La o luna dupa ce Gabriela Firea a iesit primar al Capitalei, Consiliul General a decis sa aloce RATB o suma frumusica, de vreo 33 de milioane de lei.
Nu suna rau, de principiu, numai ca 237.000 de lei vor fi inghititi de achizitionarea unei masini blindate. Nu este razboi, dar valorile trebuie transportate in siguranta. Din biroul ei de primar – nevotat de mine, ca sa lamurim pozitiile de la bun inceput – Firea intelege prin valori banii incasati de la centrele de vanzare bilete si incarcare abonamente. Cati kilometri parcurge magaoaia zilnic, cata motorina consuma si cat costa salariile angajatilor nu se stie. 
Valorile reale ale RATB, vazute sau simtite de toti calatorii, sunt, insa altele. Jegul din mijloacele de transport in comun este pe primul loc. Bare si manere slinoase, scaune murdare care iti pateaza hainele, podele de pe care mizeria doar cu drujba se mai racaie. Lor li se adauga lipsa aerului conditionat (o bataie de joc enorma!), masura elementara pentru un transport civilizat, mitocania soferilor care opresc in statie numai daca esti langa usa si timpii imensi de asteptare pana apare un dric cu troleu. Daca tot isi tuguiaza buzele cu grija ei fata de calatori, ia sa faca madam primar o tura, una singura, cu troleibuzul 86, de la cap la cap, in orice zi lucratoare, intre orele 13 si 18. Si mai vorbim dupa aia daca i-a priit sauna de transport in comun. Plus jegul.