Acasă Blog Pagina 185

Păpușarul Băsescu și marioneta Lasconi

„Păpușarul și marioneta”, piesă într-un singur act, se joacă pe 24 noiembrie. Nu va fi nicio continuare fiindcă românii au mai văzut scenariul ăsta și nu le-a plăcut. Oricât ar încerca Traian Băsescu să mai valorifice din popularitatea anilor trecuți, tot degeaba, oamenii nu se lasă păcăliți de două ori, nu când vine vorba de „burtă” și „libertate”. Bătrânii n-au uitat cine le-a tăiat pensiile, iar tinerii de azi își amintesc cum părinții, rudele sau prietenii lor erau hingheriți de procurorii pe care tăticul „statului paralel” îi scăpase de sub control.

Sprijinul pe care Elena Lasconi îl primește de la fostul președinte s-ar putea să fie ultima lopată de pământ aruncată peste groapa pe care USR și-a săpat-o cu propriile mâini.

Cu fiecare apariție televizată, Băsescu ne ceartă părintește, ca un tată care jură că-i vrea binele copilului și de aceea îl educă aplicându-i câteva curele pe spinare. Probabil că așa gândește despre noi și fostul președinte, a cărui memorie mai păstrează doar odele pe care i le aduceau, cândva, lingăii adunați în jurul cuplului Preda – Liiceanu.

În cursa pentru Palatul Cotroceni, niciun fost lider important PSD-ist nu s-a băgat să-și dea cu părerea despre Marcel Ciolacu și cu atât mai puțin să îi facă, pe față, campanie. Băsescu, însă, nu este ca alții, e original și învechit, dar chiar și el, un fin consumator știe că nu întotdeauna vechimea dă calitatea. Mai contează și ambalajul, care în cazul lui a răsuflat.

Elena Lasconi nu are nicio șansă să ajungă în turul 2, dar Băsescu tot și-a luat angajamentul să o ajute, să-i facă vânt spre finala cu Marcel Ciolacu. Gata, Traian a rezolvat și alegerile astea, la fel cum a câștigat și în fața lui Geoană, în 2009. Deja are planul făcut, iar Lasconi va escalada turul 1 la fel cum timonierul Băsescu escamota toată flota României.

„Mă bucur pentru mișcarea pe care a făcut-o Ludovic Orban pentru că îi va aduce doamnei Lasconi câteva procente de la Forța Dreptei. Această alianță de patru partide mici, toate de dreapta, vor da voturile doamnei Lasconi. S-ar putea să recupereze acea mică diferență care o separă de celebrul președinte al AUR, domnul Simion”.

Forța Dreptei nu ia 2% din dacă restul partidelor politice dispar, iar USR, la „locale”, tot într-o astfel de mega-alianță, abia a scos 8%, din care scorul real a „reziștilor” a fost de 5, poate 6 procente. Ce să recupere, nea Traiane? Acea „mică diferență” este dublă, dacă se respectă sondajele și nu se umblă la tabletele care transmit datele culese din secțiile de votare.

Recunoscut ca un personaj cu o slăbiciune pentru Elenele blonde, Traian Băsescu mai spune și că apreciază „franchețea” lui Lasconi – „E un om care te cucerește prin onestitatea abordărilor ei. Nu-i nimic contrafăcut în atitudinea ei. Ea asta e – liberă, apropiată de oameni”.

Despre ceilalți candidați la alegerile din 24 noiembrie, Băsescu spune că sunt cei mai slabi din istorie. Nu scoate un cuvânt, însă, de cauza acestui efect. Răspunsul la întrebarea „Cum de s-a ajuns în situația de a avea asemenea candidați?” trebuie căutat în perioada în care în România se instaurase un regim de poliție politică, ceva între Gestapo și NKVD, după cum își amintesc, îngroziți, cei hingheriți de sistemul băsisto-coldist în acea perioadă. „Azi” avem candidați slabi pentru că toată clasa politică româneasc și elita afacerilor au fost atacate la comandă, iar ordinul a venit de la cel mai înalt nivel.

Într-o încercare de a se da treaz, Traian Băsescu a spus că nici Adrian Năstase sau Corneliu Vadim Tudor nu au fost atât de slabi pregătiți cum sunt cei 13 candidați din 2024. Când a amintit de cei doi, fostul președinte s-a înecat în propria-i ignoranță. L-a mușcat incultura de limbă și a scăpat pe gură o prostie la fel de mare ca dispariția în ceața anilor ‘90 a zestrei marinei românești. Și, dacă tot l-am pomenit pe Năstase, fostul premier a „tradus” cel mai bine jocul pe care-l face „marinarul”: „În ultimile săptămâni, organizațiile PNL s-au mobilizat mai mult, mărind procentele lui Nicolae Ciucă. În aceste conditii, Băsescu a decis că este «mai bine» să transfere voturile lui Orban de la Ciucă la Lasconi. În felul acesta, niciunul dintre ei nu-l va putea depăși pe Simion – care poate intra în turul doi. Smart!”.

Jocul lui Traian Băsescu nu mai păcălește pe nimeni și nici sforile trase de el nu mai sunt legate la capetele care trebuie.

După un mandat fără realizări la Parlamentul European, acolo unde a fost răsplătit cu un loc călduț pentru tot binele făcut Occidentului cât a condus România, Băsescu s-a întors la București și are chef să dea sfaturi, se visează un guru al politicii dâmbovițene. Șmecheria nu mai ține, iar în afară de Lasconi niciun candidat n-are de gând să fie marioneta păpușarului machit.

 

Lovitură pentru locuitorii din mediul rural. Facturile la energie, peste 450 lei pe lună

Fostul președinte al ANRE, dr.ing. Ion Lungu, ne spune că prețurile la energie din aprilie 2025 ar putea ajunge până la 1,50 lei/kWh, ceea ce înseamnă că locuitorii din mediul rural, care sunt nevoiți să consume mai multă energie, vor ajunge să plătească peste 450 lei pe lună. Pe de altă parte, ministrul Energiei, Sebastian Burduja, a afirmat că prețurile vor scădea pentru cei care consumă peste 300 kWh, argumentul acestuia fiind prețurile ofertate acum de companii, care nu au cum să rămână aceleași după liberalizare.

După ce ne-a spus că nu are un glob de cristal să prezică prețurile la energie din aprilie 2025, Sebastian Burduja, ministrul Energiei, a reușit să găsească globul și a anunțat că prețurile vor scădea pentru cei care consumă peste 300 kWh.

”Românii care au un consum de peste 300 de kilowatt-oră pe lună şi plătesc acel maxim 1,3 lei kWh astăzi ar trebui să vadă o reducere a facturilor de 20-30%, poate 40%, bazându-mă pe ofertele care există şi astăzi pe site-ul ANRE”, a declarat ministrul Sebastian Burduja. În ce privește românii vulnerabili, care, după plata facturilor care vor scădea, după cum spune ministrul, vor ajunge sub pragul de sărăcie, Guvernul va pregăti măsuri de sprijin.

”Continui să susţin că e mult mai corect să subvenţionăm pe baza nivelului de venit dintr-o gospodărie decât pe baza nivelului de consum. Cred că spre un asemenea model se va merge la 1 aprilie”, a afirmat Sebastian Burduja, ministrul Energiei. De cealaltă parte, dr.ing. Ion Lungu, fost președinte al ANRE și fost director executiv al Asociației Furnizorilor de Energie din România, ne spune că este extrem de greu de prevăzut cum vor sta lucrurile din aprilie 2025. ”Dacă în urmă cu 3-4 săptămâni lucrurile păreau că stau mai bine, acum situația s-a schimbat. În perioada aceasta lucrurile merg mai rău, pentru că importurile sunt destul de mari, ceea ce era cumva de așteptat, iar prețurile au mai crescut”, ne-a precizat dr.ing. Ion Lungu, fost președinte al ANRE.

Marea problemă, deficitul major de energie

În mod normal, prețurile nu ar trebui să fie cu mult mai mari, dar nici mai mici nu ar putea fi, consideră dr. Ing. Ion Lungu. Acesta semnalează că marea problemă este deficitul major de energie și se așteaptă ca toate prețurile să se ducă spre 1,30 lei, maximum 1,50 lei. Majoritatea celor din mediul rural nu au alt sistem de încălzire a apei calde, de exemplu, în afara boilerului, astfel că o factură medie depășește 300 kW. Asta înseamnă că locuitorii din mediul rural, și nu numai, vor ajunge să plătească doar pentru energia electrică peste 450 de lei.

”La noi s-a creat această idee, care a fost ridicată pe un piedestal foarte înalt de fostul ministru al Energiei, Virgil Popescu, că cei care consumă cea mai multă energie sunt ăia bogați. Ceea ce nu este real. Nenorocirea este pentru cei care nu au altă soluție”, ne spune dr. ing. Ion Lungu. Acesta mai arată că momentul 2021, când au crescut foarte mult prețurile la energie, a fost cauzat de deciziile nefericite de la nivelul Uniunii Europene. ”S-a mers atunci pe niște tăieri abrupte de utilizare de combustibil fosil, a coincis și cu decizia bruscă de a reduce toate importurile din Rusia, fără a avea ce pune în loc”, ne-a declarat fostul președinte al ANRE, dr. ing. Ion Lungu.

