O echipa de ingineri si mecanici a pus la punct un autovehicul hibrid, cu motor pe benzina si aer.
Prototipul Hybrid Air, care va intra in curand in productie de serie la Peugeot Citroen, utilizeaza un sistem de propulsie format dintr-o pompa hidraulica si un piston care comprima o cantitate de azot intr-un rezervor numit acumulator de inalta presiune. Azotul este apoi eliberat si pompa actioneaza ca un motor pentru a misca rotile, iar fluidul hidraulic ajunge in al doilea rezervor, dupa care ciclul se reia, punand masina in miscare. Autovehiculul nu poate functiona doar cu acest „motor” si are nevoie de unul pe benzina, in special in panta sau la viteze mari.
