Ziua cea mare a sosit! Podul de la Brăila, de peste Dunăre, denumit și „Golden Gate”-ul României, a fost inaugurat.
UPDATE: Prezent, alături de șeful statului, Klaus Iohannis, de președintele Senatului, Nicolae Ciucă, dar și de ceilalți invitați care au participat la ceremonia de inaugurare a Podului suspendat peste Dunăre de la Brăila, premierul Marcel Ciolacu a declarat că deschiderea acestui pod aduce beneficii importante pentru întreaga zonă.
„Prin inaugurarea acestui pod, spectaculos de altfel, România transmite Europei și lumii întregi un mesaj clar, iar acest mesaj este că vrem, știm și, mai ales, putem să ne construim destinul ca o națiune europeană puternică și mândră.
Podul suspendat pe care ne aflăm este un exemplu în multe privințe. Este un exemplu al muncii în echipă și al cooperării internaționale într-o lume modernă și plină de provocări. Un consorțiu italo-japonez a lucrat cot la cot cu zeci de subcontractori români; firmele noastre au participat cu sute de oameni și mii de mașini, utilaje, macarale și tehnologie diversificată”, a spus Ciolacu.
„Este și un model de investiție publică majoră, cu un uriaș efect multiplicator. Cele 500 de milioane de euro investite în pod s-au întors în mare parte în economia românească, mai ales în această regiune. Beneficiare sunt familiile a mii de angajați de la companii din județe precum Brăila, Tulcea și Galați, care au lucrat și lucrează încă la finalizarea întregului obiectiv. Acești bani alimentează de 4 ani economia locală. Acești bani au însemnat, cu siguranță, zeci de mii de vise transformate în realitate în viața de zi cu zi a unor copii, a unor părinți și chiar a unor bunici. Este, în egală măsură, și un simbol al patriotismului economic pe care l-am pus la baza Programului de Guvernare”, a mai declarat premierul Ciolacu.
Șeful Guvernului a vorbit apoi despre beneficiile ce vin „la pachet” cu deschiderea acestui pod.
„Deschiderea acestui pod aduce o serie de beneficii importante pentru întreaga zonă. Cel mai clar și direct este economia de timp și de carburant pentru transporturile rutiere, adică posibilitatea ca transportatorii români să poată fi mai competitivi. Pe termen lung se prefigurează o mult mai intensă activitate în Zona Liberă Brăila, care deja începe să ia avânt prin investiții importante, iar asta înseamnă apariția de noi locuri de muncă, adică un plus de dezvoltare economică și prosperitate”, a mai declarat Ciolacu.
Totodată, premierul a spus că podul este o „legătură esențială” între sud-estul României și Tulcea, respectiv Delta Dunării, care „va crește considerabil” numărul turiștilor care pot ajunge acum acolo cu ajutorul acestui pod, fără a mai apela la varianta bacului.
Nu în ultimul rând, Ciolacu a adus în discuție faptul că proiectul podului a fost început de către fostul prim-ministru Tudose și continuat de ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, la rândul său ex-premier.
„Pentru mine și colegii mei este un prilej de mândrie și cred că asta trebuie să însemne pentru toți românii. Un proiect început de prietenul meu, fost premier, azi, europarlamentar, Mihai Tudose, și accelerat la maximum de alt prieten, tot fost premier, azi, ministrul transporturilor, Sorin Grindeanu.
Acest pod devine azi un proiect reușit al României, un proiect pentru care toți cei care au muncit aici merită felicitați și fac asta din toată inima, fiindcă pandemia și războiul din Ucraina i-au întârziat, e drept, dar nu i-au putut bloca. Este un pas important și sunt ferm convins că vor urma și alții în următorul an și jumătate. Sper, mai ales acum, când ne-am strâns atât de mulți demnitari, văzând amploarea acestui proiect, să vedem și latura mai puțin de mândrie, faptul că astfel de obiective s-au realizat mult prea puțin, ținând cont de așteptările românilor. De aceea, sper să fac parte și să conduc guvernul care construiește”, a conchis Marcel Ciolacu.
Podul de la Brăila va fi inaugurat în cadrul unei ceremonii care va începe în jurul orei 11 și la care, din câte s-a aflat, urmează să fie prezenți președintele Klaus Iohannis, președintele Senatului, Nicolae Ciucă, precum și premierul Marcel Ciolacu, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, dar și alți oficiali.
Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a anunțat recent că joi, 6 iulie, începând cu ora 13 va fi dat în trafic Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila/Galați -Tulcea, acesta fiind cel mai mare pod suspendat construit vreodată în România și al treilea ca dimensiune din Europa.
Podul leagă județele Brăila și Tulcea, dar asigură și legătura dintre provinciile Muntenia, Dobrogea și Moldova. Unul dintre picioarele podului se află aproape de intrarea în orașul Brăila și la doar 10 kilometri de orașul Galați, potrivit Mediafax. Podul este cea mai înaltă construcție din România și cea mai scumpă lucrare de infrastructură realizată în ultimii 30 de ani în țară, lucrarea costând aproximativ 363 de milioane de euro, iar banii au fost alocați din Fondul European de Dezvoltare Regională, potrivit aceleiași surse.
