Omul de afaceri Ion Ţiriac s-a despartit oficial de Mercedes-Benz România SRL, importatorul marcii germane, prin vinzarea participatiei de 49% catre Daimler. In conditii de criza, care a afectat extrem de mult piata auto (internationala si locala), Ion Ţiriac a facut un prim pas spre iesirea din acest tip de business. Urmatorul pas este renuntarea la Romcar, importatorul oficial al marcii Ford in România. Din mai multe motive, printre care si deschiderea fabricii producatorului american la Craiova, dar si scaderea dramatica a vinzarilor in industria auto.
Venirea in România a producatorului Ford, prin inaugurarea fabricii de la Craiova, a reprezentat un alt semn ca Ţiriac va mai face un pas spre iesirea din businessul auto, mai putin rentabil in aceste vremuri. Si nu o va face pe bani putini.
*Cade joint-venture-ul cu Ford*
In urma cu doar citeva saptamini, Ion Ţiriac declara, deschis, ca vinzarile auto au scazut cu 80% in acest an, raportat la anul trecut. Iar Ion Ţiriac nu pare a fi omul care sa fie luat pe nepregatite de o astfel de evolutie a lucrurilor pe timp de criza financiara. Renuntarea la businessul cu importul de Mercedes-Benz in România este, astfel, total justificata. Mai pe româneste, este o miscare inteligenta din partea lui Ţiriac. Si nu este singura.
Venirea in România a producatorului Ford, prin inaugurarea fabricii de la Craiova, a reprezentat un alt semn ca Ţiriac va mai face un pas spre iesirea din businessul auto, mai putin rentabil in aceste vremuri. Si nu o va face pe bani putini. Romcar, companie detinuta de Ţiriac, va continua sa reprezinte marca Ford in România pina la jumatatea anului viitor (31 iulie 2010).
Ce se va intimpla insa dupa aceasta data. Informatiile de pe piata de pina acum spuneau ca la inceputul lunii august 2010, Ford ar putea sa-si infiinteze propria companie de vinzari in România sau sa continue parteneriatul cu Ţiriac, prin crearea unui joint-venture. Un astfel de parteneriat ar fi insemnat un business de 300 de milioane de euro. Privind la vremurile bune (pina in 2008 inclusiv) Ion Ţiriac parea interesat de o astfel de afacere (pentru ca vinzarile Ford au reprezentat cam jumatate din cistigul sau pe 2008).
De altfel, in urma cu doua luni, omul de afaceri român admitea faptul ca se afla in negocieri cu Ford pentru inchegarea unui joint-venture care ar putea functiona din august 2010. Lucrurile se deruleaza insa mult mai repede. Potrivit surselor noastre, Ion Ţiriac este hotarit sa se desparta definitiv de compania Romcar, parte din Ţiriac Holding.
Cu alte cuvinte, aceleasi surse afirma ca negocierile dintre Ţiriac si Ford duc catre alt deznodamint si anume vinzarea catre compania americana a 51% din Romcar. Valoarea tranzactiei este destul de mare si potrivit surselor noastre urmeaza sa fie parafata in curind.