Spațiile comerciale cu suprafețe mai mari de 400 metri pătrați vor putea fi amplasate doar în afara orașelor, potrivit unui proiect de lege al deputaților. Totodată, aprovizionarea supermarketurilor existente în zona urbană se va face după un program strict, stabilit de autoritățile locale.
Multinaționalele nu vor mai putea construi supermarketuri și hypermarketuri decât în zona periurbană, amplasată în afara orașelor. Totodată, deputații vor ca autoritățile locale să stabilească accesul vehiculelor de transport marfă în unitatea administrativ-teritorială în funcție de tonaj și dimensiuni maxim admise, precum și regimul parcării vehiculelor de transport marfă și regimul orar al aprovizionării comercianților. ”Ultimii 10-15 ani au fost marcați în România în domeniul comerțului de dezvoltarea rețelelor de supermagazine și hipermagazine, ceea ce a condus, pe de o parte, la modernizarea activităților de comerț cu amănnuntul și cu ridicata, în prezent ponderea comerțului cu produse alimentare fiind de 50-60% la nivel național, iar pe de altă parte, această extindere a creat o serie de dezechilibre în mai multe sectoare. Dezvoltarea de structuri mari și de parcuri comerciale generează dificultăți urbanistice majore, cel puțin în următoarele direcții: traficul autovehiculelor este perturbat puternic în zone intravilane, închiderea magazinelor mici generează o ofertă de spații pentru care nu există cerere, inclusiv în zonele centrale și turistice. În urma planurilor greșite de dezvoltare urbană din anii 1950-1989, orașele din România au în prezent anumite probleme structurale, printre care densitatea mare a populației, deficitul enorm al locurilor de parcare, rețeaua de străzi și proiectele de infrastructură rutieră care nu au putut prelua decât o parte din traficul generat de creșetrea exponențială a numărului de autovehicule”, se arată în expunerea de motive a proiectului legislativ.