Salariul mediu nominal net a inregistrat o usoara crestere spre sfârsitul lui 2010, in luna noiembrie – sustin statisticile oficiale. Conform acestora, salariul a crescut atunci cu 2,8% fata de luna anterioara si cu 0,8% in comparatie cu noiembrie 2009. Cresterea a fost determinata, in principal, de acordarea premiilor ocazionale, a primelor de vacanta si a platirii unor drepturi restante.

Cu toata aceasta psihoza a urmaririlor, deja toata lumea era cu ochii in paispe dupa masinile „suspecte”. Era suficient sa te intâlnesti de doua ori la piata cu aceeasi rabla sau limuzina ca, gata, te si vedeai filat.
Si asa au inceput sa se uite bucurestenii dupa numere cu W sau combinatii cu 39. Iar cei care chiar faceau pe bune supravegheri mobile sa le ceara sefilor mai multe placute de inmatriculare, sa nu bata la ochi.

*Trei pe echipaj*

Asta in conditiile in care, totusi, orice echipaj „civil” dispunea de trei numere de inmatriculare diferite pentru aceeasi masina. Numai ca una dintre ultimele ordine date de Nica a fost sa se faca economie la noile inscrieri, masura aberanta care nu a mai fost schimbata nici de succesorii lui „Danut de la Galati”. Si uite asa au ramas „baietii” sa urmareasca obiectivul cu aceleasi trei numere mari si late.

*Pe nume propriu*

Cum ministerul nu a mai alocat nici un fel de finantare pentru noi inscrieri, unii dintre politistii sub acoperire au preluat si metoda folosita de „fratiorii” mai mari de la alte Servicii. Care nu din motive pecuniare, ci doar pentru o mascare mai buna, foloseau deja masini cu diverse numere de Bulgaria, inregistrate pe persoane fizice.
Costurile au fost altfel mult mai mici, iar „bulgarii” de ocazie se declara incântati de noua acoperire, spunând ca „tintele” sunt mai putin vigilente in depistarea unor astfel de urmaritori.

In urma tragicului accident de la Tuzla, s-a decis ca Armata Româna sa nu mai foloseasca de acum inainte avioane Antonov.

Se da astfel verde achizitionarii de aeronave americane, practic miza intregului mandat al „generalului” Gabi Oprea.

*Pe banda rulanta*

Inca de pe vremea când era in opozitie, Gabi Oprea facea un lobby frenetic avioanelor americane. Nu s-a sfiit chiar sa trimita poze cu el in carlinga, zâmbind ca la fotografiile de nunta, tuturor redactiilor. Iar când a ajuns la „cârma” Ministerului Apararii a avut o singura idee fixa: sa schimbam „parcul” de avioane al Armatei.
Se pare ca frânarea acestui contract extrem de avantajos pentru unii l-a si costat pe amiralul Gheorghe Marin functia de sef al Marelui Stat Major. In locul lui a venit un aviator, a fost numit si un alt comandant al Fortelor Aeriene, asa ca totul e OK!

Toni Matei

Bancherii scot bani, pe timp de criza, si din piatra seaca. Ultima gaselnita financiara a bancilor de a face rost de lichiditati este comisionarea incasarilor in cont de la o alta institutie bancara, prin ordin de plata sau depunere de numerar la ghiseu.

In cazul operatiunilor cu numerar la ghiseu, bancherii isi justifica taxele afirmând ca acestea sunt menite sa acopere costurile de functionare ale retelei. In cazul incasarilor prin virament bancar explicatiile sunt greu de gasit, mai ales ca initiatorul platii este la rândul sau taxat. Iata mai jos câteva dintre comisioanele percepute de câteva dintre cele mai cunoscute institutii financiare.
– BRD percepe insa un comision de 2 lei si pentru incasarea banilor printr-un ordin de plata emis de un alt client al bancii, in timp ce in cazul unei tranzactii interbancare beneficiarul este taxat cu 3 pâna la 10 lei in functie de suma primita.
– Comisionul platit de clientii Bancpost pentru incasarile in cont printr-o tranzactie interbancara variaza intre 3,5 si 22,5 lei in functie de suma transferata.
– La Volksbank comisionul se situeaza intre 1,7 si 22 de lei.
– Raiffeisen isi taxeaza clientii cu 3 pâna la 7 lei pentru sumele incasate dintr-un cont deschis la o alta banca.
– UniCredit Ţiriac Bank are un comision fix de 1 leu indiferent de valoarea tranzactiei.
– ING taxeaza cu 7 lei clientii care merg la ghiseu sa depuna bani in cont.
– BCR percepe un comision de 4-10 lei pentru depunerile in contul curent al altui client.