Va fi dezastru

Dinspre SUA bate vântul relansării utilizării combustibililor fosili, susține dr. ing. Ion Lungu. ”Nu văd așa niște pași decisivi, dar parcă în umbră sunt și niște idei mai raționale, de a nu mai forța foarte mult închiderea tuturor combustibililor fosili, inclusiv gazele. Și atunci, dacă mai echilibrăm puțin și nu mai batem câmpii așa, tot timpul, cu repede-repede să închidem totul, lucrurile se vor reașeza. A fost, într-adevăr, o chestiune forțată, să se închidă ca să se facă mai repede regenerabilele. Prima parte cu închiderea a mers, dar la a doua parte nu a mai mers așa cum se preconiza. Nu este o situație plăcută pentru România. Și eu mă uit cu groază în fiecare zi cum importăm peste 2.000 MWh. Dacă Doamne ferește! mai pică una-două unități din țară, nu mai ai de unde să aduci energie. Pe de altă parte, situația din Ucraina este din ce în ce mai rea, iar noi trebuie să-i ajutăm și pe ucraineni, și pe moldoveni. Iarna asta nu se arată foarte blândă, iar când temperaturile vor ajunge pe minus în toată țara, va fi dezastru”, ne-a mai precizat dr. ing. Ion Lungu, fost președinte al ANRE.

Românii iubesc motorina. Creștere spectaculoasă a vânzărilor la mașinile diesel

În perioada ianuarie-octombrie 2024, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, România s-a situat pe primul loc la scăderea procentuală a achiziției de mașini electrice și pe al doilea loc în UE la numărul de mașini noi diesel cumpărate. Per total, la nivelul Uniunii Europene achiziția de mașini noi a avut o creștere anemică de doar 0,7%, singurele autovehicule care au înregistrat creșteri importante fiind cele hybrid electrice.

Datele Asociației Europeană a Producătorilor de Automobile (ACEA) arată că în primele 10 luni ale acestui an, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, creșterea vânzărilor de autovehicule în UE a fost doar una marginală, de doar 0,7%. În ce privește mașinile electrice, scăderea în Uniunea Europeană a fost de 4,9%, iar reducerile cele mai importante au fost raportate în România, cu -33,6%, Letonia, cu -34,2%, Finlanda, cu -30,2%, Slovenia, cu -28,2%, Germania, cu -26,6%, și Irlanda, cu -25,4%. La vehiculele noi diesel achiziționate, România ocupă locul 2 în UE, cu o creștere de 21%, după Estonia, care a înregistrat o majorare de 30,5%.

Pe locurile următoare la apetitul pentru autoturisme pe motorină s-au clasat Bulgaria, cu +18,5%, Lituania, cu +16,3%, Ungaria, cu +9,9%, și Croația, cu +6,3%. La achiziția de vehicule noi pe benzină România a înregistrat o scădere cu 6%, în timp ce majorări au fost constatate în Slovenia, cu +18,3%, Bulgaria, cu +16%, Malta, cu +10,3%, Croația, cu +6,7%, și Italia, cu +4,6%. La numărul total de mașini noi cumpărate în perioada ianuarie-octombrie 2024, comparativ cu anul trecut, cele mai importante scăderi au fost raportate în Finlanda, cu -18%, în Letonia, cu -11,2%, și în Suedia, cu -7%. În România, numărul de autoturisme noi achiziționate a crescut cu 5,4%, față de aceeași perioadă a anului 2023.

Volkswagen Group conduce detașat

În clasamentul mărcilor cele mai vândute în luna octombrie, Volkswagen Group conduce detașat, cu 293.327 vehicule și o creștere de 12,6% față de aceeași lună a anului trecut. Stellantis a reușit să vândă 150.346 vehicule, dar în scădere cu 16,7% față de octombrie 2023, iar Renault Group, 102.737 autoturisme, în scădere cu 0,4%. Cea mai mare reducere s-a înregistrat la vânzările Jaguar Land Rover Group, de -22,1%. La mărcile din afara grupurilor, cele mai mari scăderi ale vânzărilor le-au raportat Tesla, cu -23,1%, Ford, cu -13,6%, Mazda, cu -12,8%, Suzuki, -10,5%, Honda, cu -10,4%, și Nissan, cu -8%. Singurele care au înregistrat creșteri la acest capitol au fost Volvo Cars, cu +22,5%, și Mitsubishi, cu +8,6%. În ce privește clasamentul pe perioada ianuarie-octombrie 2024, primele trei locuri rămân neschimbate, însă Volkswagen Group are o creștere de doar 2,3% față de același interval al anului trecut, Stellantis, o scădere de -7,1%, iar Renault Group, o creștere de +1,2%. De departe cele mai mari creșteri procentuale ale vânzărilor în această perioadă le-au raportat Mitsubishi, cu + 52,5%, și Honda, cu + 29,7%.

Compromisul hybrid electric

La nivelul Uniunii Europene, cele mai importante creșteri ale vânzărilor s-au înregistrat la mașinile hybrid electric, cu + 19,8% în perioada ianuarie-octombrie 2024. La majorări procentuale, primele locuri au fost ocupate de Grecia, cu +40.3%, Franța, cu + 35,9%, Bulgaria, cu + 35,8%, și România, cu + 34,7%. Mașinile hybrid emit și ele dioxid de carbon când intră pe combustibil, sunt mult mai scumpe și mai greu de întreținut și necesită mentenanță în service-uri specializate, cu costuri pe măsură.

Mașinile electrice trag în jos vânzările producătorilor din Europa

Vânzările de automobile stagnează pe fondul slăbiciunii vehiculelor electrice, determinând producători precum Ford și Volkswagen să impună reduceri de costuri.

Înmatriculările de mașini noi au crescut cu doar 0,1% în octombrie comparativ cu anul trecut, ajungând la 1,04 milioane de unități, a declarat Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile, citată de Bloomberg. Declinurile din Franța, Italia și Regatul Unit au anulat în mare parte expansiunea din Germania, cea mai mare piață auto din regiune.

Tranziția către vehicule electrice întâmpină obstacole, iar presiunea costului vieții restrânge bugetele. Ford a anunțat miercuri planuri de a reduce încă 4.000 de joburi, aproximativ 14% din forța sa de muncă locală. Volkswagen insistă asupra măsurilor de economisire, inclusiv închideri fără precedent de uzine în Germania.

Vănzările de EV-uri rămân în scădere pentru anul în curs, după ce factorii de decizie politică au redus sprijinul pentru achiziții. În Germania, au scăzut cu 4,9% în octombrie și cu mai mult de un sfert după primele zece luni.

Recent,  Porsche și Mercedes-Benz  și-au redus ambițiile în ceea ce privește vehiculele electrice, invocând un avans mai lent decât cel așteptat pentru modelele plug-in.

În timp ce Berlinul a luat în considerare reintroducerea unor ajutoare pentru a sprijini producătorii de automobile aflați în dificultate, nu este clar dacă va putea merge înainte după ce coaliția de guvernare a cancelarului Olaf Scholz s-a prăbușit.

O scădere a vânzărilor de vehicule electrice la nivel european crește riscul ca producători precum VW, Stellantis  și Renault  să ajungă să plătească miliarde de euro în amenzi dacă nu reușesc să respecte regulile mai stricte privind emisiile,  care urmează să intre în vigoare anul viitor.

În schimb, cumpărătorii se îndreaptă spre vehicule hibride alimentate de un motor cu ardere internă și o baterie mai mică, beneficiind de pe urma producătorilor conduși de Toyota Motor Corp. Vânzările de hibride au crescut cu 16% luna trecută.

Volkswagen, care este blocat în negocieri cu sindicatele pentru reduceri de costuri pe scară largă în Germania, a înregistrat o creștere a înmatriculărilor cu un modest 13% în octombrie. Vânzările Stellantis au scăzut cu 17% în aceeași perioadă.

China, stăpâna mărilor

Exploratorul englez Walter Raleigh a spus că „cine comandă marea comandă comerțul” și că „cine comandă comerțul lumii comandă bogățiile lumii – și, în consecință, lumea însăși”.

Regula lui Raleigh este valabilă  și astăzi, la 450 de ani distanță, pe măsură ce competiția pentru controlul mărilor se intensifică din nou. Dacă ordinea mondială tremură sub presiunea viziunilor concurente și a ambițiilor accentuate, intrăm într-o nouă eră de tensiune și schimbare, scrie Peter Frankopan, profesor de istorie  la Universitatea Oxford.

Aproximativ 90% din comerțul global de astăzi se desfășoară pe mare. Așa cum am văzut în timpul pandemiei Covid, întârzierile în încărcarea și descărcarea mărfurilor din cauza restricțiilor de carantină au cauzat o creștere uriașă a prețurilor containerelor. Costurile sunt transferate consumatorilor; presiunile inflaționiste îngenunchează economia.

