Un incident grav a avut loc miercuri, într-o parcare a unui magazin din Capitală. O femeie, mamă a doi copii, a ajuns la spital, pentru a primi îngrijiri medicale, după ce a fost victima unei situații înfiorătoare. Cazul a ajuns și în atenția oamenilor legii, care fac cercetări pentru a se stabili exact ce s-a întâmplat.

Accidentul a avut loc marți, în jurul orei 13, în parcarea unui centru comercial din sectorul 3. Mai exact, din câte s-a aflat, chiar în parcarea magazinului Ikea, de pe Bulevardul Theodor Pallady din București.

Incidentul a implicat o femeie de 41 de ani, care a fost rănită grav după ce a fost prinsă sub propria mașină, condusă accidental de copilul său de 6 ani, potrivit stiripesurse.ro.

Din câte au relatat martorii oculari, femeia și-ar fi urcat copiii în mașină și ar fi pornit motorul, pentru a face să funcționeze aerul condiționat. Între timp, femeia s-ar fi îndreptat către portbagaj pentru a pune acolo unele cumpărături. Din câte se pare, în acel moment, copilul său de 6 ani s-ar fi așezat la volan și ar fi pus vehiculul în marșarier. Lovind-o, astfel, pe mama sa și trecând cu mașina peste ea, potrivit sursei citate.

„Mașina aflată în parking, cu motorul pornit, a fost pusă în marșarier de către un minor. Mama, prinsă sub auto.” – a precizat un membru al comunității Infotrafic București și Ilfov, care a fost martor la incident.

Conform site-ului menționat, femeia a fost rănită grav. La fața locului au ajuns echipaje de prim- ajutor de la SMURD, care au transportat-o la spital pentru îngrijiri medicale.

Se fac cercetări

De la nivelul Brigăzii Rutieră a Capitalei s-a emis un comunicat se confirmă accidentul și se precizează că, la momentul producerii incidentului, în mașină se aflau doi copii minori, în vârstă de 2 și 6 ani.

„În continuare se efectuează cercetări pentru stabilirea cu exactitate a cauzelor și împrejurărilor producerii accidentului rutier”, se precizează în comunicat.

Cum în ultimele zile pe cerul Clujului unii au remarcat un număr mare de urme albe lăsate de avioane, pe cer, controversele nu s-au lăsat prea mult așteptate. Deși specialiștii vorbesc despre clasicele „contrails” sau dâre de condens, unii internauți sugerează că, de fapt, ar fi vorba despre așa-numitele „chemtrails”.

Controversa urmelor albe de pe cerul senin a reapărut. La Cluj. Pe rețelele de socializare oamenii au lansat tot felul de idei despre cauza acestora, plecând inclusiv de la o teorie conspiraționistă absurdă, potrivit stiridecluj.ro. Specialiștii însă au o cu totul altă părere despre cum se formează „dârele albe” pe cer.

„Aerul curat de deasupra Clujului, Duminică 25 08 2024, ora 13. Direcția: N-S. Nu sunt avioane de pasageri, cel mai probabil sunt militare. Care este părerea ta? Ce cade pe capu nostru de sus?”, scrie un clujean, lângă un videoclip care prezintă fenomenul.

Internaută: „Și ne mai întrebăm de ce suntem bolnavi”

În tot acest context revine în atenție teoria conspirației „Chemtrails” – care susține că, de fapt, avioanele comerciale ar pulveriza substanțe chimice în atmosferă în scopuri malefice.

Mesajul clujeanului, prezentat mai sus, nu e singular în contextul acestor dâre ale observate pe cerul Clujului. „Ieri și azi, mai toate zilele ne otrăvesc nemernicii cu metale grele. Efectul de lupă-pâclă blochează precipitațiile, ne radiază și ne otrăvesc cu metale grele. Și ne mai întrebăm de ce suntem bolnavi, irascibili și avem lipsă de rodnicie a pământului. Chiar astăzi mi-a spus cineva că a simțit miros chimic în aer, dimineață când și-a aerisit casa”, scrie o clujeancă pe Facebook, potrivit sursei citate.

În timp ce unii oameni par să fi dat frâu liber scenariilor de tot soiul și diverselor speculații, specialiștii vin cu explicații simple pentru fenomenul cunoscut drept „contrails” sau dâre de condens.

De altfel, teoria „Chemtrails” nu e tocmai nouă. A apărut încă din anii 1990. Și pare că a devenit din ce în ce mai la modă, odată cu popularitatea tot mai mare pe care au ajuns să o aibă rețelele de socializare. Așa se face că au apărut numeroase în postări în note apocaliptice, despre urme așa-zis toxice, lăsate pe cer de aeronavele care le-ar pulveriza intenționat.

Ce sunt urmele de condensare

Dincolo de toate aceste speculații apărute de-a lungul timpului, specialiștii vin cu explicații. Despre „dârele albe” apărute pe cer.

În realitate, urmele de condensare reprezintă un tip artificial de nor care a apărut odată cu inventarea motorului cu reacție. De la fenomenul care le dă naștere, respectiv condensarea, a apărut numele de „contrails”.

„Urmele de condensare nu sunt ceva nou. Acest tip artificial de nor a început să fie observat din momentul în care oameni au început să zboare folosind motoare cu reacție.

“Urmele de condensare” se formează atunci când gazele (în principal vapori de apă) care părăsesc motorul avionului se amestecă cu aerul mai rece din mediul înconjurător ceea ce duce la formarea cristalelor de gheață. În funcție de caracteristicile mediului înconjurător, “urmele de condensare” pot fi observate pentru un timp scurt sau pentru perioade mai lungi. Altfel, dacă aerul este foarte uscat, atunci cristalele de gheață se vor transforma în vapori de apă iar “urmele de condensare” vor dispărea în câteva minute.

Dacă în schimb avionul trece printr-o regiune în care aerul este umed atunci “urmele de condensare” vor avea un timp de viață mai mare iar în timp lățimea lor va crește. (În acest caz este destul de greu de diferențiat între “urmele de condensare” și norii de tip cirrus care se formează în mod natural). În ceea ce privește compoziția chimică a “urmelor de condensare” ele sunt în principal formate din vapori de apă, la care se adaugă dioxid de carbon și cantități foarte mici de hidrocarburi nearse, oxizi de azot și particule de funingine. Nu avem de-a face cu amestecuri de substanțe folosite în scopuri militare”, a explicat cercetătorul științific Bogdan Antonescu, potrivit factual.ro.

De ce nu toate avioanele lasă urme?

A apărut, în mod firesc, și întrebarea – de ce nu toate avioanele lasă urme? Pentru apariția contrails, este nevoie de anumite condiții de temperatură și umiditate, astfel încât apa să înghețe, iar urmele să persiste. Un studiu a relevat că aceste contrails apar cam în 18% dintre zboruri.

În fapt, aerul trebuie să fie suficient de rece pentru ca apa să înghețe. Motiv pentru care de obicei apar doar peste anumite altitudini – de obicei peste 6 kilometri.

Cercetătorii precizează că în aerul limpede, fără nori, contrailele dispar rapid, deoarece aerul ambiental uscat face ca particulele de gheață să se sublimeze (trecerea de la starea solidă la starea gazoasă). Dar, dacă atmosfera este umedă, particulele de gheață nu se pot sublima și contrailele pot persista mult mai mult timp, notează sursa citată.

Citiți și: Senatorii din Tennessee, lege paranoică

Geoingineria sau cum se joacă de-a Dumnezeu miliardarii ca George Soros