Banca Mondiala si statul roman au agreeat de principiu termenii contractuali de asistenta in proiectul autostrazii Ploiesti-Brasov, documentele urmand sa fie supuse aprobarii intr-o reuniune a board-ului Bancii Mondiale. Documentul are drept obiectiv „demonstrarea unui nivel imbunatatit al capacitatii de constructie a autostrazilor” de catre Romania.
Costul asistentei este de 43,3 milioane dolari, cu 23% mai mult decat prevedea memorandumul aprobat de fostul guvern Tudose, in noiembrie 2017. Banii ii vom plat,i in transe, pentru ca Banca Mondiala „sa ajute” la „a consolida capacitatile institutionale din Romania de a implementa si finanta proiecte majore de infrastructura rutiera” si, implicit, la pregatirea proiectului autostrazii Ploiesti-Brasov.Realitatea demonstreaza insa ca pana si expertii Bancii Mondiale sunt cateodata nevoiti sa se declare invinsi de intrigile tesute in aparatul birocratic romanesc. Surse apropiate negocierilor au declarat pentru ca discutiile pe marginea acestui potential nou proiect cu Banca Mondiala s-au intins pe parcursul a mai multe luni. Revenind la punctual zero al negocierilor cu BM, Tudose spunea ca face autostrazi de 10 miliarde de euro, sa putem iesi din tara. Dezastru, la final de 2017: 0 km de autostrazi, 0 km de drum national.
