Dupa noua amanare a discutarii cererii de intrare a tarii noastre in Schengen, membri ai SRI si SIE scot la iveala amanunte incredibile despre pretul pe care Romania trebuie sa-l plateasca pentru a nu mai fi tinuti si la anul la poarta spatiului comun european.
Se pare ca Olanda nu se va mai dovedi la fel de inversunata impotriva Romaniei, dupa ce i se va oferi pe tava Portul Constanta, obiectiv strategic de importanta vitala pentru siguranta economica a tarii noastre.
Management privat
Mai multi inalti ofiteri din SRI si SIE fac in aceste zile un intens lobby pentru ca institutiile din care fac parte sa ia atitudine oficial cu privire la posibila preluare a managementului Portului Constanta de catre olandezi. Acestia vor ca serviciile secrete sa sesizeze Consiliul Suprem de Aparare al Tarii despre informatiile alarmante privind planul de a oferi Olandei, in schimbul acceptarii intrarii Romaniei in Spatiul Schengen, controlul Portului Constanta. Structurile de contrainformatii au stabilit, dupa cum sustin sursele noastre, ca „mituirea” va avea loc cu ajutorul controversatei strategii de impunere a managementului privat a supra societatilor de stat. Astfel, olandezii vor putea prelua ”pe sestache” principalul competitor al Portului Rotterdam.
Protocol cu dedicatie
Cartile pentru intrarea Portului Constanta sub management olandez ar fi fost deja facute din toamna, dupa cum sustin aceleasi surse, atunci cand fostul ministru al Transporturilor a semnat un surprinzator protocol de colaborare. Protocol prin care experti olandezi din conducerea Portului Rotterdam erau desemnati sa implementeze solutii de management si la Constanta. Iar acum, logic, doar aceiasi olandezi vor putea asigura conducerea societatii. Protocolul care asigura functii de conducere pentru fostii directori romani a fost urmat si de modificarea statutului Consiliului de Administratie al Portului Constanta-Sud Agigea. Cum si structurile de informatii care activau in cadrul Biroului Trident din Port au fost subminate fatis atunci cand au atras atentia supra „pericolului olandez” , zarurile par deja aruncate. Iar olandezii isi vor putea indeplini visul de a deveni stapanii maritimi ai Europei, avand Portul Rotterdam pe frontul vestic al continentului si controland Constanta pe cel estic.