Andrei Ispas

Codul Fiscal, modificat prin ordonanta de urgenta, are nu mai putin de 100 de articole schimbate radical.

Practic, incepând cu 1 ianuarie, noul cod va pune la grea incercare nervii patronilor si a simplilor contribuabili. “National” va prezinta cele mai importante schimbari ale codului si cum vor fi acestea aplicate.

*Cotele de contributii sociale obligatorii*

– Contributia de asigurari sociale: conditii normale de munca – 31,3%, din care 10,5% individual si 20,8% datorat de angajator; conditii deosebite de munca – 36,3%, din care 10,5% individual si 25,8% datorat de angajator; conditii speciale de munca – 41,3%, din care 10,5% individual si 30,8% datorat de angajator
– Contributia de asigurari de sanatate: 5,5% individual; 5,2% datorat de angajator
– Contributia pentru concedii si indemnizatii de sanatate: 0,85%
– Contributia de somaj: 0,5% individual; 0,5% datorat de angajator
– Contributia de asigurare platita de angajator pentru accidente de munca si boli profesionale: 0,15 – 0,85% dupa clasa de risc
– Contributia angajatorului la Fondul de garantare pentru plata creantelor salariale: 0,25%.

*Angajatorii, mai putine drumuri si mai putine hârtii*

Din luna ianuarie, obligatiile de plata a contributiilor sociale, impozitului pe venit si evidenta nominala a persoanelor asigurate vor fi declarate de angajatori utilizând „Declaratia unica”- formularul 112.
Declaratia se depune lunar, pâna la data de 25 inclusiv a lunii urmatoare celei pentru care se datoreaza impozitul pe venit si contributiile sociale. Primul termen de depunere este data de 25 februarie 2011 pentru veniturile aferente lunii ianuarie 2011. Declaratia se depune in format electronic sub forma unui fisier PDF.
Agentiei fiscale ii revine misiunea de a transmite datele celorlalti utilizatori (case de pensii, somaj etc.), scutindu-i astfel pe angajatori de numeroasele drumuri pe care le aveau de facut in fiecare luna.

*Termen limita pentru firmele mici care vor sa scape de TVA*

Firmele inregistrate la Fisc in scopuri de TVA si care in cursul anului 2010 nu au depasit plafonul de scutire pentru intreprinderi mici stabilit la 35.000 de euro (119.000 de lei) pot solicita pâna pe 20 ianuarie sa fie scoase din evidenta platitorilor de TVA.
Desigur, este nevoie de completarea unui nou formular special. Pentru operatiunile realizate in cursul lunii ianuarie trebuie sa depuna un decont de taxa pâna la 25 februarie inclusiv. Anularea inregistrarii in scopuri de TVA va fi valabila din 1 februarie.

*Verificarea si taxarea averilor*

Codul fiscal ii imputerniceste pe oamenii Fiscului sa strânga informatii privind „totalitatea drepturilor si a obligatiilor de natura patrimoniala, a fluxurilor de trezorerie si a altor elemente de natura sa determine starea de fapt fiscala reala a contribuabilului”.

– vor fi comparate cheltuielile efectuate intr-o anumita perioada cu veniturile declarate la Fisc pe perioada respectiva;
– in cazul unei discrepante vizibile, inspectorul va avea dreptul de a analiza conturile bancare si fluxurile de bani pentru a stabili miscarile de lichiditati si a le asocia cu surse de venit si cu destinatii de cheltuire;
– pe baza acumularii de informatii in timp, oamenii Fiscului vor putea compara valoarea patrimoniului net al unui contribuabil la inceputul perioadei de verificare si la finalul acesteia.

