In timp ce inmatricularile de masini noi au scazut dramatic, cu 30% sub nivelul de anul trecut, inmatricularile de masini second-hand au fost in septembrie de aproape trei ori mai mari decât cele de masini noi.
Astfel, luna trecuta s-au inscris in circulatie aproximativ 17.800 de automobile second-hand. In acelasi timp, si pretul masinilor vechi a scazut aproape la jumatate fata de 2008. Asa ca, daca ai niste bani pusi deoparte si vrei sa-ti iei o masina second-hand, urmareste sfaturile de mai jos daca nu vrei sa fii dezamagit.
Daca masina este proaspat vopsita ai toate motivele sa te ingrijorezi. Oricâta grija se depune pentru efectuarea unei reparatii de tinichigerie, chituire si vopsire, caroseria ramâne cu ondulatii. Iar asta inseamna ca masina a suferit unul sau mai multe accidente.
Vezi, in acte, care a fost culoarea originala a masinii. Daca a fost galbena, ai toate sansele sa-ti cumperi un “fost” taximetru.
Mare atentie si la kilometraj! Este binecunoscut faptul ca unii proprietari mai smecheri „trag” kilometrajul inapoi cu programe de calculator speciale cu ajutorul unui laptop. Mai ales, daca in acte, masina are, sa spunem, trei ani, iar kilometrajul afiseaza doar 10.000 de km parcursi, e clar ca ceva este suspect.
Pentru ca, in medie, se circula circa 15.000-20.000 km anual.
*Fara batai la motor*
Un motor in stare buna trebuie sa porneasca la rece, fara a accelera, la 2-3 secunde de la contact. Orice zgomot suspect – batai, vibratii trebuie sa va dea de gândit. Apoi, la plecarea de pe loc, motorul trebuie sa se tureze fara eforturi.
In privinta cutiei de viteze, sub nicio forma, atunci când schimbati vitezele nu trebuie sa se auda niciun zgomot si nu trebuie sa intâmpinati nicio piedica.
Si nu in ultimul rând, fiti atenti la starea interioara a tapiteriei, la instalatia de climatizare, dar si la functionarea aparatelor de bord.
*Ai grija si la urmatoarele aspecte*
Daca o masina are puncte de rugina, are toate sansele sa fie mai veche de 5 ani
Daca masina ne este prezentata ca “aproape noua”, mare grija la suruburile si piulitele de la motor. Daca au “urme” ceva nu e in regula
