Dupa ce au pornit razboiul impotriva motoarelor diesel germane, americanii isi fac iar de lucru cerand, pe invers, limitarea vitezei maxime.
In functie de piata, diverse masini germane au limitatoare de viteza, de regula la 250 km/h. Este si cazul modelului Mercedes G65 AMG, un SUV extrem de performant. Un SUV insa supraponderal: este inalt si cantareste 2,6 tone la gol. Argumente suficiente pentru NHTSA, agentia americana pentru securitate rutiera, sa-si arate ingrijorarea ca G65 AMG este prea rapid in marsarier. 
Dupa 30 km/h in marsarier, precizeaza NHTSA, masina devine instabila iar o manevra brusca sau imprecisa a volanului poate antrena dezechilibrarea sau rasturnarea vehiculului. Asa se face ca agentia americana a cerut constructorului german sa recheme zeci de modele G 65 AMG comercializate in SUA pentru a le modifica un soft in scop de a le limita viteza in marsarier, operatiune care dureaza aproximativ o ora. In Europa, Mercedes-AMG nu intentioneaza sa faca asemenea modificari dar i-a sfatuit pe proprietarii de modele AMG sa fie atenti atunci cand fac manevre in marsarier. Mercedes G 65AMG are un motor V12 supraalimentat care dezvolta 630 CP si un cuplu maxim de 1000 Nm. Suficient sa expedieze masina de la 0 la 100 km/h in doar 5,3 secunde.