In cazul cresterii valorii respective, va fi determinat venitul impozabil pe care Fiscul il considera ca fiind sursa cresterii patrimoniului atât timp cât contribuabilul nu poate prezenta documente justificative.

Andrei Ispas

Inginerii de la Caile Ferate Indiene au gasit o solutie originala pentru a scapa de gunoaiele care se aduna pe caile ferate, capitol la care, cred ei, tara lor detine locul 1 in lume. Au transformat o locomotiva cu aburi (care a scapat astfel de dezmembrarea cu aparatul de sudura si topitorie) intr-un imens aspirator, care „absoarbe” in timpul noptii gunoaiele care se aduna ziua intre sine.

Suparati ca recordul pentru cea mai inalta cladire din lume ii apartine emiratului Dubai si nu „Imperiului de Mijloc”, chinezii intentioneaza sa ridice un rival al celebrului Burj Khalifa la Beijing. Cladirea, care va fi construita in parteneriat cu Arabia Saudita, urmeaza sa fie amplasata la capatul Bulevardului Chang, in districtul Mentougou al capitalei chineze, si va costa peste un miliard de euro.

Multe – si bune – se pot spune despre limuzinele Rolls Royce Phantom: sunt puternice (460 CP), luxoase, sigure si rezistente. Numai ecologice nu sunt, pentru ca motoarele lor, desi extrem de reusite din punct de vedere mecanic, consuma aproape 25 de litri la suta de kilometri in regim urban. Toate acestea se vor sfârsi insa in 2012, an in care compania britanica intentioneaza sa lanseze pe piata un Rolls Royce Phantom cu propulsie electrica.

Multe obiecte si ustensile de uz casnic si jucarii sunt facute din plastic – iar plasticul, din pacate, se mai si sparge. De acum incolo, acestea vor putea fi reciclate cu Thing-O-Maric, „fabrica de orice”, creata de o companie americana. Obiectele iremediabil deteriorate vor putea fi introduse in „fabricuta” de nici jumatate de metru inaltime, care le va topi si le va turna din nou, ori le va transforma in orice altceva vrea „directorul” ei, gratie unor programe inteligente.

Carburantii se scumpesc de la o zi la alta, doar in 2010 pretul crescând cu 30%. In aceasta situatie, pe lânga protestele cu maruntis la benzinarii, soferii trebuie sa se gândeasca cum pot reduce consumul de carburanti al masinii lor.

1. Cu cât masina este mai grea, cu atât va consuma mai mult. Indepartati, deci, greutatile nenecesare din portbagaj (biciclete, patine, role, haine, scule inutile), suporturile de biciclete sau de schiuri de pe capota, atunci când nu le folositi. Inca un truc: nu umpleti rezervorul la maximum, va ingreuna masina in mod inutil. Jumatate de rezervor la o alimentare este suficient.

2. Verificati presiunea cauciucurilor saptamânal. Daca presiunea este sub cea recomandata de fabricant, consumul de carburanti poate creste chiar si cu 30%, din cauza frecarii suplimentare cu carosabilul.

3. Faceti revizia la masina. Un motor nereglat si filtrele de aer neschimbate pot conduce la o crestere a consumului de chiar 25%.

4. Nu lasati masina sa se incalzeasca prea mult, inainte de a porni la drum. Daca motorul merge in timp ce masina sta pe loc, consuma mai mult decât in mers: intr-o ora de incalzire pe loc, masina consuma cu de la 1,1 litri mai mult la 4 litri mai mult decât intr-o ora de mers. La masinile de acum sunt suficiente 30 de secunde de “incalzire a motorului”, dupa care trebuie doar sa nu accelerati brusc.

5. Nu accelerati si nu frânati brusc. Fiti atent la traficul din fata dumneavoastra, pentru a nu fi obligat sa procedati la manevre bruste. De exemplu, in loc sa apasati pe frâna, este mai economicos sa incetiniti luând piciorul de pe acceleratie. Pastrati suficienta distanta fata de masina dinainte, pentru a evita opriri nenecesare. Plecarea de pe loc consuma cu 20% mai multa benzina decât in cazul accelerarii de la 10 km/h. In general, condusul agresiv poate creste consumul de benzina cu pâna la 33%, pe autostrada si cu 5-10% in oras.