Puncte de strangulare

De data aceasta, problema nu este o pandemie, ci presiunea asupra „punctelor de strangulare” globale – coridoare înguste de apă prin care circulă comerțul global. Unul dintre punctele critice este Canalul Panama, care anul trecut a fost afectat din  cauza lipsei de precipitații: până la 100 de nave au așteptat trei săptămâni pentru a efectua un tranzit.

Un alt punct de blocaj este Strâmtoarea Malacca din Asia de Sud-Est, prin care trece aproape o treime din comerțul global, precum și 80% din importurile chinezești. Apoi este Bab el-Mandeb, la gura Mării Roșii, închisă majorității navelor din cauza atacurilor Houthi. Navele au fost deviate în jurul Capului Bunei Speranțe, adăugând în medie 17 zile la timpii de călătorie – și aproximativ un milion de dolari în costuri suplimentare.

Companiile chineze dețin sau operează 100 de porturi în întreaga lume

În același timp în care punctele de strangulare ale lumii se confruntă cu dificultăți, capacitățile de producție navală din SUA și Europa aproape au dispărut.

În 1975, Statele Unite erau cel mai mare constructor de nave din lume. Astăzi, China, Coreea de Sud și Japonia construiesc aproape 90% din navele comerciale.

Șantierele navale din SUA au capacitatea de a construi 100.000 de tone anual, însă China poate gestiona 23 de milioane de tone!

China este dominantă în aproape toate aspectele competiției maritime. Nu doar că marina chineză are deja mai multe nave decât marina americană, dar se preconizează că va crește cu încă o cincime până la sfârșitul acestui deceniu.

Companiile chineze (aproape toate având legături strânse cu statul) dețin sau operează 100 de porturi în întreaga lume. Toate importurile și exporturile SUA sunt transportate de parteneri străini – unii din națiuni prietene, alții nu. Spre deosebire de China, America nu se poate mândri cu o flotă comercială.

Se prăbușește politica monetară europeană?

Potrivit Băncii Centrale Europene, inflația în zona euro a scăzut la ținta de 2%. Dar cifra principală ascunde o mulțime de divergențe între țările europene, deoarece vor submina baza existenței unei politici monetare unice.

Slovenia, Irlanda și Lituania au înregistrat rate anuale ale inflației de 0-0,1%, ceea ce înseamnă că aceste țări riscă să alunece în deflație și, de acolo, în recesiune. Între timp, România, Belgia și Estonia au avut rate ale inflației de 4,5-5%, care sunt mult peste ținta de 2%.

O provocare cheie în zona euro a fost întotdeauna armonizarea ratelor inflației. Dacă aceste rate diferă semnificativ între țări, o politică monetară unică își pierde sensul, relatează UnHerd. Recenta perioadă de inflație pare să fi provocat daune structurale profunde proiectului de armonizare. Dar discursul economic european a devenit atât de obosit și decrepit încât astfel de probleme, care odinioară erau intens dezbătute, abia dacă se mai pomenesc. În plus, zona euro s-ar putea confrunta cu o nouă criză a datoriilor.

Moneda unică, un proiect cu o bază economică discutabilă

Decidenții politici și economiștii europeni par complet concentrați pe crize externe de diverse tipuri —războiul din Ucraina și acum un al doilea mandat al lui Trump — și astfel par incapabili să inițieze tipul de discuții necesare pentru a menține dinamismul în Europa. Într-un discurs din iulie, fostul președinte al BCE, Mario Draghi, a recunoscut că moneda unică este un proiect (politic) cu o bază economică discutabilă.

„Întrebarea cheie nu este dacă zona euro era de la început o zonă monetară optimă — evident că nu era — ci dacă țările europene erau pregătite să o facă să convergă spre una în timp,” a spus Draghi. O astfel de mărturisire ar fi fost de neconceput acum câțiva ani, deoarece ar fi provocat anti-federalistii europeni să se opună celor care doresc să centralizeze proiectul european.

Trump ar putea trezi europenii din automulțumirea  lor

Când vine vorba de tarifele lui Trump, consensul pare să fie că acestea vor dăuna creșterii mai degrabă decât să genereze mai multă inflație. Cel puțin așa afirmă vicepreședintele BCE, Luis de Guindos, și președintele Bundesbank, Joachim Nagel. Este o evaluare precisă, dar doar dacă tarifele sunt impuse Europei de către America. Dacă America își intensifică și presiunea asupra Europei pentru a impune tarife asupra Chinei, rezultatul ar putea fi inflaționist.

Ar accepta Europa tarifele anti-China?  Nimeni nu știe. Elita europeană părea să se fi convins că o victorie a Kamalei Harris era inevitabilă și, prin urmare, nu s-a deranjat să planifice o victorie a lui Trump.

Înalții oficiali ai UE s-au întâlnit abia la sfârșitul lunii octombrie pentru a înființa „echipa de lucru Trump” după ce și-au dat seama că există o posibilitate reală ca el să câștige. Din acest motiv, este dificil de spus care va fi strategia economică europeană pentru următorii patru ani.

A doua administrație Trump ar putea trezi europenii din automulțumirea  lor. Dar la fel de probabil este că îi va duce să se retragă tot mai adânc în fantezie internă și în dogmă externă.

 

S-a terminat cu isteria climatică: petroliștii vor conduce politica energetică a lui Donald Trump

Doi dintre cei mai influenți oameni din industria petrolieră a SUA au sărbătorit victoria lui Trump la alegerile prezidențiale :  guvernatorul din Dakota de Nord, Doug Burgum, și magnatul petrolului de șist, Harold Hamm.

Au fost susținători fervenți ai campaniei republicanilor timp de luni de zile, notează Financial Times. Burgum l-a sprijinit pe  Trump la mitinguri, și Hamm, șeful Continental Resources, oferind sfaturi privind energia — și banii. Loialitatea lor a dat roade.

Trump l-a numit pe Burgum atât secretar de interne, cât și „țar al energiei”, oferindu-i autoritate extinsă pentru a deschide terenurile federale pentru fracturare și a dereglementa agențiile pentru a crește producția de petrol și gaze din SUA.

Sâmbătă, l-a numit pe Chris Wright ca secretar al energiei, un executiv din industria șisturilor care fusese promovat de Hamm timp de luni de zile.

Pe agenda administrației care urmează să preia funcția în ianuarie se află planuri de retragere a SUA, din nou, din acordul climatic de la Paris, de a permite forajul în Alaska și de a debloca combustibilii fosili.

Dominare energetică!

Urmărirea a ceea ce Trump numește „dominare energetică” ar face din America, deja cel mai mare producător de petrol și gaze din lume, un rival puternic pentru Rusia, Arabia Saudită și ceilalți mari exportatori de țiței din cartelul OPEC+.

Evident, activiștii de mediu au criticat planul „rușinos” al lui Trump de a încredința puterea unei industrii responsabile pentru ”o urgență climatică globală”. Dar nimeni nu-i  mai ia în seamă pe acești amețiți isterici.

Pe drept cuvânt, veteranii combustibililor fosili din vestul Texasului până în Dakota de Nord sunt bucuroși că petroliștii vor modela politica energetică a lui Trump, și  nu think-tank-urile climatice atât de apropiate de administrația Biden.

„Să spunem că este o gură de aer proaspăt pentru noi, cei din industria energetică internă, ar fi o subestimare”, a declarat Kirk Edwards, directorul executiv al Latigo Petroleum, un producător independent de petrol din Odessa, Texas.

Petroliștii numiți de Trump ”înțeleg ce facem”, a spus Steve Pruett, directorul executiv al Elevation Resources, cu sediul în Midlandul vecin, și președintele Asociației Independente a Petrolului din America. ”Nu va mai exista fanatismul de a considera schimbările climatice drept cea mai mare amenințare existențială cunoscută de omenire. Sunt oameni de afaceri maturi care înțeleg intersecția dintre energie, economie și climă.”

A treia numire cheie pentru industria energetică este Lee Zeldin, fostul congresman din New York pe care Trump l-a ales pentru a conduce Agenția pentru Protecția Mediului(EPA) care fost crucială în eforturile lui Biden de a combate ”emisiile de metan.”

Carla Sands, consilieră la America First Policy Institute, a declarat că EPA va fi esențială în demersul lui Trump de a pune capăt politicilor ecologice ale lui Biden, inclusiv regulile privind emisiile vehiculelor și cele care promovează mașinile electrice.

 

Veste șoc de la Ministerul Economiei. Apele minerale și de izvor de pe piață nu sunt controlate

Apele minerale și de izvor îmbuteliate, care se vând pe piața din România nu sunt controlate. Afirmația aparține chiar Ministerului Economiei, care atrage atenția, în Strategia Națională pentru Resurse Minerale Neenergetice 2025 – 2035, că nu există un organism național de control care să asigure calitatea surselor de apă minerală naturală și niciun laborator de referință pentru analiza calitativă a resurselor hidrominerale la sursă și a apelor îmbuteliate puse pe piață. Nici la apa de izvor nu este prevăzută vreo autoritate care să monitorizeze reglementările, dar niciun laborator de referință pentru aceasta.

