Vremea rea a făcut din nou ravagii. Ploile abundente, căzute într-un timp scurt, au inundat străzi și curți. Pompierii au intervenit în teren, inclusiv pentru a scoate apa din subsolurile unor case.
Probleme din cauza vremii au fost înregistrate la Deva. Ploile torențiale și vântul au lăsat urmări – străzi inundate și curți acoperite de apă. Pompierii au acționat cu mai multe autospeciale. Circulația pe mai multe străzi din oraș a fost îngreunată, după ce canalizarea a fost suprasolicitată.
Oamenii s-au trezit cu apa în curți
ISU Hunedoara a anunțat, duminică seară, că peste 30 de pompieri din cadrul ISU Hunedoara, Detașamentul Deva, au intervenit, pe parcursul după-amiezii și al serii, „pentru înlăturarea efectelor negative înregistrate în municipiul Deva. Pompierii hunedoreni au acționat cu 10 autospeciale.
Din cauza ploilor însemnate cantitativ au fost inundate 2 subsoluri de case, iar 6 curți au fost acoperite de apă. În urma intervențiilor pompierilor, apa a fost evacuată și situația a revenit la normal. De asemenea, circulația auto și pietonală, pe 4 străzi din oraș, a fost îngreunată din cauza apei din canalizarea suprasolicitată”.
De asemenea, circulația a fost restricționată DN 7 (șoseaua de centură) pe o porțiune de 1,2 kilometri, traficul fiind în primă fază redirecționat pe străzile interioare ale orașului. Conform ISU Hunedoara, circulația pe DN 7 a fost reluată pe ambele sensuri, la ora 23.00.
Proiectul, în valoare de 2,4 miliarde de lire sterline, este unul dintre cele câteva cabluri transfrontaliere pe distanțe lungi, cunoscute sub numele de interconectori, care se dezvoltă în întreaga lume. Construcția a început la jumătatea lunii iulie, ajutând ambele țări să încerce să își atingă „obiectivele climatice și să stimuleze securitatea energetică”, a declarat Miguel Berger, ambasadorul Germaniei în Marea Britanie, citat de Fiancial Times. Finalizarea, posibil în 2028, este cu patru ani mai târziu decât cea planificată inițial, în mare parte din cauza întârzierilor în achiziția de cabluri electrice.
Gap l-a ales pe Richard Dickson de la Mattel ca viitor director general. Este cea mai recentă dintr-o serie de numiri la nivel înalt în sectorul de retail de modă din afara industriei.
Este de înțeles că mulți în Ucraina și în Occident vor să creadă că președintele Rusiei este încolțit. Deocamdată, Occidentul rămâne unit în sprijinul Kievului, iar fluxurile de armament modern și de bani susțin efortul de război ucrainean. În cele din urmă, revolta pusă în scenă de șeful mercenarilor Wagner, Evgheni Prigojin, și conflictele vizibile dintre comandanții militari ruși de rang înalt sporesc speranțele că mașina de război a Kremlinului se va rupe.Dar aliații lui Volodimir Zelenski uită ce resurse are Rusia – își poate permite un război lung, avertizează politologul Alexandr Gabuev, director al Centrului Carnegie Eurasia din Berlin.
Cândva capitala Prusiei Orientale, orașul cunoscut sub numele de Konigsberg a fost capturat de Armata Roșie și încorporat în URSS sub numele de Kaliningrad. În timpul Războiului Rece, a constituit o parte esențială a frontierei sovietice împotriva NATO. Odată cu prăbușirea Uniunii Sovietice, a fost transformat în exclava care este astăzi.
Apelul lui Stefan Hartung, care conduce Bosch de anul trecut, vine în contextul în care capitalele europene sunt din ce în ce mai îngrijorate de expunerea companiilor din regiune la China, pe măsură ce relațiile dintre gigantul asiatic și Occident se înrăutățesc.
Primul tip este format din țări cu avantaje de primă mână în domeniul inteligenței artificiale – cum ar fi Statele Unite și China – și toate sunt favorizate. Al doilea tip este reprezentat de țările cu capital și tehnologie intensive – Japonia, Coreea de Sud, Singapore – care dispun de investiții și de condiții tehnice pentru a dezvolta inteligența artificială. Al treilea tip include țările cu mai mulți oameni de știință, matematicieni, ingineri sau state care apreciază și apreciază formarea profesională legată de știință, tehnologie, inginerie și matematică (STEM).
Renault a anunțat deja că va reduce costurile de producție pentru modelele sale electrice cu 40% începând cu 2027. „Este clar că suntem în competiție și că timpul este esențial, dar aceasta este afacerea în care ne aflăm”, a spus directorul general Luca de Meo.
Era inevitabilă o astfel de reticență: pandemia s-a terminat, iar oamenii nu mai sunt dispuși să-și asume riscurile unei doze suplimentare.
