Reprezentanții consumatorilor, ai service-urilor auto și ai transportatorilor cer Parlamentului să ia măsuri pentru a determina conducerea Autorității de Supraveghere Financiară să aplice legea și să nu mai protejeze firmele de asigurări. Deși rolul șefilor ASF, plătiți cu salarii de zeci de mii de euro, este acela de a sancționa derapajele firmelor de asigurări, absența măsurilor a făcut ca numărul reclamațiilor să explodeze.
Anul trecut, românii au depus la Autoritatea de Supraveghere Financiară peste 25.000 de reclamații împotriva firmelor de asigurări. Cifra este imensă, dacă ne raportăm la Germania, de exemplu, care are doar 30 de reclamații pe lună la 80 de milioane de polițe. Creșterea numărului de petiții adresate de români ASF este o dovadă clară a faptului că legea nu este aplicată, ne spun reprezentanții service-urilor auto și ai consumatorilor. ”Ar fi trebuit să existe 25.000 de sancțiuni, pentru fiecare dosar de daună nerezolvat, așa cum este prevăzut în lege, dar lucrul acesta nu se întâmplă. Dacă ASF nu dă sancțiuni, comportamentul firmelor de asigurări nu se va schimba, iar consumatorii vor avea de suferit. Piața de asigurări a devenit un teatru de război, în care unii participanți încalcă legea și se îmbogățesc mai mult ca niciodată, iar alții sunt victime condamnate. Cei responsabili de apărarea victimelor, adică cei de la ASF, s-au coalizat cu unele firme de asigurări, marii îmbogățiți. Din acest motiv, consiliul ASF trebuie revocat, iar instituțiile cu rol de combatere a corupției, să acționeze. Aș întreba-o pe doamna Elena Dascălu, prim-vicepreședintele ASF, dacă nu îi este rușine să aibă salariul net mai mare decât amenzile date într-un an întregii piețe de asigurări de către ASF. Parlamentul, singura instituție care poate controla ASF, trebuie să ia urgent măsuri, în caz contrar, industria auto, cu peste 500.000 de angajați și cu contribuții de peste 15% din PIB-ul României, va intra în faliment în perioada următoare”, ne-a declarat Florin Pandele, vicepreședintele Confederației Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR).
25.000 de plângeri penale
Faptul că salariile celor de la Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) sunt plătite chiar de firmele de asigurări este, într-adevăr, o gravă anomalie. Însă aceasta nu explică întru totul lipsa de reacție a șefilor ASF față de abuzurile societăților de asigurări. Pentru că salariile conducerii ASF variază între 17.000 de euro și 22.000 de euro lunar, iar mandatele la conducerea instituției sunt decise de Parlament pentru o perioadă de cinci ani. ”Într-un singur an, s-a reușit performanța negativă de a se înregistra la ASF de la 10.000 la 25.000 de reclamații. Neavând cine să îi controleze și cine să îi tragă la răspundere, cei din conducerea ASF încalcă legea neaplicând sancțiuni. Și astfel, cele două societăți, Euroins și City, care au 70% din piața de asigurări, încalcă legea, știind că nu vor primi niciun fel de sancțiuni din partea Autorității de Supraveghere Financiară. Probleme au mai fost, dar ceea ce se întâmplă astăzi la ASF este mai rău ca niciodată. Legea spune că, dacă nu ai achitat la timp și integral despăgubirea, ești sancționat. Dacă tu, ASF, nu ai sancționat asigurătorul, atunci toți cei 25.000 de oameni care au reclamat firmele de asigurări ar trebui să le facă plângeri penale celor din conducerea ASF, pentru abuz în serviciu. Este singura soluție care a mai rămas, în speranța că lucrurile se vor schimba. Mai mult, ultima lovitură pe care au aplicat-o cei de la ASF a fost decizia departamentului juridic de petiții, care se află în subordinea prim-vicepreședintelui Elena Dascălu, de a nu mai recunoaște cesiunea de creanțe. Doamna Dascălu, văzând că s-a ajuns la 25.000 de petiții, în loc să-și dea demisia, s-a gândit că poate să pună piedici celor care fac petiții la ASF, ca să scadă numărul acestora”, ne-a mai precizat Florin Pandele, vicepreședintele COTAR.