6. Pastrati, pe cât posibil, o viteza constanta. Nu circulati cu viteza prea mica sau prea mare: astfel, o masina care merge cu 80km la ora poate consuma cu 20-30% mai putin decât una care circula cu 110km/h. Asta inseamna ca viteza legala poate fi utila chiar si buzunarului.

7. Mentineti masina in cea mai inalta treapta de viteza posibila. Daca supraturati motorul, acesta va consuma mai mult.

8. Pastrati-va masina cât mai aerodinamica, se va reduce frecarea si va consuma mai putin. Asta inseamna de la a indeparta suporturi de biciclete sau schiuri sau portbagaje adaugate pâna la simplul gest de a spala masina. Chiar daca reducerea consumului e mica, pe perioade lungi va fi rentabil.

9. Nu folositi benzina cu cifra octanica mai mare decât este indicat de fabricantul masinii. Foarte putine masini au cu adevarat nevoie de benzina tip 99, cea tip 95 fiind, cel mai adesea, foarte buna. Va va costa mai putin.

10. Gânditi-va dinainte de a pleca ce drumuri aveti de facut si alegeti cel mai bun traseu. Asta implica si sa va interesati unde sunt ambuteiaje si unde veti astepta degeaba in trafic, consumând mai mult carburant.

Andrei Ispas

Acest proiect isi merita pe deplin numele, pentru ca este inspirat din faimoasa ambarcatiune care a infruntat Potopul Biblic, la care insa se adauga tehnologiile de vârf ale Mileniului III.

Proiectul acestui refugiu de lux in caz de calamitate naturala a fost realizat de firma ruseasca Remistudio, care a fost asistata de Uniunea Internationala a Arhitectilor. Fiind dotata cu toate cele necesare supravietuirii unei colectivitati umane silita de imprejurari sa rupa orice legatura cu exteriorul, „Arca lui Noe” este o biosfera artificiala care aduce mai degraba cu faimoasa „Insula cu Elice” imaginata de Jules Verne. Aceasta insula plutitoare acoperita cu placi transparente, asemenea unei uriase sere, are o structura de rezistenta proiectata sa faca fata oricarui uragan, unui tsunami sau chiar unui cutremur. Construita asemenea unei scoici, „Arca lui Noe” va dispune de instalatii de colectare a apei de ploaie, de captatori de energie termica, de panouri solare pentru producerea energiei electrice necesare atât locuitorilor ei cât si plantelor care vor asigura hrana si oxigenul necesar acestora. La acestea se adauga imensele acumulatoare de energie electrica si termica, precum si rezervoarele de apa si de hidrogen. Nu a fost uitat nici confortul psihologic al ocupantilor viitoarei „Arce a lui Noe”, plantele din interiorul acestei imense sere fiind atent selectionate nu numai pentru a produce o cât mai mare cantitate de oxigen, ci si pentru a incânta ochiul, fiind dispuse astfel incât sa aminteasca de peisajele din natura.

MIRCEA BUJOREANU

Orasul Oltenita a devenit atractia jucatorilor din Ghencea, dupa ce portarul Stelei, Ciprian Tatarusanu – el insusi “posesor” al unei iubite calarasence – i-a facut cunostinta lui “Dodel” cu Diana Guresoaie.

Oraselul de 30.000 de locuitori de pe malul Dunarii detine multi fani ai echipei din Ghencea. Pasiunea pentru Steaua si stelisti s-a transmis cumva si gratiilor locale, care si-au orientat atentia catre jucatorii bucuresteni. Asa se face ca, in urma cu un an si jumatate, goalkeeperul Ciprian Tatarusanu s-a indragostit lulea de o anume Antoaneta Nastase, zisa si “Nety”, casiera la una dintre agentiile de pariuri Stanleybet din Oltenita. Mult mai târziu, cei doi amorezi i-au facut cunostinta lui Cristi Tanase cu noua bomba sexy din viata acestuia, Diana Guresoaie – aka “Strâmba”. “Nety” si “Strâmba” erau prietene bune, drept pentru care au hotarât sa-si traga iubiti stelisti faimosi, iar intr-o buna zi, cine stie, sa se marite amândoua odata.