Ministerul Economiei a avertizat că, la ora actuală, există un control diminuat al statului român asupra cantităților și calității resurselor hidrominerale, în contextul capacității reduse de control și monitorizare a modului de exploatare și a calității produselor comercializate. Totodată, ministerul a semnalat inexistența unui organism național de control care să asigure calitatea surselor de apă minerală naturală, precum și inexistența unui laborator de referință pentru analiza calitativă a resurselor hidrominerale la sursă și a apelor îmbuteliate puse pe piață.

În ce privește apa de izvor, în legislația din domeniu nu este prevăzută o autoritate care să pună în aplicare prevederile referitoare la aceasta și niciun laborator de referință pentru analiza produselor din piață. Strategia Națională pentru Resurse Minerale Neenergetice 2025 – 2035 arată că resursele de ape minerale din România au mai multe puncte slabe și riscuri, decât puncte tari și oportunități. Printre punctele slabe se regăsesc concurența neloială, dat fiind că nu există omologare pentru apa de izvor și niciun sistem fiscal comparabil cu cel pentru apa minerală naturală, dar și eterogenitatea sistemului de licențiere, care afectează predictibilitatea strategiilor în domeniu și nu garantează siguranța investițiilor în industria de îmbuteliere.

Impact asupra mediului

La analiza punctelor slabe ale resurselor de apă minerală este trecut impactul asupra mediului în situația îmbutelierii întregului debit al unui izvor în perioadele de secetă, astfel că se poate ajunge până la compromiterea ecosistemului văii respective, precum și necesitatea promovării unor reglementări privind modul în care se asigură reziliența resurselor hidrominerale în caz de calamitate, catastrofe și a factorilor responsabili în stabilirea și implementarea măsurilor de protecție a acestora în caz de incidente, acte de terorism.

Pe de altă parte, managementul tuturor categoriilor de ape nu se face unitar, conform Directivei cadru ape, și autoritățile de gospodărire a apelor nu mai sunt consultate, deoarece aprobarea licențelor se face prin ordin A.N.R.M.P.S.G., susține Ministerul Economiei. Un alt neajuns în acest domeniu este și concurența apelor minerale din import și a apei de masă de consum îmbuteliate. ”Este necesară promovarea legislației care să reglementeze domeniul resurselor hidrominerale, respectiv îmbutelierea la sursă și comercializarea, modul de exploatare și valorificare a apelor minerale naturale, a apelor minerale terapeutice, a apelor geotermale și a apelor de izvor”, consideră Ministerul Economiei.

Avantajul deficitului de apă

La capitolul oportunități, Strategia enumeră recunoașterea internațională a calității apelor minerale din România, unele având o notorietate multiseculară, sprijinul din partea comunităților locale, îndeosebi în acele localități care sunt dependente de această activitate, trendul crescător al cererii de ape minerale, inclusiv la export, în condițiile existenței deficitului de apă potabilă în tot mai multe zone din lume, dar și încurajarea turismului, în special cel balnear. ”Apa, în accepțiunea generală, tinde să devină o resursă critică, iar apa minerală naturală este o componentă sigură și protejată în mod natural. Punctele tari ale acestui domeniu sunt reprezentate și de faptul că administrarea zăcămintelor importante de apă minerală naturală se face printr-o entitate al cărui unic acționar este ministerul de resort, precum de încadrarea resurselor de apă sub incidența Legii siguranței naționale nr. 51/1991”, se mai precizează în Strategie.

Nou record de plată al dividendelor: acționarii încasează miliarde de dolari

0

Suma dividendelor plătite de companii acționarilor lor la nivel mondial a atins un nou record, susținută în special de bănci,  mass-media și alte companii.

Dividendele globale au atins  431,1 miliarde de dolari în trimestrul al treilea, în creștere cu 3,1% comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent, conform raportului grupului de gestionare a activelor Janus Henderson. Băncile și sectorul mass-media, inclusiv mass-media online, au avut cea mai mare contribuție la creșterea dividendelor.

Potrivit AFP, raportul mai menționează Evergreen Marine din Taiwan și Glencore din Regatul Unit care, împreună, „au avut un impact de 3,4 puncte procentuale asupra ratei de creștere din trimestrul al treilea”.

Totuși, creșterea dividendelor a fost „relativ slabă” în comparație cu ultimele trimestre, Janus Henderson citând  „reduceri semnificative efectuate de câteva companii”. Dar alți analiștii de pe piață susțin că sutele de miliarde de dolari au o pondere importantă.

În Statele Unite, dividendele au crescut cu 10%, plata efectuată de către Meta și Alphabet oferind „un impuls semnificativ unei creșteri deja puternice”.

Totalul de 204,6 miliarde de dolari în Europa a marcat un record istoric pentru regiune, deoarece plățile au crescut cu 7,7% de la an la an. Mai mult de jumătate din creșterea dividendelor europene a venit din partea băncilor care au beneficiat de mediu cu rate ale dobânzilor mai mari.

În Franța,  TotalEnergies este  „de departe cel mai mare plătitor” (+8,5% în trimestrul al treilea față de anul trecut). Italia, Elveția și Spania au înregistrat toate dividende record.

Unele țări asiatice au contribuit, de asemenea, la boom-ul global, India, Singapore și China atingând toate niveluri record. Dividendele chineze au crescut cu 12,3% pe o bază de referință, iar plățile indiene au crescut cu uimitorul 27,4%. Cel mai mare plătitor de dividende din Japonia este Toyota Motors –  și a realizat una dintre cele mai mari creșteri după profituri majore în ultimul său an financiar.

„Temerile conform cărora creșterea ratelor dobânzilor ar putea afecta grav economia mondială s-au dovedit până acum nefondate”,  declarat Jane Shoemake, manager de portofoliu de clienți la Janus Henderson.

Ea observă că „rentabilitatea companiilor din majoritatea regiunilor lumii pare solidă, ceea ce implică faptul că această creștere a  dividendelor poate continua până în 2025”.

Smarty și abacul devin instrumente moderne de învățare pentru copiii din cadrul Cursului de Aritmetică Mentală, desfășurat de Fundația Dan Voiculescu

0

Zeci de copii, cu vârsta cuprinsă între 7 și 12 ani, participă timp de trei luni la Cursul de Aritmetică Mentală desfășurat de Fundația Dan Voiculescu pentru Dezvoltarea României, în parteneriat cu SmartyKids. Cursul urmărește să îmbunătățească performanțele cognitive ale participanților printr-o metodă inovatoare și distractivă.

Cu ajutorul abacului, un instrument tradițional transformat într-un mijloc modern de învățare, copiii descoperă cum să facă rapid calcule complexe direct „pe ecranul minții”. Lecțiile se bazează pe un scenariu captivant: Smarty, un băiețel pasionat de numere, călătorește prin spațiu și îi ajută pe cei mici să rezolve misiuni alături de prietenii săi, înfruntând provocări precum salvarea unor planete invadate.

Această metodă este un adevărat sport al minții. Stimulează ambele emisfere cerebrale, antrenează atenția, concentrarea și viteza de gândire, toate printr-un proces care îi încântă pe copii. Copiii iubesc să învețe alături de Smarty. Grupurile sunt dinamice, iar procesul de învățare este atât de captivant încât vin mereu cu entuziasm,” explică Cristina Roman, manager SmartyKids.

Cursul este structurat în șase module progresive. De la primele adunări și scăderi până la calcule avansate cu radicali și numere negative, copiii își dezvoltă pas cu pas logica, imaginația și adaptabilitatea. Timp de o oră și 45 de minute, participanții devin adevărați „cavaleri ai abacului”, experimentând bucuria învățării prin joc.

Metoda propusă nu doar că dezvoltă abilități matematice, ci și capacitatea de a lua decizii rapide și de a găsi soluții eficiente la probleme. „Îmi place să calculez mai repede și să învăț prin joacă,” mărturisește Anastasia, una dintre micile cursante.

Această inițiativă este perfect aliniată cu misiunea Fundației Dan Voiculescu pentru Dezvoltarea României, de a contribui la formarea unei generații de excelență, pregătită să facă față provocărilor viitorului. Cursul este deschis tuturor copiilor cu vârste între 7 și 12 ani. Printr-un echilibru între metode didactice moderne și dinamica de grup, participanții nu doar că învață să calculeze mai rapid, dar își formează și aptitudini esențiale pentru succesul în viață.

În perioada noiembrie-ianuarie, Fundația Dan Voiculescu pentru Dezvoltarea României desfășoară Cursurile FDVDR prin intermediul cărora cei mici își dezvoltă inteligența și creativitatea într-un mod distractiv și eficient. Detalii suplimentare despre cursurile desfășurate de Fundația Dan Voiculescu pentru Dezvoltarea României se găsesc pe fundatiadanvoiculescu.ro.

De ce americanii iubesc un tip dur

Chiar dacă relațiile internaționale nu sunt la fel de importante pentru alegători ca economia, datele sondajelor indică faptul că politica externă și problemele globale au jucat un rol în rezultatul alegerilor din SUA –  și acest factor a lucrat în favoarea lui Donald Trump.

