Compania suedeza devine primul brand care anunta oficial ca nu se va mai implica in dezvoltarea de motoare diesel de generatie noua, din cauza costurilor prea mari de reducere a emisiilor de oxid de azot.
”Din perspectiva de astazi, nu vom mai dezvolta generatii noi de motoare diesel”, a spus directorul general al producatorului de automobile, Hakan Samuelsson, intr-un interviu acordat cotidianului Frankfurter Allgemeine Zeitung. Cheltuielile petru standardele anti- poluare nu ar mai fi “justificate” asa ca Volvo se va limita la producerea motoarelor diesel introduse in 2013, pana in 2023, in schimb va investi in automobile electrice si hibride, primul model electric (un SUV compact, prezentat la inceputul anului de Lex Kerssemakers, CEO-ul Volvo SUA) urmand sa intre pe piata in 2019. ”Trebuie sa recunoastem ca Tesla a reusit sa ofere un astfel de automobil pentru care oamenii stau la coada. In acest domeniu ar trebui sa fie spatiu si pentru noi, cun o calitate ridicata si un design atragator”, a mai spus Samuelsson. Misiune dificila, masinile electrice au un pret mare, iar in Europa jumatate din vehiculele noi au motoare diesel. Dupa Dieselgate-ul Volkswagen, inasprirea reglementarilor pentru poluare vor adauga 300 de euro la costurile motoarelor pe motorina, deja mai scumpe cu 1300 de euro decat cele alimentate cu benzina.