Statul roman isi va insusi, in urma deciziei de majorare in doua etape a accizei la carburanti cu cate 16 bani/litru, cel putin 55,6% din pretul platit de soferi pe litrul de benzina si peste 53,7% din pretul achitat pentru fiecare litru de motorina.
Acum, potrivit Comisiei Europene, jumatate din suma achitata pe motorina si 52% din cea platita pe benzina reprezinta accize si TVA. De la 1 octombrie, insa, procentele insusite de stat se vor majora in detrimentul celor percepute de companiilor private care comercializeaza carburanti. Noile procente depind de decizia companiilor de a transfera majorarea de accize consumatorilor. Daca isi vor respecta practica de pana in prezent si vor decide transferarea presiunii fiscale suplimentare impusa de stat catre soferi, statul ar putea incasa mai multi bani. De aceea, ideal pentru Guvern ar fi ca majorarile de pret sa aiba loc treptat pentru ca nivelul consumului sa nu scada. Practic, aceasta ne-ar aduce la un nivel similar celui din Ungaria, insa mult peste cel perceput de statul bulgar (53% in cazul benzinei si 50% in cazul motorinei). Daca firmele decid sa suporte integral majorarea de accize, procentul perceput de statul roman la achizitionarea fiecarui litru de benzina, respectiv motorina, va creste la 59,1%, respectiv 56,9%. Adica la nivelul unor state precum Austria, Cehia si Slovacia.