. ”Cameleonul” politico – tehnocrat Bogdan Aurescu fiind deja preocupat să își suie proprii ”saci” în orice ”căruță” de viitoare imunitate întâlnită în caz. Ceea ce, ținând cont de trecutul ucenicului lui Adrian Năstase – primul a cărui mână politică a ”mușcat-o” imediat cum s-a ajuns ! – chiar nu avea cum să ia pe cineva prin surprindere. Cel puțin în ceea ce îi privește pe inițiații sistemului.
Iată însă că un recent document oficial al Curții de Conturi intrat în posesia noastră poate deschide un nou ”front” pentru structura contrainformativă care deja monitorizează posibilele ”dezertări” ale unor înalți demnitari. ”Dezertări” strict față de statul român, bineînțeles, ci nu obișnuitele trădări politice sau interpersonale.
DOCUMENTE! ”Urma banilor” trimiși separatiștilor ruși din Donețk
Iar pentru ca și alți ”beneficiari legali” să nu se poată ”văita” că nu au avut cunoștință, la momentul oportun, de acest document, publicăm astăzi integral Adresa nr. 20504/10.03.2023…
”Curtea de Conturi a României
20504/10.03.2023.
Referitor la cererea transmisă Curții de Conturi a României și înregistrată sub nr. 20504/02.02.2023, prin care solicitați informații privind „misiunile efectuate de către instituția noastră în perioada 01.09.2021 – 01.03.2023 la Ministerul Afacerilor Externe (MAE) și Agenția RoAid din subordinea MAE”, vă comunicăm următoarele:
1. În perioada 2021 – prezent, departamentul de specialitate din cadrul Curții de Conturi a României a efectuat două misiuni de audit financiar la MAE (22.06.2021 – 24.09.2021 și 05.09.2021 – 16.12.2022) și o misiune de audit de conformitate la RoAid (10.05.2021 – 18.06.2021).
În urma efectuărilor efectuate la RoAid au fost consemnate în actele întocmite cu această ocazie fapte pentru care există indicii că au fost săvârșite cu încălcarea legii penale și, prin urmare, în baza art. 33 alin.(4) din Legea nr.94/1992 privind organizarea și funcționarea Curții de Conturi, republicată, cu modificările și completările ulterioare, au fost sesizate organele de cercetare penală competente.
2. În perioada 2021 – prezent, departamentul de specialitate din cadrul Curții de Conturi a României a efectuat o misiune de follow – up, în cadrul căreia a fost verificat modul de ducere la îndeplinire a măsurilor dispuse prin Decizia nr.13/02.09.2019 și, întrucât s-a constatat nerecuperarea prejudiciilor ca urmare a nedispunerii și neurmăririi măsurilor dispuse prin decizia menționată anterior, în baza art. 64 din Legea nr.94/1992 au fost sesizate organele de cercetare penală competente.
3. În ceea ce privește solicitarea dumneavoastră de a vă indica „ dacă în perioada 1.09.2021 – 1.03.2023 în registrul agenției RoAid au fost sau nu înregistrate donații în materia asistență umanitară internațională”, vă informăm că în dosarul misiunii de audit nu există vreo referire la donații primite de RoAid și nici la un anumit „registru” în care dumneavoastră presupuneți că acestea ar fi trebuit înregistrate. Facem precizarea că în contul de execuție a bugetului RoAid nu sunt consemnate sume provenind din încasarea unor donații și sponsorizări.
Una spune la Kiev, alta face acasă
Totodată, vă aducem la cunoștință faptul că instituția noastră nu deține nicio informație privind specimenele de semnătură ale unor angajați din cadrul MAE, întrucât acestea nu constituie un obiectiv al auditorilor publici externi în exercitarea atribuțiilor specifice în cadrul derulării misiunilor de audit public extern”.
Se lucrează la dosar!
Dincolo de obișnuitele bla- bla-uri din astfel de documente, Adresa nr.20504/10.03.2023 conține un paragraf care pur și simplu aruncă în aer întreg Ministerul Afacerilor Externe:
”… au fost sesizate organele de cercetare penală competente” cu privire la faptul că ”… există indicii că au fost săvârșite cu încălcarea legii penale…”!
Însă pe lângă ”indiciile existente” pentru care au fost sesizați procurorii, aceștia lucrează la dosar efectuând cercetări suplimentare și pentru surprinzătoarea decizie a mai-marilor Ministerului Afacerilor Externe de a nu întreprinde niciun demers legal dintre cele obligatorii într-un astfel de caz, în vederea recuperării prejudiciului. Și trimiterii banilor constatați ”lipsă” de către inspectorii Curții de Conturi a României la bugetul de stat.
Pe cine să mai verifice și ”Bătrânul Pascu”…
Pasivitatea deja complice a șefilor MAE – RoAid fiind cu atât mai greu de justificat cu cât această sarcină le-a fost trasată explicit. Atât după misiunea de audit, cât și după cea de ”follow –up” care urmărea tocmai respectarea deciziei inițiale.
Însă, după cum scrie negru pe alb în aceeași adresă nr. 20504/10.03.2023, ” s-a constatat nerecuperarea prejudiciilor ca urmare a nedispunerii și neurmăririi măsurilor dispuse prin Decizia menționată mai sus (Decizia nr. 13/02.09.2019)…”.
Nu au donații…? Sau nu mai au registru…?
Prin chiar fișa postului, RoAid este agenția Ministerului Afacerilor Externe implicată activ, în numele statului român ca și ”donator” în desfășurarea de misiuni internaționale de asistență umanitară. Astfel că, dincolo de bugetul alocat de la cel al Ministerului Afacerilor Externe, menirea RoAid este și să gestioneze ”fluxul de donații” private… La fel cum se întâmplă la nivelul tuturor agențiilor similare din lume, de la cea americană și israeliană până la ”beneficiare” africane sau din alte zone defavorizate.
Și cum de altfel s-a întâmplat și la nivelul Agenției RoAid până în septembrie 2019…
Numai că, brusc, din acest moment a dispărut Registrul de donații! Sau pur și simplu a dispărut brusc orice donație sau sponsorizare! Sau, după cum anchetează acum procurorii anticorupție sesizați de către inspectorii Curții de Conturi, ”cineva” nu a mai considerat să noteze și într-un Registru al RoAid donațiile și sponsorizările primite!
Altfel fiind destul de greu de crezut că, într-o oarecare zi, a încetat brusc orice donație către RoAid! Donații care până atunci erau minuțios notate într-un registru RoAid precum cel intrat în posesia noastră…
Așa că inspectorii Curții de Conturi s-au văzut nevoiți să informeze că în cadrul misiunilor de audit efectuate la Ministerul Afacerilor Externe – Agenția RoAid nu au fost ”niciun registru” pentru donații și sponsorizări!
Mai mult decât atât, tot Curtea de Conturi a României informează oficial că ” facem precizarea că în contul de execuție a bugetului RoAid nu sunt consemnate sume provenind din încasarea unor donații și sponsorizări”.
Or fi ajuns tot în Donețk…?
