Alte locuri de joacă din sectorul 4 s-au redeschis după modernizare!
S-au redeschis mai multe locurile de joacă din sectorul 4, după o perioadă în care au fost închise, pentru că nu respectau normele de siguranță. Unele dintre ele au intrat în proces de reconversie – s-au completat cu terenuri de sport (tenis de masă, mini baschet, mini fotbal, teqball), astfel încât să poată fi folosite și de către copiii cu vârsta mai mare de 10-12 ani.
Aici au fost amenajate de către angajații Totul Verde. S.A., locuri de joacă, zone de fitness, spații de relaxare, au fost amplasate bănci, pergole și coșuri de gunoi. Trotuarele au fost asfaltate, iar toate parcurile sunt iluminate. Nu lipsesc spațiile verzi, arbuștii sau aleile pietonale frumos pavate.
Printre parcurile redeschise se numără cele din Bd. Dimitrie Cantemir 3, Aleea Ucea 15, Șos. Olteniței 172, Str. Bibescu Vodă și zona Palatului de Justiție, unde au fost finalizate lucrările de reparații și modernizare, esențiale pentru siguranța și confortul copiilor.
Situat în centrul orașului, la doar câteva sute de metri de kilometrul 0 al Capitalei, parcul din spatele Palatului de Justiție a fost modernizat de către angajații Totul Verde SA. Proiectul a inclus zone de relaxare, locuri de joacă și de fitness, precum și alei pietonale. ”Parcul Tribunalului”, așa cum mai este cunoscut de cei care locuiesc în zonă, situat între străzile Palatul Justiției, Danielopol Gheorghe și Sfinții Apostoli avea nevoie de o reîmprospătare. 
Văzut de sus, de la nivelul blocurilor de câte nouă niveluri, pare acum o mică pădure, fiind impresionant și de la nivelul aleilor. În perioada următoare, se vor redeschide și alte spații de joacă, pe măsură ce lucrările vor fi complet finalizate și recepționate.
Horoscop 9 mai 2025 – Astăzi te-ai putea simți invadat de energie
BERBEC
Unele conflicte interne ar putea apărea astăzi, în special cu o rudele. Fii politicos și ascultă cu atenție ce au de spus alții. Vei fi mult mai emotiv decât în mod normal. Vei câștiga dragostea necondiționată a partenerului tău.
TAUR
Astăzi veți avea o mare capacitate de a reflecta și de a gândi, așa că profitați de ea bine pentru a evita greșelile care ar putea fi dificil de corectat. În cel mai bun caz, vă va servi propriile interese și nu ar trebui să aveți surprize neplăcute. Succesul este la îndemâna dvs.
GEMENI
Astăzi te-ai putea simți invadat de energie așa că nu stați prea mult în interior, trebuie să petreceți timpul în aer liber pentru a vă reîncărca bateriile. Flexibilitatea va fi aliatul dvs. atunci când sunteți implicat într-un proces care necesită timp.
RAC
Astăzi vei fi centrul atenției și nu vei avea nici o dificultate să-i convingi pe ceilalți să lucreze cu tine. Această zi vă va permite să stabiliți noi contacte, care vă vor fi utile în viața profesională pe termen lung. Pot fi și online.
LEU
Oamenii se simt nervoși emoțional, iar unii sunt iritabili. Astăzi ar putea apărea o problemă administrativă sau juridică pe care ați lăsat-o în așteptare prea mult timp. Nevoia ta de intimitate te-ar putea deprima.
FECIOARA
Simți nevoia să aranjezi o mulțime de detalii practice acasă dar și la locul de muncă. Energia ta mentală este perfectă pentru a o face. Ești într-un moment când oamenii fac gesturi prietenoase față de tine. Ieșiți mai mult și nu vă bucurați de compania lor.
BALANTA
Astăzi vă veți simți mai confortabil în compania celor dragi și a prietenilor. Veți profita de această companie pentru a vorbi despre chestiuni apropiate inimii voastre și pentru a face planuri de vacanță de care să se poată bucura toată lumea. Activitățile dvs. practice vor avea succes.
SCORPION
Dacă aveți de făcut o afacere importantă, veți ști imediat dacă cineva vă ascunde ceva. Nu încercați să faceți față tuturor provocărilor simultan. Profitați la maximum de lucrurile bune din viață. Acest lucru vă va permite să vă consolidați relațiile intime în pace și armonie. Ai putea să-ți realizezi visele.
SAGETATOR
Veți fi în formă bună pentru a vă dedica sarcinilor importante, dar totuși, nu fiți prea optimist, asigurați-vă că vă respectați limitele. Astăzi este o zi bună pentru orice tip de călătorie. Aveți nevoie de o pauză de la rutina zilnică, așa că nu ezitați. Astfel vei fi fericit și relaxat.
CAPRICORN
Vă este ușor să faceți față obstacolelor actuale și veți ști mai ales cum să le evitați pe altele. Te vei simți mai fericit petrecând timp cu oameni care nu aparțin cercului tău intim. Pot exista unele îngrijorări cu privire la petrecerea unei vacanțe.
VARSATOR
S-ar putea să te simți cam descurajat astăzi. S-ar putea chiar să te simți amenințat de cineva și să fii defensiv. Cu toate acestea, veți ajunge să aveți câteva conversații foarte pozitive, care vă vor aduce acel impuls pe care l-ați simțit că vă lipsește.
PESTI
Astăzi veți avea o mare capacitate de a reflecta și de a gândi, așa că profitați de ea bine pentru a evita greșelile care ar putea fi dificil de corectat. În cel mai bun caz, vă va servi propriile interese și nu ar trebui să aveți surprize neplăcute. Succesul este la îndemâna dvs.
Recesiune mondială? Riscurile au crescut semnificativ
Riscurile de recesiune globală au revenit pe lista preocupărilor piețelor financiare, însă datele economice nu sunt atât de clare precum par la prima vedere.
O pauză de 90 de zile în ceea ce privește majoritatea tarifelor reciproce, anunțată de președintele Donald Trump în aprilie, a atenuat cele mai mari temeri ale investitorilor, dar se așteaptă ca daunele aduse încrederii întreprinderilor și consumatorilor să fie dureroase, notează Reuters.
„Riscurile de recesiune au crescut semnificativ, chiar dacă se vor încheia unele acorduri privind tarifele”, a avertizat Guy Miller, strateg șef pentru piețe la Zurich Insurance Group. „Riscul unei recesiuni în Statele Unite este de 50-50.
Descifrarea indicilor
Contracția economică din primul trimestru din Statele Unite și o expansiune în zona euro au fost explicate prin prepoziționarea companiilor înaintea tarifelor reciproce. Între timp, indicatorii de încredere ai mediului de afaceri și ai consumatorilor s-au deteriorat, un semn că o creștere mai slabă se va materializa în curând.
Încrederea consumatorilor americani a coborât în aprilie la cel mai scăzut nivel din ultimii cinci ani. Cheltuielile de consum sunt esențiale deoarece reprezintă mai mult de două treimi din activitatea economică a SUA.
Un indice al moralului investitorilor din zona euro și-a revenit după ce a scăzut vertiginos luna trecută, dar rămâne în teritoriu negativ. „Presupunem că orice contracție în zona euro ar fi de scurtă durată și relativ ușoară”, spune Henry Cook, economist senior la MUFG.
Pentru americani și pentru o mare parte a lumii, ”Ziua eliberării” a lui Trump este menită să producă un șoc economic sever care mai mult ca sigur va declanșa o recesiune globală, sublinia Politico.
FUM ALB LA VATICAN! A fost ales PRIMUL PAPĂ AMERICAN DIN ISTORIE/VIDEO
După a treia încercare, Conclavul cardinalilor de la Vatican a ales noul Papă.
