Comisia Europeana a deschis o investigatie aprofundata pentru a afla daca BMW, Daimler si VW (Volkswagen, Audi, Porsche) au convenit, prin incalcarea normelor anticoncurentiale ale UE, sa evite concurenta in ceea ce priveste dezvoltarea si implementarea tehnologiilor de reducere a emisiilor provenite de la autoturismele pe benzina sau diesel.
Margrethe Vestager, comisar pentru politica in domeniul concurentei, a declarat: “Comisia examineaza daca BMW, Daimler si VW au convenit sa nu concureze pentru dezvoltarea si implementarea unor sisteme importante de reducere emisiile nocive ale autoturismelor cu motoare pe benzina si diesel. Aceste tehnologii urmaresc sa faca autoturismele mai putin daunatoare mediului. Daca se dovedeste, aceasta coluziune poate sa-fi lipsit pe consumatorii de posibilitatea de a cumpara masini mai curate, in timp ce tehnologia era disponibila producatorilor “. Ancheta aprofundata a Comisiei se axeaza pe rapoartele indicand ca BMW, Daimler, Volkswagen, Audi si Porsche, cunoscute si sub denumirea de “Circle of Five”, au participat la reuniuni in cadrul carora au discutat despre dezvoltarea si desfasurarea tehnologii de limitare a emisiilor nocive provenite de la evacuarile auto.In special, Comisia examineaza daca aceste societati au convenit sa limiteze dezvoltarea si implementarea anumitor sisteme de control al emisiilor pentru autoturismele vandute in Spatiul Economic European, si anume: Sisteme de reducere catalitica selectiva (“SCR”) care reduc emisiile nocive de oxizi de azot de la autoturismele diesel, si filtrele de particule Otto (“OPF”), care reduc emisiile nocive ale autoturismelor pe benzina.