Desigur, la baza ”încălcărilor legale” constatate de către inspectorii Curții de Conturi poate fi și o simplă ”eroare umană”… Așa cum a fost mușamalizat și scandalul diplomatic internațional provocat în urma ”loviturii” în care dezvăluiam ”Gafa Diplomatică! România trimite bani în Donețk și Luhansk”! Atunci când mai – marii Ministerului Afacerilor Externe și ai Agenției RoAid nu au mai ”updatat” informația că, după invazia rusă, teritoriile din regiunile ucrainene Donețk și Lugansk, unde trimiseseră ajutoare umanitare, intraseră de facto sub controlul separatiștilor rusofoni!
Ministrul de Externe nu mai execută la Iohannis!
Astfel că, și în acest caz, în paralel cu ancheta procurorilor sesizați de către inspectorii Curții de Conturi, tot ”bătrânul securist” Ion Bogdan Pascu ar trebui să efectueze verificările necesare, din postura de șef al Corpului de Control și Evaluare Diplomatică. Numai că, la cei 75 de ani ai săi, ”bătrânul Pascu” are în această perioadă propriile probleme personale. Unele cauzate, culmea, nu de cele specifice vârstei, ci de muuuult mai tânăra colaboratoatre de la Curtea… Se știe care…
În timp ce Bogdan Aurescu ar face bine să mai viseze cât poate, cu ochii deschiși, la posibilitatea de a ajunge candidatul ”Dreptei unite” la prezidențialele de la anul… Pentru că finalizarea iminentă a ”ultimei verificări” a ”dosarului său de cadre” va face ca scandalul de plagiat al colegului de Cabinet de la Interne să pară un simplu ”pistol cu apă” informativ…
Transportoarele Piranha, pe care România le-a cumpărat în cantități indecente, nu pot fi folosite în țara noastră, susțin sindicaliștii din industria de Apărare. Transportorul american este foarte greoi pentru relieful muntos și deluros din țara noastră și nici nu poate traversa apa. Sindicaliștii nu înțeleg de ce Ministerul Apărării Naționale nu vrea să comande transportorul românesc SAUR 2, care este net superior transportorului Piranha.
Din 2017, România a semnat un contract de achiziție pentru aproape 400 de transportoare Piranha de la americani, din care abia acum au venit în țară 100, care sunt în faza de testare. Sindicaliștii din industria de Apărare nu înțeleg de ce autoritățile au preferat Piranha în locul transportorului românesc SAUR 2, care este net superior celui american și mult mai adaptat condițiilor din România.
”Toată lumea laudă Piranha, ce afacere au făcut că au luat transportoarele de la americani. Ce nu se spune este că Piranha este un transportor ineficient pentru România, pentru că este foarte greoi, cu un tonaj foarte mare, în condițiile în care marea parte a țării se compune din dealuri și munți. Zona în care poate să activeze Piranha este destul de restrânsă. Plus de asta, România are foarte multe râuri, iar Piranha nu este flotabil, deci nu poate traversa apa. Și nici acum nu-mi dai seama de ce aceste capete pătrate de la Ministerul Apărării Naționale nu se gândesc la transportorul românesc SAUR 2. Este un prototip făcut în 2008 și este foarte bun pentru zona României, pentru că are fiabilitate și se poate deplasa foarte repede, este un transportor ușor și este flotabil. În plus, se poate adapta pe el orice motor performant din lume”, ne-a declarat Constantin Bucuroiu, președintele Alianței Sindicatelor din Industria de Apărare și Aeronautică (ASIAA). Acesta arată că, în acest moment, aproape toată tehnica militară se cumpără de la americani, deși se știe foarte bine că americanii nu fac decât integrări și niciodată nu vor produce în țările în care vând.
Balanța comercială, aruncată în aer
Cu o alocare de 2,5% din PIB și un buget de 35,3 miliarde lei, MApN a anunțat cumpărări masive de armament. Bineînțeles, totul se va achiziționa din afara țării, ceea ce va însemna un deficit comercial uriaș, cu efecte devastatoare în toate domeniile. Printre achizițiile anunțate se numără 162 de obuziere autopropulsate pe șenile, 54 de tancuri americane Abrams, submarine, sisteme Bayraktar TB2, cele 32 de avioane F-16 second-hand din Norvegia, rachete Patriot, sistem MLRS – HIMARS, 32 de avioane multirol pentru Forțelor Aeriene, sistem de instalații mobile de lansare rachete antinava și platforme de transport auto multifuncționale pe roți. Totodată, Guvernul a mai anunțat și cumpărarea de sisteme de securitate și apărare cibernetică, echipamente și sisteme de detecție, avertizare, decontaminare și protecție CBRN, sisteme de rachete antiaeriene cu raza foarte scurtă de acțiune, portabile, tancuri principale de luptă, elicoptere cu capabilități de luptă la suprafață, nave tip vânător de mine, echipamente necesare dotării și operaționalizării structurilor de forțe pentru operații speciale, autovehicule tactice blindate tip ușor etc. Și nimic din lista de cumpărături nu va proveni din industria românească de Apărare.
Obuzele 155 ar putea fi fabricate în România
Statelor UE li s-a cerut livrarea către Ucraina cât mai curând posibil a rezervelor de muniție, în principal de 155 mm, pe care țările le au deja în inventarele lor, urmând ca, ulterior, să se facă o achiziție comună de muniție. România a produs obuze de 155, însă generalii Armatei Române de după 1990 au decis că războaiele nu se vor mai duce cu tancuri și obuze și au oprit producția. ”Nenorocirea cea mai mare este că, în momentul de față, noi nu putem fabrica nici obuzele 152 și nici 155, deși am fost producători importanți. Dar, în perioada de după 1990, marii generali ai Armatei, care acum ne dau lecții pe la televizor, au spus că nu se mai luptă cu tancul, cu transportorul, cu obuziere. Acum cererea de obuze este mare și este de neînțeles de ce Guvernul României nu ia măsuri pentru redeschiderea producției în țară. Declarativ, ministrul Economiei tot vorbește de nu știu ce investiții în industria de apărare, dar nu vedem nimic concret. Ar fi trebuit ca UM Plopeni, care făcea obuzele 155, să poată achiziționa utilajele și să demareze producția. Din 22 de societăți din industrie, 15 sunt la pământ, iar România, acum, este în afara jocului”, ne-a precizat președintele ASIAA, Constantin Bucuroiu.
Gigantul petrolier controlat de stat din Arabia Saudită, Aramco, a raportat duminică un venit net record de 161,1 miliarde de dolari pentru anul 2022 – cel mai mare profit anual obținut vreodată de o companie de petrol și gaze.
Aramco a precizat că venitul net a crescut cu 46,5%, de la 110 miliarde de dolari în 2021. De asemenea, fluxul de numerar liber a atins un nivel record de 148,5 miliarde de dolari în 2022, față de 107,5 miliarde de dolari în 2021.