Din informațiile prezentate public de către secretarul de stat Scrioșteanu rezultă, de asemenea, că lungimea totală a podului este de 1974,3 metri, iar înălțimea turnurilor este de aproximativ 193 metri de la partea superioară a fundației. „Podul are 3 deschideri: o deschidere principală (1120 m) și două deschideri laterale de 489,6 metri pe malul brăilean și de 364,6 metri pe malul tulcean”, a mai anunțat oficialul.
„Lungimea totală a drumurilor (inclusiv podul) este de 23,413 km și cuprinde două secțiuni: drumul principal Brăila – Jijila, cu o lungime 19,095 km și drumul de legătură cu DN22 Smârdan – Măcin, în lungime de 4,328 km, după cum urmează:
– Drumul principal Brăila-Jijila (Etapa I) are o lungime de 19 km si este prevăzut cu două benzi de circulație pe sens, benzi de încadrare, acostamente, zona mediană și zona de parapete
– Drumul de legătură cu DN 22 Smârdan – Măcin (Etapa 2) are o lungime de 4,3 km şi este prevăzut cu o bandă de circulație pe sens. Drumul de legătură urmează să pornească de la km 7+940 al drumului principal (Brăila-Jijila) și se va intersecta cu DN22 Smârdan-Măcin
Detalii importante de la Infotrafic
Centrul Infotrafic din Inspectoratul General al Poliției Române a anunțat joi dimineață că în 6 iulie, la ora 11:00, va avea loc festivitatea de inaugurare a podului peste Dunăre de la Brăila – DN 2S, între Brăila și Smârdan, denumit Golden Gate.
Se preconizează să participe un număr de aproximativ 300 persoane, printre care oficialități ca: președintele României, premierul, ministrul Transporturilor, Comisarul European pentru Transporturi.
„Circulația rutieră se va desfășura începând cu ora 13:00, cu restricție de viteză de 80 km/h, iar noaptea, în intervalul orar 21.00 – 06.00, de luni până vineri, circulația pe pod va fi suspendată. În weekend-uri și sărbători legale (chiar dacă sunt zile din cursul săptămânii), circulația rutieră va fi deschisă.
Aceste prevederi se aplică până la data de 30.11.2023”, au mai anunțat reprezentanții Centrului Infotrafic.
Pe termen lung, este puțin probabil ca o uniune monetară să se bazeze la nesfârșit pe acoperirea de către BCE a noilor datorii. De fapt, BCE a lăsat inflația să scape de sub control. De atunci se luptă să limiteze creșterea prețurilor și, în același timp, să evite crizele bancare și ale datoriilor.
Într-un interviu acordat Modern Diplomacy, Todd susține că extinderea UE și NATO până la granițele Ucrainei a jucat un rol negativ. În al doilea rând, încă din anii 2000, alegerea făcută de bloc pentru ucraineni a devenit clară: fie aderarea la Uniunea Europeană, fie aderarea la Spațiul Economic Comun (CES), unde Rusia avea o mare influență.
„Dacă singura ta unealtă este un ciocan, orice problemă pare a fi un cui.” Această veche zicală este încă valabilă în condițiile în care bancherii continuă să mărească durerile legate de ratele dobânzilor.
Dar ceea ce această agendă de extindere scoate la iveală este o tendință de bază foarte importantă pe care unii dintre observatori încep să o recunoască – proeminența crescândă a așa-numitelor „puteri de mijloc” sau, mai bine zis, a „puterilor regionale” din Sudul global.
Băncile europene care se bazează pe depozitele furnizate de platforme terțe ar trebui să se confrunte cu cerințe de lichiditate mai stricte pentru a stopa riscul unor viitoare ieșiri de bani fierbinți. Clienții îi pot retrage cu ușurință pentru a găsi cel mai bun ofertant prin intermediul platformelor online.
Salvarea Credit Suisse în martie și prăbușirea creditorilor americani, inclusiv a Silicon Valley Bank, a pus sub semnul întrebării cât de bine pregătite sunt băncile să reziste la ieșirile de fonduri.
Corporațiile sunt asurzite de ani de zile de o cacofonie de îndemnuri contradictorii venite din partea guvernelor UE, a Comisiei Europene, a Casei Albe a lui Joe Biden și a administrației lui Xi Jinping – tot mai mult susținute de subvenții pe termen nelimitat – care le sfătuiesc unde să investească.
Țările în curs de dezvoltare se confruntă cu un deficit masiv de investiții în sectorul energiilor regenerabile și au nevoie de o reducere a datoriei pentru a crea un spațiu fiscal care să sprijine tranziția către o energie curată.
În ultimele 12 luni, materiile prime la nivel mondial au înregistrat o scădere de peste 25%, după cum reiese din indicele S&P GSCI Commodities – un indicator de referință care măsoară performanța generală a diferitelor piețe de mărfuri.
