Drumurile si autostrazile din Romania sunt de cinci ori mai scumpe decat cele din Bulgaria, iar tara noastra este unica in Europa si prin faptul ca soselele de la ses costa mai mult decat cele din zonele de deal.
Consiliul Concurentei (CC) a finalizat o ancheta referitoare la activitatea frmelor de constructii de drumuri si autostrazi, in urma careia au rezultat, cum era si de asteptat, numeroase concluzii negative. Inspectorii CC au descoperit ca in Romania, pretul mediu al unui kilometru de autostrada construit in zona de ses este de 23,34 de milioane lei, iar cel de autostrada construit in zona de deal este de 20,87 de milioane lei. Potrivit CC, ambele tarife sunt peste nivelul standardelor de cost. Dar acestea sunt doar preturi medii, deoarece ancheta a dezvaluit diferente foarte mari chiar si intre tarife practicate la drumuri realizate la ses.
Mari diferente
Tronsonul de autostrada Fetesti- Cernavoda a costat echivalentul a 2,68 milioane de euro/km, in vreme ce varianta de ocolire a municipiului Pitesti a depasit 11,6 milioane de euro/km. Spre comparatie, in Bulgaria, costurile sunt cuprinse intre 2 milioane de euro/km (tronsonul Tracia – Nova Zagora – Yambol) si 2,8 milioane de euro/km (Hemus – Sofia – Yana).
Intelegeri tip cartel
Consiliul Concurentei a initiat si deruleaza in prezent patru investigatii privind posibile intelegeri anticoncurentiale de tip cartel. Anchetele se refera la extractia, prelucrarea si comercializarea de agregate minerale de balastiera, participarea cu oferte trucate la licitatiile organizate de catre Directia Regionala de Drumuri si Poduri (DRDP) Craiova, impartirea pietei intre unele companii active pe piata lucrarilor de constructii de drumuri aflate in administrarea DRDP Brasov, respectiv DRDP Timisoara.