Rezultatele depășesc de trei ori profitul pe care ExxonMobil, marele grup petrolier occidental, l-a înregistrat pentru 2022, susținut de creșterea prețurilor la petrol și gaze până anul trecut, alături de creșterea volumelor de vânzări și de marjele îmbunătățite pentru produsele rafinate.
“Am înregistrat performanțe financiare record în 2022, în condițiile în care prețurile petrolului s-au consolidat datorită creșterii cererii în întreaga lume”, a declarat directorul general al Aramco, Amin Nasser.
Prețul petrolului și al gazelor a crescut la începutul anului trecut, în special la țițeiul și produsele petroliere transportate pe mare.
De atunci, cotațiile petrolului s-au retras cu peste 25%, inflația ridicată și creșterea ratelor dobânzilor umbrind perspectivele mai optimiste ale cererii din partea Chinei.Prețurile Brent și WTI au scăzut cu 6% numai săptămâna trecută. Brent s-a tranzacționat ultima dată la aproximativ 80 de dolari pe baril.
Aramco și-a majorat cu 4% dividendul din trimestrul al patrulea, la 19,5 miliarde de dolari, care va fi plătit în primul trimestru din 2023. De asemenea, compania a precizat că va emite acțiuni gratuite pentru acționarii eligibili.
Nasser a folosit publicarea rezultatelor pentru a-și repeta avertismentul privind „subinvestițiile persistente” în sectorul hidrocarburilor: „Având în vedere că anticipăm că petrolul și gazele naturale vor rămâne esențiale în viitorul apropiat, riscurile de subinvestiție în industria noastră sunt reale, contribuind inclusiv la creșterea prețurilor la energie”.
Atât la nivel ministerial, cât și la nivelul Aramco, Arabia Saudită a fost un susținător al evitării penuriei de combustibil pe termen scurt prin dubla finanțare a aprovizionării cu combustibili fosili și a tranziției ecologice.
Aramco a declarat că producția medie de hidrocarburi a fost anul trecut de 13,6 milioane de barili echivalent petrol pe zi. Cel mai recent, Arabia Saudită a produs 10,39 milioane de barili pe zi de țiței în ianuarie, a constatat Agenția Internațională pentru Energie în ediția din februarie a raportului său privind piața petrolului.
În calitate de președinte al influentei alianțe de producători OPEC+, Arabia Saudită a condus prin exemplu eforturile grupului de a-și reduce colectiv obiectivele de producție cu 2 milioane de barili pe zi, convenite în octombrie și reafirmate de atunci în cadrul reuniunilor tehnice și ministeriale. Demersul grupului de limitare a disponibilităților de aprovizionare a pus OPEC+ în conflict cu unii consumatori internaționali.
Aramco a reafirmat că va continua să investească pentru a-și crește capacitatea maximă de producție la 13 milioane de barili pe zi până în 2027.Cheltuielile de capital au crescut anul trecut cu 18%, la 37,6 miliarde de dolari, și se așteaptă să crească la 45-55 de miliarde de dolari în următorii ani, anticipând majorări „până în jumătatea deceniului”.
Reclama „Mazda nu face nimic ca toți ceilalți” este chiar adevărată. Modelul CX-60 poartă sub capotă un propulsor diesel de 3,3 litri și șase cilindri în linie.
BMW și Mercedes au la rândul lor astfel de motoare, dar producătorul japonez nu este adeptul downsizing-ului sau a turbocompresoarelor și preferă propulsoare atmosferice cu o cilindree mai mare.
Dar a porni de la zero pentru a produce un motor diesel cu 200 CP este aproape un anacronism într-o lume a automobilelor care seamănă mai mult cu telefoanele mobile, dopate de electronică în detrimentul cailor putere și a plăcerii de a conduce.
Potrivit Automobile Magazine, Mazda CX-60 diesel are un cosum de numai 6,9 litri/100 km. Spre comparație, un BMW X3 20d echipat cu un motor cu 4 cilindri de putere echivalentă (190 CP), nu a putut scoate mai puțin de 7,3 litri.
Pe lângă o tehnologie destul de avansată, modelul 3.3 este asociat cu o transmisie automată cu 8 trepte, o premieră pentru Mazda. Astfel, cu cilindreea sa „mare”, acest motor nu prea depășește 2.500 rpm, ceea ce favorizează și apetitul său scăzut.
Desigur, nu totul este perfect la bordul noii nave-amiral japoneze, mai ales șasiul, căruia îi lipsește o amortizare “de Mercedes”, dar rafinamentul mecanic oferit de cuplul celor 6 cilindri și demonstrația că un motor atât de bine gândit poate fi mai economic ca un mic motor turbo este deja un real succes.
La doi ani după ce inflația și-a început ascensiunea rapidă, investitorii, economiștii și factorii de decizie politică rămân împărțiți pe calea de urmat.
Da, inflația globală din principalele economii dezvoltate a scăzut, impulsurile inflaționiste din pandemie, cum ar fi prețurile ridicate ale mașinilor de ocazie și ale semiconductorilor, se estompează, iar criza gazelor din Europa s-a atenuat.
Dar piețele muncii sunt tensionate, iar presiunile asupra prețurilor, excuzând energia, rămân ridicate. Miza este mare pentru factorii de decizie politică și pentru comercianți, care au fost în mod repetat înșelați de inflație.Iată ce ar putea înseamna o sădere rapidă a inflației către nivelul de 2% pe care îl vizează majoritatea băncilor centrale.
Prețurile energiei
Scăderea prețurilor la energie trage în jos inflația globală, notează The National. În condițiile în care prețurile europene la gazele naturale au atins cel mai redus nivel din august 2021, în scădere cu 85% față de vârful de anul trecut, inflația din zona euro nu mai este de două cifre.Inflația din SUA a crescut cu 6,4% în ianuarie, cea mai mică creștere din octombrie 2021, de la un maxim de 9,1% în iunie anul trecut.
Redeschiderea Chinei a impulsionat prețurile țițeiului, dar la 83 de dolari pe baril, petrolul Brent este încă în scădere cu 40% față de cei 139 de dolari atinși imediat după invadarea Ucrainei. Acesta ar trebui să ajungă la o medie de 89,23 dolari în acest an, arată un sondaj Reuters.
Lanțurile de aprovizionare
Întreruperile lanțului de aprovizionare cauzate de Covid-19 și de războiul din Ucraina, factori cheie ai creșterii inflației, s-au atenuat brusc.
Un indice al Rezervei Federale din New York sugerează că lanțurile de aprovizionare globale au „revenit la normal”, presiunile fiind la cel mai scăzut nivel de dinainte de pandemie, redeschiderea Chinei de la restricțiile severe impuse de Covid-19 fiind cea mai recentă sursă de îmbunătățire.Adam Slater, analist la Oxford Economics, remarcă faptul că acest indicator al Fed devansează inflația din Grupul celor șapte economii cu aproximativ 12 luni.
Implică faptul că inflația de bază a G7, excluzând alimentele și energia, ar putea scădea la aproximativ 2,5% până la sfârșitul anului și sub 2% la începutul anului 2024.
