Moody’s a coborât cu o treaptă, de la „Baa3” la „Ba1”, ratingul atribuit Renault, la categoria nerecomandat pentru investiţii, cu perspectivă stabilă, după ce anul trecut producătorul auto francez a înregistrat primele pierderi din ultimii zece ani.
„Pe baza estimărilor companiei pentru 2020, care anticipează un declin suplimentar al marjei operaţionale, şi pe fondul slăbiciunii continue a mediului operaţional, nu ne aşteptăm ca Renault să-şi poată restabili pe termen mediu marja operaţională la un nivel viabil”, a anunţat agenţia de evaluare financiară. Grupul francez se confruntă că scăderea vânzărilor pe pieţele sale cheie şi cu performanţele dezamăgitoare ale partenerului de alianţă Nissan Motor. Nissan beneficiază de un rating „A3” din partea Moody’s, cu patru trepte peste nivelul „junk”. Renault a înregistrat în 2019 o pierdere netă de 141 milioane de euro (faţă de un profit de 3,3 miliarde de euro în 2018), în timp ce vânzările totale au scăzut cu 3,4% în ritm anual, până la 3,753 milioane vehicule. Directorul general interimar al companiei Clotilde Delbos nu a exclus posibilitatea ca producătorul auto să închidă unele uzine. „Statul francez îşi ia în seros poziţia de acţionar al Renault şi se va asigura că alegerile pe care le va face nu vor fi în defavoarea fabricilor şi a locurilor de muncă din Franţa”, a reacţionat ministrul de Finanţe, Bruno Le Maire. Renault şi Nissan au un parteneriat din 1999, în care Renault deţine 44,3% din acţiunile Nissan, în timp ce Nissan controlează un pachet de 15% din acţiunile Renault, dar nu are drepturi de vot la grupul francez. Statul francez este principalul acţionar al Renault, cu o participaţie de 15%.
