Calatorii s-au calcat in picioare in statiile Tineretului, Victoriei si Unirii, din cauza unei garnituri defecteLa nici o luna de cand unui tren i s-au stricat usile la plecarea din Statia Obor, generand o aglomeratie de nedescris, iata ca oamenii s-au calcat din nou in picioare, si tot din aceeasi cauza.
Trenuri blocate in tunel, oameni care nu pot sa coboare pentru ca usile sunt blocate, peroane care dau pe afara de calatori, asteptari de o jumatate de ora – asa au patit-o bucurestenii aflati in statiile Tineretului, Victoriei si Unirii, din cauza unei garnituri care a „prezentat probleme tehnice la usile de acces, in statia Tineretului, acesta fiind retras din circulatie pentru remedierea defectiunilor”, a spus Metrorex.
Incidentul a avut loc pe magistrala 2 Berceni-Pipera, dar cauzele aglomeratiei infernale sunt aceleasi si nerezolvate de ani de zile: metroul nu mai poate face fata nevoilor unui Bucuresti fara infrastructura si supra-aglomerat, 300.000 de oameni de inghesuie zilnic in trenurile care strabat cei 18 kilometri dintre Berceni si Pipera, se adauga lipsa investitiilor in reabilitarea sinelor si a sistemului de monitorizare a traficului, sau statiile invechite in care apa curge pe pereti. Metroul din Drumul Taberei a devenit o telenovela fara sfarsit, se pare ca se va circula pe undeva prin primul trimestru al lui 2019, dupa opt ani de la inceperea lucrarilor. Bulgaria vecina sta mai bine la transportul in subteran: de trei ani Sofia are metrou la aeroport, in timp ce Metrorex schimba manager dupa manager, desi finalizarea pana in 2020 a legaturii retelei cu aeroportul Henri Coanda este o conditie impusa de UEFA, dat fiind faptul ca Romania va fi gazda pentru meciuri din Campionatul European de Fotbal.
