Opt producatori auto vor rechema la service peste 12 milioane de vehicule in intreaga lume deoarece airbagurile defecte produse de Takata pot exploda si pulveriza cioburi metalice, a anuntat Agentia Americana pentru Siguranta Traficului (NHTSA).
In SUA, Honda Motor va rechema la service 4,5 milioane de vehicule iar Fiat Chrysler Automobiles NV aproximativ 4,3 milioane de vehicule. Rechemarile vin dupa ce Takata a acceptat sa declare defecte inca 40 de milioane de airbaguri pana in 2019, o decizie care ar putea determina 17 producatori auto sa recheme la service vehiculele. Ministerul Transporturilor din Japonia a informat vineri ca producatorii auto vor rechema la service inca sapte milioane de vehicule echipate cu airbaguri produse de Takata Corp, astfel incat in total vor fi rechemate la service in statul nipon 19,6 milioane de vehicule.
Omul care a declansat scandalul noxelor
Noul scandal apare dupa acela al noxelor. Aici, un inginer in varsta de 45 de ani a avut rolul esential in dezvaluirile care au zguduit imperiile auto. El se numeste Daniel Carder si lucreaza la West Virginia University. Carder si echipa sa au prezentat dovezile initiale care aratau ca Volkswagen AG a trisat la testele de masurare a emisiilor poluante pentru masinile diesel in SUA, declansand un scandal urias. Echipa lui Carder – formata dintr-un profesor, doi absolventi, un membru al facultatii si el insusi – a realizat teste pe drumurile din Los Angeles si Seattle, care au oferit rezultate atat de grave, incat cei implicati au crezut, initial, ca studiul lor „are o problema”. Ei bine, problema nu era la el…