Trump i-a convins pe alegători că este un lider puternic, atributul pe care electoratul îl valorizează cel mai mult într-un comandant-șef. Kamala Harris – alternativa progresistă la Joe Adormitul,  a avut dificultăți în a explica cum ar revitaliza politica externă a Statelor Unite într-un moment în care majoritatea americanilor spun că sunt nemulțumiți de poziția țării lor în lume.

Problema internațională care a contat cel mai mult a fost imigrația, pe care republicanii au încadrat-o în ultimii ani ca o amenințare la adresa securității naționale, scrie Foreign Afairs. În timpul campaniei, Trump s-a referit la Statele Unite ca la o „țară ocupată” care se confruntă cu o „invazie” de imigranți ilegali.

A promis că va folosi armata pentru a efectua deportări în masă. Retorica dură a atras o parte substanțială a electoratului. Conform sondajului AP VoteCast, unul din cinci americani considera că imigrația este cea mai importantă problemă cu care se confruntă America, iar 89% dintre acești alegători au votat pentru Trump.

Puterea de conducere

De asemenea, alegătorii au spus că au încredere în Trump pentru a gestiona politica externă în termeni mai largi. Sondajele naționale efectuate în luna dinaintea Zilei Alegerilor au arătat că Trump avea un avans de zece puncte la întrebarea ”care candidat ar gestiona mai bine apărarea națională” și un avans de nouă puncte la întrebarea ”care candidat ar gestiona mai bine războiul și terorismul.”

Sondajele de ieșire au relevat că, deși doar 4%  dintre alegători au identificat politica externă ca fiind principala lor preocupare, Trump a câștigat acest grup cu un procent de 57% față de 37%.

Accentul lui Trump pe a fi un lider puternic care ar face față adversarilor Statelor Unite semăna cu campania prezidențială din 1980 a lui Ronald Reagan, în care republicanii promiteau să aducă „pace prin forță.”

Trump s-a lăudat că a reconstruit armata americană după opt ani de declin în timpul administrației Obama, a avertizat că retragerea lui Biden din Afganistan a declanșat un „colaps al credibilității americane” în întreaga lume și a argumentat că Rusia nu ar fi îndrăznit să atace Ucraina  în 2022 dacă SUA „ar fi avut un președinte adevărat” pe care Vladimir Putin l-ar fi respectat. Aceste mesaje au rezonat puternic în rândurile electoratului.

Când sondajele realizate de Institutul pentru Afaceri Globale au întrebat alegătorii din statele cheie care candidat este cel mai probabil să fie „un lider puternic care promovează interesele Americii la nivel internațional,” 54% au ales Trump și 46% au ales Harris.

Și puterea de conducere este, în cele din urmă, ceea ce americanii apreciază cel mai mult atunci când iau în considerare cât de bine vor gestiona candidații prezidențiali politica externă.

Nimic nu e prea mult împotriva USR

1. Mike Johnson, președintele Camerei Reprezentanților din SUA, a anunțat că transsexualilor li se va interzice să folosească toaletele pentru femei, unde intrau cu nonșalanță. Vai de capul lui Johnson! S-a pus rău cu deontologii și cu parțial eclozații din România. Opinia lor contează la scară planetară. Așa nu mai merge! Ca să-l combat pe Johnson, eu mă urc pe trotinetă și nu mă mai opresc până în Piața Victoriei. Dacă e aglomerație, mă strecor pe contrasens printre mașini și nu mă las dacă nu distrug măcar două oglinzi laterale. Era o plăcere să meargă fiica ta de opt sau zece ani la un veceu public și să întâlnească acolo un ditamai vector al corectitudinii politice.

   2. A fost Ciucă la Antena 3 neapărat CNN. S-a pompat în generalul – scriitor de zici că e CSA Steaua. Pentru mine, Steaua e FCSB. Dar pentru dumneavoastră, Ciucă e „urmașul Brătienilor”? Militarul elogiat în manele a spus și o chestie simpatică. „99% nu voi intra cu Simion în turul 2.” Ce revelație! 99% nici Silviu Prigoană nu-i va da replică Adrianei Bahmuțeanu într-o emisiune a lui Dan Diaconescu dedicată Elodiei.

    3. FRF, pe care nu o compătimesc, trebuie să plătească 128.000 de euro pentru că distinșii barbari din Kosovo au plecat de pe teren să mănânce pizza. Amenda e uriașă, dar putea fi și mai rău. Fotbalul a devenit un hol al zglobiilor din livingul politic. Dacă ieșea Kamala în SUA, pierdeam și cu 3-0.

   4. Geoană e prea bun pentru lupta asta. El face cât doi candidați și are șanse 50% cu 50%. Dintre cei care i-au promis că-l susțin, 50% nu-i vor mai răspunde la telefon de luni încolo. Păcat. E tânăr, are 66 de ani și mi se pare o promisiune pentru viitoarele alegeri. Un Biden se crește greu. Iar Trump se bazează pe România. Pilonii NATO în țara noastră sunt Geoană și Ciucă. Ce poți să vrei în plus?

   5. Dacă vrea să devină și amuzant, Georgică Simion ar trebui, după 1 ianuarie, să învețe vrăjeala lui Vadim Tudor. „Nu vă e rușine? Așa se vorbește cu un finalist al alegerilor prezidențiale și un vicepreședinte al Senatului?”

   6. Să nu vă fie rușine când votați! Nimic nu e prea mult împotriva USR.

ULTIMA ORĂ. Curtea Penală Internațională emite mandate de arestare pentru premierul Netanyahu și fostul ministru Yoav Gallant

Curtea Penală Internațională (CPI) a emis joi mandate de arestare pentru premierul Benjamin Netanyahu și pentru un fost ministru israelian al Apărării, Yoav Gallant.

UPDATE: „Camera a emis mandate de arestare pentru două persoane, domnul Benyamin Netanyahu şi domnul Yoav Gallant, pentru crime împotriva umanităţii şi crime de război comise cel puţin de la 8 octombrie 2023 până cel puţin la 20 mai 2024, ziua în care procuratura a depus cererile pentru mandatele de arestare”, a declarat CPI într-un comunicat, adăugând într-un alt comunicat că a fost emis un mandat similar şi pentru Mohammed Deif, lider Hamas care între timp a fost eliminat de armata israeliană, potrivit news.ro.

Sursa citată amintește că atât Netanyahu, cât şi alţi lideri israelieni au condamnat cererea procurorului-şef al CPI, Karim Khan, de emitere a mandatelor de arestare ca fiind ruşinoasă şi antisemită. Și că preşedintele american Joe Biden l-a criticat, de asemenea, pe procuror şi şi-a exprimat sprijinul pentru dreptul Israelului de a se apăra împotriva Hamas.

Însă joi, instanţa a decis să dea curs solicitării procurorului CPI. „Camera a considerat că există motive rezonabile să se creadă că ambele persoane au privat în mod intenţionat şi cu bună ştiinţă populaţia civilă din Gaza de obiecte indispensabile supravieţuirii lor, inclusiv alimente, apă şi medicamente şi materiale medicale, precum şi combustibil şi electricitate”, au argumentat cei trei judecători în decizia lor unanimă de a emite mandate pentru Netanyahu şi pentru fostul său ministru al apărării, Yoav Gallant, notează aceeași sursă.

––

Curtea Penală Internațională (CPI) a emis joi mandate de arestare pentru premierul Benjamin Netanyahu și fostul ministru al Apărării Yoav Gallant, a anunțat instanța pe X/Twitter, potrivit Jerusalem Post.

„Camera preliminară I a CPI respinge contestațiile statului Israel privind competența și emite mandate de arestare pentru Benjamin Netanyahu și Yoav Gallant”, se arată în mesaj.

Israelul a depus o obiecție oficială la CPI cu privire la legalitatea cererii procurorului de a emite mandate de arestare împotriva lui Netanyahu și Gallant în septembrie.

Totodată, Israelul a susținut că instanța nu are autoritatea de a discuta plângerea palestiniană împotriva sa, care a condus recent la solicitarea procurorului de a emite mandate de arestare împotriva prim-ministrului și a ministrului Apărării.

VIDEO. Ciolacu vorbește despre bugetul pentru 2025: Vreau să las viitorului Guvern un buget aprobat deja în Parlament

0

Guvernul a început pregătirea bugetului pentru anul viitor, fiind prioritizate investiţiile publice „majore” selectate pe baza beneficiilor economice şi sociale ridicate, a declarat, joi, premierul Marcel Ciolacu, la începutul ședinței Executivului.

„Pregătim deja şi bugetul pe 2025 şi prioritizăm investiţiile publice majore finanţate la anul, selectate pe baza beneficiilor economice şi sociale ridicate. Sunt 235 de proiecte, ce au nevoie, pentru finalizare, de 330 miliarde lei.

Mai mult de jumătate sunt de la Ministerul Transporturilor. Vreau să las viitorului Guvern un buget aprobat deja în Parlament”, a afirmat Ciolacu, la începutul şedinţei de Guvern de joi, 21 noiembrie.

