Preturile companiilor de taxi din Bucuresti si din tara vor fi ajustate la costurile operationale si la preturile carburantilor, o masura permisa de varianta actualizata a Legii nr. 38/2003 privind transportul in regim de taxi si in regim de inchiriere.
„Fiecare isi poate creste tariful sau il poate mentine in functie de costurile pe care le are, in functie de preturile carburantului sau de costurile cu flota. Este decizia fiecarei companii in parte. Nu exista o crestere unitara la un anumit tarif, ci de la caz la caz. Este ceva normal daca ne gandim ca tariful s-a mentinut timp de 7 ani la 1,39 lei/km, apoi timp de aproape doi ani a stat majorat la 1,69 lei/km. Daca ne uitam in tara vedem in Cluj sau Constanta tarife si de 2,4 lei/km”, a explicat Vasile Stefanescu, presedintele Confederatiei Operatorilor si Transportatorilor Autorizati din Romania. Unii operatori au majorat deja preturile la 1,99 lei/km, in timp ce altii vor atinge acest prag de la 1 noiembrie. In acelasi timp, unii operatori vor pastra tarifele la nivelul pe care l-au stabilit in urma cu un an si jumatate, cand legislatia a majorat tariful minim la 1,69 lei/km. „Majoritatea vor creste preturile la 1,95 – 1,99 lei pe km. In baza Legii 38, fiecare firma de taxi, daca considera ca este necesar, avand in vedere majorarile de cheltuieli, de preturi la combusibili, isi va face calculele si ajunge la situatia de a mari sau nu. Noi nu vom mari. Avem deja 1,79 lei/km de la majorarile anterioare. (…) „Raportat la salarii, cred ca 2,5 lei/km ar fi un pret corect. (…) Trebuie sa desfasuram aceasta activitate si in sprijinul clientului, sa vedem daca clientul are potenta si daca poate sa te ia din strada sau nu”, spune Nicolae Trusca, director in compania Auto Cobalcescu.