UPDATE: Cardinalul Robert Francis Prevost este primul papă american din istorie și va lua numele de Papa Leon al XIV-lea. Este cel de-al 267-lea Papă din istoria Bisericii Catolice.
Cei 133 de cardinali electori l-au ales pe succesorul Papei Francisc. Noul Papă a fost ales din a treia încercare.
După apariția fumului alb, noul papă este condus în Camera Lacrimilor (Stanza delle Lacrime), o cameră privată din Capela Sixtină, unde îmbracă veșmintele papale, unde poate medita și se poate ruga înainte de a apărea în public.
Donald Trump: „Ce mare onoare!”
„Felicitări cardinalului Robert Francis Prevost, care tocmai a fost numit Papă. Este o mare onoare să realizăm că este primul Papă american. Ce emoție și ce mare onoare pentru țara noastră”, a declarat Trump.
„Aștept cu nerăbdare să îl întâlnesc pe Papa Leon al XIV-lea. Va fi un moment foarte semnificativ!”
Un lider cu experiență globală, Prevost și-a petrecut o mare parte din carieră ca misionar în America de Sud, iar recent a condus un birou al Vaticanului responsabil cu numirea episcopilor, scrie CNN.
Noul Papă a lucrat timp de zece ani în Trujillo, Peru, iar ulterior a fost numit episcop de Chiclayo, un alt oraș din Peru, unde a slujit din 2014 până în 2023. În timpul în care a slujit în Peru, el a obținut dublă cetățenie, fiind cetățean atât al SUA, cât și al statului Peru.
Într-un interviu acordat Vatican News la scurt timp după ce a devenit liderul Dicasterului pentru Episcopi, Prevost a declarat: „Mă consider în continuare un misionar. Vocația mea, la fel ca a fiecărui creștin, este să fiu misionar, să vestesc Evanghelia oriunde m-aș afla”.
Marea Britanie încearcă să se apropie de UE, dar Franța joacă dur
Deși Marea Britanie și Uniunea Europeană pot relansa un fel de relație în urma încercării mai puțin subtile a lui Donald Trump de a le întoarce spatele, cu siguranță nu se dovedește a fi un proces ușor.
De la apărare la pescuit, diplomații francezi au jucat dur. La fel cum Parisul a jucat rolul polițistului sever în timpul negocierilor privind retragerea UK din UE și acordul comercial subsecvent între 2016 și 2020, repetă tactica acum când britanicii doresc să se apropie din nou, cu un summit crucial la Londra la mai puțin de două săptămâni distanță, notează Politico. „Francezii au rămas foarte mult pe poziția că nu ar trebui să existe niciun avantaj acordat britanicilor după Brexit”, a declarat François-Joseph Schichan, fost diplomat francez și director la firma de consultanță Flint Global.
Având în vedere incertitudinea care planează asupra viitorului alianței NATO sub Trump, iar Washingtonul amenință să renunțe la negocierile dificile de încetare a focului cu Rusia și Ucraina, oficialii europeni doresc să încheie un acord de securitate cu Regatul Unit.
La Paris, însă, urgența de a se alătura britanicilor este temperată de dorința de a folosi momentul pentru a aborda resentimentele lăsate de Brexit.
În principiu, francezii ar susține o alianță de securitate cu Marea Britanie, dar sunt îngrijorați de faptul că un acord mai amplu îi expune riscului de a fi luați prin surprindere mai târziu în chestiuni mai controversate, cum ar fi accesul navelor de pescuit în apele britanice.
În temeiul Acordului de comerț și cooperare cu UE, semnat în 2020, traulerele europene au anumite drepturi și cote de pescuit în apele britanice, dar expiră în 2026.
Deși Emmanuel Macron nu dorește să schimbe arme pe pește, este limpede că Franța face presiuni pentru a-și asigura în continuare drepturile de pescuit ca o condiție prealabilă pentru un parteneriat mai strâns în domeniul apărării.
Disputa privind apărarea se reduce la bani. Regatul Unit dorește ca firmele sale să beneficieze de SAFE, programul de reînarmare negociat în prezent de membrii UE, însă Franța consideră acest efort drept o concurență nedorită din partea Londrei.
Unele țări membre ale blocului, cum ar fi Germania și cele din Europa de Est, amenințate mai puternic de Rusia lui Putin, s-au enervat în fața a ceea ce consideră a fi intransigența Franței.
Potrivit unui oficial din cadrul Renew Europe, care îi include pe centriștii lui Macron, una dintre opțiunile vehiculate ar fi transformarea UK într-un participant la SAFE care să plătească o taxă.
În ciuda părăsirii UE, Regatul Unit încă vede Bruxelles-ul ca pe un partener apropiat, dar încrederea francezilor în britanici rămâne zdruncinată.
Invazia BYD. Obiectivul producătorului auto nr.1 din China
BYD, producătorul auto nr. 1 din China, intenționează să vândă jumătate din vehiculele sale în afara pieței chineze până în 2030, o creștere masivă care l-ar transforma într-un rival al celor mai mari companii din lume.
Creșterea va fi alimentată de expansiunea în Europa și America Latină, potrivit surselor Reuters. Dar acest obiectiv măreț reprezintă o sarcină grea: piața din China a reprezentat aproape nouă din fiecare zece mașini vândute de BYD anul trecut(4,27 milioane).
BYD a acumulat rapid cote de piață în China, în detrimentul mărcilor străine cândva dominante, exploatând lanțuri de aprovizionare mai ieftine pentru a lansa o avalanșă de vehicule electrice și hibride de înaltă tehnologie. Acum, mulți concurenți care pierd în fața mărcilor chineze în China trebuie să se lupte cu incursiunea lor în Europa, America Latină și în alte părți.
La o conferință a investitorilor din februarie, directorul general al Ford, Jim Farley, a numit BYD drept principala amenințare într-o „cursă globală” pentru dezvoltarea de automobile electrice profitabile.
BYD și alte companii auto chineze se confruntă cu tarife vamale pentru vehiculele electrice expediate în Uniunea Europeană, deși continuă să lanseze noi modele acolo. UE este în discuții cu China care ar putea reduce sau elimina tarifele.
Pentru a-și atinge obiectivul de expansiune globală, BYD trebuie să facă incursiuni pe piețele majore, inclusiv Germania, Japonia și India, a declarat Tu Le, fondator al firmei de consultanță Sino Auto Insights. „Va fi destul de dificil să atingă acest obiectiv fără acces la piața americană”.
Conform firmei de cercetare Rho Motion, vânzările BYD în Europa au crescut de peste patru ori în primul trimestru față de aceeași perioadă din 2024, ajungând la 37 201 mașini, ceea ce îi conferă o cotă de 4,1% din piața EV a continentului.
BYD plănuiește să deschidă o fabrică în Ungaria anul acesta, urmată de una în Turcia anul viitor și se așteaptă să aleagă în curând o locație pentru o a treia fabrică europeană. Anul trecut a deschis o fabrică de asamblare în Thailanda. O altă fabrică se află în construcție în Brazilia.
Bill Russo, CEO al firmei de consultanță Automobility, cu sediul în Shanghai, a comparat progresele înregistrate de BYD în domeniul vehiculelor electrice cu rolul esențial jucat de Ford în producerea vehiculelor de masă în urmă cu un secol, afirmând că președintele BYD, Wang Chuanfu, este „Henry Ford al secolului XXI”.
USR a editat Evanghelia de buzunar a mântuirii electorale
Nu știu cum se simt alții, dar mie îmi provoacă o jenă profundă spectacolul ăsta al „convingerii” în regim de fast-food politic. Într-o Românie în care încrederea în Parlament, Guvern și președinte e mai jos decât prețul banalilor covrigi de Buzău, Vlad Voiculescu reinventează, cu un zâmbet blând și o tastatură vigilentă, arta subtilă a agățatului. Nu în sensul clasic, desigur, ci în varianta electoral-corectă. „Micul ghid de convins alegători” își propune să ne transforme în agenți de influență. Scopul urmărit: să facem din chelnerițe, șoferi de TIR și vecini de bloc apărători pasionați ai cauzei USR și, în special, ai lui Nicușor Dan.