Ciolacu pleacă la Budapesta: Va fi o reuniune decisivă

Totodată, Ciolacu a anunțat că pleacă joi la Budapesta, alături de mai mulți miniștri.

„Așa cum vreau să nu finalizez mandatul înainte de a obține decizia intrării depline a României în Schengen și de aceea plec, astăzi, la Budapesta, unde va fi o reuniune decisivă pe această temă.

Plec însoțit de doamna ministru de Externe, de ministrul de Interne, de ministrul Transporturilor”, a mai declarat Ciolacu.

Tragedie într-o localitate din Suceava. Doi copii, găsiți morți într-o casă cuprinsă de un incendiu

0

O nenorocire a lovit, joi, o familie dintr-o localitate suceveană. Un incendiu puternic a făcut prăpăd.

Doi copii din localitatea Voitinel au decedat în interiorul unei case cuprinse de un incendiu, au anunţat, joi, reprezentanţii Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă (ISU) Suceava, informează Agerpres.

Potrivit celor de la ISU, în momentul intervenţiei pompierilor, incendiul se manifesta generalizat.

Pompierii i-au găsit pe cei doi copii decedați

Echipele care au ajuns în zona unde li s-a cerut ajutorul pentru a stinge incendiul au aflat de la persoane prezente la fața locului că în casa cuprinsă de flăcări ar fi fost surprinși doi copii. „Din declaraţiile martorilor, în interiorul casei, care a ars generalizat, ar fi fost surprinşi doi copii. Pompierii militari cercetează locul incendiului”, au precizat oficialii ISU.

Din nefericire, pompierii militari au identificat în interiorul locuinţei pe cei doi copii decedaţi, conform sursei citate.

Flăcările au afectat o casă de locuit şi o anexă, construcţii ce erau în mare parte din lemn.
Nu se știe deocamdată ce ar fi putut cauza acest incendiu, dar, cel mai probabil specialiștii vor stabili acest lucru în perioada următoare, în urma unor investigații.

Gospodărie distrusă de incendiu, zilele trecute, la Marginea

Recent, mai exact marți, 19 noiembrie, reprezentanții ISU „Bucovina” Suceava anunțau că o gospodărie din localitatea Marginea a fost distrusă de un incendiu „care a pornit de la coșul de fum neizolat corespunzător față de materialele combustibile”. Și transmiteau, pe pagina oficială de Facebook a ISU, o serie de recomandări pentru persoanele care locuiesc la casă, între ele aceea de a se asigura că verificarea și curăţarea coşurilor de fum se face de către o persoană specializată.

„Și de această dată tragem un nou semnal de alarmă, venind în întâmpinarea cetățenilor, cu rugămintea de a ține cont de sfaturile noastre. Astfel, la exploatarea coşurilor şi burlanelor pentru evacuarea fumului:

* Coşurile, burlanele şi canalele de fum vor fi izolate faţă de elementele combustibile ale pereţilor, planşeelor şi acoperişurilor;

* Verificarea, curăţarea şi repararea, dacă este cazul, a coşurilor de fum se va efectua de către o persoană specializată;

* În podul casei, coşul de fum va fi obligatoriu tencuit, pentru a nu prezenta fisuri prin care ar putea pătrunde scântei ce pot fi surse de aprindere”, se menționează în mesajul postat pe pagina de Facebook a ISU Suceava.

ANM a emis COD ROȘU și PORTOCALIU de viscol și ninsori. Zonele vizate de avertizările meteo – HARTA

0

Vin informații de ultimă oră de la meteorologi. Se anunță ninsori, dar și viscol în unele zone ale țării.

Iar din câte reiese din veștile venite de la meteorologi, vremea să înrăutăţeşte începând din noaptea de joi spre vineri, când sunt prognozate ninsori, dar și intensificări puternice ale vântului în mai multe zone.

Administraţia Naţională de Meteorologie (ANM) a emis, joi dimineață, mai multe avertizări meteo, inclusiv un COD ROȘU de „viscol foarte puternic” la în zonele înalte ale județelor Caraș-Severin, Hunedoara, Alba, Sibiu, Brașov, Argeș și Dâmbovița. De asemenea, au fost emise și avertizări tip COD PORTOCALIU și GALBEN de vreme rea.

Cod galben de intensificări ale vântului

Astfel, în intervalul 21 noiembrie, ora 10 – 21 noiembrie, ora 23 va fi în vigoare o atenționare Cod galben de intensificări ale vântului.

Meteorologii anunță că în Dobrogea, jumătatea sudică a Munteniei și Olteniei și în sudul Transilvaniei, precum și în zona Carpaților Meridionali și Orientali vântul va avea intensificări, cu rafale de 50…70 km/h. Pe creste, rafalele vor depăși temporar 80…90 km/h, viscolind zăpada.

foto: meteoromania.ro

Conform specialiștilor ANM, îndeosebi în prima parte a zilei de joi va mai ninge în zona de munte și local în Transilvania și Moldova.

Zonele vizate de avertizări COD ROȘU și PORTOCALIU

Totodată, ANM a emis o avertizare Cod galben de intensificări ale vântului, ninsori, precipitații mixte și polei, ce va intra în vigoare în doar câteva ore. Avertizarea vizează intervalul 21 noiembrie, ora 23 – 22 noiembrie, ora 20, în care, spun meteorologii, vântul va avea intensificări în vestul, nord-vestul și centrul țării, iar pe parcursul zilei de vineri (22 noiembrie) și în regiunile estice, cu viteze de 50…70 km/h.

foto: meteoromania.ro

Aria precipitațiilor predominant sub formă de ninsoare va cuprinde toată zona de munte, se va depune strat de zăpadă, în general de peste 10…20 cm și va fi viscol.

În Crișana, Maramureș și nordul Moldovei vor predomina ninsorile, iar local se va depune strat de zăpadă, în general, de peste 5…10 cm. În Transilvania, Banat și nordul Olteniei precipitațiile vor fi mixte, pe arii restrânse cu depuneri de polei”, conform ANM.

COD PORTOCALIU de viscol și ninsori abundente

În intervalul 22 noiembrie, ora 02 – 22 noiembrie, ora 14 va fi în vigoare o avertizare Cod portocaliu de intensificări puternice ale vântului. Conform ANM, „în zona joasă a județelor Caraș-Severin, Timiș și Arad, în a doua parte a nopții de joi spre vineri și în prima parte a zilei de vineri, vor fi intensificări puternice ale vântului, cu viteze la rafală de 70…85 km/h”.

Pentru intervalul 22 noiembrie, ora 02 – 22 noiembrie, ora 20 a fost emis un Cod potocaliu de viscol puternic, ninsori abundente în zona înaltă a Carpaților Meridionali și local în Carpații Occidentali și Orientali.

În zona înaltă a Carpaților Meridionali și local în Carpații Occidentali și Orientali vântul va sufla tare, cu rafale de 80…120 km/h. Va ninge viscolit, se va depune strat de zăpadă consistent (local peste 30 cm), va fi vizibilitate foarte redusă și zăpada troienită”, anunșă meteorologii.

COD ROȘU: viscol foarte puternic – zonele vizate de avertizare

De asemenea, ANM a emis o avertizare COD ROȘU de viscol, pentru intervalul 22 noiembrie, ora 05 – 22 noiembrie, ora 14. Sunt vizate zonele montane înalte din șapte județe: Caraș-Severin, Hunedoara, Alba, Sibiu, Brașov, Argeș și Dâmbovița

La altitudini de peste 1700 m în județele Caraș-Severin, Hunedoara, Alba, Sibiu, Brașov, Argeș și Dâmbovițava fi viscol foarte puternic, cu viteze de peste 120 km/h, care determină reducerea vizibilității spre zero și troienirea zăpezii”, se menționează în textul avertizprii COD ROȘU emise de Administraţia Naţională de Meteorologie.

Prognoză specială pentru București, valabilă până vineri seară

Totodată, ANM a emis și o prognoză specială pentru București, pentru intervalul 21 noiembrie, ora 10 – 22 noiembrie, ora 20.

Conform meteorologilor, dacă joi maxima va fi în jurul a 8-9 grade și trecător va mai ploua slab, vineri vremea se va mai încălzi în Capitală, astfel că temperatura maximă va fi în jurul a 13 grade.

Cum arată prognoza ANM pentru București:

Prognoză meteorologică pentru intervalul 21.11.2024 ora 10:00 – 22.11.2024 ora 08:00

Vremea se va răci semnificativ față de ziua anterioară. Cerul va fi variabil, cu înnorări la începutul intervalului, când trecător va mai ploua slab. Vântul va sufla slab și moderat, cu intensificări ziua, când se vor atinge rafale de 40…50 km/h.

Temperatura maximă va fi de 8…9 grade, iar cea minimă se va situa în jurul valorii de -2 grade.

Prognoză meteorologică pentru intervalul 22.11.2024 ora 08:00 – 22.11.2024 ora 20:00

Vremea se va încălzi. Cerul va fi variabil, cu înnorări îndeosebi spre sfârșitul intervalului, când va ploua slab.