Salarii
Într-adevăr, piețele forței de muncă sunt tensionate. Dar indicele costurilor de ocupare a forței de muncă pe care îl urmărește Rezerva Federală a SUA încetinește și a înregistrat cea mai mică creștere din ultimul an în trimestrul al patrulea.
„Dacă este vorba de o economie în creștere puternică, în care cererea de lucrători depășește cu mult oferta, v-ați aștepta să vedeți aceste salarii și costuri de angajare crescând”, a declarat economistul internațional șef al ING, James Knightley.
În ianuarie, salariile reale din Japonia au înregistrat cea mai mare scădere din ultimii aproape nouă ani, în timp ce salariile din Italia au crescut cu doar 1,1% în 2022, față de o inflație medie de 8,7%.
Chiar și șoimii băncilor centrale, cum ar fi Joachim Nagel din Germania, acceptă că nu se dezvoltă o spirală salariu-preț.În schimb, profiturile corporative au reprezentat cea mai mare parte a presiunilor interne asupra prețurilor din zona euro începând cu 2021, arată datele BCE.
Un studiu recent al Fondului Monetar Internațional a constatat că doar într-o minoritate de cazuri în care salariile și inflația au crescut împreună timp de mai multe trimestre a rezultat o inflație susținută.
Cu active în valoare de 212 miliarde de dolari și o capitalizare de piață de 16 miliarde de dolari, nu mai departe de miercuri, SVB este de departe cel mai mare faliment bancar de la criza financiară globală încoace.
Este esențial, notează Finnancial Time, să înțelegem care vor fi probabil conseințele, mai degrabă decât să asimilăm eșecul băncii cu împrumuturile neperformante, capitalul inadecvat și interdependențele ascunse care au caracterizat criza sistemică din 2008.
Problemele SVB au început odată cu boom-ul de investiții care a urmat începutului pandemiei de coronavirus. În calitate de bancă de referință pentru capitaliștii de risc și start-up-urile californiene, a fost inundată de miliarde de depozite de la companii tinere, pline de banii investitorilor.
Erau atât de mulți bani – aproape 130 de miliarde de dolari în depozite noi în 2020 și 2021 – încât SVB nu i-a putut împrumuta pe toți. În schimb, a investit o mare parte din bani în obligațiuni pe termen lung garantate de guvernul SUA. Obligațiunile nu au niciun risc de credit și, deoarece depozitele SVB nu au costat aproape nimic, au fost și ele profitabile, în ciuda faptului că au plătit doar câteva puncte procentuale de dobândă.
Dar această structură de bilanț ar putea funcționa doar atât timp cât ratele rămân scăzute. Pe măsură ce Rezerva Federală se lupta cu inflația și ratele au crescut, depozitele au devenit mai scumpe. Doar în ultimul an, costurile depozitelor SVB au crescut de la 0,14% la 2,33%. Între timp, randamentele obligațiunilor sale guvernamentale pe termen lung nu s-au mișcat. Se anunța o comprimare a profiturilor.
Banca plănuia să rezolve problema prin vânzarea unor obligațiuni pe termen lung și reinvestirea la scadențe mai scurte și randamente mai mari. Pierderile pe care le-ar cristaliza o astfel de vânzare ar fi fost reparate cu capitaluri proprii noi.
Dar investitorii și deponenții nu au așteptat să vadă dacă planul va funcționa. Acțiunile și obligațiunile SVB s-au vândut joi. În aceeași zi, deponenții s-au grăbit să își retragă banii – în valoare de 42 de miliarde de dolari în doar 24 de ore – forțând Corporația Federală de Asigurare a Depozitelor să intervină.
În ultimii ani, o mulțime de alte bănci au primit valuri de depozite și au pus banii la lucru în obligațiuni pe termen lung. S-ar putea ca acestea să aibă aceeași soartă ca SVB? Posibil, dar SVB a fost un caz aberant în industria bancară, din trei puncte de vedere: depozitele sale au fost neobișnuit de sensibile la ratele dobânzilor; activele sale au fost neobișnuit de insensibile; iar baza sa de clienți a fost unică.
Un raport recent al RBC Capital Markets a clasificat cele mai mari 100 de bănci americane în funcție de diverse caracteristici ale bilanțului. SVB s-a clasat pe locul 99 în ceea ce privește proporția depozitelor sale care erau sub 250.000 de dolari, mai puțin de 3%. Este semnificativ, deoarece deponenții mari de afaceri, cum este cazul SVB, sunt extrem de sensibili la preț. Aceștia cer mai multă dobândă imediat ce văd că ratele cresc.
Pe de altă parte, în ceea ce privește proporția din totalul activelor bancare deținute în titluri de valoare, SVB se află pe primul loc, cu 55%. Cele mai multe bănci dețin o mulțime de împrumuturi cu rată variabilă și plătesc mai mult atunci când ratele cresc. Nu și SVB.
Când Bloomberg a raportat joi că Founders Fund, un fond de capital de risc proeminent, a recomandat companiilor sale să își retragă banii de la SVB, acest lucru ar fi putut pecetlui soarta băncii.
După dispariția SVB, deponenții, cu încrederea lor zdruncinată, ar putea cere dobânzi mai mari pentru depozitele lor, comprimând marjele băncilor. Dar aceasta este o problemă de profitabilitate, mai degrabă decât o amenințare la adresa solvabilității în stilul crizei financiare din 2008.
Riscul de contagiune în cadrul sistemului bancar pare să fie limitat. Dar la sfârșitul fiecărui ciclu de creștere a ratelor de către băncile centrale, vine o fază în care lucrurile în sistemul financiar încep să se rupă.
Aceste rupturi, minore sau majore, erodează încrederea investitorilor și a consumatorilor, sporind șansele de recesiune. Eșecul SVB nu anunță un alt 2008, dar marchează începutul fazei de rupere.
Cât de important este faptul că Australia a ales un proiect britanic pentru submarinele sale nucleare în locul celui american? Un acord pe care Joe Biden urmează să-l discute luni cu prim-miniștrii celor două țări.
În urmă cu câțiva ani, Franța a fost selectată pentru a construi noile submarine ale Australiei. Apoi, în septembrie 2021, a venit tratatul Aukus între Australia, Marea Britanie și SUA, prin care cele trei forțe s-au unit pentru a asigura o prezență submarină în Pacific.
Aukus pare a fi sămânța unei organizații de tip NATO pentru Pacific, cu scopul de a oferi un front unit împotriva unei posibile agresiuni viitoare a Chinei în regiune, la fel cum este NATO împotriva agresiunii rusești în Europa. În luna decembrie, Japonia și Australia au anunțat o cooperare între forțele aeriene, în cadrul căreia unele avioane de luptă japoneze vor avea baza în Australia și invers.
În ceea ce privește apărarea aeriană, SUA – care a furnizat Japoniei avioane de luptă F35 – completează triumviratul. Nu este greu de imaginat că aceste două inițiative vor evolua către o Organizație a Tratatului Oceanului Pacific – care ar putea implica și alte țări de pe coasta Pacificului nealiniate cu China, relatează The Spectator. În condițiile în care se crede că Xi Jinping este încă cu ochii pe Taiwan, creșterea unei contra-alianțe militare în Pacific a venit la un moment potrivit.
