Chiar daca e criza, se pare ca municipalitatea nu prea o simte. Spunem acest lucru deoarece anul acesta este anul care va transforma Bucurestiul intr-un adevarat santier, desfasurat pe mai multe fronturi.
Zilele trecute, municipalitatea a inaugurat lucrarile la un nou pod peste Dâmbovita care face parte din autostrada suspendata inspre A1 – Autostrada Bucuresti-Pitesti. Noul pod peste Dâmbovita va fi construit intre strazile Piatra Craiului si General Petre Popovat si soseaua Virtutii. Podul, care va fi gata in mai 2012, se va constitui ca o alternativa la podul Ciurel. Totodata, noi santiere se vor deschide pentru inceperea lucrarilor la parcarile subterane de la Dorobanti, Charles de Gaulle, Walter Maracineanu, Edgar Quinet, dar si pentru pasajul subteran de la Piata Charles de Gaulle. Tot in 2011 vor continua lucrarile la parcarea subterana de la Universitate dar vor incepe si lucrarile la parcarea subterana de la Piata Alba Iulia. Aceasta va fi cea mai mare parcare subterana si va avea 1.400 de locuri.
*Nu doar parcari subterane*
In prima jumatate a anului, dupa ce se va cunoaste câstigatorul licitatiei, vor incepe lucrarile de constructie si la Arena Bucurestiului, o sala polivalenta ce va fi amplasata in zona Tineretului.
Conform proiectului, arena va fi de trei ori mai mare decât Sala Polivalenta si va avea 16.000 de locuri. Municipalitatea mai vrea sa demareze si constructiile unui pasaj suprateran in zona Pipera si a altuia subteran la Piata Sudului. Totodata vor continua lucrarile la supralargirea Soselei Pipera cu un pasaj peste Barbu Vacarescu si Calea Floreasca. Tot in 2011 va fi finalizat si tronsonul Victoriei, Buzesti, Berzei, Vasile Pârvan. Si nu in ultimul rând, printre proiectele anului se mai numara si modernizarea liniilor de tramvai de pe strazile Aerogarii, Liviu Rebreanu, Pantelimon si Iancului.
Ion Bogdan