Vlad Voiculescu, acest vizionar cu CV lung cât o rolă de hârtie și practică de laborator politic, care în mandatul de ministru al Sănătății devenise sperietoarea bugetelor din spitalele de stat, a aruncat pe Facebook ghidul salvării României. Nu prin politici coerente, nu prin programe urbanistice, nu prin oferte de dialog făcute partenerilor străini, ci prin replici de agățat la colț de bloc. Un set de șabloane croite pe măsura frustrărilor de zi cu zi ale celor care, culmea ironiei, nu prea mai cred în nimeni.
Românii s-au săturat de actuala clasă politică și nici pe suveraniștii lui George Simion nu prea-i înghite multă lume, căci aproape jumătate din țară nu s-a prezentat la vot.
Dar ghidul gândit de Vlăduț știe cum să-i abordezi pe indeciși, pe sceptici. Nu îi contrazice, nu îi ironiza, zice VeVe! Adică, nu fi USR-ist, nu te comporta ca un „rezist”, traducem noi! Ce trebuie să faci dacă întâlnești un astfel de specimen din regnul „Ceilalți”? Înfășoară-l în metafore europene și învinovățește-l cu blândețe că nu votează „cu cap”.
Strategii de la USR exemplifică folosind niște dialoguri care par decupate dintr-o emisiune ratată de pe TVR 2, cu Almășan sau Marciuc la microfon. Ce strategie electorală serioasă? Nici vorbă, e mai simplu de atât. Dacă e taximetrist, întreabă-l de autostrăzi – „Șefule, ai prins vreodată o autostradă din aia adevărată? Cu ieșiri clare, fără gropi, fără aglomerație? Știi cine a pus banii pentru alea? Europa. Fără ea, făceam slalom pe DN1, până la pensie”, e intrarea sugerată. Apropo de lucrări de infrastructură rutieră – primarul general mai asfaltează și el vreo stradă prin București sau o ducem din groapă-n groapă și în al doilea mandat?!
VV știe și ce să-i spui chelneriței, privind-o cu ochi umezi: „Ai clienți străini care lasă bacșiș în euro? Ăia vin pentru că suntem parte dintr-o Europă deschisă. Dacă ne închidem, vin doar turiștii cu cortul, și ăia o dată la 3 ani. Și ăia nu lasă bacșiș!”. Genul de replică pe care ți-e și rușine s-o rostești la o masă, darămite într-o campanie.
Pe IT-ist îl tragi de mânecă și-i amintești că, fără Europa, va scrie cod pentru ministere. Iar unchiului antisistem i se explică, cu un soi de amabilitate superioară, că, dacă nu era UE, ar fi cumpărat pastile la suprapreț, în lei vechi. Superb, poetic aproape, dacă n-ar fi de-a dreptul jignitor în subtext.
Ghidul nu este un îndreptar electoral, ci un spectacol de condescendență ambalată în empatie mimată, o mostră de pedagogie electorală pentru începători, cu inflexiuni de „știința manipulării soft”. Toate astea, desigur, în timp ce adevărata problemă rămâne neatinsă: o campanie care nu mai este despre proiecte, ci despre mimarea dialogului. Nu-i cere cetățeanului să gândească, oferă-i replici predefinite, ca într-un call center cu ambiții civice! Folosește vorbe cu miez de Bruxelles și poleială morală și fă asta după ce ani de zile l-ai tratat cu dispreț și superioritate!
Vlad Voiculescu, omul care a fost în stare să pună pe butuci un minister întreg fără să clipească, revine acum ca antrenor de campanie de bloc. Ne învață cum să abordăm omul simplu, dar tot din turnul său de fildeș vorbește. E ceva profund fals în tot acest exercițiu. Seamănă a disperare rebranduită în civism.
Ghidul în sine nu este neapărat ofensator prin ce spune, ci prin ce presupune: că românii trebuie „educați” din mers, că ei nu înțeleg singuri ce este bine și ce nevoi au. Iată aroganța micilor progresiști neomarxiști! În timp ce schingiuiesc toate valorile neamului nostru, acești soroșei de Calea Victoriei au convingerea doar ei înțeleg lumea, iar restul țării trebuie să fie convins… cu dragoste sau prin forță, după caz.
În toată această retorică „umanistă” despre Europa și fonduri și viitor, lipsește exact ce contează: realitatea de la firul ierbii. Adică, țevile sparte din Capitală, mizeria pe care o regăsim în fiecare tramvai, lipsa locurilor de parcare de pe marile bulevarde, clădirile istorice lăsate să cadă, frigul pe care îl îndurăm iarnă de iarnă de vreo 4 ani. Nicușor Dan a avut timp suficient la dispoziție să repare ceva, din 2020 încoace. Nu sloganuri. Nu idei. Beton, apă caldă, asfalt. Astea trebuiau să fie prioritățile lui, nu intrarea prin „efracție” în Palatul Cotroceni. De ce nu le explică românilor cum, după cinci ani cu el la PMB, bucureștenii au caloriferele tot reci?
Mai bine mesteci guma cu autostrăzile din Occident și roaming-ul gratuit, în speranța că o metaforă/minciună bine plasată va acoperi realitatea împuțită de pe Dâmbovița.
De fapt, ghidul ăsta spune mai multe despre USR decât despre alegători. Ghidul ăsta este despre cum văd Voiculescu, Drulă, Fritz, Clotilde și ceilalți din USR societatea românească: o masă de oameni needucați politic, dar recuperabili cu tactici de „comunicare eficientă”. „Reziștii” încă mai cred că pot câștiga bătălii cu fraze învățate pe de rost, nu cu încredere câștigată în timp. Încă mai cred că votul se ia cu lecții despre Europa, nu cu fapte din trecutul recent al României.
Nu este prima dată când o campanie electorală uită că oamenii nu sunt profile de marketing, ci indivizi. Dar dacă și aceasta va fi campania în care USR mai pierde o dată, poate că a sosit momentul ca această specie politică să își pună oglinda în față. Poate că problema nu e că românii nu înțeleg. Ci că înțeleg prea bine cu cine au de-a face.
Marea restructurare de la Ministerul Energiei, un fâs. Se taie posturile neocupate și pleacă doi șoferi
Din marea restructurare de la Ministerul Energiei, pe care Sebastian Burduja ne-o detaliază pe vreo 25 de pagini, în realitate, din instituție s-ar părea că pleacă doar doi amărâți de șoferi. Din cele 91 de posturi desființate, 72 erau vacante, inclusiv cel de secretar de stat, și doar 16 erau ocupate, însă personalul a fost redistribuit pe la alte servicii și compartimente. Probabil că singurul care a plecat cu șoferii este arhivarul, de care ministrul a zis că nu mai are nevoie, că e digitalizat.
Economia la buget cu care se laudă ministrul Energiei că ar fi făcut-o după ce a restructurat și reorganizat instituția ar putea fi doar scăderea salariului pentru o mână de directorași, care s-au transformat în consilieri superiori, deși nu există vreo modificare bugetară. În rest, au fost rocade, plecări de la un compartiment la altul, de la un serviciu la altul, și, în principal, desființări de posturi vacante.
