A apărut în Paris, după ce Franţa a legalizat utilizarea trotinetelor electrice şi a dispozitivelor similare, însă a interzis conducerea acestora pe căile pietonale, autostrăzi şi drumuri rurale.
Youva Hadjali, care lucrează pentru serviciul de închiriat trotinete electrice Lime, face parte din patrula de recuperare a acestor mijloace de deplasare devenite un adevărat fenomen social pe străzile Hexagonului şi nu numai. În pantaloni scurţi, pantofi sport şi hanorac, “pescarul” de trotinete munceşte pe malurile Senei. Dotat cu o frânghie cu cârlig metalic la un capăt, el a scos din ape 15 trotinete electrice, acoperite cu noroi şi alge, în mai puţin de trei ore. „De obicei, tragi şi o scoţi afară”, a spus Hadjali. „Merg în fiecare zi pe lângă Sena şi în ultimii doi ani a devenit foarte murder.Este o idee foarte bună. Ar trebui să educăm oamenii astfel încât trotinetele electrice să nu sfârşească în Sena”, a comentat o locuitoare din Paris, Corinne Ducrey. Doar unele dintre trotinetele recuperate pot fi reciclate, precizează reprezentanţii Lime, companie care a înfiinţat o echipă de lucrători, numită patrulă urbană, care curăţă străzile şi căile navigabile din Paris de trotinetele aruncate. 
În capitala Franţei există aproximativ 20.000 de astfel de obiecte disponibile pentru închiriere, iar municipalitatea caută să menţină controlul prin taxe impuse operatorilor şi amenzi acordate pe loc utilizatorilor circulând pe trotuare. Primarul oraşului, Anne Hidalgo, a descris trotinetele electrice drept „anarhice”, iar ministrul Transporturilor, Elisabeth Borne, a spus că oraşul se confruntă cu „legea junglei”. Un decret publicat vineri le defineşte drept ”dispozitive motorizate personale de deplasare” şi limitează viteza maximă permisă la 25 de kilometri la oră. Acestea pot fi utilizate în mod normal doar pe pistele de biciclete şi pe arterele unde limita maximă de viteză este de 50 de kilometri la oră sau mai puţin. Utilizatorii trotinetelor electrice trebuie să aibă 12 ani sau peste această vârstă.