Contează că Marea Britanie nu se află nici măcar în apropierea Pacificului? Dar Aukus este un semn al oportunităților care vor apărea post-Brexit. Londra a solicitat să se alăture Parteneriatului Trans-Pacific, o zonă embrionară de liber schimb. Spre deosebire de UE, TPP nu are în vedere o uniune politică. Însă oferă acces la comerț unor țări ale căror economii sunt, în general, mai vioaie decât cele din Europa.
Cu toate acestea, TPP nu a avut o naștere ușoară și a trebuit să fie relansat ca un acord mai mic după ce Donald Trump a retras SUA în 2017. În prezent, acesta este cunoscut în mod oficial sub numele de Parteneriatul Trans-Pacific cuprinzător și progresiv (CPTPP) și include 11 membri, Regatul Unit fiind o națiune candidată, alături de China.
În urmă cu un an, ecologiștii erau pe val: aveau speranțe mari pentru ceea ce era considerat a fi cea mai importantă legislație de mediu din Europa.
Regulamentul Uniunii Europene privind taxonomia trebuia să devină „standardul de aur” la nivel mondial pentru o politică de direcționare a investițiilor către “obiective ecologice”. Un plan încurcat.
Dar cu un război la porțile Europei și o criză energetică pe măsură, Comisia Europeană a luat o decizie îndelung amânată, care a inclus în cele din urmă energia nucleară și gazele naturale ca „activități economice durabile din punct de vedere ecologic”. Măsura a intrat în vigoare la 1 ianuarie.
În decembrie 2019, Uniunea Europeană și-a prezentat „Green Deal” – un set de politici care vizează, în cele din urmă, reducerea, eliminarea sau compensarea emisiilor de gaze cu efect de seră până la zero net până în 2050.Dar europenii s-au împiedicat în propria birocrație la acest răspuns la Legea de reducere a inflației(IRA) a SUA, cu subvenții în valoare de 369 miliarde de dolari.
Pe bună dreptate, mai multe țări membre UE – Polonia, Franța, Cehia, Ungaria, România, Slovacia și Slovenia – au susținut includerea energiei nucleare în regulamentul Comisiei. Invazia trupelor lui Putin în Ucraina a trezit la realitate o Europă dependentă de gazul rusesc. Renunțarea la această dependență are un cost uriaș.
Dacă Europa dorește să își consolideze securitatea și independența energetică și, în același timp, să își îndeplinească obiectivele de reducere a emisiilor, trebuie să urmărească energia nucleară cu aceeași tenacitate ca și pe cea regenerabilă.
Mai mult, CE estimează că, în cadrul unor scenarii care includ o reorientare a utilizării energiei către electrificare și hidrogen, ponderea energiei electrice în cererea finală de energie în UE până în 2050 ar crește de până la 2,5 ori față de nivelurile din 2018.
Jumătate din statele membre generează electricitate cu ajutorul reactoarelor cu fisiune nucleară, reprezentând 26% din energia electrică produsă în UE. Franța construiește o alianță cu 12 țări, inclusiv România, pentru a promova energrie nucleară în bloc.Bulgaria, Republica Cehă, Olanda și Polonia se pregătesc să construiască noi reactoare nucleare.
Securitatea nucleară se ocupă de funcționarea în siguranță a instalațiilor nucleare, completată de protecția împotriva radiațiilor și gestionarea deșeurilor radioactive. Standardele actuale sunt stabilite de tratatul Euratom.
Și într-adevăr, pe tot globul se dezvoltă energia nucleară. China va construi 150 reactoare în următorii 15 ani, Rusia este implicată în furnizarea de combustibil nuclear, mai ales în Africa, iar Statele Unite acordă prioritate reactoarelor avansate, cu sprijin guvernamental major.
Se estimează că energia nucleară ar trebui să acopere între 15% și 16% din producția totală de energie electrică a UE în perspectiva 2030-2050. Vor fi necesare investiții de 350-450 de miliarde euro pentru a menține capacitățile de producție actuale și pentru a înlocui unitățile învechite cu reactoare noi.
Este posibil ca inflația și costurile de trai mai mari să afecteze portofelele consumatorilor, dar există un domeniu în care mulți nu sunt dispuși să facă economii: călătoriile
Un raport al Consiliului Mondial de Călătorii și Turism și al site-ului de rezervări Trip arată că aproape o treime (31%) dintre călători au declarat că intenționează să cheltuiască mai mult pentru călătorii în acest an decât în 2022.
Consumatorii „cheltuiesc mai mult pentru călătorii decât pentru orice altă experiență”, a declarat Julia Simpson, președinte și director executiv al WTTC, la deschiderea conferinței de turism ITB Berlin.”În prezent, avem o creștere puternică și ne întoarcem la – sau chiar depășim – nivelurile din 2019″.Numărul persoanelor dispuse să cheltuiască mai mult pe călătorii ar putea fi și mai mare, pe măsură ce costurile cresc.
Mai mult de patru din 10 persoane (43%) susțin își vor crește bugetul pentru călătorii în 2023, în timp ce o treime (31%) îl vor păstra la fel, potrivit celui mai recent sondaj realizat de Expedia Group în rândul a 11.000 de persoane din 11 țări.
Cu toate acestea, aceast procent rămâne totuși sub așteptările industriei – unul din șase (58%) profesioniști din turism anticipase că turiștii vor cheltui mai mult în acest an.
Organizația Mondială a Națiunilor Unite pentru Turism se așteaptă ca în 2023 piața globală a turismului să recupereze între 80% și 95% din nivelurile anterioare pandemiei.
Airbnb a arătat o creștere de 30% a numărului de anunțuri de camere private din decembrie.Valencia, o populară destinație de vacanță de pe coasta de sud-est a Spaniei, a înregistrat cea mai bună lună ianuarie din istoria sa în ceea ce privește sosirile de turiști, potrivit lui Ximo Puig, președintele guvernului regional.
„Boom-ul călătoriilor de răzbunare va rămâne, chiar dacă oamenii se confruntă cu inflația”, subliniază Johannes Reck, fondatorul și directorul executiv al platformei globale de rezervări de tururi cu sediul în Berlin, Get Your Guide.
Îmi spunea un amic și tot sporovăiesc despre asta, psihiatru de profesie şi coleg de meserie, cum că după anul de pomină 1990 cazurile de paranoia au crescut cu patru mii la sută, mult mai mult faţă de producţia de schizofrenici pe cap de locuitor. Se făcea și desfăcea perioada când toți ne simțeam Nea Nicu. Era vremea când toți președinții de ceapeu se simțeau președinți de gubernie, de țară, de continent. Perioada aia nu a dispărut, din moment ce nește marginali mărginiți din Mărginime se cred cineva înflorat, la gardul orașului agro-industrial în care sălășluiesc. Flotanți prin avioane.