Astfel, în urma reorganizării Ministerului Energiei, se vor desființa 91 de posturi, după cum urmează: 1 post vacant de demnitar, 2 posturi vacante aferente cabinetului demnitarului, 72 de posturi vacante, astfel: – 1 post înalt funcționar public – secretar general adjunct, 6 posturi funcții publice de conducere, 63 posturi funcții publice de execuție, 2 posturi personal contractual de execuție, și 16 de posturi ocupate: 9 posturi funcții publice de execuție 7 posturi personal contractual de execuție. Singurii care chiar pleacă din instituție sunt doi șoferi, odată cu reorganizarea Compartimentului Auto în subordinea Serviciului Comunicare, Relații Publice și Protocol, pe motiv că ministerul nu ar avea nevoie de prea mulți șoferi. De asemenea, este posibil să fie dat afară și arhivarul, cu care ministrul Burduja spune că nu mai are ce face.
”Desființarea funcției contractuale de arhivar din cadrul Compartimentului IT, Arhivă și Registratură reprezintă o măsură necesară și justificată, având în vedere implementarea unui sistem digital de gestionare a documentelor, eliminarea arhivării fizice și eficientizarea fluxurilor administrative. Mai mult decât atât, Ministerul Energiei, în calitate de creator și deținător de documente, va continua să respecte prevederile art. 31 din Legea Arhivelor Naționale nr. 16/1996, prin desemnarea unei persoane responsabile cu problemele de arhivă, din rândul personalului disponibil în cadrul compartimentului”, se arată în nota de fundamentare a HG-ului adoptat în ședința de guvern de joi.
Organigramă stufoasă
Partea interesantă a actului normativ este enumerarea unor servicii, direcții și compartimente din Ministerul Energiei care arată clar imaginea risipei banilor publici. Un exemplu în acest sens este existența unei direcții și a două compartimente, cu funcțiile de conducere aferente, care ar fi putut fi una singură, cum de altfel, s-a și stabilit prin Hotărârea de Guvern. Este vorba despre Direcția Resurse Umane, Compartimentul Reglementări în Domeniul Resurselor Umane și Compartimentul Evidență Documente.
Printre direcțiile, serviciile și compartimentele desființate abia acum, dar care nu ar fi trebuit să existe, se numără Serviciul Achiziții Publice și Investiții, Compartimentul Achiziții Publice, Compartimentul Administrativ, Compartimentului Planificare Bugetară, Compartimentul Integritate, Direcția Energii Regenerabile și Resurse Minerale, Compartimentul Resurse Minerale sau Compartimentul PNIESC. Cu toate mutările și desființările făcute, Ministerul Energiei anunță că acestea nu vor avea niciun impact financiar în 2025, ceea ce înseamnă că nu se face nicio economie la buget.
Prea mulți bugetari
În expunerea de motive a actului normativ, Ministerul Energiei arată că datoria publică a României a depășit pragul de 200 miliarde de euro, iar deficitul de cont curent a ajuns la peste 8% din PIB. În acest context, România se confruntă cu costuri de împrumut printre cele mai ridicate din Uniunea Europeană, dobânzile percepute pe piețele externe fiind semnificativ mai mari decât media europeană. Un factor determinant al dezechilibrului bugetar îl constituie creșterea semnificativă a numărului de posturi ocupate în sectorul public. În luna octombrie 2024, numărul angajaților din administrația publică a depășit 1,3 milioane, atingând cel mai ridicat nivel din ultimii 15 ani.
”Această expansiune a personalului bugetar nu doar că a crescut cheltuielile statului, dar a condus și la o eficiență administrativă scăzută, prin suprapunerea unor atribuții și existența unor structuri supradimensionate, care au devenit mai degrabă un factor de rigiditate instituțională decât un element de sprijin pentru activitatea guvernamentală. Creșterea salariilor în sectorul public, fără o corelare directă cu performanța și productivitatea, a generat o presiune suplimentară asupra bugetului de stat”, a precizat Ministerul Energiei.
Englezii, luați prin surprindere de imaginile cu Radu Drăgușin: „O veste neașteptată!”
La doar trei luni de la cumplita accidentare care l-a scos din circuit, Radu Drăgușin (23 de ani), fundașul lui Tottenham și al echipei naționale a României, a reapărut în prim-plan cu un clip care a stârnit rumoare în presa britanică. Fotbalistul a fost surprins alergând pe terenul de antrenament al clubului londonez, semn că procesul său de recuperare evoluează peste așteptări.
Drăgușin a suferit o ruptură de ligamente încrucișate la finalul lunii ianuarie, într-o partidă contra suedezilor de la Elfsborg, câștigată de Spurs cu 3-0. Verdictul medicilor a fost nemilos: o absență prelungită, estimată între șase și opt luni. Pe 11 februarie, internaționalul român a fost supus unei intervenții chirurgicale, iar fanii se pregăteau pentru o lungă perioadă fără el.
Surpriza a venit acum, când, la doar trei luni de la operație, Drăgușin a distribuit pe Instagram un clip în care este văzut alergând ușor pe gazonul bazei de pregătire Hotspur Way. Jurnaliștii englezi de la Football London au reacționat imediat, catalogând imaginile drept „o veste neașteptată, dar extrem de încurajatoare”.
„Radu Drăgușin le-a oferit suporterilor un motiv de optimism în plin proces de recuperare. Deși inițial părea că va lipsi până la finalul anului, clipul publicat arată că reabilitarea decurge excelent. Totuși, nu este clar în acest moment dacă revenirea pe terenul de joc va fi devansată, dar semnalele sunt pozitive după o accidentare de o asemenea gravitate”, au notat britanicii.
Cea mai scumpă finală UCL din istorie! Cât costă biletele la Inter-PSG?
UEFA a dezvăluit tarifele oficiale pentru accesul la ultimul act al Ligii Campionilor, programat să se desfășoare pe 31 mai, la Munchen.
Prețuri istorice pentru marea confruntare de la Munchen
Allianz Arena, templul fotbalului bavarez cu o capacitate de 75.024 de locuri, va fi gazda finalei dintre Inter Milano si PSG. Potrivit anunțului UEFA, fiecare finalistă va beneficia de câte 18.000 de bilete pentru propriii suporteri. Cele mai ieftine locuri, situate în peluze, au fost evaluate la 70 de euro, sumă valabilă și pentru biletele destinate persoanelor cu dizabilități.
Pentru cei care vizează locuri mai bune, prețurile cresc considerabil. La tribune, tichetele sunt clasificate în trei categorii, cu valori ce variază între 180 și 950 de euro. Conform publicației Marca, aceste tarife marchează un nou record, fiind cele mai mari din istoria finalelor Champions League. Toate biletele sunt disponibile exclusiv prin platforma oficială UEFA.
PSG, pas important spre ultimul act
Paris Saint-Germain a reușit să treacă cu brio de Arsenal. Echipa lui Luis Enrique a bifat o victorie prețioasă pe teren propriu, scor 2-1, și și-a asigurat astfel biletul catre finala de la Munchen. De cealaltă parte, Inter a trecut dramatic de Barcelona, cu un scor general de 7-6, după un meci fierbinte pe San Siro, cu ocazii uriașe și scandaluri pe tema arbitrajului.
Liber la concesionarea apelor către străini. Se pregătesc proiecte energetice
Persoanele fizice și juridice străine vor putea participa la licitațiile pentru concesionarea bunurilor proprietate publică de la Administraţia Naţionale ”Apele Române”, care cuprind rețeaua hidrografică a României, baraje și diguri, a stabilit ministrul Mediului, într-un proiect de ordin. În fapt, măsura vizează proiectele energetice regenerabile, pentru care, în același act normativ, s-au stabilit și redevențele datorate de concesionari.
Fără a motiva necesitatea apariției Ordinului, ministrul Mediului a emis un proiect cu Instrucţiunile privind concesionarea bunuri imobile, proprietate publică a statului, aflate în administrarea Administraţiei Naţionale ”Apele Române” (ANAR). Mai exact, se prevede principiul organizării de licitaţii publice cu participarea oricărei persoane fizice sau juridice care îndeplineşte condiţiile de eligibilitate, se stabilesc condiţiile întocmirii caietelor de sarcini şi ale ofertelor privind bunurile supuse concesiunii, precum şi modalitatea în care vor fi analizate ofertele şi stabilirea câştigătorului licitaţiei publice.