Vântul va sufla moderat. Temperatura maximă se va situa în jurul a 13 grade.

 

Accident cumplit în Capitală. O femeie a murit după ce a fost lovită de o mașină

0

Un grav accident a avut loc joi dimineață în Capitală. O femeie în vârstă de 52 de ani și-a pierdut viața, în ciuda faptului că echipajele medicale au făcut eforturi să o salveze, după ce fusese accidentată de un autoturism.

Femeia a fost lovită de o mașină condusă de un bărbat de 47 de ani, care nu a observat-o când traversa pe trecerea pentru pietoni de pe Bulevardul Constantin Brâncoveanu, potrivit stiripesurse.ro.

Din câte a anunțat Brigada Rutieră, accidentul s-a produs joi dimineața, în jurul orei 06.20, pe Bulevardul Constantin Brâncoveanu, din București.

Șoferul, testat cu aparatul alcooltest

„Din primele date, conducătorul unui autovehicul, în vârstă de 47 de ani, care se deplasa pe Bd. Constantin Brâncoveanu, dinspre Str. Luica către Șos. Olteniței, a surprins și accidentat un pieton, care se angajase în traversarea părții carosabile. În urma accidentului de circulație, a fost constatat decesul pietonului, femeie în vârstă de 52 de ani, după ce în prealabil echipajele medicale i-au efectuat manevre de resuscitare”, a precizat Brigada Rutieră.

Despre șofer s-a aflat că a fost testat cu aparatul alcooltest, rezultatul indicat fiind zero. Polițiștii Brigăzii Rutiere fac cercetări în vederea stabilirii cu exactitate a cauzelor și împrejurărilor în care s-a produs accidentul rutier în urma căreia a murit femeia.

Recent, mai exact marți, 19 noiembrie, pompierii din cadrul ISU B-IF au fost solicitați să intervină în urma unui accident rutier produs între două autovehicule pe strada Industriilor din Chiajna, județul Ilfov. „Ca urmare a incidentului, șase persoane au fost implicate dintre care patru au necesitat îngrijiri medicale și transport la spital”, a transmis ISU BUcurești-Ilfov, într-o informare de presă.

Salvatorii au intervenit cu trei autospeciale de stingere cu apă și spumă, o autospecială de descarcerare și patru echipaje SMURD.

Ciucă uită că PNL a promis că intrăm în Schengen la 1 ianuarie 2023 și e negru că Ciolacu poate obține acum aderarea deplină

Nicolae Ciucă a declarat că România nu poate intra în spațiul Schengen cu frontierele terestre de la 1 ianuarie 2025 pentru că ar mai fi de îndeplinit chestiuni tehnice, dacă în decembrie primim un vot pozitiv din Consiliul JAI. Însă, Nicolae Ciucă uită declarațiile din decembrie 2022 atunci când liderii PNL și miniștri liberali declarau aproape la unison că putem să deschidem frontierele de la 1 ianuarie 2023 dacă primim acceptul statelor UE pe 8 decembrie 2022.

”Vă rog, poate cineva să îl contacteze pe cancelar şi să-i spună dacă i-a spus domnului Ciolacu faptul că la 1 ianuarie România va intra în Schengen. Este o chestiune care nu se poate împlini tehnic”, a declarat Nicolae Ciucă, la Digi24.ro.

Liderii PNL, declarații contradictorii privind Schengen

Declarația vine în contextul în care vineri va avea loc o întâlnire a miniștrilor de Interne din România, Bulgaria, Austria li Ungaria pentru a discuta despre aderarea României și a Bulgariei în spațiul de liberă circulație, iar un vot ar urma să fie dat la ultimul Consiliul JAI din acest an, de la începutul lunii decembrie. În paralel și premierul Marcel Ciolacu va avea o vizită la Budapesta unde urmează să se vadă cu omologul său Viktor Orban pe aceași temă.

Declarația lui Nicolae Ciucă este una care ridică serioase semne de întrebare având în vedere că în 2022, atunci când Nicolae Ciucă era premier, iar Lucian Bode ministru de Interne, cei doi susțineau că România va adera la spațiul de liberă circulație de la 1 ianuarie 2023, dacă primim un vot favorabil în 8 decembrie la Consiliul JAI. Situația fiind la fel ca cea de anul acesta: consiliul JAI în decembrie, cu intrarea în Schengen la 1 ianuarie.

PNL, responsabil pentru eșecul Schengen

”În cel mai optimist scenariu, până la 1 ianuarie suntem în măsură să pregătim frontieră externă a Schengen așa cum cer toate reglementările în domeniu. Dacă  proiectul de decizie aflat pe ordinea de zi s-ar adopta cu ridicarea frontierelor terestre de la 1 ianuarie și a celor aeriene din 26 martie, România e pregătită să între în Schengen cu ridicarea controalelor la frontieră așa cum prevede această decizie”, spunea Lucian Bode într-o declarație de presă făcută înainte de Consiliul JAI din 8 Decembrie 2022.

În plus, Nicolae Ciucă nu știe nici procedurile prin care România a trecut deja pentru aderarea la Schengen aerian. România a intrat în Schengen aerian din 31 martie 2024, după ce decizia fusese luată la finalul anului 2023. Însă, Nicolae Ciucă spune acum că nu s-a putut face aderarea mai rapid pentru că ar fi trebuit făcute anumite proceduri tehnice.

Ciucă nu știe procedurile pentru aderare

”Aduceţi-vă aminte când s-a luat decizia pentru intrarea în Schengen cu intrările aeriene şi cele portuare că a mai durat două-trei luni de zile până când se reglează procedurile tehnice şi se fac toate aceste demersuri astfel încât să poată fie controlat întreg sistemul”, a mai spus Ciucă la Digi24.

Or aderarea la Schengen aerian începând cu luna martie are legătură cu orarul de zboruri, nu cu proceduri tehnice despre care vorbește Nicolae Ciucă.

Aderarea în Schengen sub guvernarea Ciolacu

România a aderat la spațiul Schengen aerian și maritim sub guvernare PSD, iar Marcel Ciolacu a continuat să discute despre acest subiect cu toți cei implicați astfel încât România să adere și cu frontierele terestre, lucru care s-ar putea întâmpla la finalul acestui an.

Premierul Marcel Ciolacu va avea pe 22 noiembrie o vizită de lucru în Ungaria, unde se va întâlni cu premierul Viktor Orban și vor face declarații comune pe tema aderării României la spațiul Schengen.

”Cea mai importantă este întâlnirea de vineri, din 22 noiembrie, la Budapesta. Vor închide documentul final, care va fi prezentat în COREPER, urmând ca pe 13 decembrie să se ia act în ședința JAI”, spunea Marcel Ciolacu luni seara la Antena3CNN.

În programul pentru alegerile parlamentare, PSD și-a propus ca obiectiv major finalizarea cât mai multor investiții locale în infrastructură, educație și învățământ în mod echilibrat, în toate județele țării, aceasta fiind prioritatea candidaților social democrați pentru alegerile parlamentare. Prin aceste inițiative, PSD își asumă un rol activ mai ales în sprijinirea tinerilor părinți, contribuind la consolidarea unei societăți mai puternice și mai unite.

 CMF 11240017

Băsescu, despre Simion: „Marea problemă este interdicţia pe care o are de a intra în Republica Moldova şi în Ucraina” – VIDEO

7

Fostul lider de la Cotroceni, Traian Băsescu, a declarat, miercuri seară, la un post TV, că „marea problemă” a lui George Simion, liderul AUR și candidatul formațiunii în cursa pentru cea mai înaltă funcție în stat, este interdicţia pe care acesta o are de a intra în Republica Moldova şi în Ucraina. Iar în aceste condiţii, consideră Băsescu, nu poate fi preşedintele României.

Prezent, miercuri seară, într-o emisiune la Digi 24, Traian Băsescu a fost întrebat la un moment dat despre George Simion. Iar fostul șef al statului a vorbit despre ceea ce consideră că este „marea problemă” pe care o are liderul AUR aflat în cursa pentru Cotroceni.

„Eu cred că are o singură mare problemă. Marea problemă este interdicţia pe care o are de a intra în Republica Moldova şi în Ucraina. Nu cred în faptul că Ciolacu are documentele care aduc probe, că ar fi în legătură cu ofiţeri de informaţii ruşi. Nu cred asta. El a primit o scrisoare.

Vă pot spune în mod cert că informaţii de la un serviciu de informaţii străin nu se trimit către şeful statului sau premier, se trimit către serviciu omolog pentru a fi prezentate de serviciu omolog, de SIE, spre exemplu, sau de SRI şefului Guvernului sau şefului statului.

Nu există practica de a se trimite documente secrete pe care a spus Ciolacu că le-ar avea, i le-a trimis lui cineva, o păsărică de la Kiev. E o poveste”, a declarat Traian Băsescu.