*Diana, dama de companie?*

Dupa ce s-a despartit de „Florin a lui Bulae“ (tânarul din Oltenita cu care Cristi Tanase a fost la un pas sa se bata, duminica dimineata, in discoteca „Aqua Parc“ din oras), Diana Guresoaie a surprins pe toata lumea, reusind sa se descurce si fara banii odraslei unuia dintre cei mai bogati rromi din localitate, Nicolae Nacu. Opel decapotabil, weekenduri la Bucuresti sau in strainatate, haine de firma, bani de distractii etc. Toti se intrebau de unde are fata asta sustinere financiara?! Asta pâna când, intr-o seara, la un chef, bomba sexy din Oltenita s-a destainuit unor prietene ca face „afaceri“ cu domni generosi, de vârsta a treia, care o „ajuta” sa se descurce in viata.

*Amintiri cu Diana, Florin si fratele iubitului*

Prin Oltenita circula o gramada de povesti referitoare la aventurile cuplului alcatuit, cândva, de Florin Nacu si Diana Guresoaie. Una dintre cele mai picante bârfe vorbeste despre o intâmplare care dateaza de pe vremea când Florin si Diana se „dadeau” cu Ferrari-ul prin oras. Intr-o seara, fratele mai mic al lui Florin, Gordon Nacu, i-a surprins pe cei doi indragostiti intr-o ipostaza mai mult decât compromitatoare. Fiul cel mic al “Regelui fierului vechi” a deschis portiera masinii, parcate intr-un loc intunecos, si l-a prins pe Florin facându-i sex oral Dianei. Mai in gluma, mai in serios, Gordon si-a amenintat fratele ca povestea va ajunge la urechile bulibasei Nacu. „Daca nu ma lasi sa conduc Ferrari-ul, ii spun tatei ce-i faceai târfei asteia!”, a strigat mezinul. Batrânul Nacu n-a aflat nimic, pentru ca Florin s-a conformat. Dupa majorat, Gordon avea sa primeasca si el un bolid de fite, insa baiatul a fost nevoit sa caute mai mereu fel si fel de stratageme pentru a se plimba cu masinile clanului. Asta, pâna când s-a ales cu carnetul de conducere si cu un superb Lamborghini.

Sebastian Stan

Gruparea braziliana Flamengo Rio de Janeiro a anuntat, ieri, ca atacantul Ronaldinho, a semnat un contract valabil pâna in 2014. In vârsta de 30 de ani, Ronaldinho paraseste Europa dupa 10 ani, cu evolutii la PSG (2001-2003), FC Barcelona (2003-2008) si AC Milan (2008-2011). (R.N.)

Ianis Zicu, starul echipei FC Timisoara, a afirmat, ieri, ca isi doreste ca in primele trei etape din 2010 gruparea banateana sa obtina sapte puncte. Adversari vor fi Gaz Metan Medias, CFR Cluj si Universitatea Craiova. “Sansele la titlu sunt aceleasi ca si pâna acum. Inca nu a inceput returul, e prematur sa vorbim despre asa ceva. Daca nu obtinem minim sapte puncte in primele trei partide, cred ca va fi foarte greu sa ramânem in lupta pentru titlu”, a precizat Zicu. (R.N.)

Atacantul Dorel Zaharia, care a jucat ultima data la echipa Levadiakos (liga secunda elena), a semnat un contract pe sase luni cu FCM Târgu Mures. In vârsta de 32 de ani, Dorel a mai evoluat in cariera la echipele Callatis, Portul, Farul, Navodari, Resita, Gaz Metan, Urziceni, Gl.Bistrita, Steaua, UTA si FC Brasov. R.N.)