Una dintre precizările exprese din aceste instrucțiuni este că orice persoană fizică sau juridică, română ori strǎină, poate avea calitatea de concesionar al acestor bunuri publice. În administrarea ANAR intră apele din rețeaua hidrografică a României, barajele și digurile. Contractul de concesiune se va încheia pentru o durată ce nu poate depǎşi 49 de ani, începând de la data semnării lui, inclusiv eventualele acte adiționale de prelungire a perioadei, dacă se prevede posibilitatea prelungirii. Durata concesiunii se stabilește de către concedent, în baza studiului de oportunitate, și în funcție de perioada de amortizare a investițiilor ce urmeazǎ sǎ fie realizate de cǎtre concesionar, iar subconcesionarea, închirierea sau subînchirierea sunt interzise, se arată în proiectul de ordin al ministrului Mediului.
Istoria se repetă
Ca și în contractul de vânzare a Petrom, ministrul Mediului a prevăzut în proiectul de ordin că în contractul de concesiune se vor regăsi şi clauze contractuale referitoare la împărţirea responsabilităţilor de mediu între concedent și concesionar. Totodată, concedentul poate modifica unilateral partea reglementarǎ a contractului de concesiune, cu notificarea prealabilǎ a concesionarului, din motive excepționale legate de interesul public național sau local.
”Raporturile contractuale dintre concedent şi concesionar se bazeazǎ pe principiul echilibrului financiar al concesiunii între drepturile care îi sunt acordate concesionarului și obligațiile care îi sunt impuse. Concesionarul nu va fi obligat să suporte creșterea sarcinilor legate de execuția obligațiilor sale, în cazul în care această creștere rezultă în urma unui caz de forțǎ majorǎ sau unui caz fortuit. În temeiul contractului de concesiune, concesionarul dobândește dreptul de a exploata, pe riscul și pe rǎspunderea sa, bunurile proprietate publică care fac obiectul contractului, potrivit obiectivelor stabilite de cǎtre concedent. Concesionarul are dreptul de a folosi și de a culege fructele bunurilor ce fac obiectul concesiunii, potrivit naturii bunului și scopului stabilit de părți prin contractul de concesiune”, se arată în proiectul de act normativ.
Regim special pentru regenerabile
Pentru producerea de energie electrică din surse regenerabile (proiecte pentru energie verde) se va stabili un nivel unitar redevenței: 0.06 lei/mp/luna + 0.1% x venituri din activitatea concesiunii. Pentru alte activități economice, nivelul redevenței se stabilește în funcție de valoarea de evaluare a terenurilor prevăzută de studiile de piață privind fondul imobiliar, publicate de uniunea națională a notarilor publici din românia, aferentă anului în care se întocmește referatul de oportunitate, ținând cont de categoria terenului care face obiectul concesiunii: valoarea terenului/perioada concesiunii + 0.1% x venituri din activitatea concesiunii. Potrivit proiectului de ordin, în perioada realizării investiției, se aplică nivelul minim al redevenței, aferent valorii terenului, urmând că procentul aferent veniturilor să se aplice de la momentul punerii în funcțiune, în condițiile în care perioada realizării investiției nu depășește 5 ani.
Rusia și China, „prieteni de oțel”
Președintele Chinei, Xi Jinping, i-a transmis joi lui Vladimir Putin că Rusia și China ar trebui să fie „prieteni de oțel”, angajându-se să consolideze cooperarea bilaterală într-un moment de tensiuni crescute cu Occidentul.
China și Rusia ar trebui să apere echitatea și justiția internațională și „să fie adevărați prieteni de oțel, care au trecut prin sute de încercări de foc”, i-a spus Xi lui Putin.
Cele două țări ar trebui „să elimine interferențele externe”, a declarat Xi, a cărui țară este în prezent implicată într-un război tarifar lansat de președintele american Donald Trump. Putin și Xi s-au întâlnit de zeci de ori și au semnat un parteneriat strategic „fără limite” în februarie 2022, cu mai puțin de trei săptămâni înainte ca Putin să-și trimită armata în Ucraina. China rămâne principalul partener economic al Rusiei, susținându-i economia în fața sancțiunilor occidentale.
Putin a declarat că cei doi lideri vor supraveghea personal toate aspectele cheie ale relației, vizând o creștere substanțială a comerțului și investițiilor până în 2030 și a reiterat mesajul său privind lupta împotriva „neo-nazismului”, referindu-se la războiul din Ucraina, în timp ce Xi a criticat unilateralismul și „intimidarea” – aluzie la politica SUA. Între timp, în ciuda unei încetări unilaterale a focului anunțate de Rusia, confruntările armate în estul Ucrainei continuă.
„Împreună cu prietenii noștri chinezi, apărăm ferm adevărul istoric, protejăm memoria evenimentelor din anii de război și contracarăm manifestările moderne ale neo-nazismului și militarismului”, a declarat Putin.
Într-un gest simbolic, trupe chineze vor defila vineri în parada militară din Piața Roșie, în ciuda apelurilor Ucrainei ca statele să evite participarea militară la eveniment. Xi a pledat pentru soluționarea conflictului prin dialog, în timp ce Kievul a cerut Chinei să-și folosească influența asupra Moscovei pentru a opri războiul.
SUA și China vor salva piața petrolului?
Prețurile petrolului au crescut datorită speranțelor legate de discuțiile comerciale dintre SUA și China, cei mai mari doi consumatori din lume.
Joi, contractele futures la țițeiul Brent au urcat cu 10 cenți, sau 0,2%, la 61,22 dolari pe baril, în timp ce West Texas Intermediate din SUA a crescut cu 13 cenți, sau 0,2%, la 58,20 dolari pe baril. „Optimismul din jurul discuțiilor comerciale dintre SUA și China din acest weekend este un factor principal care susține revenirea pieței petrolului”, a declarat pentru Reuters analistul de piață Tina Teng.
Secretarul Trezoreriei SUA, Scott Bessent, se va întâlni pe 10 mai, în Elveția, cu înalți oficiali chinezi pentru negocieri privind războiul comercial.
Donald Trump a sugerat miercuri că China a inițiat discuțiile, dar nu ar fi dispus să reducă tarifele americane pentru bunurile chinezești pentru a determina Beijingul să participe la negocieri.
Rystad Energy estimează că un război comercial prelungit între SUA și China ar putea reduce la jumătate creșterea cererii de petrol a Chinei în acest an, la 90.000 de barili pe zi de la 180.000 bpd.
Preocupările legate de cererea slabă au limitat creșterea prețului petrolului după ce Rezerva Federală a menținut ratele dobânzilor stabile, însă a avertizat cu privire la creșterea incertitudinilor economice.
„Fed a semnalat că ratele vor rămâne probabil în așteptare până când efectele tarifelor vor deveni mai clare, stimulând dolarul american”, au precizat analiștii ING.
O monedă americană mai puternică face ca petrolul denominat în dolari să fie mai scump pentru deținătorii altor valute și să reducă cererea.
Organizația Țărilor Exportatoare de Petrol și aliații săi, cunoscuți sub numele de OPEC+, își vor mări producția, adăugând presiune asupra prețurilor.
Conform Agenției Internaționale pentru Energie, cererea globală de petrol se află sub presiunea escaladării războiului comercial.
Poate că discuțiile comerciale dintre SUA și China vor duce la redresarea pieței petrolului, dar Trump rămâne un factor perturbator. A amenințat cu ”tarife secundare” țările care cumpără țiței din Venezuela supusă sancțiunilor americane.