Suntem un neam talentat, dar şi plin de el, de sine, înde sine. Şi care vrea să pară mai mult decât este. Ne pricepem la toate, habem o cireadă de specialiști – numai la farmacia Cangrena sunt enșpe mii! Şi nu ne recunoaştem greşalele noastre. Nu vedeţi cum politrucii de cafine de se rostogolesc găunos pe micile ecrane au soluţii la toate cele? Nu vedeţi cum toţi intelectualii nu acceptă contraziceri, nu băgaţi de seamă cum toţi actorii şi analiştii nu spun decât monologuri cu faţa la perete? Nu vedeţi cum toţi meseriaşii şi salahorii, cum se întorc de pe unde robotesc în condiţii mai mult sau mai puţin umilitoare, direct în gipane se aburcă?
Niciodată nu mi-au plăcut neamurile proaste și istericii. Niciodată adjectivismul ăsta cu „de colecție”. Niciodată ăia de scot telefoanele mobile să pozeze vreo mârțoagă pe uliță sau vreo horă la haltă. Dar acum se rostogolesc și unii și alții peste toate pogoanele și printre toate interstițiile vieții noastre publice. Încă de prin anii ’90, așa cum citam mai sus, am asistat la simultane de înfoiri în pene ale unor cirezi de specialiști și de valori obturate, neînțelese și persecutate. O pleaidă justă de imbecili și inutili s-a simțit îndreptățită să-și sprijine bărbia în cercurile olimpice. Dobitocii ăștia din gubern n-au fost în viața lor măcar gestionari de centre de colectare a ambalajelor. N-au fost promovați nu din considerente de apartenență la partidul unic, pe cale de apariție și azi, ci fiindcă au suferit mereu de tromboză mintală. Ăștia se împiedică tot timpul, nu numai când vorbesc, ci și când calcă. Rândașii de presă s-au dezlănțuit în păreri. Presa, peste tot și oricând, distribuie informație și eventual idei de-ale unui tip care emană așa ceva. Absolut toți cei care se dedau plătit la schimonoseli pe sticla și borcanul tembelizorului nu au această îndeletnicire, ci doar sarcina de îndobitocire publică de context. Se uită de-o pildă cineva pe teleșcoală? Nu se face nimic, doar paradă. Se uită cineva la manelistul ăla agitat de TBarbone, care a transformat tevereaua în OTV? Dacă Fuego face emisiuni de cultură și odihnă! Ca aia de la Icereu sau ca ailaltă, cu Solomon Mărcuș. Atât pot, atât fac.
Măzgălim și noi realitatea. Maimuțărim ce vedem la alții. Ce s-a ales de chiloțarul ăla ridicol, care a fost și el unul dintr-o duzină de produse mediatice de unică folosință? Nimic, se spune că ajunsese să facă bișniță. Și toate ca să parlăm corporateza. Că și ăștia ce-or fi? Un fel de personal îngrijitor de taste, voci oarbe de call-center. Poze decupate din revista „Săteanca” de odinioară.
Vrem în Șenghen, cu maioneză? Vrem fără vize? Vrem Nobel grabnic și cântând? Vrem Oscar maleabil și ductil? Vrem baloane de aur și de aer? Vrem să rupem lanțul insignifianței planetare și să schimbăm bujiile devenirii. Oha, de la Ioha. Vă mai amintiți că în 90, când s-a dat drumul la desfătare printre găini și curci și alte sâmbete libere au apărut ca muștele partidurile liberale de garsonieră? Cu 250 de membri procuratori de mărar ideologic chinuit. Până a apărut cu dă și pă alde Radu Câmpeanu și i-a cam potolit. Astăzi această aglomerare de „ființe ale societății” nu are absolut niciun intelectual, doar țoape coclite. Firește, nu poți avea câte un Kogălnicean sau vreun Lovinesc la fiecare chioșc de ziare, dar măcar niscai oameni de ispravă, nu de isprăvnicie. În afara megieșului și amicului meu, VladN, nu văd pe altcineva căruia să-i întind mâna.
Altă boală de creștere nereglementată. Digitalizarea excesivă și inconștientă propovăduită de muflonii parțial eclozați – apud Răzvan Boanchiș – din userei. Asta vine dinspre odraslele de securachi trimise pe la școli poate înalte dar cu burse de coșniță și bune pentru colonii. Au văzut și studiat cum apa de la tauletă, pardon, se trage singură și lumina se strânge după ce ai ieșit din gabinetul de lucru. Dacă un prost o făcea pe statua pentru o fisă și dădea ca bibliografie crocantă îndemnul lui Cohen de a i se scăpa de pomană!? S-au dus și ei să vânză pupăza din tei, oho, ohei, și s-au întors pe partea ailaltă tot la mămăligă, dar digitalizată cu degetar și cu ață, pardon de expresie! Dacă vom defila mereu cu de-alde de-ăştia, în târlici sau gumari de lac, cu haine de ațică, precum şi cu multe alte râsuri, nu trebuie să ne facem iluzii că nu dăm bine în poză, alături de Coana Evropa. Care și aia, Ursulea Taichii!
Comportamentul imprevizibil al coaliției de guvernare din Germania devine o influență perturbatoare în Europa și stârnește îngrijorare pe întreg continentul.
În chestiuni care variază de la ajutorul financiar pentru Ucraina la reforma ajutoarelor de stat și a normelor bugetare, partenerii UE ai Germaniei și oficialii de la Bruxelles au devenit din ce în ce mai frustrați de alianța de centru-stânga a cancelarului Olaf Scholz, formată din social-democrați, Verzi și Partidul Liberal Democrat.
Natura greoaie a coaliției formate din trei partide este o parte a problemei, potrivit unor persoane familiarizate cu procesele decizionale ale UE. Membrii guvernului lui Scholz întârzie uneori să ajungă la un acord între ei asupra celor mai importante elemente de bază ale legislației propuse, iar atunci când ajung la un acord, acesta poate fi prea vag sau prea târziu.
Aceste poziții contrastează cu mult lăudata “unitate europeană” și cu comentariile publice ale lui Scholz și ale miniștrilor săi, care prezintă Germania ca fiind un pilon al unității și integrării blocului comunitar.
„Germania transmite mesaje contradictorii cu privire la propriile sale interese, precum și la interesele europene mai mari”, a declarat Sudha David-Wilp, director regional al biroului din Berlin al German Marshall Fund. Ea a evidențiat „fisurile din cadrul coaliției” apărute după un an și trei luni de mandat.
Întrebat despre relația de lucru a Germaniei cu Europa și despre percepția că, în unele cazuri, împiedică afacerile UE, un purtător de cuvânt al lui Scholz a declarat că guvernul „în general nu comentează astfel de evaluări și declarații”, potrivit Bloomberg.
Ministrul Economiei, Robert Habeck, membru al Verzilor, care este și vicecancelar, a respins ideea potrivit căreia coaliția de guvernare este disfuncțională și ar putea să-și testeze limitele utilității.
O ultimă mișcare în această lună de a bloca eforturile Uniunii Europene privind eliminarea treptată a vehiculelor cu motor cu combustie a fost picătura care a umplut paharul.