Băsescu: „În condiţiile astea nu poate fi preşedintele României”

Fostul lider de la Cotroceni consideră că Simion nu poate fi preşedintele României în condiţiile în care are interdicţia de a intra în Republica Moldova şi în Ucraina. „Ce am văzut noi public, şi cred că asta-i tot, este documentul prin care domnul Simion este persona non-grata în două ţări vitale pentru România: Ucraina şi Republica Moldova. În condiţiile astea nu poate fi preşedintele României. (…) Cum ar arăta un preşedinte al României persona non-grata la Chişinău şi la Kiev. Ar fi ceva greu de imaginat”, a menționat Băsescu.

Totodată, fostul președinte a fost întrebat dacă, în cazul în care George Simion ar intra în turul doi al alegerilor prezidenţiale, l-ar învinge pe Marcel Ciolacu. „Nu-l bate. E singurul care nu-l bate pe Ciolacu în turul 2. Ciolacu şi-l doreşte ca adversar în turul 2. De asta şi stimulează creşterea lui Simion”, a răspuns Traian Băsescu.

Trenul nou de la Alstom, anulat în a doua zi de circulație cu pasageri. Motivul anunțat de ARF

2

Trenul Alstom Coradia Stream, care miercuri a făcut primul drum cu pasageri, între București și Brașov, a fost anulat joi dimineață. Astfel că, în această dimineață, călătorii care așteptau să plece cu trenul inaugurat cu doar o zi înainte au fost nevoiți să își „adapteze” planurile de călătorie. Pasagerii au fost direcționați către o altă garnitură CFR Călători, programată să plece cu jumătate de oră mai târziu față de cea la care ar fi trebuit să pornească pe traseu trenul nou.

Un anunț în această privință a fost făcut de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), care a precizat că au apărut „erori afișate de computerul de bord”.

Când ar fi trebuit să plece trenul

„Trenul nou a trebuit să fie anulat în această dimineaţă în urma unor erori afişate de computerul de bord care nu s-au resetat în timp util, după tractarea la depou şi decuplarea locomotivei de manevră. Călătorii au fost redirijaţi către următorul tren programat cu 30 de minute mai târziu”, au declarat reprezentanţii ARF, informează joi Agerpres.

Sursa citată a precizat că trenul Coradia Stream, preluat de ARF şi pus în circulaţie (din lotul de 37 trenuri contractate în martie 2022), nu are în prezent vreo rezervă tehnică, până la intrarea în parc a următoarelor trenuri.

Trenul trebuia să plece joi din Gara de Nord la ora 5:40.

Trenul electric are șase vagoane și o capacitate de peste 300 de locuri

Amintim că CFR Călători a introdus în circulaţie, de miercuri, primul tren electric format din material rulant nou, rama RE-IR TS02 Alstom Coradia Stream.

Rama este alocată pentru exploatare operatorului naţional CFR Călători de către Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), proprietarul de facto al trenurilor Alstom achiziţionate pentru România.

Despre modelul Coradia Stream s-a mai aflat că este primul tren furnizat de către firma producătoare Alstom Ferroviaria S.p.A. pentru transportul feroviar de pasageri din România, în cadrul contractului de achiziţie încheiat şi derulat de către ARF.

CFR Călători operează rama electrică Alstom pe ruta Bucureşti Nord – Ploieşti Vest – staţiunile de pe Valea Prahovei – Braşov ca tren Interregio şi cu tarif aferent acestui rang de tren, conform contractului de servicii publice încheiat de companie, cu ARF.

Astfel, un bilet pe distanța București Nord – Brașov costă 63,00 lei la clasa a II-a și 91,00 lei la clasa I – anunțase, recent, CFR Călători, într-un comunicat.

„Rama electrică livrată de către Alstom este formată din 6 module (vagoane), oferind o capacitate de 351 de locuri. Prin construcție, are o podea joasă, ceea ce asigură accesul facil pentru persoanele cu mobilitate redusă și este aptă să circule cu o viteză maximă de 160 km/h. Și, foarte important, mentenanța ramei electrice este asigurată de către firma producătoare Alstom”, se mai menționase în comunicatul transmis de CFR Călători în 19 noiembrie, cu o zi înainte ca primul tren electric nou din România să fie pus în circulație.

VIDEO. Ciucă, săgeți la Ciolacu: Nu iau meditaţii, că mă duce capul

6

Candidatul PNL la alegerile prezidențiale, Nicolae Ciucă, l-a atacat pe contracandidatul său în cursa pentru Cotroceni, social-democratul Marcel Ciolacu. Întrebat, într-o dezbatere electorală, dacă ia meditaţii la economie, Ciucă a răspuns scurt: „Nu iau meditaţii, că mă duce capul”.

Ciucă a fost întrebat, într-o dezbatere electorală difuzată de Antena 3, despre deflaţie.

A vorbit despre deflație

„Când avem deflaţie înseamnă că scade cererea, ca atare scade preţul. Cred că una dintre ţările cu deflaţia cea mai pregnantă a fost Japonia. Şi atunci s-a ajuns la concluzia – sper să nu greşesc, dacă greşesc, îmi cer scuze – că populaţia a ajuns la un anumit nivel de

lipsă de interes pentru consum, la o anumită vârstă la care nu a mai consumat produsele respective şi s-a ajuns la această deflaţie, ceea ce a dus la scăderea preţurilor, ceea ce poate să ducă la scădere economică”, a explicat liderul PNL.

„În comparaţie cu Marcel Ciolacu”

Când a fost întrebat, în acest context, dacă ia meditaţii la economie, Ciucă a răspuns: „Nu iau mediaţii, că mă duce capul”. Iar răspunsul candidatului PNL la președinție a generat hohote de râs în rândurile susţinătorilor lui Nicolae Ciucă.

„Luaţi declaraţia mea ca una politică, în comparaţie cu Marcel Ciolacu”, a afirmat, ulterior, preşedintele PNL, în cadrul aceleiași dezbateri.

Premierul Marcel Ciolacu, candidatul PSD la alegerile prezidenţiale, a mărturisit că are profesor de engleză, dar și de economie. „E lupta fiecăruia cu el, să fie mai bun în fiecare zi”, a spus la un moment dat, într-un interviu, candidatul social-democrat în cursa pentru Cotroceni.

VIDEO. Ninge în mai multe zone ale țării. Au ieșit utilajele de deszăpezire

0

Pe final de noiembrie, precipitațiile specifice iernii și-au făcut simțită prezența în peisaj în mai multe zone din țară.

Ninge, joi dimineața, în mai multe zone ale țării. Iar utilajele de deszăpezire acționează deja pe drumuri din județele Brașov, Sibiu, Harghita, Covasna, dar și din Iași și Suceava.

Ninge abundent în centrul țării” – au anunțat joi dimineață, 21 noiembrie, reprezentanții Direcțir Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Brașov, care au precizat că se acționează cu peste 150 de utilaje de deszăpezire pe toate drumurile naționale și autostrăzile din județele Brașov, Sibiu. Mureș, Harghita și Covasna.

Conform sursei menționate, în decursul nopții de miercuri spre joi au fost răspândite aproximativ 1000 de tone de materiale antiderapante și se continuă intervenția.

„Pe mai multe drumuri au fost probleme cu copaci doborâți pe carosabil dar am reușit să intervenim fără probleme foarte mari”, conform precizărilor făcute pe pagina de Facebook a DRDP Brașov.

Șoferii sunt sfătuiți să conducă preventiv și să adapteze viteza la condițiile de drum. Totodată, DRDP Brașov le transmite conducătorilor auto să nu plece la drum dacă nu au mașina pregătită de iarnă.


A nins și a fost necesară intervenția utilajelor de deszăpezire și în județul Iași.

„Utilaje DRDP Iași în acțiune pe DN 24, Poieni – Păun, județul Iași, pe fondul ninsorilor consistente. Se circulă în condiții de iarnă, carosabilulul fiind acoperit cu zăpadă frământată în strat de aprox. 1 cm, la o temperatură de 0 grade. Circulați cu prudență!”, a transmis, joi dimineață, pe Facebook, DRDP Iași.

De asemenea, DRDP Iași a anunțat, în urmă cu câteva ore, că un utilaj de deszăpezire acționa pe DN 17A, în zona Trei Movile, în județul Suceava.

A nins, joi dimineață, și în Fălticeni, județul Suceava. Pe pagina de Facebook a Meteoplus au fost postate imagini. A nins și în Poiana Brașov


Până joi dimineață la ora 10 este în vigoare o atenționare Cod Galben de ninsori și intensificări ale vântului emisă de Administraţia Naţională de Meteorologie încă de miercuri.

Meteorologii au anunțat prin intervediul atenționării valabile intervalul 20 noiembrie, ora 20 – 21 noiembrie, ora 10 că „la munte temporar ninsorile vor fi intense și viscolite și se va depune strat de zăpadă, local de peste 10…20 cm. Vor fi rafale în Carpații Occidentali cu viteze în general de 50…60 km/h, iar în Carpații Meridionali și Orientali de peste 70…90 km/h.

În Transilvania, apoi și în Moldova vor predomina ninsorile, iar local se va depune strat de zăpadă, în general, de 5…10 cm. Vântul va avea intensificări, cu viteze de 40…50 km/h”.

foto: meteoromania.ro