Dupa ani intregi in care au incasat milioane de euro pe niste lucrari dezastruoase, italienii de la Salini-Impregilo au iesit, in sfarsit, din peisaj. Contractul Salini-Impregilo pentru constructia lotului 3 al autostrazii Orastie – Sibiu, obtinut prin tot felul de manevre penale (de genul intelegerilor de tip cartel), despre care “National” a scris pe larg, a fost REZILIAT.
Ministrul Transporturilor, Dan Costescu, a anuntat, ieri, ca CNADNR a reziliat contractul cu Salini-Impregilo, urmand a se demara procesul pentru selectarea unui nou constructor care sa remedieze deficientele din zona, lucrarile urmand sa fie finalizate in luna august. “Am primit un comunicat de la CNADNR privind rezilierea contractului cu actualul constructor (pentru lotul 3 al autostrazii Orastie-Sibiu — n.r.). In acelasi timp se va demara o cerere de oferta pentru selectare noului constructor care sa remedieze deficientele din zona demolata de 200 m si din cei 300 de metri suplimentar pe care au aparut fisuri pe drum. Termenul pentru aceste lucrari, in cazul in care nu apare nicio contestatie, este august. Asta inseamna ca la inceputul sau mijlocul lui septembrie se va putea relua traficul pe autostrada”, a declarat Costescu. Potrivit acestuia, expertizele realizate de compania de drumuri dar si cele primite de la constructor arata, in principal, acelasi lucru, respectiv ca materialele de constructie nu sunt in conformitate cu caietul de sarcini, lucrarile de executie in sine sunt necorespunzatoare. “Intr-un cuvant proiectul nu a fost respectat”, a subliniat Costescu. Lucru pe care si “National” l-a sustinut intr-o serie de articole, dezvaluind pe larg impostura si incompetenta celor de la Salini-Impregilo. De altfel, atat sefii companiei italiene, cat si fostul director al CNADNR, Narcis Neaga, fac acum obiectul unor dosare penale, unul dintre acestea fiind instrumentat chiar de DNA.
