In stilu-i coleric, presedintele american a amenintat ca va taia „toate subventiile” acordate GM, dupa ce colosul din Detroit a anuntat ca va inchide cinci fabrici din America de Nord si va desfiinta peste 14.000 de locuri de munca.
”Statele Unite au salvat General Motors si asta este multumirea pe care o primim! Ne gandim acum sa taiem toate subventiile acordate General Motors…inclusiv pentru automobilele electrice”, a scris Trump pe Twitter. Desi Donald Trump a facut din locurile de munca din industria auto o prioritate a primilor sai doi ani de mandate, piata spune altceva. General Motors va elimina 15% din locurile de munca cu scopul de a economisi 6 miliarde de dolari pana in 2020, dar nu numai cel mai mare producator auto din Statele Unite face taieri, si rivalele Ford si Chrysler si-au redus cadenta, pentru ca modelele sedan traditionale din America de Nord nu mai sunt populare in randul clientilor, iar costurile de productie sunt mari, mai ales dupa tarifele impuse de administratia Trump pentru importurile de otel si aluminiu. Trump a mai criticat GM pentru ca nu inchide fabrici din Mexic sau China: “General Motors a facut un pariu mare pe China, in urma cu mai multi ani, cand a construit fabrici acolo (si in Mexic) – nu cred ca acel pariu a dat rezultate. Sunt aici pentru a proteja muncitorii americani”. Buick Envision este singurul model le care GM il fabrica in China si il exporta in SUA, cu rezultate modeste (20.000 de unitati in primele noua luni ale anului. Situatie similara si pentru unele modele Buick, Chevrolet si Cadillac, produse in uzinele nord-americane din Detroit si Ohio, dar si in Canada (Ontario), uzine care ar urma sa fie inchise. In ceea ce priveste vehiculele electrice produse de GM, nu e clar cum administratia Trump poate sa le restrictioneze creditele. Legislatia federala ofera un stimulent de 7600 de dolari pentru fiecare unitate vanduta, iar in momentul in care un producator vinde 200.000 de vehicule electrice, creditele fiscale sunt eliminate treptat, incepand cu trimestrul urmator. Un prag pe care GM il va atinge pana la sfarsitul acestui an, prin urmare amenintarile lui Trump sunt inutile, dar au provocat un declin al actiunilor GM cu 2,6%. Ce se face ca nu intelege presedintele, fost om de afaceri, este ca degeaba aduci inapoi in America o uzina(numeroase companii straine detin fabrici in SUA), industria auto este una globala si va produce doar in pietele in care si vinde.