Potrivit lui Francisco Monaldi, director al politicii energetice latino-americane la Institutul Baker din cadrul Universității Rice din Houston, „China este principalul actor vizat, deoarece este, în esență, piața neagră pentru petrolul venezuelean”.
Datorită surselor sale diverse de aprovizionare, China nu este foarte dependentă de țițeiul american și ar putea opri importurile dacă tensiunile persistă.
Cozymaxxing: Arta Relaxării Conștiente în Era Stresului Permanent
Într-o perioadă în care burnoutul este aproape endemic, iar viața digitală ne solicită constant, „cozymaxxing” devine mai mult decât o tendință pe TikTok – este un răspuns sincer și firesc al corpului și al minții la epuizare.
Termenul derivă din cuvântul englezesc „cozy” (confortabil), combinat cu ideea de „maximizing” – adică a valorifica la maximum momentele de liniște, căldură și siguranță emoțională. Practic, cozymaxxing înseamnă să îți creezi un spațiu interior și exterior care susține relaxarea profundă, fără vină.
De ce e nevoie de cozymaxxing acum?
Conform unui raport publicat de Mental Health Foundation (2024), peste 60% dintre tinerii sub 35 de ani au raportat în ultimul an episoade de epuizare fizică și emoțională frecvente, în ciuda faptului că aveau acces la informații despre stiluri de viață sănătoase.
Ce lipsește? Spațiul de recuperare. Acel timp neproductiv, dar esențial, în care corpul se reface și mintea respiră.
Cum arată cozymaxxing în viața reală?
Cozymaxxing nu presupune retragerea într-o cabană de munte (deși nici asta nu e exclus). Înseamnă să creezi deliberat momente de confort și reconectare zilnică. Exemple:
- 📚 Cititul unei cărți sub o pătură moale, cu o cană de ceai aromat.
- 🕯️ Aprinderea unei lumânări parfumate sau a unui difuzor cu uleiuri esențiale.
- 🎧 Ascultarea muzicii ambientale în surdină, fără alte surse de stres.
- 🌧️ Privitul pe fereastră într-o zi ploioasă, fără grabă.
- 🌿 Mersul desculț prin iarbă sau așezarea pe o pătură la soare.
Este o formă de mindfulness senzorial, în care accentul se pune pe prezență și simplitate.
Ce beneficii aduce cozymaxxing?
🔹 Scade cortizolul (hormonul stresului), favorizând regenerarea mentală.
🔹 Îmbunătățește calitatea somnului, mai ales când este inclus seara.
🔹 Activează sistemul nervos parasimpatic, responsabil cu starea de calm și vindecare.
🔹 Crește nivelul de oxitocină, hormonul conexiunii și al siguranței.
🔹 Întărește imunitatea prin reducerea inflamației sistemice asociate stresului cronic.
Un studiu publicat în Psychosomatic Medicine (2022) arată că 20 de minute de relaxare conștientă zilnic pot reduce riscul de tulburări cardiovasculare cu până la 30%.
Cozymaxxing nu înseamnă lene – înseamnă grijă
Trăim într-o cultură care glorifică efortul continuu și pune semnul egal între pauză și slăbiciune. Dar cozymaxxing vine să reabiliteze odihna ca formă de igienă mentală. Nu e despre „a nu face nimic”, ci despre a face ceva profund vindecător: să te simți în siguranță în corpul tău.
Cum să practici cozymaxxing zi de zi?
- Definește-ți spațiul de confort – acasă sau în natură.
- Redu stimulii digitali – telefonul poate rămâne deoparte.
- Activează simțurile – texturi moi, lumini calde, arome liniștitoare.
- Alege activități simple – scris de mână, journaling, artă, respirație.
- Nu forța nimic – cozymaxxing este despre a fi, nu a face.
Concluzie: Într-o lume care te presează să accelerezi, cozymaxxing te învață să încetinești
Arta relaxării conștiente nu e un lux. Este o necesitate fiziologică și emoțională. Cozymaxxing este un reminder blând că nu trebuie să demonstrezi nimic pentru a merita o clipă de liniște.
Într-un prezent mereu conectat, cel mai mare act de curaj poate fi să alegi… să te oprești.
Sindicaliștii de la Șantierul Naval Mangalia anunță proteste, vineri, la Guvern și Ministerul Economiei: „Promisiunile nu mai ajung. Situația este critică. Navaliștii nu mai pot trăi din vorbe”
Se anunță două acțiuni de protest, vineri, 9 mai, în Capitală – în fața sediilor a două instituții-cheie: Guvernul și Ministerul Economiei. Vor ieși în stradă angajați ai Şantierului Naval Mangalia. Oamenii speră ca astfel să reușească să atragă atenția oficialilor statului asupra situației șantierului.
Angajaţii Şantierului Naval Mangalia vor organiza, vineri, două acţiuni de protest, una în faţa Ministerului Economiei, iar cealaltă în faţa Palatului Victoria – sediul Guvernului – şi vor solicita acţiuni urgente din partea statului pentru redresarea şantierului.
De aproape un an, activitatea șantierului e întreruptă,
Activitatea acestuia este întreruptă de aproape un an, cei mai mulţi angajaţi se află în şomaj tehnic, iar salariile pe ultimele două luni nu au fost achitate, potrivit News.ro.
Reprezentanţii Sindicatului Liber Navalistul (SLN) au anunţat organizarea a două acţiuni de protest vineri, în faţa Ministerului Economiei, Antreprenoriatului şi Turismului şi a Guvernului României, „în contextul agravării situaţiei de la Damen Shipyards Mangalia (DSMa)”.
Aceştia susţin că, deşi statul român este acţionar majoritar, nu îşi asumă responsabilitatea pentru administrarea şantierului, aflat în insolvenţă şi cu activitatea suspendată temporar din iunie 2024.
Programul și scopul protestelor de vineri
Protestul în faţa Ministerului Economiei, Antreprenoriatului şi Turismului va avea loc între 11.30 – 13.30, iar cel din faţa Guvernului între orele 13.30 – 15.00.
Potrivit estimărilor reprezentanţilor Sindicatului Liber Navalistul, la aceste acţiuni de protest vor participa aproximativ 200 de persoane – membri de sindicat şi angajaţi ai şantierului.
Angajații care se pregătesc să iasă în stradă, pentru a participa la aceste proteste programate pentru ziua de vineri, speră că astfel vor reuși să se facă auziți de către oficialii statului. „Scopul protestelor: transmiterea unui apel disperat către reprezentanţii statului român pentru a interveni urgent în sprijinul acestui obiectiv strategic aflat în pragul colapsului”, au transmis cei de la Sindicatul Liber Navalistul.
Potrivit sursei citate, activitatea şantierului este întreruptă de peste 11 luni (din iunie 2024), majoritatea angajaţilor se află în şomaj tehnic, drepturile salariale aferente ultimelor două luni nu au fost achitate, iar prima de Paşte şi alte drepturi prevăzute în contractul colectiv de muncă nu au fost acordate.
De asemenea, salariile compensatorii pentru angajaţii disponibilizaţi au fost plătite doar parţial.
Nu în ultimul rând, sindicaliştii au semnalat că doar o parte dintre angajaţii implicaţi în lucrări de reparaţii nave şi cei delegaţi în alte şantiere navale din România au fost plătiţi, şi aceştia cu întârziere şi parţial şi că există riscul ca nici în această lună şi nici în lunile următoare să nu se poată achita salariile, în lipsa unor măsuri concrete de sprijin.
„Salariat fără salariu este o contradicţie în termeni”
„Fondul de garantare a creanţelor salariale a fost deja utilizat pentru perioada maximă legală de 5 luni consecutive (octombrie 2024 – februarie 2025) şi nu mai poate fi accesat.