Otelul Galati, liderul Ligii 1, continua sa inregimenteze jucatori anonimi. Ieri, oficialii gruparii dunarene au anuntat achizitionarea lui Constantin Miselaricu (foto). Fundasul central de 21 de ani a venit de la Delta Tulcea (Liga 2, Seria 1). Este al treilea transfer al iernii pentru echipa lui Dorinel Munteanu, dupa aducerea lui Bratislav Punosevac si Ciprian Milea. (R.N.)

Criza financiara a lovit puternic fotbalul românesc. Dincolo de neachitarea salariilor catre jucatori, conducatorii din Liga 1 cauta solutii pentru reducerea costurilor privitoare la deplasarea echipelor in cantonamentele din strainatate. Astfel, Dinamo, „U“Cluj si Unirea Urziceni vor face economie „zburând“ cu acelasi avion.

Pe 18 ianuarie, loturile a trei echipe prim-divizionare se vor afla in aceeasi aeronava. Conducatorii celor trei grupari au cautat solutii si au ajuns la concluzia ca daca vor merge mai multi cu aceeasi cursa de linie, pretul va fi unul mai mic cu peste 20 la suta. Astfel, au facut oferta impreuna si astfel au redus, semnificativ, costurile de deplasare. Pe 10 februarie este intoarcerea din Antalya, evident cu toate cele trei loturi in acelasi avion.

Ce solutii ar mai exista pentru fotbalisti ca sa reduci cheltuielile?
… sa doarma in camere câte trei in paturi duble;
… sa se renunte la una dintre cele trei mese zilnice;
… sa li se reduca diurnele cu 50 la suta sau sa nu li se acorde niciun fel de diurna.

Flavius Dobrescu

Oficialii Fiorentinei au refuzat ofertele facute de echipele Genoa si Sampdoria pentru atacantul român Adrian Mutu. Potrivit calciomercato.it., Genoa a propus un schimb Mutu – Sculli, iar Sampdoria a facut o oferta financiara, dar patronul Andrea Della Valle le-a refuzat pe amândoua, deoarece nu doreste sa intareasca echipele contracanditate din Serie A. Mutu este exclus din lotul Fiorentinei. (R.N.)

Spaniolul Alberto Leon, inculpat in cadrul operatiunii antidoping din Spania, a fost gasit mort in locuinta sa din San Lorenzo, in apropiere de Madrid. Leon a fost descoperit de membri ai familiei sale, care au anuntat politia. Leon avea 37 de ani si fusese retinut, pe 9 decembrie 2010, in cadrul operatiunii Galgo, care a permis confiscarea unor cantitati importante de produse dopante. (R.N)

Tehnicianul Laurent Banide a fost numit in functia de antrenor principal al echipei AS Monaco, grupare la care evolueaza si atacantul Daniel Niculae. Banide, care l-a inlocuit pe Guy Lacombe, a mai pregatit formatia monegasca in perioada 2006 -2007. Tehnicianul a semnat un contract pâna la finalul actualului sezon.Guy Lacombe a fost demis in urma rezultatelor nesatisfacatoare, AS Monaco ocupând locul 17 si fiind eliminata din Cupa Frantei. (R.N.)

*A renuntat la trei salarii lunare la Dinamo pentru a juca la Karlsruher SC*

Atacantul dinamovist Andrei Cristea s-a inteles, ieri, cu Karlsruher SC, formatie aflata pe locul 16 in 2.Bundesliga. Dupa plecarile lui Florin Bratu (liber de contract), Garat (liber de contract), N’Doye (Astra), Bazzi si Ad. Cristea (ambii „U” Cluj), L.Rus (Tg.Mures), Scarlatache si Musat (Lankaran), un nou fotbalist este nevoit sa paraseasca „Stefan cel Mare”.

