Cocotata ca Julieta in balcon, Opozitia a participat, ieri, la plenul Camerei cu fluieraturi, vociferari si proteste racnite.

O Opozitie reprezentata de doar 25 – 30 de deputati ai PSD, pentru ca alesii nostri chiulesc chiar si de la propriile lor proteste. Stransi in trei dintre balcoanele plenului, pesedistii i-au “colindat” pe majoritarii care se chinuiau, jos, sa puna de un cvorum de vot. Cvorum asigurat, culmea ironiei, cu ajutorul liberalului Mihai Voicu, care a fost secretar de sedinta. Strigatele de la balcoane l-au determinat pe pedelistul Tinel Gheorghe sa ceara masuri impotriva celor care se manifesta “ca pe stadion”, dar pesedistul Marian Neacsu a contracarat, afirmand ca nu este vorba despre invitati, ci despre “deputati in exercitarea mandatului”.

Fapt contrazis insa de un coleg de-al sau care, neoficial ce-i drept, a remarcat ca au ajuns sa stea “ca aurolacii, la balcoane” pentru a le face liberalilor pe plac. Remarca se inscrie in actualul “trend” pesedist, care-i preseaza pe sefii social-democrati sa lase joaca de-a greva. In acest context se inscrie anuntata motiune simpla care va fi depusa pe tema fondurilor europene. Altfel spus, pesedistii au gasit pretextul necesar spargerii grevei “made in PNL”.

Politistii hunedoreni de la „crima organizata” nu mai prididesc sa-i salte pe traficantii de droguri care, de ceva vreme, si-au mutat fief-ul in Valea Jiului.

Aproape ca nu mai este zi in care sa nu fie arestat vreunul din dealerii de stupefiante care fac „afaceri” in aceasta zona. Nu doar barbati, dar si femei. Pentru ca, in urma filajului facut de ofiterii sub acoperire, procurorii DIICOT le -au surprins in flagrant pe doua surori, in timp ce incercau sa vanda intr-un bar din Lupeni o jumatate de kilogram de hasis, pentru suma negociata de 4. 600 de euro.

Fetele faceau parte dintr-o retea complexa de traficanti din partea de vest a tarii, care aprovizioneaza noul paradis al „drogatilor” din Romania, Valea Jiului.

Supranumit ”profetul crizei economice”,  analistul Nouriel Roubini anunta ca mapamondul este expus unui nou colaps. Amenintarile vin din partea UE, a Chinei, SUA si Orientului Mijlociu.

Intr-o recenta analiza publicata pe Project Syndicate, ”profetul crizei mondiale” a enumerat patru dintre cele mai mari riscuri actuale pentru economia mondiala:

– Zona euro, in recesiune adanca. Acest lucru se manifesta atat la periferia zonei, cat, mai nou, si in cele mai dezvoltate state ale UE, dupa cum arata contractia economica inregistrata in ultimul trimestru al anului 2011, in Germania si Franta.

– Scaderea performantelor economice ale Chinei si Asiei. In China, incetinirea cresterii economice este de necontestat. Exporturile au cazut abrupt, iar importurile -a caror eventuala crestere ar fi dat semnalul unor viitoare exporturi- au scazut simtitor.

– Cresterea economica a SUA si-a atins maximumul. Desi datele economice privind SUA pareau incurajatoare pentru 2012, varful cresterii a fost atins. Acum urmeaza o scadere previzibila, mai ales dupa noile constrangeri fiscale si sistarea facilitatilor la plata taxelor inn 2011.

– Riscuri generate de situatia din Orientul Mijlociu. Situatia geopolitica din regiune mareste riscul unei interventii militare a Israelului, ca urmare a amenintarii nucleare din partea Iranului.

Guvernul intentioneaza sa aduca mai multe modificari legislatiei din domeniul rutier, care vor schimba substantial regulile de circulatie de pe drumurile din Romania.

Astfel, drept principala masura impotriva „agresivitatii rutiere”, se vor interzice dispozitivele de detectare a aparatelor radar.

