Acum, ca benzina este tot mai scumpa, fiecare sofer vrea sa faca economie la combustibil. Doar ca, noile masini super accesorizate si computerizate nu lasa aproape deloc marja de manevra in privinta economiei de carburant. Cu toate acestea, fiecare sofer are in singe citeva mituri neadevarate despre reducerea consumului de carburant.
*Utilizarea carburantilor premium reduce consumul*
Desi pare logic la prima vedere, masina dumneavoastra este proiectata sa mearga cu un anumit tip de carburant, iar imbunatatirea acestuia nu are niciun beneficiu real asupra modului de functionare al motorului, informeaza site-ul automarket. De exemplu, daca folositi o benzina cu cifra octanica 98 sau 100, nu veti realiza niciun fel de economie, risipind bani pe benzina de calitate superioara, pe care motorul dumneavoastra nu are capacitatea sa o “aprecieze”.
*Vehiculele mai mici, consum mic*
Hibrizii, modelele diesel si chiar SUV-urile proiectate cu atentie au aratat ca aceasta presupunere nu mai este de mult adevarata. In timp ce este inca valabila pentru autoturismele mai vechi de 10 ani, consumul redus de carburant nu inseamna obligatoriu si o masina noua de dimensiuni reduse.
*Transmisia manuala, “economica”*
In urma cu 10 ani, aceasta afirmatie ar fi fost adevarata. Astazi, constructorii de automobile au dezvoltat transmisii automate suficient de inteligente si de versatile pentru a oferi un consum cit mai scazut de carburant.
*Aditivii reduc consumul*
Potrivit specialistilor, toti aditivii “minune” vinduti in benzinarii si complexuri comerciale nu au niciun efect benefic asupra consumului de carburant. E simplu, de ce ar vinde benzinariile ceva ce le-ar face clientii sa ii „viziteze” mai rar?
*“Risipa” la repornirea motorului*
Vorbim de o problema ce aparea in cazul modelelor alimentate de un carburator. Orice motor modern consuma o cantitate infima de carburant la pornire.