Noi vedem Castelul Balcic, al Reginei Maria, ca pe un monument din strainatate, iar soselele din Sudul si Estul României sint pline de masini cu numere de Ruse, Silistra si Tolbuhin. Nu, nu ne-au invadat spionii bulgari! Vecinii ne iau doar banii. Ne inmatriculam masinile la ei, fenomenul ia amploare si e generat de Statul Român rigid, birocratic si ostil fata de cetatenii sai. Pe Autostrada Soarelui sint mai multe automobile pe care scrie TX (Tolbuhin) decit cele care au pe placute numere cu B (Bucuresti) si CT (Constanta). Daca-ti cumperi, din Vest, o masina veche de 7-8 ani si platesti pe ea 4-5.000 euro, nu-ti convine sa mai scoti din buzunar, la tine acasa, o suma ce variaza intre 2.500 si 4.000 de euro, in functie de capacitatea cilindrica. Chinul e sporit si de faptul ca esti obligat sa te plimbi de la o institutie la alta. La bulgari, circa financiara, RAR, eliberari taloane si alte hirtogareli se afla in aceeasi cladire. Gasesti un bulgar pe internet, te preia de la frontiera, pui tartareata pe numele lui si te costa toata smecheria, indiferent de marca si puterea autovehiculului, 600 euro. Intra aici si spagile modice. „5-10 euro, colega!” este expresia transformata intr-un fel de parola. Intreaga operatiune dureaza 3-4 ore. Peste Dunare, exista baieti care au pe numele lor mai multe masini (200-300!) decit castravetii din gradina. Bulgaria nu e producatoare de automobile, asa ca acestea nu se impoziteaza. E ca si cum ar avea 200-300 de biciclete. Si atunci te intrebi ce-i mai bine: sa ai ceafa groasa sau minte obtuza?