Permis provizoriu de conducere

De asemenea, Executivul intentioneaza sa copieze din legislatiile altor tari si prevederi care sa  mareasca siguranta rutiera :

– Obligativitatea permisului de conducere pentru mopede;

– Reducerea duratei de valabilitate a permisului auto de la anumite varste;

– Interzicerea accesului pe drumurile publice a vehiculelor de tip ATV, cu exceptia drumurilor comunale;

– Introducerea  „ permisului provizoriu de conducere”, premergator obtinerii permisului auto si valabil pe teritoriul Romaniei, cu anumite restrictii pentru sofer.

De remarcat ca aceasta procedura va fi permisa dupa ce soferul va fi supus unui proces de instruire si testare si va impune prezenta unui insotitor cu experienta, care va raspunde juridic solidar cu soferul pentru corectitudinea cu care este condus autovehiculul.

Permis luat pentru neplata amenzii

Dupa modelul bulgaresc, soferii care nu platesc amenzile primite se vor trezi automat cu permisul suspendat. In acelasi timp, va fi insa introdusa si posibilitatea platii pe loc a amenzii, pe baza de chitanta eliberata de agentul de politie si cu eliminarea prescrierii proceselor verbale.

O alta noutate este si obligatia de a frecventa invatamantul de 10 clase, la forma cu frecventa, pentru a putea da examenul de conducere. Care la randul sau va fi modificat, in sensul unei evaluari „mai ample”, inclusiv medico – psihologice, a abilitatilor de conducere, ci nu doar cu verificarea cunoasterii legislatiei si abilitatii de a efectua anumite manevre in trafic.[poll id=”203″]

Multe se intampla in Pipera celor bogati si stilati, insa evenimentele derulate, ieri,  fac sa paleasca pana si Ferentariul. Afaceristul Eduard Mircea Uzunov a fost personajul principal al unui nou episod din razboiul cu fosta sa sotie.

Fosta sotie a omului de afaceri Eduard Uzunov s-a chinuit ore in sir, ieri, sa intre in propria casa.  Insotita de  de executorul judecatoresc, jandarmi si politisti, Cristina Duma a incercat sa puna in executare decizia definitiva si irevocabila a instantei prin care vila din Pipera i-a fost atribuita.

Usi legate cu lanturi si apa in capul executorului judecatoresc

Ceea ce se anunta o executare silita ca la carte, cu incuviintarea Justitiei, s-a transformat rapid intr-o comedie ieftina, regizata de nimeni altul decat cel ce urma a fi evacuat: Eduard Uzunov.

Baricadat la propriu in casa, Uzunov nici macar nu a indraznit sa iasa la discutii, facandu-si aparitia doar la fereastra pentru a mai vorbi cu bodyguarzii pe care ii chemase in ajutor. Supranumit, in urma cu cativa ani, „Regele imobiliarelor”, Uzunov s-a vazut nevoit, ieri, sa-si lege usa de la intrare cu lanturi, sa propteasca in ea si niste mobila, totul pentru a-i impiedica pe executorul judecatoresc si pe jandarmi sa puna in aplicare hotararea judecatoreasca. Mai mult, pentru a-i descuraja pe oamenii legii sa forteze intrarea, Uzunov  a apelat la tertipuri dintre cele mai puerile. A aruncat, de la etaj, cu apa in capul executorului judecatoresc.

„De ce paralizeaza Jandarmeria in fata lui Uzunov?”

O alta problema din cauza careia Cristina Duma nu a putut sa intre in propria casa a reprezentat-o pasivitatea politistilor si a jandarmilor. Acestia si-au schimbat atitudinea in a doua parte a zilei, sustinand ca ei nu vor sa mai participe la executarea silita.  „Este incredibil cum jandarmii au schimbat macazul. Nu stiu cand voi intra in casa mea. Probabil cand se vor hotari organele de ordine sa-si faca treaba. Fostului meu sot i s-a respins si cererea de suspendare a executarii silite si tot degeaba. Executorul judecatoresc nu poate face totul de unul singur. De aceea apeleaza la oamenii legii. Dar atata vreme cat Jandarmeria si Politia din Voluntari, Ilfov rad cu bodyguarzii lui Uzunov, la ce sa ma astept?”, a declarat pentru „National” Cristina Duma. Fosta sotie a afaceristului este convinsa ca Eduard Uzunov este ajutat de autoritatile locale sa jongleze cu hotararile judecatoresti. „Vreau sa intreb si eu public cine este Eduard Uzunov de paralizeaza Politia si Jandarmeria din Ilfov in fata lui? Poate noul ministru de Interne e curios sa afle si sa ia masuri”, a conchis Cristina Duma.