Cristea urmeaza sa parafeze azi contractul cu noua sa formatie, iar dupa-amiaza va fi prezentat oficial la formatia din landul Baden-Württemberg. Golgeterul Ligii 1 din sezonul trecut a mai fost dorit in vara de echipa germana, dar cele doua cluburi nu s-au inteles. Acum câteva zile, nemtii au oferit 150.000 de euro pentru un imprumut pâna in vara, dar Badea si Borcea au refuzat oferta. Cele doua cluburi s-au pus de acord, in cele din urma, pentru un transfer definitiv in schimbul sumei de 700.000 de euro. Ca sa fie lasat sa plece in liga a doua germana, Cristea a trebuit sa renunte la trei salarii lunare restante, circa 36.000 de euro. Karlsruher SC, formatie la care bacauanul va câstiga 35.000 de euro lunar, plus bonusuri, este pe locul 16 in 2.Bundesliga, cu 16 puncte dupa 17 etape, intr-o ie­rarhie condusa de Hertha Berlin si Augsburg, fiecare cu 33 de puncte.

Flavius Dobrescu

Decizia FIFA de a-i acorda argentinianului Lionel Messi trofeul „Balonul de Aur” a pus Spania pe jar, ibericii considerând ca s-a luat o decizie injusta. Xavi si Iniesta, eroii de la Cupa Mondiala 2010, erau marii favoriti, dar sud-americanul a fost desemnat cel mai bun fotbalist al anului trecut.

Ziarele de casa ale Realului l-au taxat pe Lionel Messi, care a adunat 853 de voturi, in timp ce Iniesta a contabilizat 674. Pe locul 3 a venit Xavi cu doar 634 de optiuni. „Un Balon de Aur desemnat aiurea”, a titrat Marca. „Balonul de Aur a mers la Messi, iar dezamagire pentru Spania”, a continuat As, in timp ce publicatia italiana „Gazzetta dello Sport” s-a rezumat la a scrie: „Messi? Nuuu!!”. Unul dintre voturi a revenit si selectionerului Razvan Lucescu, dar antrenorul României a mers pe mâna olandezului Sneijder.

*S-a stricat traditia*

Marca, cel mai influent ziar din Spania, a lansat imediat un sondaj de opinie in legatura cu justetea deciziei FIFA. 68,2% dintre cei chestionati au fost de parere ca forul mondial a gresit, in timp ce doar 31,8% au fost de partea lui Messi.
O lege nescrisa sustine ca Balonul de Aur este cucerit, mereu, de unul dintre componentii reprezentativei care se impune in finala Cupei Mondiale. A fost cazul in 2006 (Italia campioana, Cannavaro câstigator), in 2002 (Brazilia campioana, Ronaldo câstigator) si 1998 (Franta campioana, Zidane câstigator).

Flavius Dobrescu

Desi intrega suflare dinamovista trece printr-o acuta criza financiara, Catalin Munteanu si-a scos familia la cumparaturi fara niciun fel de teama.

Cel supranumit „Cap de zmeu” a strâns indeajuns incât sa poata umbla la pusculita oricând are chef. Printre alimente, ziare si câteva tricouri, Catalin a fost rugat de Dana, sotia sa, pe care o cunoaste inca din anii liceului, sa-i cumpere un ondulator de par. Familist convins, Munteanu nu putea sa nu cedeze rugamintii nevestei. Sub privirile lui Eric (6 ani), baiatul cel mare, Catalin impingea caruciorul in care se afla mezina „lotului”, Sara (1 an). Sotia Dana o luase inainte spre liftul mall-ului cu gândul sa probeze cât mai repede noul accesoriu.

Mihai Koblenko

Managerul general al Stelei si-a tras poza noua de profil pe Facebook. MM Stoica apare acum alaturi de cateaua sa, Chelsea, un superb exemplar din rasa Berner Sennenhund (Ciobanesc alpin de Berna).

Mihai Stoica o considera pe Chelsea “prietenul cel mai bun”. Ciobanescul de Berna este un câine de talie mare, alert, afectuos si foarte inteligent, iar managerul din Ghencea detine aceeasi parere: e foarte apropiat de persoanele cunoscute si fioros cu „dusmanii”. Desi MM a avut si are Steaua la inima, el a ales numele câinelui dupa fosta echipa a lui Dan Petrescu, Chelsea Londra. Ca fapt divers, fostul colaborator al lui Stoica de la Urziceni si-a botezat si fata cu numele gruparii britanice, Petrescu mergând pâna acolo incât a cerut modificarea stemei echipei ialomitene, noul logo al Unirii semanând izbitor cu cel al formatiei de pe „Stamford Bridge”.