Dincolo de această dispută, Germania a fost, de asemenea, puțin cooperantă în eforturile de reformare a regulilor fiscale consacrate în Pactul de stabilitate și creștere, deplâng oficialii și diplomații UE.
Ministrul de finanțe, Christian Lindner, care se declară un gardian al stabilității finanțelor, se ferește de încercările de relaxare a regulilor privind datoria și deficitul și, timp de câteva săptămâni, nu s-a implicat în eforturile de reformă.
Aparenta intransigență a Berlinului complică eforturile de a pune în aplicare un nou cadru până la începutul anului viitor, înainte ca restricțiile bugetare să fie reactivate, după ce au fost suspendate pentru a face față consecințelor pandemiei de coronavirus.
Gigantul german Volkswagen este pe cale să urmeze exemplul Tesla în ceea ce privește reducerea prețului mașinii sale electrice emblematice, pe măsură ce concurența se intensifică pe principalele piețe ale producătorului, în special în China.
De la sfârșitul lunii martie, o nouă versiune a compactei electrice ID.3 va fi vândută la un preț mai mic de 40.000 de euro, cu 3.000 de euro mai puțin decât prețul actual, potrivit unui anunț făcut de VW.
Șoferii germani vor putea cumpăra un ID.3 la același preț cu cel mai ieftin Model Y al companiei lui Elon Musk, care a zguduit întreaga industrie auto prin reducerea costurilor în ultimele luni, uneori cu până la 20%.În ianuarie, Tesla și-a mărit vânzările de 10 ori în Germania.
Pentru întregul an 2022, Volkswagen a fost liderul vânzărilor de mașini electrice în Europa, cu 352.000 de unități, dar Tesla a livrat 1,31 milioane de vehicule la nivel mondial, față de 572.100 pentru rivalul german.
Celelalte mărci ale grupului VW și restul producătorilor germani vor trebui să intre și ele în acest „război al prețurilor” pentru a-și apăra locul pe piața automobilelor cu baterii, chiar dacă acest lucru va însemna să își reducă marjele pentru o perioadă.
China este principala piață a VW(16% în 2022), dar pe segmentul electric, tabloul este mai puțin strălucit: doar 2,4%, mult în urma Tesla (7,8%), a chinezilor de la BYD (16%) și a unei serii de alți producători chinezi, potrivit datelor oficiale citate de cotidianul economic german Handelsblatt. Mercedes și BMW nu au atins pragul de 1%.
„Chinezii dezvoltă o mașină nouă în doi ani și jumătate, VW are nevoie de aproape patru ani pentru asta”, a declarat Ralf Brandstätter, fostul șef al companiei, numit în această vară responsabil pentru vânzări în China.
China va fi un pionier în implementarea conducerii autonome, potrivit VW, care a anunțat în octombrie un parteneriat major cu Horizon Robotics, o companie chineză în inteligență artificială, pentru a-și consolida poziția în acest domeniu.
„Concurența este dură”, comentează Gregor Sebastian, analist la Institutul Merics.”Dar producătorii germani, precum Volkswagen, au peste 80 de ani de experiență în producția de mașini pentru diferite piețe și clienți, ceea ce le oferă un avantaj”.
1. Acum un an, pe vremea asta, oamenii cu bani din România s-au deșteptat. De fapt, și-au revenit. După câteva săptămâni de răzbelniță au renunțat la aberația „fugim din țară, fiindcă ne vor ataca rușii!” Vă garantez că își reveniseră și cei care îi pilotează pe liderii partidului parțial eclozat și pe salamandrele oengiste de după Colectiv. Electoratul trotinetist nu și-a revenit. Important e că nu s-a înmulțit.
2. În ciuda faptului că e atacată din toate părțile, Uniunea Europeană este o structura democratică. U.E. nu dă ordine. U.E. face recomandări. România duce la îndeplinire toate recomandările, dar nu îndeplinește nicio condiție. Schengen e o dovadă. Iar când trebuie să negocieze, România se tocmește în sus, nu în jos. Dacă un nene vrea să îți vândă ceva cu zece lei, tu îi oferi cinci și vă înțelegeți la șapte. Când era pandemie, ni s-a recomandat să cumpărăm un număr de vaccinuri. Noi am luat de două ori sau de patru ori mai multe. Și nu ne-a aplaudat nimeni, normal. Slugile nu primesc felicitări și mulțumiri, ci mângâieri paterne pe ceafă, iar ele se bucură că n-au încasat scatoalce. Din 2022 încoace, România s-a autodepășit. A devenit campioană europeană a slugărniciei. De dragul U.E, România e singura țară care mai pupă în fund un stat care nu face parte din U.E. Celelalte țări iau distanță diplomatică și sunt, cel mult, amabile cu asupriții. Amabilitatea înseamnă compătimire de complezență și nu presupune cheltuieli.
3. Să ne detașăm, puțină bârfă nu dăunează. Conducerea de orientare useristă (dar pusă de PNL) a TVR acordă o surprinzătoare atenție redacției Sport. Foarte mulți ziariști știu motivele, dar nimeni nu spune adevărul. Președintele TVR a organizat în vară un concurs pentru un post în redacția Sport, avându-l ca favorit neoficial pe Cartianu. Dar Cartianu a picat examenul. Grigore a avut ghinion ca la Auchan, unde nu apucă să scaneze deodorantul. De atunci, șeful TVR își dedică timpul redacției Sport, că doar nu credeți că se răzbună. În scandalul cu biletele la meciurile din Qatar nu mă bag, dar pot să vă garantez că nu-i o noutate în TVR. Așa se lucrează acolo, cu drepturile de televizare a meciurilor și cu acreditările la masa presei, încă de pe vremea domnilor Graur și Enăchescu. Doi erudiți, împreună au citit maximum cinci cărți. Și sunt sigur de asta, pentru că Graur a dat gata patru. Despre povestea Olaianos – Nadine Vlădescu (o ziaristă imparțială, care are steagul bicolor la profil și face interviuri cu Patapievici), publicul știe doar versiunea domnișoarei intrate bine în al cincilea deceniu de viață. Olaianos n-are nicio scuză că a împins-o pe holul instituției, dar când avocații îi vor spune „decartează, Mariane, etalează, Mariane!”, lumea își va schimba părerea. Va judeca și cauza, nu doar efectul, și va risca paralele cu un film american celebru. Până una-alta, Olaianos și Marius Mitran făceau cea mai bună emisiune a TVR – „Replay”. Domnișoară Vlădescu, așa v-a învățat Patapievici să vă purtați la serviciu?
4. Îl stimez pe domnul Patapievici și apreciez ce a realizat la ICR. Dacă nu l-aș respecta, aș scrie că a fost broasca ruginită, de yală defectă, montată la ușa vandalizată a culturii române.
Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti (CNAB) alocă 7,1 milioane lei, fără TVA, pentru amenajare şi întreţinere de spaţii verzi, contractul urmând să fie încheiat pe o perioadă de 48 luni, potrivit unui anunţ de participare postat în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice (SEAP).