În aceste condiţii, salariaţii nu mai au nicio plasă de siguranţă în faţa neplăţii salariilor. Aceştia au fost privaţi de drepturile fundamentale prevăzute de legislaţia muncii. Salariat fără salariu este o contradicţie în termeni.
SLN a sesizat ITM Constanţa privind neplata indemnizaţiilor de şomaj tehnic şi a altor drepturi din CCM, precum şi plata parţială a salariilor angajaţilor care au reluat activitatea. ITM a efectuat un control, dar nu a transmis încă un răspuns oficial”, au mai precizat reprezentanţii Sindicatului Liber Navalistul.
Sindicaliștii au amintit și faptul că la protestul din 7 februarie, ministrul Economiei, Bogdan Ivan, anunţa existenţa a şase investitori interesaţi, dar că până la această dată, niciun contract de asociere nu a fost semnat, iar promisiunile făcute nu s-au concretizat.
„Este inacceptabil ca singurul şantier naval din România unde statul este acţionar majoritar să fie lăsat să moară”
SLN a mai afirmat că a solicitat în repetate rânduri intervenţia Administraţiei Prezidenţiale, a Guvernului României, a Ministerului Economiei, a altor ministere de resort, precum şi a Consiliului Suprem de Apărare a Ţării (CSAT), însă toate aceste apeluri au fost ignorate, la fel ca şi problemele grave ale angajaţilor şantierului.
„Este inadmisibil ca statul să rămână pasiv sau să asiste impasibil la prăbuşirea acestui colos industrial, fără să ia nicio măsură concretă. Nimeni nu este tras la răspundere pentru colapsul economic şi social care afectează direct mii de familii din Mangalia şi judeţul Constanţa. Între timp, personalul calificat părăseşte şantierul, fiind recrutat de alte companii din ţară şi din străinătate, iar comunitatea locală se confruntă cu o depopulare accentuată şi o criză economică majoră.
Este inacceptabil ca singurul şantier naval din România unde statul este acţionar majoritar să fie lăsat să moară, în timp ce alte şantiere prosperă. De ce a preluat statul 51% din acţiuni dacă nu îşi asumă responsabilitatea administrării şi relansării activităţii?”, susțin sindicaliștii.
Solicitările sindicaliștilor
Sindicatul Liber Navalistul solicită de urgenţă:
plata integrală a salariilor restante şi a drepturilor prevăzute în CCM;
sprijin guvernamental real şi imediat pentru finanţarea activităţii şantierului;
încheierea unui nou contract de asociere cu un investitor serios şi competent;
elaborarea şi aplicarea unei strategii clare pentru salvarea şi relansarea acestui obiectiv strategic.
„Promisiunile nu mai ajung. Situaţia este critică. Navaliştii nu mai pot trăi din vorbe. Dacă statul nu intervine acum, va deveni direct responsabil de închiderea şantierului şi de pierderea unei resurse economice esenţiale. Dispariţia acestor locuri de muncă va avea un impact devastator asupra economiei şi comunităţii locale”, atrag atenția reprezentanții SLN.
Ce declara președintele SLN, pentru „Național”, în luna martie
„Afacerea Șantierului Naval Mangalia este încă un exemplu al trădării intereselor naționale. Contractul de asociere cu Damen a fost făcut în defavoarea statului român, iar astăzi, după ce olandezii au deținut managementul operațional, datoriile pretinse de aceștia depășesc cu mult valoarea șantierului. Ministrul Economiei inventează alți investitori, în condițiile în care compania este ca și pierdută de statul român în favoarea olandezilor de la Damen.
Membrii Sindicatului Liber Navalistul, de la Șantierul Naval Mangalia, au protestat până și în fața Ambasadei Olandei, pentru a atrage atenția asupra situației disperate și fără ieșire în care se găsește compania. Motivele protestului au fost legate de incertitudinea privind viitorul celui mai mare șantier naval din România, suspendarea activității și pericolul falimentului, concedieri colective care afectează sute de familii și lipsa unor măsuri concrete pentru relansarea producției.
”Nu acceptăm să fim victimele unui conflict dintre acționari. Cerem asumarea responsabilității și găsirea urgentă a unei soluții pentru salvarea șantierului și a locurilor de muncă. Angajații Damen Shipyards Mangalia au construit timp de decenii nave de renume mondial. Ei merită respect, stabilitate și un viitor sigur.”, au transmis sindicaliștii.
Citiți mai multe AICI: Pretențiile olandezilor de la Damen depășesc valoarea Șantierului Naval Mangalia. Statul român pierde activul
Citiți și: Ministerul Economiei, paralizat. Șantierul naval Mangalia ajunge la fier vechi
Curtea de Conturi Europeană face praf noile direcții ale Comisiei. Țările sărace devin și mai sărace
Semnalele trase de autoritățile române au fost confirmare și de Curtea de Conturi Europeană. Realocarea banilor din Fondul de coeziune către înarmare nu va face decât să crească și mai mult disparitățile dintre regiuni, adică țările sărace din UE să devină și mai sărace. Mai mult, extinderea finanțării din fondurile de dezvoltare regional și de coeziune la întreprinderile mari, în numele competitivității și decarbonizării, creează riscul deturnării fondurilor alocate IMM-urilor.
Curtea de Conturi Europeană a criticat cele două propuneri legislative ale Comisiei prin care se solicită statelor membre să realoce banii din fondurile de coeziune către noile priorități strategice ale UE. Este vorba despre capacități industriale în sectorul apărării și în mobilitate militară, acces la locuințe la prețuri accesibile și reforme aferente și interconexiuni energetice și conexe, infrastructura de transport și infrastructura de reîncărcare. Singura noutate este apărarea și mobilitatea militară, având în verere că celelalte două domenii au deja cadru legal de finanțare, semnalează Curtea de Conturi Europeană (CCE). Instituția de control avertizează că politica de coeziune a fost deja extinsă progresiv, acoperind o gamă tot mai mare de priorități ale UE și crize succesive.
”Acest lucru a dus la un mediu complex și uneori fragmentat, modelat de strategii multiple. În timp ce alinierea la prioritățile UE în evoluție poate spori relevanța politicii, propunerile riscă să-și extindă și mai mult domeniul de aplicare și să deturneze resurse de la misiunea sa de bază de reducere a disparităţilor regionale. Prin introducerea de noi priorități și obiective specifice, propunerile riscă să contribuie la fragmentarea și complexitatea programelor de politici de coeziune”, se arată într-un raport al CCE. Implementarea finanțării politicilor de coeziune se confruntă deja cu provocări, iar aceleași fonduri sunt acum utilizate ca vehicul pentru a sprijini obiectivele strategice ale UE în evoluție. Comisia ar trebui ia măsuri adecvate pentru a atenua riscul ca implementarea acestor noi prioritățile afectează negativ eficacitatea politicii de coeziune, rezultând în creșterea disparităților regionale, consideră CCE.
Haos la finanțare
Potrivit CCE, Comisia Europeană trebuie să efectueze o evaluare impactului noilor măsuri asupra politicii de coeziune, să clarifice eligibilitatea investițiilor legate de apărare și să le alinieze mai bine la strategiile și instrumentele de finanțare existente ale UE legate de apărare și să definească mai precis domeniul de aplicare și eligibilitatea investițiilor în locuințe la prețuri accesibile, inclusiv tipurile de locuințe susținute și categoriile de beneficiarii vizate.
