Celebrul tren Orient Express a ajuns duminică după-amiază în România, iar luni dimineaţă a plecat din Gara Brașov. A ajuns la Sinaia la ora 10,30.
Aici, ca de obicei, va face un popas mai îndelungat, iar circulația sa va fi reluată la ora 13,45. În Gara de Nord din București va ajunge luni la ora 15,44.
Este remorcat de două locomotive electrice
Trenul Orient Express, care are indicativul 15011, este remorcat pe distanța Curtici-Arad-Simeria-Teiuș-Sighișoara-Brașov-București Nord de două locomotive electrice ale Depoului Arad.
Trenul va pleca din București Nord marți, cu numărul 15013. Pe distanța București Nord-Videle-Giurgiu-Ruse garnitura va fi remorcată de două locomotive GM și personal de locomotivă (mecanic instructor și mecanic ajutor) asigurate de către Depoul București Călători.
Se întoarce pe 10 iunie
Garnitura va ieşi din România pe Ruse, dar se întoarce în ţara noastră pe data de 10 iunie. Este o garnitură formată din 14 vagoane, tractată de două locomotive electrice româneşti. Serviciile sunt de înalt standard. Au fost gări în care un astfel de tren, cu un astfel de prestigiu, a fost întâmpinat cu fanfară.
Dacă în perioada 5 iunie 1883-august 1888, trenul Orient Express a circulat doar pe relația Paris Est-Munchen-Viena-Budapesta-Timișoara-Vârciorova-Craiova-Pitești-București Nord-București Filaret-Giurgiu-Smârdan Port, de la 14 august 1888, prin inaugurarea noii rute terestre Paris Est-Viena-Budapesta-Belgrad-Sofia-Constantinopol, prin Serbia și Bulgaria, aveau să existe două ramuri concurente.
Din tot traseul său ce traversează continentul european, singurul tronson neelectrificat se află pe teritoriul României, între Videle (Rădulești) și Giurgiu.