Este pentru prima data cand compania germana face din nou bani, dupa aproape 20 de ani de pierderi sub conducerea General Motors.
Este meritul francezilor de la PSA, care au acceptat sa cumpere Opel in 2017 pentru 2,2 miliarde de euro. Carlos Tavares, directorul executiv al PSA (Peugeot- Citroen), a impus concedieri masive si reduceri de costuri chiar si cu 50% in unele uzine. “Este cea mai rapida reorganizare pe care am vazut-o in industria auto in multi ani”, scrie Jose Asumendi, analist al JP Morgan, Opel a inregistrat un profit de 502 milioane euro in primele sase luni ale anului si venituri de 10 miliarde euro. Dupa anunt, actiunile companiei au ajuns la 13%, cea mai mare crestere din ultimii sase ani. Profitul PSA Group a crescut la 1,48 miliarde euro, cu 18 procente, pe baza unor venituri in crestere cu 40%, respectiv 38,6 miliarde euro. “Vedem primele semne ale acestui salt de success”, a spus Carlos Tavares, care a rezolvat si conflictul de luni de zile cu reprezentantii sindicatelor germane. Desi angajatii uzinei din Eisenach au cerut suspendarea concedierilor si marirea salariilor, noul acord va elimina peste 3600 de muncitori. Opel a inregistrat ultima data profit in anul 2000, iar de atunci pierderile au crescut la peste 20 de miliarde de euro.