”Comisia propune să facă eligibile pentru finanțare investiții industriale legate de capacități de producție pentru apărare, cercetare și inovare, precum și de infrastructură pentru mobilitatea militară. Cu toate acestea, propunerea nu clarifică modul în care ar urma aceste investiții contribuie la obiectivul de coeziune pentru consolidarea teritorială, economică și socială. Deși investițiile legate de apărare ar putea genera efecte economice semnificative, acestea pot să nu fie întotdeauna aliniate cu strategiile de dezvoltare teritorială și regional abordare de jos în sus care stau la baza politicii de coeziune”, a precizat CCE. În ceea ce privește mobilitatea militară, propunerea nu limitează finanțarea la proiecte care fac parte din coridoarele prioritare de mobilitate militară ale UE identificate de statele membre, care sunt menite să asigure prioritizarea faţă de proiectele cele mai strategice. În plus, regulile de eligibilitate pentru proiectele de mobilitate militară nu sunt clare. Proiecte precum construirea sau modernizarea drumurilor sau podurilor pentru susținerea vehiculelor militare grele sunt prin natura cu dublă utilizare, deoarece sunt disponibile și pentru utilizare de către alte tipuri de vehicule. În acest context, nu este clar cum vor trebui să verifice și să demonstreze autoritățile de management că proiectul are dimensiunea militară necesară pentru a fi eligibil.
Deturnare de fonduri
Propunerile Comisiei Europene oferă posibilitatea de a finanța „locuințe la prețuri accesibile”, dar termenul nu este definit și nici nu precizează tipurile de locuințe care ar fi eligibile sau beneficiarii finali vizați, mai remarcă CCE. Totodată, nu este abordat riscul ca UE să sprijine o multitudine de investiții private, de care, în cele din urmă, vor beneficia proprietarii imobiliari.
Deși recunoaște deficitul de locuințe la prețuri accesibile în statele membre, propunerea nu include nicio analiză a decalajelor din UE care identifică intervenția este cea mai necesară. Mai mult, nu este clar cum aceste cheltuieli vor contribui la o mai bună funcționare a piețelor naționale de locuințe. Pe de altă parte, propunerile Comisiei măresc sfera sprijinului din Fondul european de dezvoltare regională (FEDR) și Fondul de coeziune (FC) la investiţiile productive în alte întreprinderi decât IMM-uri (adică întreprinderi mari sau mijlocii). Extinderea domeniului de aplicare a sprijinului la întreprinderile mari reflectă într-o oarecare măsură faptul că există o concentrare a Comisiei Europene pe competitivitate și decarbonizare., însă sprijinul prezintă riscuri de deturnare a resurselor politicii de coeziune de la IMM-uri, a precizat Curtea de Conturi Europeană.
Slava euro: Ucraina slăbește dolarul?
Ucraina începe să ia în considerare îndepărtarea de dolarul american, eventual legându-și grivna mai strâns de euro, pe fondul fragmentării comerțului global.
Ucraina a introdus grivna din 1996, însă, de-a lungul deceniilor, a folosit dolarul ca monedă de referință.
„Consolidarea rolului UE în asigurarea capacităților noastre de apărare, o volatilitate mai mare pe piețe și probabilitatea fragmentării comerțului mondial” obligă banca centrală să revizuiască dacă euro ar trebui să fie moneda de referință pentru grivnă în loc de dolar, a declarat Andriy Pyshnyi, guvernatorul Băncii Naționale a Ucrainei, citat de Reuters.
În octombrie 2023, banca centrală a trecut de la o ancorare fermă la un regim de curs de schimb gestionat care utilizează dolarul ca referință – instrumentul de măsurare a intervențiilor valutare.
Dolarul domină comerțul internațional și reprezintă cea mai mare parte a rezervelor mondiale. Economiile majore, inclusiv Arabia Saudită și Hong Kong, își leagă monedele de dolar.
Dar administrația Trump a declanșat un război comercial prin introducerea a ceea ce ar putea fi cele mai mari tarife din ultimul secol, o măsură care i-a determinat pe unii observatori să pună la îndoială viitorul rol al dolarului ca monedă de rezervă globală.
Kievul a încheiat un acord care oferă Statelor Unite acces preferențial la noi tranzacții cu minerale ucrainene și care finanțează investițiile în reconstrucția țării.
De la revenirea lui Donald Trump la Casa Albă, dolarul a scăzut cu peste 9% față de valutele importante, investitorii retrăgându-se de la deținerea de active americane.
Unii experți avertizează împotriva asocierii puterii dolarului cu statutul său de monedă de rezervă. Cu toate acestea, din punct de vedere istoric, deținerile de dolari au însemnat regula.
Tranzacțiile cu dolarul american continuă să domine toate segmentele pieței valutare, a precizay Pyshnyi, dar ponderea tranzacțiilor denominate în euro a crescut în majoritatea segmentelor, deși „până acum moderat”.
Totuși, Ucraina este dependentă de împrumuturi în moneda SUA. Pyshnyi se așteaptă la 55 de miliarde de dolari în acest an, care nu numai că vor acoperi deficitul bugetar, dar vor fi folosiți și pentru a pune deoparte o rezervă de finanțe publice pentru anii următori, când volumul ajutoarelor va începe probabil să scadă. Previziunea lui este că Ucraina ”va primi aproximativ 17 miliarde de dolari în 2026 și 15 miliarde de dolari în 2027”.
În acest context, ”revizuirea” băncii centrale pare lipsită de sens. Poate că sunt alte interese la mijloc, dar un astfel de anunț nu are cum să fie pe placul Statelor Unite.
Secolul american al umilinței. Trump repetă greșelile Chinei Imperiale
În 1800, când tânăra Republică Americană își găsea locul, iar Revoluția Industrială era la început, China dezvolta producția manufacturieră. Dar, pe măsură ce navele europene au sosit cu bunuri ce păreau inferioare, Imperiul chinez a întors spatele comerțului, socotind că va prospera fără acești occidentali înapoiați. Întoarcerea spre interior i-a pecetluit soarta.
La momentul primului Război al Opiului (1839-1842), China se afunda în „secolul umilinței”, iar America orientată spre viitor își începea ascensiunea. Un secol mai târziu, China fusese redusă la o economie agrară sărăcită, notează UnHerd. Dominația americană era stabilită.
Astăzi, în timp ce China în ascensiune își răspândește influența globală, se poate spune că Donald Trump repetă aceleași greșeli pe care le-au făcut împărații Chinei. Și din aceleași motive: o convingere de superioritate naturală, sentimentul că țara poate supraviețui singură și, prin urmare, își poate dicta condițiile de angajament cu lumea exterioară și o subestimare a impactului transformator al tehnologiilor străine.
Statele Unite presupun o falsă asimetrie între ele și restul lumii, după ce au decis că au nevoie de lume mai puțin decât lumea are nevoie de ele – de piețele lor, de know-how-ul lor, de protecția lor și mai ales de dolarul lor.
Această încredere, manifestată în declarațiile administrației că „deține toate cărțile”, a determinat-o să lanseze simultan un război comercial împotriva tuturor partenerilor săi comerciali, aparent în așteptarea unor capitulări rapide. Faptul că acest lucru nu s-a întâmplat relevă raționamentul eronat din spatele „Zilei eliberării”.
China a început să se prezinte ca apărător al sistemului comercial internațional. Deși SUA se întoarce spre interior, restul națiunilor se mișcă în sens invers, consolidându-și legăturile în noi blocuri și acorduri de liber schimb.
Decizia lui Trump de a însoți tarifele cu măsuri izolaționiste, cum ar fi retragerea din instituțiile multilaterale sau închiderea USAID, este de a face jocul Beijingului. Deși președintele poate considera că astfel de măsuri eliberează resurse și îi oferă mai multă flexibilitate tactică, de fapt cedează substanțial câmpul de luptă diplomatic în favoarea Chinei.
Trump este atât de convins că America nu are nimic de învățat de la nimeni, încât ignoră modul în care tehnologia chineză schimbă economia mondială. O astfel de aroganță înseamnă adesea mândrie înainte de cădere. Poate că a început deja secolul american al umilinței.