La inceput de an, in plina criza economica, românilor (in afara de mincare si telefoanele mobile, care continua sa se vinda in draci) le-a cam pierit cheful de orice achizitie. Inclusiv cheful de a face ceva ce inainte de criza era o moda: sa cumpere masini.
*Paradoxul Dacia*
Potrivit ultimelor statistici, România a inregistrat in februarie cel mai accentuat declin din Uniunea Europeana (UE) al numarului de inmatriculari de autoturisme noi, de 63%, comparativ cu aceeasi luna din 2009, in conditiile in care la nivelul blocului comunitar piata auto a crescut cu 3%. Diminuarea pietei auto din România este, totusi, mai putin abrupta decit cea din ianuarie, cind numarul inmatricularilor de autovehicule noi destinate pasagerilor a scazut cu 84,6%, potrivit datelor Asociatiei Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). In februarie au fost inmatriculate 2.658 de autoturisme, comparativ cu 7.187 de masini in aceeasi luna din 2009. Si asta se intimpla in timp ce, pentru grupul Renault, proprietarul Dacia, numarul total al inmatricularilor de autoturisme noi a avansat cu aproape 30%, la 108.150 de unitati. Cota de piata a crescut, de asemenea, de la 8,8% in februarie 2009 la 11,1% in perioada similara din acest an. Si daca in România nu s-au vindut nici macar Dacii, inmatricularile de autoturisme noi, produse la Colibasi au inregistrat luna trecuta cea mai mare crestere din Europa in ritm anual de 45,4%, la 17.491 de unitati.
Bogdan Panturu