Contractul este finanţat din fonduri proprii ale CNAB SA şi se derulează cu personal propriu de specialitate al companiei.
Contactul, atribuit prin licitaţie deschisă
Contractul va fi atribuit prin licitaţie deschisă, pe criteriul preţul cel mai scăzut, iar termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este 10 aprilie 2023, ora 15:00.
„Este un contract de prestări servicii gândit pe 4 ani pentru amenajare şi întreţinere a spaţiilor verzi dispuse de o parte şi de alta a drumurilor de acces către cele 2 terminale (circa 30 ha împărţite în 36 de zone), a spaţiilor interioare unde sunt amplasate plante naturale şi sera AIHCB (Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti, n.r.) în suprafaţă de 300 mp (cu aproximativ 1.500 plante naturale de interior de diverse specii)„, precizează anunţul.
CNAB a fost înfiinţată prin fuziunea societăţilor care gestionează aeroporturile bucureştene: Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti şi Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa Aurel Vlaicu.
Statul român se află în faţa unei decizii foarte grea. Trebuie să dea afară mii de oameni ca să atragă bani din PNRR. Două grupuri energetice pe bază de cărbune din Complexul Energetic Oltenia vor fi închise. De ce? Pentru că aşa ne obligă UE.
Închiderea celor două grupuri însemnă concedieri masive, cu toate că oficialii de la Bucureşti dau asigurări că salariaţii nu vor avea de suferit odată ce va fi luată această decizie.
Emoţii pentru 3.000 de angajaţi
Închiderea celor două grupuri fără să fie pus altceva în loc ar putea pune în pericol aproximativ 3.000 de locuri de muncă.
„Un grup energetic pe cărbune în acest context al războiului din Ucraina și al unei crize energetice aduce stabilitate în sistemul energetic național”, a spus Manu Tomescu, angajat Termocentrala Rovinari.
3,2 miliarde de euro, reprezentând a doua plată din fondurile PNRR, ar trebui să ajungă la București. Spiritele sunt încinse în rândul salariaților care au organizat încă un protest la Târgu Jiu prin care au cerut să le fie recunoscute condițiile grele în care muncesc ca să se poată pensiona anticipat.
2032, ultimul an pentru minerit?
În prezent, Complexul Energetic Oltenia numără 11 mii de salariați și este cel mai mare producător de energie pe bază de cărbune de la noi.
România și-a asumat că 2032 va însemna sfârșitul mineritului, iar cărbunele va fi înlocuit cu energie mai puțin poluantă: de la soare și centrale pe gaze.
Rudel Obreja, fostul președinte al Federației Române de Box, a murit azi, la vârsta de 57 de ani. El suferea de cancer și fusese eliberat din închisoare în urmă cu câteva luni pentru a se putea trata.
„Drum lin, Rudel Obreja! Fostul campion dinamovist Rudel Obreja s-a stins astăzi din viață, la vârsta de 57 de ani. Anunțul a fost făcut de familia sa”, a comunicat CS Dinamo.
A fost condamnat în dosarul Gala Bute
Obreja fusese condamnat în 2018 la 5 ani de închisoare în dosarul „Gala Bute”. Acesta era președintele FR Box în perioada „Galei Bute”, fiind acuzat de luare de mită și evaziune fiscală.
Condamnat pentru evaziune fiscală în dosarul „Gala Bute”, Rudel Obreja a fost eliberat condiţionat în iulie 2022 pentru a se trata de cancer.
”Știm cu toţii, cu tot respectul pentru medicii din România şi sistemul de la noi… e mai eficient cel de afară şi asta dovedesc actele de la dosar actele medicale.
Având în vedere că toată această perioadă situaţia se înrăutăţeşte e foarte clar că trebuie să găsesc şi un alt loc în care efectiv să pot să mă operez să mă tratez eficient”, a explicat Rudel Obreja, în octombire 2022.
Cine a fost Rudel Obreja
Născut pe 6 august 1965, la Galați, Obreja a fost medaliat cu bronz la Campionatul Mondialul din 1989 și cu argint la Europeanul din 1989. De asemenea, a fost multiplu câștigător al Centurii de Aur și al titlului național.
„Cu adâncă durere în suflet, anunțăm trecerea în neființă a fostului om de box Rudel Obreja. Drum lin printre stele, drag prieten! Bunul Dumnezeu să-l odihnească în pace!”, a scris pe Facebook și vicereședintele Ligii Profesioniste de Box din România, Plosca Viorel.
Ceea ce Putin a prezentat în mod fals ca o misiune de „denazificare” a vecinului Rusiei s-a transformat într-un set de bătălii chinuitoare, de uzură, punctate de rapoarte despre atrocitățile și crimele de război rusești.
Aşa că nu e surprinzător că au început luptele pentru putere, la Mosvova.
Kremlinul a cedat controlul spaţiului informaţional
Tensiunile s-au acutizat după ce Kremlinul a cedat controlul centralizat asupra spaţiului informaţional rusesc, iar liderul rus se pare că nu poate repara cu uşurinţă această situaţie, afirmă Institutul pentru Studiul Războiului (ISW) în cea mai recentă analiză asupra războiului din Ucraina.
Maria Zaharova, purtătoarea de cuvânt a MAE rus şi una dintre figurile centrale ale comunicărilor propagandistice oficiale, a declarat că Kremlinul nu poate repeta abordarea stalinistă de a stabili un echivalent modern al Biroului de Informaţii sovietic pentru a controla în mod centralizat spaţiul informaţional intern al Rusiei, din cauza luptelor dintre „elitele” – nespecificate – de la Kremlin.
Cum va reacţiona Putin?
Unii analiști au avertizat că, pe măsură ce Putin se retrage tot mai mult într-un colț, ar putea recurge la măsuri mai extreme. Printre acestea se numără, cel mai îngrijorător, desfășurarea de arme nucleare pe câmpurile de luptă din Ucraina.
„Pe plan internațional și intern, l-a ajutat să pregătească Rusia pentru un război foarte lung, fără a face genul de sacrificii care ar putea, în cele din urmă, să determine populația să se revolte”, au observat aceeaşi specialişti.
Oricum, în timp ce, ținând cont de tradiționalul exces de zel dovedit și în alte cazuri similare, deja este de așteptat ca primii care ”aruncă piatra” împotriva șefului statului să fie tocmai cei care i-au depus cele mai slugarnice jurăminte de credință pe persoană fizică…
Iar pentru ca și alți ”beneficiari legali” să nu se poată ”văita” că nu au avut cunoștință, la momentul oportun, de acest document, publicăm astăzi integral Adresa nr. 20504/10.03.2023…
Aramco a precizat că venitul net a crescut cu 46,5%, de la 110 miliarde de dolari în 2021. De asemenea, fluxul de numerar liber a atins un nivel record de 148,5 miliarde de dolari în 2022, față de 107,5 miliarde de dolari în 2021.
BMW și Mercedes au la rândul lor astfel de motoare, dar producătorul japonez nu este adeptul downsizing-ului sau a turbocompresoarelor și preferă propulsoare atmosferice cu o cilindree mai mare.