[nggallery id=211]

In functie de scorul obtinut la locale, partidele se vor cupla in vederea alegerilor parlamentare. Desi are o zestre procentuala frumusica,  Dan Diaconescu nu va incheia nicio alianta, pentru ca asa i-a fost trasata sarcina de la Cotroceni.

Pe scurt, PDL si USL asteapta sa vada pe ce procente stau la locale inainte de a antama o eventuala intelegere post-electorala.

Analistii de serviciu sustin ca din vara ne asteapta „mari surprize” in domeniu, una dintre ele fiind si schimbarea la fata a PDL-ului. Un PDL a carui sigla portocalie trebuie urgent sa dispara, daca democratii nu vor sa-si atraga asupra lor toata mania si frustrarile produse de guvernarea Boc. Varianta aflata in lucru este deja familiara „Miscare Populara”. O miscare care, desi nici nu s-a nascut inca, a si pierdut pe drum un „ingredient” cu succes la public: PPDD-ul lui Dan Diaconescu. Un partid nou, cotat in sondaje cu peste 15 procente, pe care oricine s-ar bucura sa-l aiba in „portofoliu”. De ce atunci a disparut formatiunea lui Dan Diaconescu din componentele „Miscarii Populare? Simplu, pentru ca, pe cont propriu, PPDD poate disloca procente serioase din randul votantilor USL-ului, situatie mult mai convenabila pentru  Traian Basescu. De aceea poate nu se supara nimeni, nici de la PDL si nici de la Cotroceni, cand Diaconescu  toaca intreaga suflare democrat-liberala cu seful statului in frunte. Socoteala este corecta din moment ce important este nu ca PDL sa ia cateva procente in plus, ci USL sa scada sub 50%. Iar populismele lui Dan Diaconescu chiar sunt de natura a rupe o halca din stanga pe care se bazeaza PSD-ul. De aceea Miscarea Populara, sau cum s-o numi varianta de avarie a PDL-ului, nu va avea parte de un Dan Diaconescu in direct, ci de unul in reluare dupa alegerile parlamentare.

Becali vrea si el un PPDD

Ocupant al unui onorant loc cinci in topul increderii, cu 23 de procente, Gigi Becali este suparat ca nu are in spate un partid puternic care sa-i asigure victoria electorala. Mai mult, Becali a lasat sa se inteleaga ca i-ar fi placut sa conduca o formatiune precum cea a lui Dan Diaconescu. “Eu am devansat tot Parlamentul Romaniei si tot Guvernul Romaniei. A fi al patrulea, al cincilea om la incredere nu e putin lucru.”, a declarat Gigi Becali, care are toate sansele sa prinda un mandate de deputat sau senator, daca jocurile politice o cer.

S.B/A.M.L.

Guvernul va interzice dispozitivele de detectare a aparatelor radar, va permite soferilor sa conduca vehicule si fara permis, pe anumite drumuri, la ore speciale si cu insotitor, va creste taxele pentru proprietarii de mai multe masini si va conditiona permisul auto de invatamantul minim obligatoriu. Toate aceste masuri au fost incluse in proiectul Strategiei nationale pentru siguranta rutiera 2011-2020.

Documentul releva ca Executivul va evalua posibilitatea introducerii dreptului de a conduce anumite vehicule, in intervale orare speciale si doar pe unele drumuri publice, anterior obtinerii pentru prima data a permisului de conducere. Procedura va fi permisa dupa ce soferul va fi supus unui proces de instruire si testare si va impune prezenta unui insotitor cu experienta, care va raspunde juridic solidar cu soferul pentru corectitudinea cu care este condus autovehiculul.

In paralel, va fi introdus si „permisul provizoriu de conducere”, premergator obtinerii permisului auto si valabil numai pe teritoriul Romaniei, cu anumite restrictii pentru sofer.

Guvernul va interzice folosirea dispozitivelor de detectare a aparatelor radar, ca masura impotriva „agresivitatii rutiere”, va introduce obligativitatea permisului de conducere pentru mopede, va reduce durata de valabilitate a permisului auto de la anumite varste, va interzice accesul pe drumurile publice a vehiculelor de tip ATV, cu exceptia drumurilor comunale, si va impune finalizarea invatamantului minim obligatoriu pentru obtinerea permisului de conducere.