*Câine specializat sa pazeasca turmele*

Ciobanescul de Berna, cunoscut ca „Berner Sennenhund”, este unul din cele patru varietati de câini elvetieni de munte. Celelalte trei sunt Appenzeller Sennenhund, Entlebucher Sennenhund si Greater Swiss Mountain Dog. Initial, rasa ciobanesc de Berna era folosita pentru a pazi turmele de animale.

Mihai Koblenko

Tatal gelosului care s-a batut cu stelistul Tanase a vândut, pe bucati, santierul naval din Oltenita. Asta-i stirea, nu ca s-au incins pentru o guresoaie un razgâiat al fotbalului si un profitor al ruginei. Macar razgâiatul fotbalului are niste date fizice care-l pot ajuta sa ajunga om. Smecherasul local, in schimb, „si-a luat Ferrari din fiare vechi” — ce frumos titlu de articol! Intre timp, nu mai are Ferrari, dar nu conteaza, ca si fiarele vechi s-au topit in buzunarele geambasilor de Dunare. Când am fost la Viena, un prieten m-a intrebat de ce ma duc sa vizitez si Danube Tower, un turn de 165 metri, din restaurantul caruia vezi razvratirea imperiala a valurilor. „Ce, Dunarea nu-i la fel si la noi?” Fireste ca nu. Malurile fluviilor sunt ca hainele si bijuteriile femeilor. Noi am tâlharit colierele de pe gâtul Dunarii si o tinem in zdrente. Vienezii au dantelat-o cu poduri, debarcadere, stranduri, cafenele, vase de croaziera, patinoare, restaurante. Daca, prin absurd, am fi avut Danube Tower, prima noastra grija, dupa revolutie, ar fi fost sa vindem lifturile.

Genica Boerica supranumit “Sifonul”, dupa ce a turnat la DNA tot ce stia si ce nu stia despre afacerile tuturor cunoscutilor, a iesit din inchisoare in 2004. Reporterii „National” au descoperit ca Boerica traieste in prezent o frumoasa poveste de dragoste, alaturi de o femeie misterioasa.

Gurile rele spun ca „Sifonul” a fost nevoit sa vorbeasca despre Adrian Nastase in fata procurorilor pentru a scapa de bratul legii. Cert este ca in ultima vreme, „Regele TVA” a ales sa isi petreaca majoritatea timpului in Bucuresti, deoarece in Craiova natala are atâtia dusmani incât ar iesi un razboi intre cei care ii vor raul. Uitat de lume, Genica isi petrece batrânetile pe traseul Piata Unirii – Piata Muncii. Masina ii este mare, iar portofelul gros, semn ca inca o duce bine. La o cafenea de lux el si-a invitat o prietena. Spre deosebire de alti afaceristi care prefera modelele nascute dupa 1990, “Regele TVA” a preferat o doamna mai distinsa si nu tocmai tânara. Aceasta i-a povestit câte in luna si in stele amorezului pe care la un moment dat l-a sarutat adolescentin. La final, Boerica a lasat o spaga consistenta si a plecat impreuna cu prietena sa.

*Sapte ani de cosmar*

Genica Boerica a fost arestat la finele lui 2004 pentru ca era liderul unui grup criminal organizat care se ocupa cu returnari de TVA. Finantele au calculat prejudiciul la 500 miliarde de lei. In 2005 el a fost condamnat la 8 ani de inchisoare de o prima instanta. Un an mai târziu si abia dupa ce a devenit martor acuzator in dosarul “Matusa Tamara”, in care Adrian Nastase era inculpat, Genica a pasit spre libertate. In 2007, afaceristul a fost din nou arestat scurt timp, pentru o alta returnare de TVA de numai 11 miliarde de lei vechi. In acelasi an, niste cetateni belgieni i-au acuzat pe Boerica si concubina sa Niculina Stoican de furtul unor bijuterii. Aceste sicane nu l-au deranjat totusi prea tare pe Genica. Pentru el problemele vor incepe abia când PSD se va intoarce la guvernare.

Mihai Belu