Conform noii Legi a educatiei, invatamantul general obligatoriu este de 10 clase si cuprinde invatamantul primar si pe cel gimnazial. Obligatia de a frecventa invatamantul de 10 clase, la forma cu frecventa, inceteaza la varsta de 18 ani.

Va fi introdusa posibilitatea platii pe loc a amenzii

In acelasi timp va fi introdusa posibilitatea platii pe loc a amenzii, pe baza de chitanta eliberata de agentul de politie si cu eliminarea prescrierii proceselor verbale. O parte din incasarile obtinute din amenzi vor fi varsate la buget, fara ca sumele sa fie cedate integral la bugetele locale, ca in prezent.

Totodata, va fi introdus „tichetul de contraventie”, anexat permisului de conducere si care va evidentia amenzile platite. Lipsa acestui tichet va insemna ca soferul nu a achitat amenda si va atrage dupa sine suspendarea exercitarii dreptului de a conduce autovehicule pana la plata sumei respective, conform sursei citate.

Pentru „cresterea gradului de intransigenta” a legii in cazul vehiculelor care circula cu viteza mai mare decat cea legala, vor fi majorate gradual, in functie de cuantumul vitezei, atat durata de suspendare a permisului, cat si cuantumul amenzii, iar soferii care vor sa beneficieze de reducerea duratei de suspendare a permisului vor putea opta pentru programe de reabilitare comportamentala/consiliere psihologica, pentru cursuri de conducere defensiva/preventiva sau pentru efectuarea in spitale a unui „stagiu de asistare a victimelor accidentelor rutiere”.

Cresterea progresiva a taxelor pentru detinerea mai multor autovehicule necomerciale, introducerea „taxelor pe congestie” si reducerea taxelor pentru autovehiculele folosite in comun prin sistemul „car-sharing” (pentru reducerea ponderii transportului motorizat individual), inchirierea cu ora din puncte fixe a vehiculelor, imbunatatirea evaluarii psihologice a candidatilor pentru obtinerea permisului auto, a sistemului de criterii la examinarea pentru acordarea permisului de conducere si a „capacitatii de supraveghere si impunere a legii” prin intermediul sistemelor de supraveghere video, cresterea gradului de incasare a amenzilor, promovarea transportului public si a celui nemotorizat cu „descurajarea” transportului motorizat individual, introducerea inspectiei tehnice de siguranta pentru repunerea in circulatie a vehiculelor implicate in accidente rutiere, crearea instantelor judecatoresti specializate pentru domeniul circulatiei rutiere cu scopul reducerii duratei de solutionare a dosarelor, achizitia de noi elicoptere, descurajarea furtului elementelor de semnalizare rutiera prin folosirea unor materiale „nevalorificabile”, dar si modificarea „formatului de prezentare” a stirilor legate de accidentele rutiere sunt alte masuri avute in vedere pentru perioada urmatoare.

Procedura de examinare pentru acordarea permisului de conducere va fi modificata in sensul unei evaluari „mai ample”, inclusiv medico-psihologice, a abilitatilor de conducere, nu doar cu verificarea cunoasterii legislatiei si a abilitatii de a efectua anumite manevre in trafic.

In document se atentioneaza ca, desi la data aderarii la UE Romania a preluat obiectivul comunitar de reducere cu 50%, pana in 2010, a numarului de victime ale accidentelor rutiere, acest indicator a crescut anual, proportional cu cresterea parcului auto in conditiile unei infrastructuri invechite si in lipsa unei politici coerente in domeniu.

„In momentul actual, estimarea pierderilor economice si sociale cauzate de accidentele rutiere ne indica o valoare de aproximativ 1,5% din Produsul Intern Brut”, se arata in acelasi document.

Pentru o treime dintre accidentele grave, vinovati sunt soferii tineri, cu varste cuprinse intre 18-25 ani, in principal din cauza vitezei. Un sfert dintre toti conducatorii auto au fost de altfel amendati cel putin o data in ultimii trei ani pentru depasirea limitei de viteza.

Amenzile aplicate conform regimului circulatiei sunt estimate la peste 450 milioane lei anual, cu un grad de incasare de doar 40% fata de peste 90% in alte state UE.